“廠長，這是怎么了？”
見金敬旺跟焦大林沒談幾句就氣呼呼的走了，剛剛安排人把測試設備換下去的甄嘉便不免好奇的湊到焦大林身邊問上一句。
“什么怎么了？還不是覺得東西好，眼饞唄！”
“不會吧？還要不要點兒臉了？”
“面子才值幾個錢？”
“這么說，他們給的條件很優(yōu)厚了？”
“五根免費的大型船用曲軸，和8%的回扣和返點！”
聞聽此言，還滿臉不屑的甄嘉猛的睜大眼睛，以至于連說話的聲音都變調(diào)了：“五……五……五根？還是免費的？廠長……您……您不會答應了吧？”
“要是放在半年前，我或許還真答應了，可是現(xiàn)在……哼哼……傻子才答應他呢！”
焦大林這話說得不假，要是沒有那批早些時候蒙建業(yè)從奧地利進口的全套大型船用曲軸生產(chǎn)設備，焦大林真的抵不住今天的誘惑，那可是五根大型船用曲軸，別說是他焦大林，就是船舶總公司的一把手見了都會心動。
然而當他手上也有能夠生產(chǎn)出不亞于韓國產(chǎn)品的全套設備后，焦大林便有種憑什么你們韓國人就能賺錢，我們怎么就不能分一杯羹的強烈念頭。
所以，早在一個月前，奮進廠，不，現(xiàn)在應該叫奮進船舶股份公司的一次董事會上，便通過了大型船用曲軸建廠規(guī)劃的意見稿，只等著更為要緊的西南項目結(jié)束后，便可開始一期工程的建設。
正因為如此，焦大林怎么會在這個節(jié)骨眼兒上讓韓國人得了好處？
甄嘉雖然不知道奮進廠關(guān)于船用大型曲軸的細節(jié)，可到了他這個職位，隱約也明白些廠里的未來動向，所以他知道廠子下一步可能把精力投入到大型船用曲軸的研制上，既然如此，甄嘉自然是不希望看到韓國人得逞了，畢竟湘西廠的整步儀那是真心好。
因此當他聽了焦大林的話后，便撫著胸口：“那就好，那就好……”
“行了，別矯情了，趕緊抓緊把測試的報告拿出來。”沒等甄嘉感慨完，焦大林便出聲打斷，旋即提著保溫杯，邁步朝著車間外走去。
只是臨到車間門口，嘴里的呢喃卻是異常的堅定：“現(xiàn)在就看小蒙那邊進展如何，要是順利的話，兩年之內(nèi)，我敢保證那個叫金敬旺的家伙，哭都沒地方哭！”
……
蒙建業(yè)的進展相當?shù)暮茫踔帘葕^進廠鯨吞卓越廠，成立奮進船舶股份公司還要順利，沒辦法無論是負責儀表生產(chǎn)的湘西廠，還是以建造潛艇為主的川東廠，都是當年老牌軍工企業(yè)分流出去的骨干部門。
無論是紀律性還是組織性，都保存得相當好，因此只需稍加投入，立刻就把這兩個廠迅速盤活。
而這個盤活過程，便是奮進船舶股份公司這段時間承接的國家重點幫扶計劃——西南項目。
其實國家對三線企業(yè)并非令其自生自滅，還是出了不少政策的，就比如說這個幫扶計劃，就是國家為了三線企業(yè)能夠盡快擺脫困境而出臺的一項政策。
本來是想著照搬援藏、援疆的先進經(jīng)驗，在企業(yè)間也來這么一遭，可問題是，企業(yè)跟政府不一樣，最終的目標是為了盈利，這種吃力不討好的事情根本就沒人愿意干。
哪怕是全套班子跟政府沒啥兩樣的國營大企業(yè)也是一樣，于是這項政策很快就流于形式，除了一些花團錦簇的宣傳文稿，實質(zhì)性的內(nèi)容半點兒都沒有。
因為被中信公司投了三個多億，奮進廠也被列為幫扶企業(yè)之一，本來奮進廠也沒想太多，想著跟其他企業(yè)一樣走走過場就行了。
但卻沒想到，秦教授的一通電話，徹底改變了奮進廠的初衷。
因為得知這件事的秦教授竭力推薦已經(jīng)舉步維艱的湘西廠和川東廠，介于秦教授對奮進廠的幫助，以及與蒙建業(yè)的私交，奮進廠也沒法拒絕人家的建議。
于是便派蒙建業(yè)去湘西廠和川東廠進行為期半個月的調(diào)研。
之后得出結(jié)論，這兩個三線廠值得奮進廠投入。
對蒙建業(yè)的眼光，奮進廠上下都是相信的，于是形成決議后上報董事會，本來想著能批下個幾百萬支援下就算頂天了。
哪成想，以中信公司為首的幾個大股東回去一商量，直接就拿出八千萬人民幣，用于對湘西廠和川東廠的改造和升級。
如此大手筆，著實是讓奮進廠有些發(fā)懵。
直到軍委的龔雙勤兩次調(diào)研川東廠和湘西廠后，人們才明白，這是軍隊出手了。
至于為什么，很簡單，川東廠和湘西廠那就是一條完整的潛艇生產(chǎn)線，要知道數(shù)遍中國才有幾條完整的潛艇生產(chǎn)線？那一條對中國來說都是相當寶貴的。
只可惜，國家不富裕，海軍也沒錢，能維持住沿海那幾個潛艇生產(chǎn)線已屬于勉強，遠在內(nèi)陸之中的這條真的顧及不到。
為此海軍以及總部想了不少辦法，其中便有引入中信公司這個大財神爺幫助兩個廠走出困境。
然而兩廠一來兩廠的職能比較敏感，讓關(guān)系比較復雜的中信公司染指，實在是讓不少老領(lǐng)導不放心；二來中信公司盡管業(yè)務繁多，可船舶工業(yè)卻從無涉足，根本就不知道該怎么管理這兩家企業(yè)。
基于種種原因，這個想法就這么拖了下來，直到中信公司入股奮進廠，困擾多方的難題方才迎刃而解。
正因為如此，就算沒有蒙建業(yè)的建議，海軍也會委托中信公司，假手奮進廠將川東廠和湘西廠納入麾下。
當然，有人會問了，奮進廠不是被剝離軍船制造序列了嘛，為了能把“墨爾本”號航母順利運到國內(nèi)，上級的確取消了奮進廠的軍船制造資格。
然而現(xiàn)在“墨爾本”號被拆得連渣都不剩，這出大戲自然也就落幕了，該恢復的自然要恢復。
不管怎么說名義上有外商入股的奮進廠，其實就是中信公司一家左手倒右手的自娛自樂，所以奮進廠自始至終沒有脫離國企的背景。
當然了明目張膽的恢復軍船建造資格那是不可能的，否則剛把航母賣給你的澳大利亞怎么看？最起碼的樣子還得裝下去。
不過收購經(jīng)營不善的具備軍品生產(chǎn)資格的造船廠和配套廠卻沒有絲毫問題。
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