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因為國內的廠家根本就沒有一套可以和混動系統，匹配良好的傳動系統。
而要說起變速器這一塊，不光是CC的弱項，甚至可以說是全國車企的弱項。
而這一點，對于星火科技而言，就完全不是問題了。
以前說起變速器不好造，主要體現在兩個方面。
一方面是設計復雜，二來是加工難度大。
因為主要靠液壓來驅動變速，所以變速器內部的液壓管線非常復雜。
對加工精度要求極高，如果有一點做的不好，那么就會出現漏油的狀況。
甚至時間長了，還會出現傳導效率降低等等問題。
而現在有了星火科技這么個大拿，這加工精度就完全不成問題了。
另外就是CC此前自己也搞了一套9AT的變速器，而且也是可以用到混合動力上的變速器。
雖然只是初步設計出來，并且做出了工程樣機。
但距離落實，可能還有段距離，這里面主要就是加工的問題了。
這就好比是實驗室成果，和量產成果的差別一樣。
很多東西，在實驗室里做出來的時候，效果非常不錯。
可是一旦大規模生產，就會涉及到很多量產化的工藝和工序要從新設計，還有要考慮成本等因素，最后導致量產失敗了。
而現在星火科技要做的，就是幫助長城完成這最后一步。
有了這套變速器，再加上那套普銳斯的混動理念。
相信未來的CC把油耗，降低到百公里10L以內，應該沒什么問題。
考慮到CC是不可能偷空減料，那么一款1.8噸左右的SUV車型，如果油耗能夠做到7L每百公里，那絕對就是實力的體現了。
而且前40公里還可以使用電機驅動，這樣一來還可以讓車子的提速性能大大提高。
這樣一來，就更加符合苛刻消費者對車子的要求了。
既要油耗低，又要性能猛，而且還要空間大，坐著舒服，關鍵是價格還不能貴，最關鍵是要產品品質穩定。
如果這幾方面都能做到，那CC就是未來車企里的五邊形戰士。
在將來很長一段時間內，他們都將不會在遭遇到什么對手。
哪怕是他們的銷冠車型，也可以繼續得以保持下去。
“這樣，應該可以給你們爭取到幾年的時間吧！”
肖鋒把自己的理念說給老魏之后，老魏只能是拍手稱贊了。
人家都已經幫他做到這一步了，還要啥自行車��！
說白了，這就是星火科技答應幫他從做一套動力系統。
說實話自從他們推出全新的檸檬平臺之后，已經在這個平臺的基礎上研發了好幾款車。
可實際上，除了銷冠哪款車型之外，他們其他的幾款車買的都不怎么好。
而以老魏姓氏命名的哪款車型，現在更是已經到了瀕臨停產的地步。
畢竟月銷量就有幾百臺，有時候甚至不過百，這樣的車型，已經沒什么存在的意義了。
此前魔都車展上，老魏還為了拯救這個品牌，推出了一系列的什么咖啡名之類的車型。
雖然還沒正式上市銷售，可最近一段時間以來的連續測試，也是讓老魏漸漸失去了信心。
因為這款新車，說實話從外形也好，內飾也罷，和原來他們的高端車區別都不大。、
主要差別，還就是在這款車的動力系統上。
雖然用了9速雙離合變速器，配上他們自家的2.0T發動機，還加裝了48V輕混系統。
可這套在他看來，已經武裝到牙齒的動力系統，在節油方面表現并不太好。
雖然性能方面可能是略有提升，但他想要解決的關鍵問題，卻一項都沒解決。
這就讓老魏很尷尬了。
要知道以前他們的高端車為啥失敗了？
就是因為油耗太高了啊！
要知道同等價位的合資車，油耗都能做到百公里平均10L，甚至低于10L。
你別管人家是簡配，減重，做到的，還是怎么做到的。
反正人家的油耗就是低！
而且合資品牌，本來就帶著品牌溢價的光環。
至于外資品牌的真正高端車，那油耗也同樣不低，動不動十二三升每百公里，都是常態。
而且價格還齁貴，動不動就幾十萬一臺。
可問題是能出幾十萬，買這種高端車型的消費者，人家也不在乎那幾L的油耗。
所以他們推出的高端品牌，就是針對那些即想要裝B，體驗高級車駕駛感受，但口袋里銀子又有限的消費者的。
而這些消費者，往往就是最在乎油耗的一群人。
所以當初新車在設計之初，老魏就強調過，重中之重就是降低油耗。
可惜因為他們研發團隊的技術實力有限，這油耗始終是降不下來。
現在好了，肖總給出了全新提議。
讓他們直接把發動機的功耗降低，然后直接設計成混動系統。
前期電驅，后期發動機介入，不但提高性能，節省了油耗。
還一下就把他們最弱的短板給補齊了。
因為起步晚，CC可以說是國產自主品牌里，在電動，和混動領域技術積累最薄弱的廠家之一。
至于另外一家，那就是那誰了。
現在看他們還能靠幾款明星車型撐著銷量，不出大問題。
可從長遠的角度來看，如果他們在電動和混動技術領域，始終沒有突破的話，那么早晚都會被淘汰。
而這次肖總的仗義出手，可以說是一下就把他們給拉入到了混動時代。
可以說，肖總這次出手，直接就幫他們節省了十年時間。
而肖鋒給老魏的建議，可遠不止這些。
“另外，魏總，如果可以的話，不妨可以布局一下國外了。”
“我知道你們是早早就耕耘國外市場的一家車企，最早實在俄羅斯，后來是在澳洲，聽說最近你們還開始在中東招了不少代理商？”
“嗯，是的沒錯了，怎么肖總，您對海外市場也有興趣？”
老魏有些錯愕，而肖鋒則笑了笑。
“不是啦，我是想說，有時候咱們眼光不妨放長遠一些。國內如果爭不過那些企業，到可以在海外想想辦法。”
“畢竟，咱們CC車品質這一塊還是做得不錯的。”
肖鋒話里有話的說道。
其實這些年來，關于CC耕耘海外市場的事，他老早就聽說了。
比如他在南美地區，就見過CC的車，甚至在銅國就有CC的車在路上跑。
而俄羅斯可以說是CC進入最早的外國市場。
在那邊，他們開廠已經有十多年了。
當然也吃過不少虧，交了不少學費，但最起碼現在腳跟是扎下來了。
在當地有了自己的經銷網絡，甚至還開了組裝廠。
而且CC車的口碑在當地，還算不錯，屬于便宜，皮實耐造的那種。
最關鍵是和日本車什么的比起來，價格便宜，實惠不貴。
當然油耗肯定是比日本車高的，但在俄羅斯油價也不貴，所以當地人一般都不太在乎油耗相差那么幾升。
反正車子開的爽就可以了。
另外就是在澳洲，也有CC的4S店，雖然銷量很一般。
但最起碼，他們在澳洲還算有一定的鐵粉的。
而且在中東地區，CC也鋪開了自己的經銷網絡，每年也能賣出去不少車子。
像在中東，和北非地區，CC車的優勢就體現出來了。
雖然車子沒啥高科技，性能也很一般，油耗還高。
但品質穩定，可靠，還安全，油耗高點都無所謂了。
畢竟在他們當地，汽油也就幾毛錢一升，人家本來就不缺油。
最關鍵是價格便宜，同等級的日本車，價格都要比他們搞出百分之二十甚至更多。
所以很多普通老百姓，還是會選擇CC車的。
當然國內車企里，在海外銷量最好的，卻并不是CC，而是另外一個不聲不響的大佬奇瑞。
要知道最近幾年，奇瑞在海外的銷量，竟然已經突破了一百萬輛。
這尼瑪什么概念？
你就說國內這幾家自主品牌巨頭，在國內市場的年銷量，想要突破一百萬輛，還得撅腚頭拱地的使勁呢。
可人家奇瑞，在海外市場卻就做到了。
那人家靠的是什么？
無他，死磕而已！
要說國內這些汽車廠，誰在研發上面投入大，BYD肯定算一號。
但要說研發投入，BYD可能還比不上奇瑞呢。
尤其是在發動機這一塊，奇瑞的投入那是真的大。
和奧地利的某家公司聯合搞發動機研發，一搞就是十幾年。
終于在最近幾年，開始出成果了。
可惜，他們卻點錯了科技樹，因為從前幾年開始，國內已經開始鼓勵電動車，甚至還頒發了燃油車銷售的截止日期。
所以他們的發動機研發成功可以說很是有些生不逢時的感覺。
但還好，雖然在國內可能買不了多長時間，但在海外他們卻可以賣��！
而奇瑞的發動機，在海外市場的認可度可是非常高的。
可以說他們這個品牌，是國產自主品牌里，在海外接受度最高的一家。
因為大家都不傻，你發動機好不好，只要把數據亮出來，然后讓大家開一圈，大家就知道你是不是在吹牛了。
而最近幾年，奇瑞的發動機技術，真的可以說是突飛猛進。
1893 撬開日本人的后花園
他們最新款的2.0T的發動機，熱效率能夠做到百分之三十八。
油耗百公里可以做到平均7-8，動力更是剛剛的，254馬力，扭矩能干到390.
這樣的數據，絕對可以說是國產燃油車的標桿了！
所以這車子，在中東北非，和南美地區買的都特備好。
并且也已經打入了東南亞市場，這可就相當于撬開了日本人的后花園……
而肖鋒之所以勸老魏開始早早布局國外市場，就是因為看到了奇瑞的發展。
在國內也許銷量不太好，但在國外卻可以憑借認可度，買的特別好。
奇瑞能夠做成，CC自然也可以。
最關鍵是老魏以前主要布局在俄羅斯，還有澳洲的市場。
而現在則是我們進軍東南亞和中東的好時候。
尤其是中東，和北非地區，有些國家最近已經開始恢復穩定。
而比較好賣的日本車對他們來說價格還相對較貴。
這時候便宜耐操的國產車，就成了一個不錯的替代品。
雖然油耗高了點，但對他們而言，本身油價就不高，自然這樣的車子也可以接受。
而且東南亞，可一貫是日本車的后花園。
一個國產品牌，是否能夠真正的在國際上站穩腳跟，光靠在國內的銷量可不足為證。
最主要還是要看在國際市場能不能和日本人，還有南朝國的產品拼刺刀。
而歐洲，北美地區，利來都是受本土政策保護嚴重的地區。
哪里的市場，雖然成熟，也比較富裕，但如果你不是日本或者南朝國這樣的盟友，你是很難擠進他們的市場的。
但在東南亞就不一樣了。
這里是最開放，競爭也最激烈的地區之一。
早二十年前，國內的摩托車曾經大舉進入過這個市場，并且曾經一度靠著物美價廉，把日本品牌打的節節敗退。
當時牛氣哄哄的本田機車，就在國產品牌面前吃了大虧。
可惜的是，最后那些國產品來自亂陣腳。
一旦他們占據了一定的市場份額之后，內斗的惡習就再度應運而生了。
為了搶奪市場，互相抹黑，可以說是無所不用其極。
然后就是開始偷工減料，果然沒多長時間，國產摩托車的質量就下去了。
當地的老百姓又不是傻瓜，紛紛拋棄了國產摩托車，開始重投日本摩托車的懷抱。
可以說那時候的東南亞市場，是硬生生被咱們自己人給做壞的。
不光是拱手將打下來的市場，從新還給到了日本人，還一舉奠定了日本車質量第一的神話。
可以說，都是自己作死，作出來的。
而最近幾年，國產的汽車，已經開始悄悄的從新進入了東南亞的市場。
比如上汽的MG在印度，和馬來就賣的不錯。
還有吉麗的某款車型，在馬來也特別受歡迎。
奇瑞的星圖，在東南亞也一樣很受追捧。
這些自然都離不開，這些車子性價比高的緣故。
而這次，肖鋒勸老魏開始布局東南亞市場，也是看好這個市場未來的潛力。
最近幾年來，因為受國內產業鏈轉移的影響。
東南亞有不少國家，經濟都開始出現了快速增長的勢頭。
正是這樣的增長，讓當地老百姓的錢袋子都鼓了起來。
以前這片市場主要玩家就是日系和韓系車，德系在這里從來都不受歡迎。
美系早在幾十年前，還湊合，可最近二三十年來，那里一直都是日韓兩國車企的后花園。
而咱們國內的車企，如果想要真正的成長為國際品牌。
那就必須要去這個市場，和日韓車企真刀真槍的干一場才行。
不光要比拼性價比，還要比拼技術實力。
這是一種非常好的練級方式。
而肖鋒就覺得，現在CC的實力，還算不錯，應該可以應付這個市場的。
尤其是他打算，把類似普銳斯的混動技術，整合給CC之后。
只要CC的技術人員不作死，好好研究這套技術，吃透。
那么就可以同時用到很多車型上，有了這項技術為基礎。
再加上他們車子性能提升，品質穩定，油耗還低。
那將來想不紅都難……
老魏當天和肖鋒談了很長時間，才離開了他的總裁辦。
第二天一早，肖鋒就接到了萬公子的電話，讓他去他的公司坐一坐。
話說最近一段時間，小萬可是國內資本圈子里的當紅炸子雞。
前兩年他投資失敗的時候，很多人都嘲笑他是個紈绔子弟，花花公子。
老老實實回家繼承家業算了，還出來創什么業？
再加上那兩年，他們家的生意也出現了一些問題，所以遭遇的非議也不小。
很多人都認為萬家完了。
可誰能想到，人家只用了兩年的光景居然又站了起來。
尤其是小萬，新創立的幾個產業，那更是一個比一個耀眼。
就說他創立的蓬萊閣APP，現在已經成了國內第一流的線上就醫平臺。
無數國內外的名醫，在上面坐診。
可是方便了老百姓，以前需要坐車到京城，或者魔都才能見到的專家。
現在只要預約時間，在網上就能幫你看病。
而且診斷率還一點都不比帶醫院去差。
可以說大大降低了大家去醫院就診的幾率。
雖然這樣做，一方面是大大降低了醫院的收入，但同時也大大降低了醫患矛盾發生的幾率。
同時也大大降低老百姓看病的費用，這樣的補充醫療模式，國家也是非常贊同的。
要說最近十年來，什么問題，最讓管理者們頭疼。
那出了住房，教育之外，恐怕就要數醫療了。
說起醫療，國內不管任何階層的百姓，哪個不是對國內醫療體系怨氣沖天的。
而之所以國內醫療體系，被人這么多的詬病。
其實主要原因，還是醫療改革，放開產業化之后，國內醫院的性質就變了。
醫療改革之前，醫院就是個治病救人的場所，靠的是國家撥款，不管賺不賺錢，反正救人為主。
可是產業化之后，上面撥款就那么多，還要給醫院評級，看醫院每年的成績，然后分錢。
然后一些財政比較落后的地方，甚至還要從醫院拿錢。
這樣一來，把醫院變成了一個盈利場所，那醫療的性質自然就變了。
而且很多醫院為了人發展，都開始了瘋狂的擴張模式。
原本各家醫院都有各自擅長的�？�，可某家先成長起來的醫院，靠著自己的名氣和實力，瘋狂挖角其他醫院。
挖來人才之后，就擴展，然后走上了滾雪球似得擴張之路。
醫院越擴越大，病房越蓋越多，人員也原來越多。
隨之而來就是開支不斷增加。
這樣一來，自然醫院就要想辦法創收。
所以小老百姓感覺看病比以前難了。
以前到醫院，醫生診脈，聽心跳，查體就能確診的病癥。
現在非得讓你抽血化驗，X光，甚至是CT拍片一系列的流程。
然后才能給你確診。
最后一個流程走下來，光是檢查就要花掉一千多。
一次小感冒，沒有上千塊，你根本就出不來醫院。
這樣的情況，讓老百姓怎么能不抱怨。
而國家也知道這方面的問題，但想要解決，卻也一時么得辦法，很難能找到合適的下手點。
畢竟這里面涉及到很多產業鏈條，和利益鏈條。
一個搞不好，發起改革的人，可能要丟帽子的。
所以大家明知道醫療體系里問題一大堆，但卻就是沒人敢改。
國家也早就倡導補充醫療了，意思是讓民營資本進軍醫療體系，幫助公里體系解決一些問題。
可誰知道，好好的想法，卻讓歪嘴的和尚給念歪了經。
比如該死的某田系醫院，頂著醫院的名頭，可干的卻不是人事。
現在他們名聲壞透不說，卻把私營醫療的名聲也給敗壞了。
萬幸最近兩年，還有陽光醫院給私營醫療體系撐場面。
結結實實的解決了很多國內醫療的問題，甚至他們的器官移植�？�，還成了國內為數不多，可以在國際上撐場面的先進技術。
甚至靠器官移植這一塊，治病救人的手法，咱們最起碼領先國際三十年！
另外一個就是最近兩年聲名鵲起的這個蓬萊閣問診APP了！
這個APP真是太好用了，尤其是對于很多每天忙得不可開交的社畜打工人來說。
不好請假，沒關系。
你可以自己到自助體檢中心去做個體檢，然后在網上掛號。
等到晚上下班之后，找坐診的醫生幫忙看病。
畢竟總有想賺外快的醫生的。
這樣可以幫雙方都大大節省時間。
而且這個APP，對于一些小病的診斷準確率可是非常高的。
因為這里的血檢，和3D透視成像技術，可是超級牛掰的。
哪怕是水平不太高的醫生，光是看片子，還有血檢報告，就能大概診斷個一二了。
如果是個熟手，那么誤診的幾率，會降低到百分之三之內。
這樣一來，這款APP，就廣受老百姓的信任。
畢竟坐在家里就可以看病，誰還愿意天天跑醫院啊！
消毒水的味道好聞嗎？還是排隊聞別人的汗臭味好聞？
而且去年的大流行病，導致很多醫院的門診停業，也讓這個APP是更加流行了起來。
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