聽到陳楚的話,皮埃爾·賈德爾和唐周明對視一眼,唐周明只是笑了一聲,皮埃爾·賈德爾則有些尷尬之色。
“在空客時,我跟皮埃爾總裁就已經(jīng)相識。”相比起皮埃爾·賈德爾來,唐周明神色正常,說了一句客套話。
皮埃爾·賈德爾也點頭應(yīng)了一聲,可實際上是唐周明知道皮埃爾·賈德爾,皮埃爾·賈德爾卻不怎么知道唐周明。
在空客時,唐周明只是技術(shù)部門的一名小主管,這樣的小主管,在總職員近十五萬的空客,說實話雖然不說多如牛毛,可根本入不了皮埃爾·賈德爾的法眼。
可誰能想得到,風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),短短幾年時間,當(dāng)初皮埃爾·賈德爾聽都沒聽過的一名空客出身的小主管,竟然魚躍龍門,一路扶搖直上,成為掀起全球智能手機(jī)浪潮的科技新貴Onyx科技的掌門人。
真是應(yīng)了風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),現(xiàn)在空客母公司的市值,甚至還比不過今年股價飆升的蘋果,而投資機(jī)構(gòu)給Onyx科技做出的估值,比起蘋果還要強(qiáng)上幾分。
也就是如果不算技術(shù)得話,單從估值來看的話,Onyx科技竟然還超過了空客,這就讓皮埃爾·賈德爾有些尷尬了。
如今面對著唐周明這位Onyx科技的掌門人,實際上地位比起皮埃爾·賈德爾還要高上不少。
“唐總裁,還有他的父親,都是空客最最重要的組成部門,他們都為空客做出了巨大的貢獻(xiàn)!”
這時候,皮埃爾·賈德爾只能吹捧起唐周明,還有已經(jīng)在空客退休賦閑在家的老唐同志了,兩人都是出身空客。
別管以前他們在空客如何,現(xiàn)在空客都要拼命吹捧兩人,拉近空客跟唐周明這邊的關(guān)系。
“空客公司這邊,已經(jīng)邀請了唐總裁你父親擔(dān)任,空客公司的榮譽(yù)技術(shù)顧問,另外我這次來之前,空客董事會,也想要邀請陳、唐總裁兩位擔(dān)任空客的榮譽(yù)董事!”
皮埃爾·賈德爾說道,如果能夠?qū)⑻浦苊髡埢厝ィ瑩?dān)任空客的榮譽(yù)董事,對于空客來說,絕不算墮了面子,甚至說不定成為一樁佳話。
想一下,如果Onyx科技繼續(xù)發(fā)展下去,成為科技行業(yè)扛把子的話,甚至哪天真的取諾基亞而代之,成為手機(jī)行業(yè)的新霸主,那唐周明成為空客的董事,說不定還會為空客增加幾分光彩。
即便是現(xiàn)在,以唐周明現(xiàn)在的地位,擔(dān)任空客榮譽(yù)董事,空客都不算跌份,更不提這后面,空客說不定還要倚仗楚科技術(shù)這邊!
“我就不必了,還是由周明來擔(dān)任吧!”陳楚看了一眼唐周明笑著說道。
從原來空客一個小技術(shù)主管,現(xiàn)在殺回去,擔(dān)任空客董事,對于唐周明來說,算是衣錦還鄉(xiāng)了。
唐周明猶豫了一下,推辭了幾句,但沒有拒絕,他在空客待了小二十年,要說對空客沒點特殊感情,那絕對不可能,更別提他家里老頭子,老唐同志更是一輩子都在空客做技術(shù),現(xiàn)在擔(dān)任空客榮譽(yù)董事,是對他職業(yè)生涯前二十年的肯定。
雖然遺憾陳楚拒絕了空客董事會的邀請,陳楚如果擔(dān)任空客董事得話,傳出去后,說不定空客那家上市的母公司股價,也能拉升一大波。
這可是已經(jīng)被證明過的,在互聯(lián)網(wǎng)跟科技行業(yè),陳楚只要看好哪家公司,那這家公司一年市值翻幾倍都有可能,空客邀請陳楚擔(dān)任董事,也是想要借陳楚的名頭,來拉一波母公司的股價。
雖然沒拉來陳楚,但能拉來唐周明已經(jīng)足夠了,炒一波空客跟Onyx科技還有楚科技術(shù)得熱度,對于空客來說,也算不錯了。
說著話,皮埃爾·賈德爾讓身后的設(shè)計人員,拿出了兩份文件,放在了陳楚和唐周明兩人面前,這一次皮埃爾·賈德爾親自帶人馬來燕京,可不是光為了請?zhí)浦苊髯隹湛投碌模瑢嶋H上還是為了單子,兩筆即便是身為空客副總裁,也無法忽略的單子!
陳楚在離開歐洲前,向空客下了一架私人飛機(jī)的訂單,這架私人飛機(jī)也是空客近十年來,收到的最大最貴的一筆私人飛機(jī)訂單。
而唐周明也選擇了一架私人飛機(jī),在升任楚科技術(shù)合伙人級別董事之后,楚科技術(shù)總部會送給唐周明一件禮物,最終唐周明還是選擇了一架私人飛機(jī),他對于這架空客私人飛機(jī)并不是太在意,關(guān)鍵是為了老唐同志。
造了一輩子飛機(jī),如果能得到一架私人飛機(jī),那對于老唐來說,絕對是一件幸事了。
所以陳楚和楚科技術(shù)總部那邊,又向空客追加了一筆訂單,這兩架私人飛機(jī)的總造價,可能超過了十億美金,即便是對于日入斗金的空客來說,也占到了空客今年總營收的四十分之一,由不得空客不重視。
今年空客還是飛機(jī)制造業(yè)萬年老二的角色,而且跟波音的差距進(jìn)一步拉大,這就讓空客那邊,不得不想方設(shè)法的拉近跟新興航空市場的關(guān)系,尤其是跟國內(nèi)的關(guān)系,全世界每年生產(chǎn)的新航空飛機(jī),近五分之一賣到了國內(nèi)。
說一句,誰得到了國內(nèi)的航空市場,誰就得到了整個飛機(jī)市場也不為過。
私人飛機(jī)的利潤,比起普通飛機(jī)要高的多,再加上涉及到國內(nèi)的飛機(jī)市場,楚科技術(shù)可能不會幫空客在國內(nèi)多賣幾架飛機(jī),但楚科技術(shù)搞黃空客在國內(nèi)的單子,卻不是什么難事。
不管是為了那兩架私人飛機(jī),還是為了空客在國內(nèi)的市場,空客公司那邊,對于這次的合作,都是重視無比,不然也不會一上來,就拿出空客董事會的頭銜來。
“空客的設(shè)計部門,已經(jīng)為陳董還有唐總裁,設(shè)計完成了兩架空客改造的私人飛機(jī)。”
皮埃爾·賈德爾打開兩份文件,拿出厚厚的一摞設(shè)計圖,如果是不懂行的人,皮埃爾·賈德爾不會準(zhǔn)備這么多,但面對著空客出身的唐周明,皮埃爾·賈德爾不敢有絲毫大意。
“兩家飛機(jī),分別是由空客A380跟A340改造,”皮埃爾·賈德爾說道,然后向著陳楚說道,“空客380雖然是空客今年初,剛剛開始投放到市場的,但對于這架型號的飛機(jī),空客有絕對的信心,它是目前世界上最大的空中客機(jī),也是技術(shù)最先進(jìn)的客機(jī)!”
空客A380是空客今年剛剛開始投放使用的,今年投放到市場,飛在空中的也只有50架不到,算是一種新型飛機(jī),245噸的重量,555個座位,讓它直接獲得了空中巨無霸的稱號。
當(dāng)然雖然是剛剛推向市場,但它可一點也不新,早在13年前就開始論證設(shè)計,兩年前試飛,今年投入市場,空客使用這架飛機(jī)為陳楚設(shè)計改造私人飛機(jī),也有借機(jī)向全世界宣傳這架飛機(jī)的打算,亞洲首富都選擇了這架空客飛機(jī)做私人座駕,其他人還等什么
一旁的唐周明,看到空客用新型的A380為陳楚設(shè)計私人飛機(jī),眉頭不由一皺,新型號的私人飛機(jī),自然有各種技術(shù)優(yōu)勢,空間更大、速度更快,但穩(wěn)定性跟安全性方面,比起那些飛了幾十年的老飛機(jī),肯定是有所不如的。
“是不是有些冒險,”唐周明看著陳楚和皮埃爾·賈德爾說道,“空客A330和A340改造私人飛機(jī)也足夠了,可以添加新型電子設(shè)備使用!”
皮埃爾·賈德爾聽到唐周明的話,心頭不由一陣忐忑,他能說出A380比老牌飛機(jī)A340的一百種優(yōu)勢,不過這時候卻不敢亂說,而是等著陳楚做決定。
陳楚看著眼前的設(shè)計圖,笑了一聲,“就用A380吧!”
聽到陳楚的話,皮埃爾·賈德爾松了一口氣,“空客可以保證,A380改造的私人飛機(jī),全方位超越了現(xiàn)在市面上那些波音747改造的私人飛機(jī),按照我們的設(shè)計,空客A380的使用面積,比起波音747大出42%以上,這部分可以改造更多的設(shè)施,增加更大航程!”
不敢說大了就是好,但空客A380比起如今流行的號稱世界最大客機(jī)的波音747,將近大了一倍!
放在航空公司的話,這部分大的空間,最多就是想方設(shè)法的多增加一些座位,賣幾張飛機(jī)票,將555人的座位,改成了坐八百多人,賺了……
但對于私人飛機(jī)的設(shè)計師來說,A380這種巨無霸,可以發(fā)揮的地方就太多了,遠(yuǎn)比起波音747要夸張多的設(shè)計,都能在空客A380身上實現(xiàn)。
“這架A380私人飛機(jī),首先外觀是全景天窗設(shè)計,也就是飛機(jī)頭頂采用高科技天花板,包括電子屏幕跟新型玻璃材料,可以直接看到天空景色,白云、日出、日落都能夠直接看到,當(dāng)然因為添加了電子屏幕,也可以借助頭頂上的天窗,讓頭頂直接出現(xiàn)星空跟夜景。”
“飛機(jī)艙內(nèi),全部采用碳纖維、木材跟高端皮革制成,這方面拉加代爾集團(tuán)愿意負(fù)責(zé)這些材料。”皮埃爾·賈德爾說道,拉加代爾集團(tuán)是空客得大股東之一,肥水不流外人田,一般空客飛機(jī)的內(nèi)飾材料,都基本上由拉加代爾集團(tuán)供應(yīng)。
“整架私人飛機(jī),可以同時容納30人入住,擁有全套的辦公、娛樂、休息系統(tǒng),臥室、商務(wù)中心、健身房、圖書館、餐廳跟酒吧,還有一座可以進(jìn)行緊急手術(shù)的小型醫(yī)療中心艙!”
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