在夏禹還在進(jìn)一步研究天工集團(tuán)時(shí)。
關(guān)于全球航天市場(chǎng)和衛(wèi)星市場(chǎng)的詳細(xì)調(diào)查情況也終于出來(lái)了。
兩份報(bào)告，一份來(lái)自于美國(guó)的北極星財(cái)團(tuán)，一份來(lái)自于香江本土的九鼎財(cái)團(tuán)。
兩份報(bào)告各有千秋。
來(lái)自美國(guó)的那份，對(duì)于美國(guó)和加拿大所在的北美地區(qū)調(diào)查地十分詳實(shí)，這是九鼎財(cái)團(tuán)這邊調(diào)查的報(bào)告所比不上的。
不過(guò)九鼎財(cái)團(tuán)調(diào)查的報(bào)告，對(duì)于歐洲領(lǐng)域的情況摸的比較清楚。
兩份報(bào)告結(jié)合來(lái)看，全球范圍的市場(chǎng)情況就十分清晰了。
夏禹需要打造的是一個(gè)全球航天市場(chǎng)巨頭！
不過(guò)他這個(gè)巨頭在發(fā)展前期，也是有側(cè)重點(diǎn)的。
這就不得不說(shuō)航天市場(chǎng)的格局。
全球的航天市場(chǎng)，分為四大產(chǎn)業(yè)。
分別是運(yùn)載火箭、航天飛機(jī)、空間站和衛(wèi)星等四個(gè)市場(chǎng)。
其中航天飛機(jī)和空間站這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，目前都是軍用，民用市場(chǎng)幾乎沒(méi)有。
而這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，夏禹也根本就沒(méi)有涉足，旗下也沒(méi)有控制該領(lǐng)域的公司。
但是光明基金持股125的英國(guó)宇航公司，以及北極星資本公司持股146的通用電氣公司倒是有所涉足。
只可惜這兩家公司，就目前的情況而言，想要控制到手是不可能的，只能做到少量持股。
不管是英國(guó)還是在美國(guó)，這兩塊產(chǎn)業(yè)，暫時(shí)而言是進(jìn)入容易，想要成長(zhǎng)很難。
畢竟這兩個(gè)市場(chǎng)都需要軍方的絕對(duì)支持，難！
所以之前夏禹也是沒(méi)有過(guò)多考慮這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，而是將主意放到了運(yùn)載火箭和衛(wèi)星這兩個(gè)市場(chǎng)上。
這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，不僅有軍用市場(chǎng)，也有民用市場(chǎng)。
運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)，軍用的一般用于航天器發(fā)射和導(dǎo)彈領(lǐng)域。
在民用市場(chǎng)，則是與衛(wèi)星市場(chǎng)相輔相成的。
可惜不管是軍用還是沒(méi)用市場(chǎng)，夏禹的財(cái)團(tuán)都沒(méi)有涉足，讓彼得林奇在加利福尼亞州成立的太空技術(shù)探索公司，目的就是為了運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)，成為世界頂級(jí)的商業(yè)發(fā)射服務(wù)商。
目前，因?yàn)槊绹?guó)的政策導(dǎo)向原因，世界第一的商業(yè)發(fā)射服務(wù)商不在美國(guó)，而在歐洲，名叫阿麗亞娜航天公司。
阿麗亞娜航天公司是1973年7月由法國(guó)提議并聯(lián)合西歐11個(gè)國(guó)家成立的，由歐洲航天局著手實(shí)施、研制的火箭計(jì)劃。
這是世界上第一家商業(yè)發(fā)射服務(wù)商！
只可惜這家公司背后是13個(gè)歐洲國(guó)家，囊括了法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、愛(ài)爾蘭、意大利、荷蘭、西班牙、瑞典和瑞士等歐洲的強(qiáng)國(guó)，更是有來(lái)自這13個(gè)國(guó)家的36家航天與電子公司、13家銀行的強(qiáng)力支持。
背景強(qiáng)悍，就決定了阿麗亞娜航天公司在歐洲是橫著走的，沒(méi)有哪家公司能夠從它手里搶歐洲的訂單！
如果夏禹想要打開(kāi)市場(chǎng)，只能從歐洲以外的北美及亞洲范圍搶奪訂單來(lái)成長(zhǎng)。
所幸，目前阿麗亞娜航天公司也僅僅只有一款商業(yè)運(yùn)載火箭阿麗亞娜1型運(yùn)載火箭。
阿麗亞娜2型運(yùn)載火箭還在研發(fā)當(dāng)中，預(yù)估今年年中能夠試發(fā)！
可以說(shuō)，夏禹剛剛成立的太空探索技術(shù)公司將要面臨的壓力極大！
當(dāng)然，在美國(guó)而言，運(yùn)載火箭市場(chǎng)卻十分適合發(fā)展。
因?yàn)槠呤甏两瘢绹?guó)為了與紅蘇進(jìn)行太空爭(zhēng)霸，可謂集全國(guó)之力去支持航天飛機(jī)項(xiàng)目，要求所有載荷都用于航天飛機(jī)發(fā)射，停用其他運(yùn)載工具。
以至于原本的運(yùn)載火箭巨頭，如馬丁瑪麗埃特公司、道格拉斯航空公司、通用動(dòng)力公司等巨頭，旗下的運(yùn)載火箭生產(chǎn)線逐步停產(chǎn)。
可以說(shuō)，歐洲之所以能夠發(fā)展出阿麗亞娜航天公司，有很大原因是因?yàn)槊绹?guó)這個(gè)老大在扛紅蘇的壓力，歐洲小弟就在使命玩商業(yè)！
而衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)，軍用領(lǐng)域一直存在，而民用市場(chǎng)也在蓬勃發(fā)展。
這個(gè)產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就多了。
歐洲范圍就有不少，比如英國(guó)宇航公司、法國(guó)國(guó)家航空宇航公司等等。
不過(guò)若說(shuō)實(shí)力，還是美國(guó)的更強(qiáng)！
在美國(guó)，軍用衛(wèi)星制造商就不用多說(shuō)了，都是些老牌的公司，比如羅克韋爾國(guó)際公司、波音公司、休斯飛機(jī)公司等等。
在商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域，門檻比軍用衛(wèi)星領(lǐng)域更低。
當(dāng)然市場(chǎng)也更大！
因此這個(gè)領(lǐng)域的公司十分地多，只是其中絕大多數(shù)都是剛出現(xiàn)的小公司，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。
目前就是有三巨頭！
實(shí)力從強(qiáng)到弱分別是休斯飛機(jī)公司、阿斯特羅航天公司和福特宇航與通信公司。
休斯飛機(jī)公司之前就被收購(gòu)了，目前是北極星財(cái)團(tuán)旗下的軍工扛把子。
而阿斯特羅航天公司，則是通用電氣公司旗下的子公司，通用電氣公司是摩根財(cái)團(tuán)的核心公司。
至于福特宇航與通信公司，是福特汽車公司在1961年接手的菲爾可公司的資產(chǎn)形成的，目前不止制造衛(wèi)星，還制造了不少導(dǎo)彈和雷達(dá)型號(hào)，其中9響尾蛇就是此中杰作。
根據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，除了這三家以外，還有許多的公司，其中有一家成長(zhǎng)速度很亮眼。
那就是勞拉電子公司！
這家公司1959年就上市了，當(dāng)時(shí)市值才一千萬(wàn)美元出頭，后面大規(guī)模收購(gòu)小企業(yè)積蓄實(shí)力，成為了一家綜合性的通信。遙測(cè)、雷達(dá)和衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備制造商，美**方的多普勒導(dǎo)航雷達(dá)項(xiàng)目、空軍111和4偵察機(jī)電子設(shè)備項(xiàng)目等都是其接手的。
只是因?yàn)閿U(kuò)張?zhí)煸谄呤甏跎暾?qǐng)破產(chǎn)倒閉，后被伯納德施瓦茨，也就是現(xiàn)在的公司董事長(zhǎng)所買下，他接手之后的十幾年發(fā)展勢(shì)頭很不錯(cuò)。
彼得林奇的想法是并購(gòu)。
衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)，讓休斯飛機(jī)公司出面，去全力并購(gòu)勞拉電子公司，爭(zhēng)取并購(gòu)福特宇航與通信公司，完成對(duì)衛(wèi)星制造領(lǐng)域的絕對(duì)統(tǒng)治地位。
而運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)，則去接手馬丁瑪麗埃特公司、道格拉斯航空公司和通用動(dòng)力公司等原本的老牌運(yùn)載火箭巨頭的資產(chǎn)，拿下一部分的生產(chǎn)線，以及技術(shù)資料和精英研究員，再輔以挖其他公司的科研人員。
在此基礎(chǔ)上，讓太空探索技術(shù)公司成立項(xiàng)目組，研發(fā)屬于自己的商業(yè)運(yùn)載火箭。
用休斯飛機(jī)公司的訂單去養(yǎng)大太空探索技術(shù)公司，讓后者成為美國(guó)最大的商業(yè)發(fā)射服務(wù)商。
“這個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略確實(shí)可行性極高，想象空間也很大。”
思索完畢之后，夏禹輕笑著自語(yǔ)道。
“其他公司很難說(shuō)，但是馬丁馬里埃塔公司是梅隆財(cái)團(tuán)控制的，買下運(yùn)載火箭項(xiàng)目的難度應(yīng)該不大。”
“只是道格拉斯航空公司和通用動(dòng)力公司的不太好操作。”
想到這，夏禹眉頭微皺，端起茶杯喝了口茶舒緩了一下。
道格拉斯航空公司是洛克菲勒財(cái)團(tuán)旗下的核心公司。
而通用動(dòng)力公司則是摩根財(cái)團(tuán)旗下的核心公司。
這兩大財(cái)團(tuán)都是不差錢的主，很難說(shuō)會(huì)不會(huì)為了一些錢，去讓北極星財(cái)團(tuán)發(fā)展起太空探索技術(shù)公司來(lái)。
摩根財(cái)團(tuán)還好一些。
但是不用猜也知道，洛克菲勒財(cái)團(tuán)對(duì)北極星財(cái)團(tuán)的敵視絕對(duì)很強(qiáng)。
“算了，好歹馬丁馬里埃塔公司原本是運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)的三巨頭之一，只要能夠拿下它的技術(shù)和資產(chǎn)，足夠讓太空探索技術(shù)公司有一個(gè)深厚的基礎(chǔ)，能夠飛躍式發(fā)展。”
“而且馬丁馬里埃塔公司的大力神系列運(yùn)載火箭就是重型運(yùn)載火箭，技術(shù)含量極高，技術(shù)轉(zhuǎn)化潛力也高。”
“反正現(xiàn)在美國(guó)航天領(lǐng)域的技術(shù)人員挖人難度不高，只要肯砸錢研發(fā)，成果肯定是能夠出來(lái)的。”
決定之后。
夏禹直接回電彼得林奇，批準(zhǔn)了他的計(jì)劃，并且叮囑了他近半個(gè)小時(shí)。
掛斷電話之后，夏禹又打了個(gè)電話到賓夕法尼亞州，直接打給了倫納德梅隆，拉了拉家常之后便講起了運(yùn)載火箭的事。
知道夏禹跟北極星財(cái)團(tuán)有合作，想要深入運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)，倫納德梅隆想了一會(huì)兒之后，直接在電話中答應(yīng)了此事。
至于具體的合作細(xì)節(jié)，那就是等后面由太空探索技術(shù)公司出面，與馬丁馬里埃塔公司洽談了。
至此，夏禹終于放下心來(lái)。
航天市場(chǎng)的第一步布局已經(jīng)有了一個(gè)很好的基礎(chǔ)，就看接下來(lái)幾年如何發(fā)展了。
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