拉法爾現(xiàn)在是什么心情恐怕只有他自己心中才清楚。

    作為波音在大夏國區(qū)方面的負(fù)責(zé)人，拉法爾肩負(fù)了波音在夏國開發(fā)市場的重大使命，他多年的耕耘也讓波音在夏國取得了非凡的成就。

    現(xiàn)在的夏國市場，成為波音米國本土以外最大的市場。波音每年30%的飛機賣給夏國，夏國所有的噴氣式飛機中有50%是波音的飛機。

    在去年波音總部的年度報告和未來計劃中，波音預(yù)計未來十年到二十年，夏國將超越米國成為波音最大的客戶，那時的夏國需要約8000架嶄新的噴氣式客機，總價值在1.5萬億米刀以上。

    因此，夏國是波音最大也是最重要的國際市場。

    波音在和空客的競爭中還沒有取得絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢，現(xiàn)在卻面臨來自盤古科技反重力方舟的競爭。

    和空客之間的競爭不同，波音和空客之間的競爭是在同一個平臺之間的競爭，雙方之間幾乎沒有技術(shù)代差。普通乘客乘坐飛機，很少關(guān)注自己乘坐的是波音還是空客，因為同等規(guī)模的飛機，兩者之間的乘坐體驗差距并不是很大。

    同樣都是遇到了雷暴天氣不能起飛，同樣是在氣流不穩(wěn)定的時候會顛簸，同樣是在操作不當(dāng)、機械故障或者惡劣天氣是會墜機。

    但是波音和盤古科技碧藍(lán)方舟之間的競爭卻完全不是同一時代的競爭，反重力平衡及驅(qū)動技術(shù)，這是波音現(xiàn)在以及未來都不可能掌握的技術(shù)。

    拉法爾現(xiàn)在唯一的想法就是趕緊找總部換工作，換到米國或者其他區(qū)任職，不然未來的幾年他將面臨來自夏國最慘烈和殘酷的挑戰(zhàn)。

    拉法爾擦拭了下額頭的汗水，他還沒有察覺，自己的后背早就已經(jīng)被汗水浸濕。

    同樣心驚膽顫的還有波音身后的那些飛機發(fā)動機、零部件制造商們。

    要是方舟成為未來流行的空中交通工具，那么整個航空供應(yīng)鏈都會發(fā)生改變。今天坐在這里的人，都會面臨破產(chǎn)或者失業(yè)的危險。

    徐利民并沒有拿太多的時間給大家思考，他繼續(xù)介紹著碧藍(lán)方舟的優(yōu)勢。

    “我們對碧藍(lán)方舟投入市場進行了完整的規(guī)劃，碧藍(lán)方舟可以和機場無縫對接，并且利用飛機的航線。”

    “無論是惡劣的天氣還是深夜時分，碧藍(lán)方舟都會按照既定的時間起飛并且按時抵達目的地。因為各種原因?qū)е潞桨嘌诱`的情況幾乎不會在碧藍(lán)方舟的身上上演。”

    徐利民在這里也忍不住要吐槽一下所謂的坐飛機很快這一說法。

    他談道：“我不知道乘坐飛機很快的說法是從什么時候開始，但是我對此持保留意見。例如從江城乘坐飛機到燕京需要兩個小時，是的幾千公里的航程兩個小時真的很短，但是如果我們算上候機的時間，飛機延誤的時間，時間并不算短。特別是飛機延誤，機會成為了行業(yè)的通病。”

    徐利民承諾道：“我在這里可以向大家保證，未來的碧藍(lán)方舟一定會比高鐵更準(zhǔn)時，更加快捷。同樣從江城到燕京，普通噴氣式客機要飛行兩個小時，碧藍(lán)方舟的巡航速度會縮短一半的時間，飛行到燕京不會超過一個小時。”

    徐利民還給出了重磅消息，“未來我們在確認(rèn)安全的情況下，會對方舟進行提速，讓夏國真正成為我們共用的小家園，開啟全國生活模式。未來大家可以在燕京工作，但是在江城居住，距離和房價都不再是問題。”

    徐利民這話贏得了人的贊同，記者們首先鼓掌！

    不少人為什么會留在燕京等大城市生活？

    不會因為燕京的環(huán)境喲多好，空氣質(zhì)量有多好，而是機會。

    是工作、學(xué)習(xí)、教育等等的機會。

    盤古科技的青荷設(shè)備和落霞市從虛擬層面解決了這些問題，碧藍(lán)方舟將在現(xiàn)實層面解決這個問題。

    “那么在旅途中，我們的乘客會享受到怎樣的服務(wù)呢？”

    大屏幕展示了豪華的乘客座椅、風(fēng)景絕美的觀景臺、聚會廳、餐廳等等。

    量子通訊設(shè)備將保證乘客在旅途中可以暢游互聯(lián)網(wǎng)，寬敞的觀景臺讓讓乘客有機會體會到漫步云端手可摘星辰的感覺。

    盤古科技滄海食品公司出產(chǎn)的食品將會直供碧藍(lán)方舟，保證方舟食品的安全美味可口。此外，空姐組將會為每一位乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

    “不會有顛簸。”徐利民說道：“由于我們方舟不需要向飛機一樣達到一定的速度才能夠飛行，所以不會有大推力攀升和降速下降的階段。我們在方舟的起飛、巡航以及降落的過程中，都能夠保證方舟的平穩(wěn)。”

    大屏幕上展示著方舟起飛、巡航和降落三個階段的視頻。

    飛機需要長跑到才能夠加速到起飛速度，最危險的時候也是起飛和降落之時。

    但是方舟的起飛和降落都是垂直上下的，因此會非常平穩(wěn)。

    在巡航時，引力波穩(wěn)定系統(tǒng)會隨時監(jiān)測的氣流波動，并且極力保證方舟平衡。

    所以在進入巡航階段，乘客就像在地面上一樣，會感到平穩(wěn)。

    心動了！現(xiàn)場的觀眾和正在看直播的網(wǎng)友都心動了。

    “乘坐碧藍(lán)真的是一種享受，有碧藍(lán)方舟，誰沒事兒還坐飛機。”

    “現(xiàn)在我關(guān)心的其實就是票價問題，要是碧藍(lán)方舟的票價和飛機一樣，我情愿選擇碧藍(lán)方舟。”

    大家在網(wǎng)上熱烈的討論著。

    “果然是從現(xiàn)在開始，波音和空客在夏國一定會賣不出去了。我最看重的其實是碧藍(lán)方舟的安全性，無懼惡劣的氣候環(huán)境能夠在極端條件下飛行，這其實是最重要的。”

    “十分期待碧藍(lán)方舟能夠開通航線！”

    徐利民還給出了重磅消息：“今天向大家展示的只是碧藍(lán)一號，目前我們的碧藍(lán)方舟一號已經(jīng)生產(chǎn)出了4艘，后續(xù)還會生產(chǎn)更多。此外，我們的碧藍(lán)二號也在研發(fā)之中，碧藍(lán)二號預(yù)計明年會和大家見面，和碧藍(lán)一號不同的是，碧藍(lán)二號的體積更大，能夠容納2000人！”

    兩千人的空中飛行器！

    人類歷史上第一次！

    這還不夠，屏幕上顯示了碧藍(lán)一號的改版反重力方舟——夯鼎號貨運方舟。

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