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我的手機可能穿越了 第二百四十七章 G20峰會

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    第二百四十七章

    二月末。

    結束了魔都之行。

    也沒有締結什么更深的雙方關系。

    雖然吳奇發現對方似乎真的有一點點小期待的意思。

    不過他還是保(一)持(慫)距(到)離(底),雙方都知道兩邊的關系并不那么可靠,吳奇當年之所以給對方指了一條路,主要還是避免與權貴勢力發生沖突,就像是語文課本中的《狼》,屠夫和吳奇都選擇了“投以骨”。

    只不過屠夫投骨之后,卻未有什么變動改善,所以變成了‘兩狼復追’,而吳奇投骨之后不斷充實自己,等狼吃完骨頭抬頭再看吳奇時,卻發現面前已經變成了一只‘老虎’。

    而對方行事,雖然看似‘講究’,但吳奇明白其中根源,還是講究個‘驅之以利’。

    有利則聚,利盡則散。

    吳奇心里有了琢磨,但是還需要看時機。

    二月末,國內平穩,國外紛亂。

    因為兩會又到了的緣故,國內基本沒什么大新聞,國外倒是大事頻頻了,北非那邊亂的不成樣子,聚眾抗議、示威游行、派兵鎮壓。

    反正看起來,國內一片歌舞升平,國外一片水深火熱。

    二十國集團會議在巴黎舉行。

    類似的國際會議頻頻。

    仿佛世界進入了一個全球時代,什么都可以用會議溝通似的。

    這也是全球化最巔峰的時代了。

    即使經濟危機帶來了很大危機,但是仍舊給人一種錯亂的感覺,甚至有不少人覺得這是‘地球聯邦’的開端……

    沒有強大的行政體制,經濟問題需要時間撫平。

    歐洲兩強法德為歐盟那些拖后腿的加盟國們而頭疼,但是心底卻也明白自己的經濟離不開對方支持,所以不得不捏著鼻子幫那些小弟擺平爛攤子。

    G20峰會之后,也沒什么結果。

    再一次驗證了,各掃門前雪的心態,以及各國嫌隙和爭端。

    不過對于一些人來說也算是機遇!

    陸恒在巴黎機場和事務官一起坐進了黑白色牌照的外交迎賓車。

    一些商務活動伴隨著這種全球性會議已經是慣例了,國內也漸漸習慣了這種國家幫著‘帶貨’的方式了……

    “這次麻煩你們了!”

    陸恒一臉誠懇的握手道謝。

    “嘿,這也是利人利己嘛,不過這次還是看你們的本事!”隨行的官員很年輕,只有三十歲左右,親切和他交談:“不過物流行業格局早已經瓜分完畢,你們能有信心繼續經營下去嘛?”

    沒錯。

    陸恒已經不滿足于國內‘畫地圖’了。

    快達物流提上日程的海外開拓事物,除了東南亞之外,公司在歐洲的首站選擇了巴黎這座城。

    也不怪人家多問,主要是這些年,國內企業出海不少,但是虧多盈少,尤其是國企,已經虧出陰影了……

    而物流這個行業,確實不太新鮮。

    要不是天機集團實在是上面掛號的,他也不太想要幫著陸恒走動來著。

    郵遞業自古就有,后來到了現代之后,各國郵遞業大多半國營,甚至成為一個政府部門,私下的物流公司更是數不勝數。

    同樣,這也是個投資大,見效慢的重資產業。

    他心里是有些遲疑的。

    倒是對面的陸恒一臉淡然,似乎毫不在意成敗的說道:“公司在這方面有了考量,但是電商行業已經是大勢所趨,雖然國外不一定像國內這般,但是快遞業的需求量肯定要上漲的,只要能維持下去就不算失敗,畢竟我們不僅只在國內打轉,是吧?”

    對方嘴角帶笑,心里也犯嘀咕。

    主要是他也清楚天機集團的輝煌戰績,臉譜網和滿意電商網也出海布局了,甚至于文化中國的廣告事業做到了南洋,德國的大眾旗下的斯柯達也被收購了,足以說明天機集團在歐洲并不是無以立足,別人家說這話他只以為是癡心妄想,輪到陸恒說這話的時候,他心里則揣測著陸恒到底有什么底氣呢?

    還在會議期間,巴黎半戒嚴中。

    剛從機場過來的時候,聽說機場地勤剛剛罷工,大路上可以看著舉牌人群,手里揮舞著木牌和紙殼,上面寫著彩色油筆字母。

    ‘要休息,要自由!’、‘反對全球化’、‘LGBT合法’。

    路邊的標語還不太一樣,抗議人群看來還分成幾波?

    不過他們沒有經過幾個比較混亂的黑人區,路邊的人群雖然在舉牌抗議卻沒有大動作,警察就穿著制服遠遠的和抗議者互相瞪眼。

    組織者也是知趣的,全球前二十強的領導人到場,他們可以趁機鬧鬧提提要求,但是真要是搞出大亂子來,肯定會被政府‘重拳出擊’的。

    汽車開進了一家銀行。

    作為曾經的金融之都,法國人放高利貸比英國人狠多了,所以這條街上百年銀行真心不少見,只不過規模僅限于歐洲和法國殖民地,法蘭西的權威到底不如英國當年的日不落艦隊。

    銀行的業務很廣泛。

    “聽說貴公司手中有富勒家族抵押的兩處大型物流中轉中心,以及一處可以停靠波音737系列的貨運機場即倉庫嗎?”

    遇上了金融危機,這類倒閉企業一抓一把!

    不過最后倒閉了的公司,問題肯定不少,但是挑挑揀揀,總能找到不少優質資產……

    但這些資產也不是隨便什么人都能買的!

    就比如經營范圍限制,以及經營能力限制等等……

    華夏在九十年代末期,還有限制快遞業的法案,所有和郵局搶生意的快遞,在當時甚至是違法經營的行為。

    法蘭西即便不是如此,但也存在不少的限制,比如限制外國經營者,比如保護國內雇員利益,又比如一系列奇葩的細則。

    其中有部分也能說得通,比如考驗收購方的資格,至少不能經營一段時間,就把這家公司再搞垮掉吧?

    那么企業的那些雇員又要怎么解決呢?

    會不會又掀起一陣抗議?

    所以即使一些明文可以通過的審核,對方也不傾向于讓陸恒過這個審核,所以這就需要召喚背后的靠山——國家啦!

    雙方領導人開會時候就商談。

    “我們兩人友誼源遠流長。”

    “嗯,有什么要求?”

    “希望你們放開物流業的限制……”

    “沒問題,但是我國零售業在貴國不能受限。”

    對視,握手,交易達成。

    甚至于,雙邊都不會談這些,這些都出現在備忘錄上,然后有心人一查最近是誰申請,然后立刻就鎖定了陸恒和快達物流。

    原本可過可不過的審核,在利益交換下就通過了。

    銀行反倒是目的最單純的。

    它們需要的是把這些資產全部變現彌補損失,所以它們最原意的是賣給出價最高的那個。

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