跟赫茲汽車租賃公司合作，建立二手車交易平臺，甚至于借助赫茲公司在國外的影響力，將汽車之家的產(chǎn)業(yè)，推廣到東南亞等國外市場。
這些都讓汽車之家的影響力不斷增大，成為國內(nèi)汽車行業(yè)名副其實的地頭蛇，未來國內(nèi)汽車用戶，只要涉及到車的領(lǐng)域，那就肯定無法避免跟汽車之家打交道。
不管是看車、買車、保養(yǎng)、維修、保險、學(xué)車，甚至是二手車交易，都無可避免的將跟汽車之家打交道。
而除過這些之外，汽車之家最緊鑼密鼓，忙碌的另外一件重要事務(wù)，就是推行汽車之家聯(lián)合會員卡，這是關(guān)系到未來汽車之家行業(yè)地位的產(chǎn)品，也是將汽車之家推到另一個高度的產(chǎn)物。
為了推行汽聯(lián)卡，將更多行業(yè)大品牌拉到汽聯(lián)卡的供應(yīng)服務(wù)商體系之中，李醒跟汽車之家花費了九牛二虎之力。
至于楚科技術(shù)這邊自然也是全力支持，汽聯(lián)卡相比起其他會員卡，有很大的特殊性。
雖然是由汽車之家推行，可最終目的，卻是為了將這張卡，推行到更多用戶手中，甚至是成為無數(shù)人出行生活的必備產(chǎn)品之一。
沒有選擇大規(guī)模的硬核廣告推廣，李醒跟汽車之家這一次，選擇了當(dāng)初SG游戲平臺推廣時的方式，即所謂的病毒式推廣，專業(yè)名詞叫人脈推廣，換個名詞也叫拉人頭，拼夕夕等一大波電商都慣用的套路。
只不過相比起那些來，汽車之家則換了一個套路，沒有大規(guī)模在互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、平面媒體面鋪天蓋地的打汽聯(lián)卡得廣告，雖然那對于汽車之家來說更容易，畢竟有人人網(wǎng)、東方網(wǎng)、分眾傳媒等覆蓋線線下的平臺，想要打廣告，對于汽車之家來說，是最簡單不過的方式。
但那種廣告，對于汽聯(lián)卡的用戶來說，效果有多少真不好說，汽車之家選擇的是，先在各種高端品牌、奢侈品等雜志面，刊登汽聯(lián)卡的廣告，這不是為了拓展多少用戶，而是為了碧格。
就像法拉利、蘭博基尼、蒂芙尼等品牌產(chǎn)品，甚少在電視臺、互聯(lián)網(wǎng)平臺投放廣告，而是在各種高端雜志、沙龍聚會面刊登部分廣告，一個是因為其產(chǎn)品主要是這些身家不菲得用戶，另外一個則就是為了碧格。
就像法拉利拒絕電影廣告植入，實際更多該是為了碧格，汽車之家推行汽聯(lián)卡，第一步也是將汽聯(lián)卡的碧格提高起來。
隨后在專業(yè)的汽車、酒店、景區(qū)、餐廳等雜志中，都以隱晦的軟文方式，雖然實際汽聯(lián)卡跟這些行業(yè)合作，主要是以優(yōu)惠為噱頭來吸引用戶提高汽聯(lián)卡使用率。
但宣傳推廣時，卻不能單純的這樣宣傳，而是將汽聯(lián)卡渲染成這些高端連鎖酒店、熱門景區(qū)、頂級餐廳的身份性征，持有汽聯(lián)卡到這些地方消費，能夠以會員跟貴賓得身份，得到最好得服務(wù)，最后不經(jīng)意間透露出來，使用汽聯(lián)卡還有部分優(yōu)惠。
總而言之，汽聯(lián)卡的宣傳反其道而行，將汽聯(lián)卡率先宣傳成身份、地位得性征，使用汽聯(lián)卡似乎能夠提高碧格一般，與此同時使用汽聯(lián)卡還能夠得到部分優(yōu)惠。
然后就是汽聯(lián)卡得發(fā)放方式，除過在汽車之家的官網(wǎng)，遞交材料申請之外，另外就是由其他三名會員聯(lián)合推薦，官網(wǎng)申請要求比起會員推薦要求要高很多，甚至還要審核部分財務(wù)資質(zhì)等等。
而會員聯(lián)名推薦，則要簡單的多了，只要有三名汽聯(lián)卡會員推薦，就能通過審核，拿到會員卡。
這實際也是一種另類的拉人頭推廣方式，只不過換了一張皮，拿到汽聯(lián)卡似乎代表了身份、地位、實力的性征，而能夠被三名汽聯(lián)卡用戶聯(lián)名推薦，也似乎代表了人脈的實力。
這讓原本對汽聯(lián)卡不感興趣的人，都一時間對于這張汽車之家的會員卡產(chǎn)生了興趣，第一時間加入汽聯(lián)卡的用戶，反而是大多身家實力不菲得用戶，這更讓不少用戶開始想方設(shè)法的拿到汽聯(lián)卡。
畢竟，得不到的，才永遠(yuǎn)是最躁動的，世界最長的路就是商家的套路，這一點永恒不變，但真特么有效啊，前有雷布斯饑餓營銷，后有馬老板花唄額度提高，引得萬千人入坑直播剁手。
雖然都知道最后肯定能買到雷布斯的手機(jī)，也肯定也能從馬老板那邊開通花唄，金額也不斷提高自己但當(dāng)初為了買手機(jī)開花唄，恐怕不少人都折騰了半響，汽車之家只不過小小學(xué)了一手而已！
雖然有不少人都清楚汽車之家這也是套路而已，但不斷高端廣告雜志的宣傳，還有會員聯(lián)名推薦得方式，仍舊旁無數(shù)人想要趨之若鶩的得到汽聯(lián)卡。
為汽聯(lián)卡提供資金擔(dān)保的燕京發(fā)展銀行，也跟著湊熱鬧，宣布持有汽聯(lián)卡的用戶申請信用卡，能夠得到更多額度。
這在信用卡審核還比較嚴(yán)格，還沒有泛濫的年份，燕京發(fā)展銀行的聲明，無疑讓汽聯(lián)卡的碧格，更加提高了幾分，似乎持有汽聯(lián)卡的用戶可信度更高。
不到幾天時間，在汽車之家官網(wǎng)申請汽聯(lián)卡的用戶，就超過了七萬多人，而通過會員聯(lián)名推薦得汽聯(lián)卡用戶也超過四千人，汽聯(lián)卡正式成為新得被人追捧產(chǎn)品！
在汽車之家得宣傳推廣下，使用汽聯(lián)卡似乎代表了碧格，而使用汽聯(lián)卡的范圍也不斷擴(kuò)大，從買車、加油、停車、吃飯、購物、影院看電影、球場看比賽、景區(qū)游玩、酒店預(yù)訂，再到國內(nèi)外租車等等，只要在汽聯(lián)卡面充值，到這些區(qū)域場所幾乎都一卡通行，這讓汽聯(lián)卡的使用率高的嚇人。
正式開始宣傳起，不到三天時間汽聯(lián)卡的用戶就突破了一萬大關(guān)，隨后幾乎是以裂變的方式在蔓延，從一萬到十萬用戶用了半個月時間，但到五十萬用戶只到了二十一天！
汽聯(lián)卡的用戶規(guī)模發(fā)展速度，超乎了無數(shù)人的預(yù)料，而超高的汽聯(lián)卡使用率，也讓整個汽聯(lián)卡的結(jié)算平臺，賬戶的資金突破一億只用了不到半個月時間，隨后又開始成倍的增長。
這些資金，都是汽聯(lián)卡的用戶存放在賬戶的資金，負(fù)責(zé)為這些賬戶資金提供擔(dān)保的燕京發(fā)展銀行跟保險公司，都有些膽戰(zhàn)心驚，所屬于汽聯(lián)卡賬戶的資金規(guī)模，增長實在是太快了。
甚至燕京發(fā)展銀行跟幾家保險公司，都感覺以這樣的規(guī)模增長下去，汽聯(lián)卡總賬戶的資金，說不定哪天都會超過他們銀行賬戶的資金，畢竟拿到汽聯(lián)卡的用戶，幾乎都是有車跟需要消費的，就算拿汽聯(lián)卡到商超買菜，那也需要資金流動，都需要向汽聯(lián)卡賬戶充錢。
以現(xiàn)在汽聯(lián)卡五十萬的用戶規(guī)模，就算一個用戶只充值一百塊，汽聯(lián)卡的總資金都超過了五億之多，光管理這些沉淀資金，每天都能為汽車之家?guī)睚嫶蟮氖找妫?br />
汽聯(lián)卡的用戶增長速度，超乎所有人的想象，即便是汽車之家本身，都沒有想到，用戶增長能夠這樣快，而成為汽聯(lián)卡的那些供應(yīng)服務(wù)商，訂單跟營收也增長迅速。
畢竟申請了汽聯(lián)卡的用戶，為了不讓每年交的那些會員續(xù)簽費浪費，肯定要使用汽聯(lián)卡，而汽聯(lián)卡面的那些加油站、商超、酒店、餐廳、景區(qū)等，自然是他們的首選，這讓其他各路商家，從之前汽聯(lián)卡找他們合作，變成了這些商家門求著汽車之家合作，哪怕是向汽車之家繳納保證金，這些商家也毫不猶豫。
按照汽車之家用戶的增長曲線，近乎呈直線的爆炸性增長，甚至有專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，汽聯(lián)卡的用戶數(shù)量超過千萬，也許不需要一年時間，這可是未來關(guān)系到數(shù)千萬用戶得爭奪，怎么能不讓各路商家為之瘋狂。
而外界，尤其是金融跟財經(jīng)行業(yè)，第一時間將汽車之家的估值再次提高了一大截，現(xiàn)在外界知道，為什么赫茲會同意將十億美金，打水漂一樣投給了汽車之家，接受了近乎苛刻的條件，十億美金只為換取汽車之家5%的股權(quán)。
之前還覺得赫茲公司虧了的機(jī)構(gòu)跟媒體，現(xiàn)在都紛紛改口，認(rèn)為赫茲公司這有可能起百年來最有價值的一次投資，汽聯(lián)卡的用戶暴漲，讓赫茲公司的股價，也跟著直線升。
這讓赫茲公司的一眾董事，都有些目瞪口呆，沒想到越花錢，赫茲的股價反而是越高，跟汽車之家合作以來，赫茲的股價，已經(jīng)提高了不止30%，之前投出去的十億美金，已經(jīng)回報給了赫茲董事跟股東四倍以得回報，看到這一幕的赫茲董事，心頭甚至感覺，之前投給汽車之家的資金，是不是太少了一點……
而汽車之家的價值，增長則更要迅速的多，雖然頭條熱搜被時代華納、AOL分家給占了，但李醒跟汽車之家，還是登了國內(nèi)的“人物”、“企業(yè)家”跟“商業(yè)周刊”、“汽車雜志”等多個媒體、雜志封面。
“最讓人期待的公司”、“未來最有可能改變行人生活的公司”，“年度最佳職業(yè)經(jīng)理人之一”等各種頭銜，已經(jīng)放在了汽車之家跟李醒頭。
而在各種評論中，對于汽車之家的稱呼跟期待，也已經(jīng)改變，過去認(rèn)為汽車之家可能是一家不錯的汽車信息公司，但現(xiàn)在已經(jīng)開始有人期待汽車之家會成為一家頂級的巨頭公司，因為汽聯(lián)卡的出現(xiàn)，讓汽車之家已經(jīng)不在局限于汽車行業(yè)，它已經(jīng)破圈！
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