作為歐洲的主流媒體，它播報的重要新聞一般都要被歐洲的其他媒體轉(zhuǎn)載。

    這一次關(guān)于天河系列新能源車的報道，可謂是做足了文字游戲。

    什么叫做被歐洲禁售？

    未來能源公司根本就沒有向歐盟任何一個國家申請過銷售天河系列新能源車。

    既然沒有申請，那就肯定不會在歐洲銷售，更談不上禁售一說。

    那么被禁售的借口是什么呢？

    報道了兩個原因，一個是沒有通過歐盟汽車行業(yè)的安全碰撞檢測，一個是采用微核電池組將嚴(yán)重危害乘客和駕駛?cè)藛T的健康。

    “沒有通過歐盟的安全碰撞檢測？”蕭銘看到了推送的長篇新聞，看來它是對盤古科技天河系列微核能源車下足了功夫。

    高德瑞疑惑了，“我們的車就沒有進(jìn)行歐洲的安全碰撞檢測，怎么會出現(xiàn)碰撞不通過。”

    更何況，雷擎和虎躍的安全性能是遠(yuǎn)高于夏國國家標(biāo)準(zhǔn)，也遠(yuǎn)高于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

    蕭銘看著新聞的配圖和配圖下面的小字知道了緣由。

    這一款車三箱車是去年比迪送到歐洲碰撞實驗室測試的車型，測試結(jié)果為不合格。

    該車型是比迪的高端燃油車，隨后因為比迪集團(tuán)和盤古科技合作被取消。

    的邏輯是，因為比迪集團(tuán)和未來能源公司共同持股紀(jì)元新能源新車，所有比迪的車型就是紀(jì)元的車型，既然是紀(jì)元的車型，那就是未來能源公司的車型。

    這就是邏輯！

    “這不是漏洞百出嗎？！”高德瑞在蕭銘的辦公室，看到的文字和配圖氣不打一處來，“簡直是造謠！造謠有點邏輯行么！”

    只要稍微有點常識的人，用搜索引擎百科搜一搜也知道比迪和未來能源公司的關(guān)系，更不會將燃油汽車和微核能源車混為一團(tuán)。

    蕭銘從老板椅上站起來，走到陽臺邊活動活動活動活動筋骨，他說道：“我們會詳細(xì)的查詢新聞報道中的漏洞，但是西方的消費者可不會詳細(xì)的查閱每一個資料，他們都是以報道為準(zhǔn)。”

    要是蕭銘是普通的市民，看到類似于推送的這些新聞，有照片、有推斷，有理有據(jù)，也不會專業(yè)去搜索照片是否和實際相符合。

    第二個事情也比較高校，既然盤古科技沒有將天河系列車送到歐洲，歐洲是怎么斷定微核電池組有輻射？

    對方當(dāng)然有辦法，采訪了歐洲一些高校的物理和核能實驗室7以及汽車行業(yè)的能源專家，得出了該結(jié)論。

    這就是報道的所有信息來源，胡亂的聯(lián)想和推斷。

    的報道不可信，但盤古科技也沒有必要懊惱憤怒的和發(fā)生爭執(zhí)，因為西方的基因就決定了你無法用道理說服它，和一家無良媒體較勁就是浪費時間。

    蕭銘需要分析這背后的原因，本池將雷擎帶回德國解剖研之后，就跟著出了報道，各大西方媒體也跟著報道，這是打的什么注意。

    “這段時間，的銷量怎樣？”蕭銘詢問超級小初。

    還要幾天就是祖國老母親的生日了，這個時間段正是中高檔車銷售的旺季，十月汽車的銷量基本就決定了各大品牌下半年的銷量。

    超級小初拿到數(shù)據(jù)后說道：“大部分車型這段時間依舊掛0蛋，九月發(fā)布的新車全部掛0，只有少部分熱銷的車型還有有三位數(shù)的銷量。寶瑪原本準(zhǔn)備國慶在夏國首發(fā)5系新車型，現(xiàn)在已經(jīng)將發(fā)布地點改在印三。”

    很凄慘了。

    這基本宣告三家汽車巨頭2022年在夏國慘敗，寶瑪都不敢在夏國發(fā)布新車型。

    那蕭銘基本知道了西方車企的想法。

    這篇報道，基本就意味著西方車企從戰(zhàn)略進(jìn)攻轉(zhuǎn)為戰(zhàn)略防守。

    夏國的確是全球最大的車企，這個沒錯。

    但是目前這些車企在夏國市場暫時沒有太好的辦法，沒有任何應(yīng)對紀(jì)元雷擎虎躍的組合拳的策略。

    那該怎么辦呢？

    先守住的夏國以外的市場，順便惡心一下盤古科技。

    新聞造謠是不需要成本的，但是澄清則需要成本。

    德、法、英、意四國的車企不是傻子，有西方輿論先入為主的報道，天河微核能源車進(jìn)入歐洲市場的難度徒增。

    防守住固有的國際是市場，再想辦法對付夏國市場的比迪、盤古科技聯(lián)盟。

    原本牽扯不斷，相互看對方不順眼的在這一刻形成了團(tuán)結(jié)大聯(lián)盟。

    在夏國消費者心中，歐盟標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)高于國標(biāo)，這一次微核能源車對輻射的定義很可能影響天河在夏國的市場。

    果不其然。

    微博上的自媒體最先發(fā)出了消息。

    一些汽車大群魔亂舞，轉(zhuǎn)發(fā)、評論消息，劍指盤古科技的微核能源。

    “微核能源有輻射。”

    “緊急轉(zhuǎn)發(fā)！千萬別買微核能源車，歐盟醫(yī)學(xué)研究機構(gòu)證明，輕則痿，重則不孕不育。”

    “歐盟鑒于天河系列微核能源車有輻射，禁止該車型登陸歐洲市場。”

    核和輻射，在普通民眾的心里永遠(yuǎn)都是如影隨形的孿生兄弟，在大家的概念中核能源車有輻射幾乎是肯定的。

    夏國是汽車市場也永遠(yuǎn)不是鐵板一款，不知道有多少車企眼巴巴望著未來能源和比迪的崛起心生嫉妒之情。

    歐洲的車企可以成功，但是夏國的車企不行，因為大家都是夏國企業(yè)，憑什么你就能夠賺的盆滿缽滿我就虧得一地雞毛？

    就在這種心態(tài)的帶領(lǐng)下，不少夏國車企b養(yǎng)的軟文寫手開始配合的報道，準(zhǔn)備把比迪拉下馬。

    水軍開始行動，不斷在已購車的微博網(wǎng)友下面刷留言。

    不少紀(jì)元的車主苦不堪言，開始反擊。

    車主：“紀(jì)元的電池是經(jīng)過國家質(zhì)檢的，有什么問題！”

    水軍：“比迪為了賺錢，當(dāng)然會說沒有輻射，醒醒吧孩子！小心痿！小心得輻射病。”

    車主：“我們是夏國人，為什么要聽信歐洲媒體的報道？”

    水軍：“不是愛國的問題，是安全問題。歐盟已經(jīng)禁止進(jìn)口和銷售未來能源公司的微核能源車，這就已經(jīng)很說明這車有問題了。”

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