歡樂安穩(wěn)的假期時(shí)光總是短暫的，過了圣誕，歐洲人民又開始忙碌了起來。rg
隨著時(shí)間的推移，籠罩在歐洲上空的戰(zhàn)爭陰云更加濃厚了起來。
1月初，德國調(diào)整了他們的部隊(duì)架構(gòu)，原的中央、南方、北方三大集團(tuán)軍群被撤銷，取而代之的是A、B、C、D、E五大集團(tuán)軍群，其中A集團(tuán)軍群和C集團(tuán)軍群部署在德波邊境，A集團(tuán)軍群下轄第一、三、四三大集團(tuán)軍，人數(shù)總計(jì)4萬人，所有部隊(duì)部齊裝滿員，是整個(gè)國防軍實(shí)力最為強(qiáng)大的一個(gè)集團(tuán)軍。
C集團(tuán)軍群下轄第五、十一兩大集團(tuán)軍，人數(shù)總計(jì)19萬人，其中只有第五集團(tuán)軍是齊裝滿員的，而第十一集團(tuán)軍下轄的三個(gè)軍各只有一個(gè)輕裝步兵師。
B集團(tuán)軍群和D集團(tuán)軍群部署在德法德瑞邊境上。
B集團(tuán)軍群下轄第二、七、九三大集團(tuán)軍，人數(shù)總計(jì)4萬人，其中只有第二集團(tuán)軍是齊裝滿員的，第七、九兩大集團(tuán)軍和第十一集團(tuán)軍一樣，每個(gè)集團(tuán)軍只有三個(gè)師的部隊(duì)。
D集團(tuán)軍群下轄第八集團(tuán)軍和第十集團(tuán)軍，人數(shù)總計(jì)14萬4人，第八和第十集團(tuán)軍都是沒有滿員的。
第八集團(tuán)軍只有五個(gè)步兵師和一個(gè)裝甲師，而第十集團(tuán)軍就只有三個(gè)步兵師。
E集團(tuán)軍群部署在德國丹麥邊境，是德國最弱的一個(gè)集團(tuán)軍群，他們下轄的第六和第十二兩大集團(tuán)軍加起來只有六個(gè)步兵師，人數(shù)總計(jì)9萬6人。
不過鑒于E集團(tuán)軍的假想敵是丹麥軍隊(duì)（國上下加起來只有三個(gè)步兵師），所以9萬多人也倒是夠用了。
空軍方面則沒有什么需要重新編組的，他們現(xiàn)在擁有4架各種型號(hào)的ME19戰(zhàn)斗機(jī)，其中最新型號(hào)的ME19K占了8架。
除了ME19之外，德國還研制并裝備了一款新的戰(zhàn)斗機(jī)——FW19。
FW19不同于ME19，它是一型高空高速戰(zhàn)斗機(jī)，纏斗性能很差。
不過它被研制出來并不是為了和敵人“狗斗”的，它的用處在于利用高空高速性能和強(qiáng)大的火力攻擊敵方轟炸機(jī)編隊(duì)。
如果不得不和敵方戰(zhàn)斗機(jī)過招的話，則需要盡量避免和對方戰(zhàn)斗機(jī)纏在一起，而是要利用好自己的優(yōu)秀的高空高速性占據(jù)高空，趁敵機(jī)未反應(yīng)過來時(shí)突然高速俯沖，給予敵機(jī)致命一擊。
不過FW19德軍裝備的并不是很多，只有不到8架。之所以裝備的這么少，一是因?yàn)榈聡目哲姂?zhàn)略是以進(jìn)攻為主，需要大量“狗斗”性能優(yōu)異的戰(zhàn)斗機(jī)，二是因?yàn)榈萝娮罱€在試飛一種更加強(qiáng)大打的飛機(jī)——TA15。
TA15同樣是高空高速戰(zhàn)斗機(jī)，但是它的低空纏斗能力也同樣很強(qiáng)（參見歷史上TA15在樹梢高度雙殺“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)），而且經(jīng)過里昂的體術(shù)要求后，這一世的TA15還加強(qiáng)了燃油攜帶能力，加掛副油箱以后航程可以達(dá)到恐怖的6公里，這使得它的滯空作戰(zhàn)相當(dāng)強(qiáng)悍，是未來德國空軍的主要機(jī)型之一。
完空軍，接下來就是海軍了。
里昂在和芬蘭建立了海軍基地以后，德國就從公海艦隊(duì)分出一部分軍艦，組建了一支新的艦隊(duì)——德國北方艦隊(duì)。
先現(xiàn)在的德國公海艦隊(duì)。
公海艦隊(duì)總共擁有三型6艘航空母艦、兩型4艘戰(zhàn)列艦、三型15艘重巡洋艦、三型15艘輕巡洋艦、6艘型驅(qū)逐艦以及115艘U型潛艇。
而北方艦隊(duì)則是擁有1艘重巡洋艦、艘輕巡洋艦以及7艘型驅(qū)逐艦。
相比于陸軍和空軍的變化，海軍并沒有多大的發(fā)展，唯一的改變就是海軍航空兵部隊(duì)研發(fā)并裝備了新的飛機(jī)。
戰(zhàn)斗機(jī)從原由路基ME19改過來的ME19T換為了由道尼爾公司專門為航母研發(fā)的DO8式戰(zhàn)斗機(jī)。
DO8相比ME19T，采用了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和大螺旋槳以增強(qiáng)性能，然而這樣一來就不得不加長起落架以避免大螺旋槳刮到甲板上，但是如果加長了起落架又會(huì)帶來另一個(gè)問題——過長的起落架會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)度不夠，在降落時(shí)容易折斷。
為了解決這一問題，DO8的機(jī)翼采用了類似于JU87的倒鷗翼式布局，用機(jī)翼上的“倒V”補(bǔ)償了起落架長度，解決了這個(gè)問題。
不止于此，采用倒鷗翼式布局的DO8戰(zhàn)斗機(jī)相比不采用的ME19T，在升力和飛行員視野方面也得到了顯著提升。
不過海軍航空兵最需要改進(jìn)的不是戰(zhàn)斗機(jī)方面，而是俯沖轟炸機(jī)和魚雷攻擊機(jī)。
在西班牙內(nèi)戰(zhàn)的時(shí)候，德軍航母部隊(duì)總共損失了4多架JU87C俯沖轟炸機(jī)和多架FI-167魚雷攻擊機(jī)，暴露了很多的缺。
JU87C的缺是因?yàn)槭怯陕坊膩淼模栽谄痫w和降落時(shí)的視野都很受限，這導(dǎo)致了損失的所有JU87C里，有一多半都是非戰(zhàn)損損失。
而FI-167的缺則更加致命，它作為一架雙翼飛機(jī)，注定了它的生存性能低下，連西班牙那種可有可無的防空火力都能給FI-167帶來巨大的殺傷，更不用未來它所要面對的英國皇家海軍了。
認(rèn)識(shí)到這些缺的德軍立即下令為航母專門研制新的俯沖轟炸機(jī)和魚雷攻擊機(jī)。
所以在DO8大規(guī)模裝備德軍航母的同時(shí)，新的兩款戰(zhàn)機(jī)也同時(shí)裝備了海軍。
新的艦載攻擊機(jī)由容克公司制造，被命名為JU9，它在大體外形上和JU87C的區(qū)別不大，一樣采用的是倒鷗翼式機(jī)翼布局，與JU87相比做出的改變主要集中于起落架和座艙。
而新的魚雷攻擊機(jī)則由FW19的生產(chǎn)商福克·沃爾夫飛機(jī)制造廠所研制，它被命名為FW。
FW在外形以及性能上都類似于日的“流星”艦載魚雷攻擊機(jī)。
FW生產(chǎn)工藝簡單，主翼和DO8一樣為倒鷗型。福克·沃爾夫公司為了提升它的魚雷攻擊能力，還為其設(shè)計(jì)了特有的雙重襟翼與副翼襟翼聯(lián)動(dòng)，用以提升低速性能。
在作戰(zhàn)方面，它不但可以擔(dān)負(fù)魚雷攻擊任務(wù)，還可以兼職俯沖轟炸任務(wù)，另外由于它擁有相當(dāng)優(yōu)異的氣動(dòng)外形，所以在必要時(shí)還可以與敵方戰(zhàn)斗機(jī)格斗，當(dāng)然，這種情況很難出現(xiàn)。
總的來，海軍雖然在艦船數(shù)量方面沒有大的變化，但是在海軍航空兵實(shí)力方面，進(jìn)步非常之大。
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