蕭銘這里說的大單是指夏國高鐵公司準備將量子通訊應(yīng)用在夏國的高鐵沿線上。

    高鐵在行駛的過程中，乘客手機網(wǎng)絡(luò)依靠沿線的基站是最常見的。

    但是在漫長的旅行中，在高鐵快速的奔跑中，信號不穩(wěn)定是常見的事，這也極大的影響了乘客的體驗和高鐵的口碑。

    最近幾年，高鐵公司已經(jīng)在和夏國的三大通訊商商談合作，想辦法增加高鐵各路線沿線基站的數(shù)量，爭取做到重點路線信號全通。

    但是三大通訊商建基可沒有那么簡單，鐵路沿線的路況、未來的維護等等都是需要考慮。最重要的還是建設(shè)費用，粗略的計算，只是建設(shè)南北線主要鐵路線的基站，預(yù)算費用就在三百億軟妹幣以上，今后每年的維護還需要一定的費用。

    花費高，工程量大，效益低，這是目前高鐵實現(xiàn)信號全覆蓋的主要困境。

    還有一種辦法，那就是在高鐵列車上部署中心服務(wù)器，在每個車廂部署多個AP進行全覆蓋，讓后讓高鐵形成局域網(wǎng)，供給乘客免費上網(wǎng)。

    部分高鐵的確這樣做了，只是效果非常不好。

    首先是信號也收到周圍基站的鐵路環(huán)境的影響，有高有低，有時候是4G信號，更多的時候是3G甚至2G信號。

    而且高鐵的乘客人數(shù)也有多有少，在乘客較多的時候，高鐵車組的中心服務(wù)器基本上會被擠爆，所有的乘客都能夠聯(lián)得了WIFI，但是所有的人都上不了網(wǎng)。

    這樣，高鐵上花了高價設(shè)置的中心服務(wù)器和在每列車廂布局的AP，基本上就是形同虛設(shè)。

    但是量子通訊給了高鐵不一樣的選擇，量子通訊服務(wù)沒有距離和速度的限制。只要在每一輛高鐵上建設(shè)一個量子通訊小型基站，用小型基站和位于大城市的服務(wù)器連接，基站再通過一定手段進行數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為普通網(wǎng)絡(luò)信號，然后通過分布在各個車廂的AP建立內(nèi)部的局域網(wǎng)，那么乘客任何信號的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備都可以上網(wǎng)。

    而且位于車廂的量子通訊基站是沒有用戶和速度限制的，能夠滿足乘客在旅行中的網(wǎng)絡(luò)需求。

    預(yù)期將三百億的合同拿給三大通訊商，建立不知道效果怎樣還需要每年維護的路邊基站，不如交給盤古科技量子通訊公司，在每列高鐵上建設(shè)小型的量子服務(wù)基站。

    目前，高鐵公司通訊方面的團隊已經(jīng)在園區(qū)內(nèi)和于洪等高層洽談。

    此外，宇航電子公司（虛構(gòu)）也在前往江城的路上，它們準備和盤古科技洽談量子通訊在夏國空間探測科技應(yīng)用的合作。

    宇航電子科技公司和夏國的空間、探月工程有深度的合作，夏國空間探測器的各類通訊和傳感設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)制造就有宇航電子科技的身影。

    按照電磁波傳播的速度，月球到地球的信號傳輸會有延遲，如果更遠的火星、木星、天王星甚至太陽系的邊緣，這種延遲時間更長。

    太陽系邊緣的信號抵達地球需要一光年的時間，這種信號延遲極大的阻礙了空間探索的發(fā)展。

    試想，要是空間探測器在太陽系深處遇到了困難，需要人類的指令才能夠的擺脫這種困難，那么無距離、無地域限制，能夠及時傳輸型號的量子通訊就顯得尤為重要了。

    宇航公司的劉總說道：“但是有量子通訊設(shè)備則不一樣，探測器在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的情況能夠及時反饋給地面指揮部，我們有什么指令也能夠瞬間發(fā)出去。量子通訊設(shè)備在探測器上的應(yīng)用，至少能夠讓夏國的空間探測技術(shù)前進一個時代。”

    劉總甚至還預(yù)計了未來夏國探索宇宙空間的步驟：“第一步肯定是火星，緊接著是小行星帶、木星、土星甚至太陽系邊緣。在我們有生之年，或許能夠親眼看到太陽系外面的樣子。”

    對任何合作蕭銘都不會立馬拒絕，會認真聽取對方提出的合作協(xié)議。

    蕭銘最感興趣的還是夏國的空間探索工程，在幾年前微核電池問世時，盤古科技就會探月中心有合作，為探月設(shè)備供應(yīng)了微核電池。

    今天能夠和空間探索相關(guān)公司合作，蕭銘還是很樂意。

    但是蕭銘有一個條件，盤古科技的工程師將參與合作的項目。

    這個當然沒有問題，合作達成。

    在蕭銘的授意下，盤古科技正式掛牌盤古量子通訊有限公司，于洪兼任總經(jīng)理。

    量子通訊有限公司也快速組建了官網(wǎng)，并且公布了這段時間的合同信息。

    “盤古科技量子通訊有限公司和夏國高鐵集團簽訂量子通信服務(wù)訂單……合同金額130億軟妹幣。”

    “盤古科技和宇航科技有限公司簽訂空間設(shè)備量子通訊研發(fā)訂單……合同金額5億軟妹幣。”

    “盤古科技和江城航空公司簽訂量子通訊服務(wù)訂單……合同金額2億軟妹幣。”

    全球沒有一家通訊能夠像盤古科技量子通訊公司那樣，以極短的時間拿到百億軟妹幣以上的訂單，市值迅速來到夏國第四，全球前二十。

    “于洪的部下今年過年要加雞蛋！”蕭銘親自為于洪點贊。

    西方國家驚恐著看著量子通訊服務(wù)在夏國正在快速推進，他們最擔(dān)心的事情也發(fā)生了，量子通訊能夠應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，那是否會應(yīng)用于軍事領(lǐng)域？

    這種事情也只有蕭銘自己才知道。

    ……

    蘇一這段時間已經(jīng)無數(shù)次接到了米國實驗室的催促，她知道自己自己不能繼續(xù)在這里摸魚了，需要趕緊進入生命科學(xué)實驗室的核心層。

    蘇一需要表現(xiàn)出自己過人的能力。

    十一月，蘇一正式提出生物分成垃圾分類處理技術(shù)。

    這是正在米國實驗室研究的項目，蘇一將其作為自己的投名狀。

    一周后，學(xué)生們合作將該方式和吞噬II菌落以及計算機垃圾分類相結(jié)合，撰寫出詳細的垃圾分類和處理方式。

    稿件交到蕭銘這里，蕭銘看著二十多頁的簡單論文，覺得自己有必要去看看學(xué)生們的成果。

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