汪楊倩祎的起身離開，前往下一個談判對象，觀致汽車。

    就在汪楊倩祎離開燕京兩天后，天行優(yōu)車已經(jīng)派人到盤古科技總部洽談收購寶沃的事宜。

    一個每年都會創(chuàng)造虧損，價值遠低于虧順的品牌，在家放著生霉就不如換取現(xiàn)金。

    天行優(yōu)車唯一的條件就是華譯公司只能用現(xiàn)金交易，不能是資產(chǎn)抵押或者是債權(quán)轉(zhuǎn)讓。

    現(xiàn)金流量，天行優(yōu)車現(xiàn)在最缺的就是現(xiàn)金。

    三十億的現(xiàn)金，放眼整個夏國科技企業(yè)，能夠一次性拿出來的少之又少。

    一次性獲得三十億現(xiàn)金的效果遠大于用各種固定值產(chǎn)、債權(quán)、股份等兌換五十億甚至更多的資產(chǎn)的效果。

    但是盤古科技最不缺的就是現(xiàn)金，汪楊倩祎又從深市趕回江城，和天行優(yōu)車簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同。

    盤古科技以30億軟妹幣的現(xiàn)金收購寶沃夏國的全部股份，即寶沃股份的67。

    盤古科技獲得寶沃在夏國的所有研發(fā)設(shè)計團隊、生產(chǎn)工廠、銷售渠道等寶沃旗下相關(guān)資產(chǎn)。

    此外，華譯將和德國寶沃團隊商量收購事宜，收購寶沃德國的相關(guān)資產(chǎn)，德國寶沃還擁有寶沃33的股份。

    不過德國寶沃那邊是否愿意出售相關(guān)的股份，對盤古科技來說已經(jīng)不那么重要，畢竟盤古科技已經(jīng)擁有了寶沃夏國全部資產(chǎn)。

    完成交易手續(xù)之后，張德瑞的團隊立刻趕赴燕京的工廠，對寶沃生產(chǎn)線進行改良的，這里將按照天河新能源車車身和底盤的設(shè)計要求開足馬力生產(chǎn)，未來能源公司還在及時辦理新能源車的相應(yīng)銷售手續(xù)。

    盤古科技同天行優(yōu)車30億軟妹幣的現(xiàn)金交易引爆了夏國的資本界，當天就被各大媒體高調(diào)報道。

    天行優(yōu)車也因為甩掉了負資產(chǎn)寶沃并且增加了30億的流動現(xiàn)金，資產(chǎn)狀況得到優(yōu)化，估值和大大增加。

    在這筆交易之后，天行優(yōu)車將有足夠的底氣趕赴紐交所上市，夏國的企業(yè)前往米國資本上市是企業(yè)資產(chǎn)增殖的慣用手法。

    此時，全球的科技行業(yè)也得知一個明確的消息盤古科技要做汽車。

    “30億軟妹幣收購曾經(jīng)的豪華車寶沃，盤古科技要做汽車無疑。”

    “結(jié)合前段時間微博爆出來有標志為14的汽車在江城街區(qū)行駛，可以明確應(yīng)該是盤古科技的實驗車。”

    媒體們的目光再次聚集江城，這個被譽為夏國科技圣地的城市，此時受到消息面的影響華譯科技在股市也瘋狂上漲，繼續(xù)板停。

    原來越多的消息證實了大家的猜想，盤古科技的改制手續(xù)在法律上正式完成，盤古科技集團已然成立，而盤古集團下屬的公司中，未來能源公司就取得了汽車制造的相關(guān)手續(xù)。

    但是的對于收購寶沃股份的事情，盤古科技總部不做進一步的評論。

    德國，柏林。

    一周跑四地的汪楊倩祎又從江城趕到柏林，和寶沃德國公司商談股份收購事項。

    “他們要價很高，剩下33的股份需要二十億米刀。”

    在經(jīng)過第一輪談判之后，柏林看準了盤古科技這個金主獅子大開口。

    “二十億米刀？他們值么！”汪楊倩祎也是相當?shù)臒o語，說道：“就憑他們一年五位數(shù)左右的銷量？”

    蕭銘還在看談判的內(nèi)部資料，理解了柏林方面的想法，他們以為盤古科技和夏國的其他企業(yè)一樣，人傻錢多，很在乎所謂為的豪門品牌，為了獲得品牌的所有權(quán)，不惜重金。

    蕭銘無語道：“也不知道是他傻還是我們傻，我們收購寶沃可不是為了要它的品牌，德國公司能收購就收購，不能收購就回來，直接給他們報價5億軟妹幣，給他們一周的時間。”

    “這幫德國人占著祖宗僅留下的一點財物也想在我們手中狠狠搜刮一筆啊。”

    盤古科技收購寶沃德國股份，就是未來能夠直接擁有歐洲市場的生產(chǎn)和銷售線，要是德國部分不能被收購也無傷大雅，因為盤古科技目前的重心依舊在夏國。

    壞消息一個接著一個，第一天汪楊倩祎將合作協(xié)議交給德國方面，第二天德國方面就面臨了米國的壓力。

    米國方面也是神速，很快就得知盤古科技即將全面收購寶沃的消息，對歐盟和德國方面施壓，要求寶沃方面立刻叫停這次收購。

    叫停的原因是因為盤古科技可能會通過收購獲得寶沃及德國、米國相關(guān)公司的核心技術(shù)，危害米國安全，侵犯米國知識產(chǎn)權(quán)。

    似乎是為了配合米國對夏國企業(yè)的高壓政策，這段時間、紐約時報等媒體密集報道該事件。

    ：盤古科技下屬子公司華譯科技尋求收購寶沃，盤古科技希望借此過去德國方面的造車技術(shù)以及米國關(guān)聯(lián)公司方面的汽車相應(yīng)技術(shù)。

    紐約時報：若盤古科技獲取百年造車企業(yè)寶沃的技術(shù)，那么將對米國的安全形勢構(gòu)成嚴重的威脅。

    米國人大腦清奇，造車技術(shù)和米國的安全有什么聯(lián)系，恐怕連米國人自己都不知道。

    不過不管怎么說，在米國方面的壓力下，寶沃也抓住機會提高收購價碼，將二十億米刀提高到三十億米刀，等待著盤古科技的回復(fù)。

    “這是米國和歐洲方面的媒體報道。”錢怡嘆口氣說道：“寶沃失去了最后的機會。”

    蕭銘呵呵無奈地笑了幾聲，說道：“用亂七八糟的借口阻止正常的商業(yè)往來，這不是米國一貫的做法嗎？”

    錢怡說道：“不過這幾年，夏國公司在海外的并購行為受到了越來越嚴厲的控制，再加上我們又是收購海外的汽車豪華品牌，受到限制也是很正常的。”

    蕭銘思考了一會兒也否決了本次的收購方案，說道：“讓汪楊倩祎回來吧，放棄收購德國寶沃，將夏國寶沃所有產(chǎn)業(yè)歸屬于盤古科技未來能源公司，取消夏國寶沃這一品牌。”

    蕭銘這一決定意味著，2015年因為夏國市場而復(fù)蘇的德國豪華品牌寶沃又在夏國死亡，沒有夏國資本的注資，德國本土寶沃也失去了繼續(xù)存在的價值。

    德國寶沃方面得知盤古科技這一舉動，嚇得半死，這意味著正式放棄寶沃，德國部緊急和盤古科技談判，可惜為時晚。

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