面對(duì)屠老的要求，對(duì)方一一作答，這上午的時(shí)間，就這樣過去了，而到了下午，繼續(xù)開會(huì)之后，提議的就轉(zhuǎn)移到了米爾扎中校身上來了。
“我們對(duì)這款飛機(jī)，還有一些新的要求。”米爾扎中校說道：“首先，飛機(jī)要具備空中加油能力，在尾部還要有阻攔鉤。”
這些要求，簡直和海軍方面的提議一模一樣，空中加油，能顯著地提高飛機(jī)的航程，巴基斯坦方面從法國購買的幻影3，就具備這種能力的，他們是絕對(duì)不嫌航程長的，只會(huì)覺得不夠。
這個(gè)空中加油，是可以理解的，但是，這陸基戰(zhàn)斗機(jī)，還需要阻攔鉤干嘛用的？
“阻攔鉤，不是海軍艦載機(jī)用的嗎？用來在降落的時(shí)候，盡快停止戰(zhàn)機(jī)的。”秦風(fēng)在一旁問道：“咱們這款飛機(jī)，目前是按照陸基戰(zhàn)斗機(jī)來設(shè)計(jì)的，這個(gè)有什么用？”
秦風(fēng)還真不知道，難道巴基斯坦方面，也想要搞航母？這是不可能的，畢竟，巴基斯坦的國家實(shí)力不如印度，印度的目標(biāo)是制衡印度洋，一直都在追求航母，但是巴基斯坦只要能保護(hù)好領(lǐng)土完整就夠了，不會(huì)有這樣的想法，或者，有了想法，也沒有那個(gè)經(jīng)濟(jì)能力啊。
沒航母，要這個(gè)干嗎？
“陸基戰(zhàn)斗機(jī)，也有這個(gè)需求啊。”米爾扎中校說道：“如果飛機(jī)的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，跑道不夠長，就可以使用這種系統(tǒng)，我們的F-16戰(zhàn)機(jī)上，就有這樣類似的系統(tǒng)，相比海軍的系統(tǒng)，它要簡化一些，更加容易。”
這的確是少見多怪，就像是現(xiàn)在的國內(nèi)，大多數(shù)的飛行員對(duì)于直接使用雷達(dá)就能發(fā)射導(dǎo)彈，都會(huì)感覺到不可思議，沒有光學(xué)瞄準(zhǔn)具測距，沒有那些繁瑣的步驟，直接用雷達(dá)，就能開火？
西方的發(fā)展是很快的，現(xiàn)在，大多數(shù)的西方戰(zhàn)機(jī)，哪怕是陸基飛機(jī)上，一樣使用了類似的著陸攔阻裝置，后面有一個(gè)鉤子，在需要的時(shí)候，可以進(jìn)行緊急降落，勾住地面上的阻攔索就能迅速停止下來。
它不僅能在平時(shí)搶救和保障故障飛機(jī)降落時(shí)起到積極作用，而且對(duì)于提高戰(zhàn)機(jī)在戰(zhàn)時(shí)惡劣條件下的生存和作戰(zhàn)能力也具有十分重要的意義。
說得更簡單點(diǎn)，這也是西方在蘇聯(lián)壓力下的一種進(jìn)化，一旦和蘇聯(lián)發(fā)生大規(guī)模的軍事沖突，那蘇聯(lián)人的火力隨時(shí)會(huì)摧毀他們的機(jī)場，他們的戰(zhàn)機(jī)可能起飛了，但是沒有地方落下來，到時(shí)候怎么辦？
只要有這個(gè)鉤子存在，那只要有很短的一段跑道，就能降落下來了啊，絕對(duì)比正常的降落要更符合實(shí)戰(zhàn)的需要。
要加這個(gè)阻攔鉤，那就要修改后機(jī)身，要掛在能承受大過載力的地方才行啊！
屠老正在盤算著，對(duì)方又開口了：“我們希望這款飛機(jī)的維護(hù)也要簡單一些，發(fā)動(dòng)機(jī)在安裝的時(shí)候，要更容易，不要摘掉整個(gè)后機(jī)身，才能拆發(fā)動(dòng)機(jī)。”
聽得屠老心中一陣的嘀咕，這下，后機(jī)身也得大規(guī)模地修改才行啊！
現(xiàn)在的殲七，一直都有這個(gè)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)是先裝在后機(jī)身上，然后和前面的機(jī)身一起緊固的，這樣，維修的時(shí)候，就要拆整個(gè)后機(jī)身，一個(gè)修理小組，拆發(fā)動(dòng)機(jī)要一天，裝發(fā)動(dòng)機(jī)也要一天，需要兩天的時(shí)間，才能完成一次發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。
再看看西方，他們?cè)?jīng)見過幻影2000，直接就是從后面推進(jìn)去的，野戰(zhàn)條件下，十五分鐘就能完成拆裝了。
這樣的要求是無可厚非的，他們追求野戰(zhàn)條件下的快速搶修，就必須要改變，不過，要是這樣改變的話，那后機(jī)身也需要?jiǎng)右粋�(gè)大手術(shù)啊。
機(jī)頭改成兩側(cè)進(jìn)氣，那是從沈陽弄過來的，己方再修改修改就夠了，但是，這后機(jī)身的設(shè)計(jì)，己方是沒有任何的參考的，這要是改起來，可就廢腦筋了。
不好弄啊！
“我們還希望，對(duì)整個(gè)機(jī)體的壽命進(jìn)行延長。”
飛機(jī)，也是有壽命的，飛機(jī)在飛行的時(shí)候，機(jī)身上的各個(gè)部件都要受力，長期的受力情況下，就會(huì)產(chǎn)生疲勞，就會(huì)有裂紋，不用說表面蒙皮上的裂紋了，就連內(nèi)部大梁都可能會(huì)出現(xiàn)裂紋，所以，經(jīng)過一定的小時(shí)數(shù)的飛行之后，機(jī)身就會(huì)不適合再飛行了，這就是飛機(jī)的整體機(jī)體壽命。
當(dāng)一款戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入原型機(jī)制造的時(shí)候，都會(huì)有好幾架，第一架用來首飛，第二架就是用來進(jìn)行靜力測試，這就是檢驗(yàn)整個(gè)飛機(jī)壽命的一個(gè)主要步驟。
一般來說，蘇系戰(zhàn)機(jī)的壽命并不長，機(jī)體的整體壽命，就是在上千小時(shí)左右，殲七在出口的時(shí)候，進(jìn)行了改進(jìn)，增加了壽命，這也才達(dá)到了兩千個(gè)小時(shí)。
對(duì)于蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機(jī)來說，兩千小時(shí)就已經(jīng)不錯(cuò)了，畢竟，戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，才僅僅有一百五十小時(shí)左右，大修一次，也才三百小時(shí)的總壽命，這樣，在機(jī)體的壽命期，要換好幾次的發(fā)動(dòng)機(jī)，這還不夠嗎？
但是，西方就不同了。
西方的發(fā)動(dòng)機(jī)，壽命很長！相比蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)的兩百小時(shí)就算逆天的水準(zhǔn)，西方的戰(zhàn)機(jī)壽命，動(dòng)輒就是上千小時(shí)。
這當(dāng)然有理念的問題，在蘇聯(lián)人眼里，戰(zhàn)斗機(jī)造出來就是用來打仗的，壽命不用那么多，飛不到壽命，就被干下來了，不如簡化制造流程，大批量生產(chǎn)。
而對(duì)西方來說，飛機(jī)造出來，用的時(shí)間短了，絕對(duì)不劃算啊，人家講究的是全壽命的整體消耗。
這樣一比，如果是戰(zhàn)爭時(shí)期，蘇聯(lián)的方案吃香，和平時(shí)期，還是西方的劃算。
另一方面，就是工業(yè)基礎(chǔ)的問題，壽命高，這是需要更高的工業(yè)水準(zhǔn)的，材料自身的優(yōu)良特性，加工的精度問題等等，都會(huì)影響整個(gè)壽命。
至于現(xiàn)在的F404，全壽命已經(jīng)達(dá)到了三千小時(shí)，這意味著什么？發(fā)動(dòng)機(jī)還能接著用，但是飛機(jī)已經(jīng)不行了！那怎么辦，把舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下來裝到新的飛機(jī)上嗎？
所以，必須要提高機(jī)體的壽命才可以啊！
雖然機(jī)體到了壽命可以延壽，那也不如直接就增加足夠的壽命要更好啊，只聽說過發(fā)動(dòng)機(jī)先不行的，還沒聽說過機(jī)體先壞掉的呢。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。