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也就是說人家靠著更少的經貿，卻賺了更多的錢，這是怎么回事呢？
其實很簡單，靠的就是內純條和硬盤，以及液晶屏幕等電子產品的不斷漲價。
光是那年內存的價格就漲了百分之三百……
可你卻沒辦法，事實上國內當時也并沒重點報道這些消息。
也是怕報道太多會對一些人造成刺激。
實在沒辦法，誰能想到，咱們居然離不開他們的內存。
可更殘酷的是，咱們不但離不開他們的內存，還離不開他們的硬盤和屏幕。
想想看當年某企業的副總，也不知什么原因就把三桑給得罪了。
最后人家直接切斷了手機屏幕的供應，還得這家公司的老大不得不親自跑去南朝國謝罪。
說多了都是淚啊！
事實上，我們在某些產品領域，對這個國家的依賴，甚至比我們對日本的依賴還要嚴重。
尤其是面向大眾的消費電子領域。
南朝國的OLED屏幕，還有DRAM，那都是各家電子產品企業離不開的配置。
雖然最近幾年，我們也一直對這些產品進行了攻關，但想要徹底擺脫，恐怕還需要一段時間。
不過當前段時間H公司推出了全新的碳納米管芯片之后，情況就立刻有所好轉了。
尤其是在碳納米管芯片的加持下，H公司的新一代旗艦機，居然直接取消了顯卡。
這意味著什么，意味著碳納米管芯片的算力非常強大，以至于哪怕是不需要顯卡這樣的專門芯片，也一樣能夠滿足算力。
另外也是有消息說，H公司最近也在著手，進行儲存方面的攻關。
爭取用碳納米管技術，來取代以前的硅基內存，和硬盤。
雖然目前還不知道到了什么進度，但消息才一傳出來，大洋彼岸三桑的股價就應聲而落。
同時連帶著市場上的內存條，和硬盤的價格出現了連續的暴跌。
要知道以往這兩樣設備，可是南朝國從咱們這邊賺取貿易順差的利器。
畢竟這兩樣硬件對于任何電子設備而言都太關鍵了。
就比如電腦，不管你是臺式機還是筆記版，又或者是平板電腦，你都離不開這兩樣硬件。
硬盤是所有資料的儲存器，而內存則是把你要運行或者即將運行的數據先從硬盤里調取出來。
所以當下的電腦架構就離不開這兩種硬件。
手機也一樣如此。
可是自從H公司公布了他們最新的碳納米管芯片之后，情況就徹底變了。
最開始三桑也并沒太當回事，因為他們認為這是在吹牛。
怎么可能就突然搞出來一款碳納米管芯片？
要搞，也得是鷹醬那邊率先突破啊！
畢竟這才符合事實發展規律嘛！
在經過了最開始的驚愕期之后，三桑這邊也迅速派代表搞到了幾臺H公司的新一代旗艦機，送回到了國內，展開了研究。
和日本人的經歷差不多，也是打算拆幾臺，結果都報廢了。
最后只能硬著頭皮進行運行測試了，結果這一測試可差點沒把三桑嚇尿。
要知道三桑公司也是能夠自研，并且自制芯片的公司之一。
他們的伊諾思芯片在國際上也是非常有名氣的一款芯片，甚至還經常裝在他們自己的旗艦機上。
不過說實話性能方面，就比較一般了。
反倒是裝了高通驍龍芯片的手機市場表現不錯。
而這次的運行測試，可是把三桑的技術人員都給嚇了一大跳。
這H公司的碳納米管芯片和他們的麒麟1010的組合也太BUG了吧。
兩款芯片的組合，不但徹底繞開了顯卡芯片。
而說起算力，那更是把驍龍最好的888按在地上摩擦。
至于說水果的A系列芯片，在這款碳納米管芯片面前，自然也是毫無抵抗之力。
甚至他們還拿這款手機，去和一臺裝了英特爾最強I9芯片的計算機去比算力。
結果讓所有人吃驚的是，這臺手機居然完勝，甚至還表現出一副綽綽有余的樣子。
這尼瑪……簡直顛覆了大家對手機的認知好嘛！
再三確認了H公司的旗艦機如此強悍之后，三桑就徹底慌了。
人家的芯片已經這么牛掰了，那人家說今后要依靠這種材料來研發一種硬盤出來。
這還得了？
有了這樣算力的硬盤，那不就是一塊大號的內存嘛！
這種硬盤的性質，那就是現在DRAM和硬盤的結合體啊！
那這樣一來，以后誰還需要DRAM啦？
可DRAM這可是三桑的一大營收利器啊！
要是這玩意，直接被H公司的新產品按在地上放血，那還玩個雞……
想明白這些，三桑是真的慌了。
不過那個時候，他們還沒想好，到底該怎么應對這樣的局面。
可沒過多久，傳回了一些消息，這就讓南朝國的人更是寢食難安了。
原來，據說在濱城這邊，突然出了一個新的造船廠。
而這家造船廠在前段時間，以最快的速度，造了一艘LNG船出來。
按理來說，能造LNG船這沒啥大不了的，南朝國人也早就知道。
可說實話，他們根本就沒把那家HD造船廠放在眼里。
因為在他們看來，這家造船廠遠不是他們的對手。
他們的實力太弱了，造LNG這么多年了，居然一點自己的技術都沒有。
雖然大家每年同樣都要給法國GTT公司叫專利授權費。
可大家交的比例可是不一樣的，HD造船要老老實實的交每艘船的造價的百分之五。
而南朝國的現代，三桑，大宇這三大巨頭，卻只需要交百分之三，甚至是百分之二。
之所以他們交的這么少，主要是因為人家這些年來也自研了很多技術。
比如LNG的液化回收技術，這就是人家的獨門技術。
每年靠著技術，都能給船主節省幾百萬美元的。
所以他們和GTT之間的關系，已經從原來的單一專利授權，變成了互相交叉授權。
所以他們的利潤就會更高，在市面上的競爭力就會更強。
甚至HD造船廠，每年還要從南朝國引進一些設備和材料，來造LNG船。
可這次在濱城突然冒出來這家船企就非常不得了嘍。
之前根本就沒什么名氣，也是最近才成立的。
他們從歐洲低價收購了一艘沒有完工的LNG船，然后運回來之后就是一番魔改。
結果這一改出來，可是把人嚇了一跳。
船上用的殷瓦鋼全都是自己造的，然后用來焊接殷瓦鋼的設備，居然也都是自己造的。
要知道以往這些設備，你可絕對繞不開南朝國企業的。
可這家企業居然不聲不響自己就搞出來了。
而且更可惡的是，他們還搞出來一套不弱于南朝國的LNG氣化循環回收系統。
另外就是他們在這艘船上居然還加裝的最先進的混燒驅動鍋爐。
不光可以燒柴油，還可以在經濟航速的時候，燒LNG，這樣一來就大大降低了整艘船的運營成本。
據說這艘船，已經交給了一家叫華陽的石油公司，去南美那邊進口天然氣去了。
之所以不去中東，而是去了南美，就是為了考驗這艘船的遠洋運輸能力。
要核算這艘船的技術指標，到底是不是想理論值那樣給力。
不過據目前的反饋而言，這艘船是相當的給力。
因為船已經從南美地區回來了，還在半程就已經被他們國內的官方媒體給報道并且點贊了。
一般容易出差的新聞，人家可是不會報道的。
除非是徹底驗證過的，所以這個習慣，南朝國那邊專門搜集情報的人還是知道的。
所以這條新聞很快就引起了南朝國有關人士的關注。
據那條新聞報道說，這條新造的LNG船的效率，要比原來HD造船生產的LNG船，性能直接提升百分之二十。
這尼瑪……
南朝國的相關人士想了想他們自己的LNG船，好像他們的船也做不到比HD造船的LNG船強百分之二十的地步吧。
能強出百分之十，就已經是極限了。
現在居然鼓搗出一艘，比他們引以為傲的LNG船還要現金的LNG船。
南朝國顯然是感覺有些難以置信。
可接下來就是一些更讓他們不好受的消息了。
這是幾個意思？
這不對勁啊！
此前他們在北極開發的天然氣田使用的運輸船，可全都是從南朝國采購的哪。
那批訂單可價值一百五十多億呢！
按常理來說，他們如果還需要購買船，那肯定要優先選擇和三大造船談啊！
可這一次，南朝國的企業居然全都被繞開了。
這讓他們更是感覺坐立不安，難不成這幾年的安排，全都白費了？
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