六月初三，李植看著蒸汽機(jī)作坊試制出來的首臺(tái)“蒸汽機(jī)車”，笑了笑。
用馬車在鐵路上拉貨固然可行，但作為一個(gè)穿者，作為已經(jīng)掌握蒸汽機(jī)技術(shù)的穿者，李植當(dāng)然是要把火車頭弄出來的。
不過李植最近實(shí)在太忙，這一次攻堅(jiān)蒸汽機(jī)車他沒有親自帶隊(duì)親力親為。他拉出一支熟悉蒸汽機(jī)制造的隊(duì)伍，讓蒸汽機(jī)作坊的工頭蘇老三挑頭搞攻堅(jiān)。蘇老三是蒸汽機(jī)作坊最能干的工頭，對蒸汽機(jī)型化出力甚多。
這一次收到李植的任務(wù)，蘇老三十分賣力，立即帶領(lǐng)二十多個(gè)工匠開始研究。李植承諾如果攻關(guān)成功，三十多人的科研團(tuán)隊(duì)可以得到二千兩的獎(jiǎng)金，這讓工匠們干勁十足。
搗鼓了半個(gè)月，蘇老三造出了一臺(tái)勉強(qiáng)算得上是機(jī)車的蒸汽機(jī)火車頭。不過顯然是技術(shù)不過關(guān)，對于管道鋪設(shè)沒有經(jīng)驗(yàn)，這人類歷史上的第一臺(tái)蒸汽機(jī)車有些不倫不類。
蘇老三把用于拖捕魚拖船的型蒸汽機(jī)直接移植到了火車上，這臺(tái)機(jī)車擁有一個(gè)巨大的肚子。機(jī)車很高，機(jī)車外面布滿了各種曲柄和杠桿。和輪船上的蒸汽機(jī)一樣，燃燒室在蒸汽機(jī)的下方，因此整個(gè)蒸汽機(jī)車極高，足有兩層樓高。
這和李植印象中圓柱形的蒸汽機(jī)車完不同。
李植站在蘇老三的機(jī)車旁邊看了半天，沒有話。
蘇老三有些緊張，他彎腰站在李植的身邊，道：“國公爺，這臺(tái)機(jī)車是我們第一次試制的，還很粗獷。主要是我們第一次在鋼軌上跑蒸汽機(jī)，沒有經(jīng)驗(yàn)，不敢隨便改動(dòng)蒸汽機(jī)的結(jié)構(gòu)。”
李植點(diǎn)了點(diǎn)頭，道：“跑起來試試吧。”
嗚嗚的汽笛聲中，蒸汽機(jī)車噴出濃重的黑煙和炙熱的白霧，漸漸運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
不過令李植感到欣慰的是，這臺(tái)樣貌丑陋的蒸汽機(jī)車燒煤運(yùn)轉(zhuǎn)起來后，確實(shí)能夠帶動(dòng)后面的車廂。機(jī)車帶動(dòng)了鋼軌上的一輛裝貨車廂慢慢往前行駛，最后一路加速，在鋼軌上跑出了十多公里的速度。
看到蒸汽機(jī)車動(dòng)起來了，李植點(diǎn)了點(diǎn)頭。蘇老三的第一次嘗試能造出這樣一臺(tái)蒸汽機(jī)車，已經(jīng)算是不容易了。
實(shí)際上，火車的蒸汽機(jī)車的技術(shù)難度高于輪船的蒸汽輪機(jī)，因?yàn)檩喆系妮啓C(jī)可以做得很大，占用空間多一些也無所謂，只要把蒸汽機(jī)做大并且搬上輪船可以。而蒸汽機(jī)車是要在極為有限的空間中施展力量，對工業(yè)設(shè)計(jì)和管道布局都提出了挑戰(zhàn)。
在原先的歷史上，1781年瓦特的蒸氣剛剛經(jīng)過改進(jìn)能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪設(shè)備，1783第一艘使用蒸汽機(jī)的輪船下水了。而第一臺(tái)蒸汽機(jī)車要到1814年才由喬治·斯蒂芬森研制成功。可見火車頭的技術(shù)難度遠(yuǎn)高于輪船。
第一步能把蒸汽機(jī)搬上鋼軌，算是成功了。接下來的工作，是不斷地改進(jìn)這臺(tái)蒸汽機(jī)車，提高蒸汽機(jī)的功率，改善管道設(shè)計(jì)，以及，李植有些偏執(zhí)地認(rèn)為要改變這丑陋的外觀。后世的蒸汽機(jī)車一看上去讓人感覺到一種力量感，而蘇老三的蒸汽機(jī)看上像是個(gè)大水壺。
李植穿前也了解過一些原始蒸汽機(jī)車的設(shè)計(jì)圖，不過時(shí)間久了，李植有些想不起來。李植決定努力回憶一下，爭取畫出一些局部圖紙來，加速蘇老三的研究速度。
不過李植對蒸汽機(jī)車的科研速度也不是太急。畢竟遼東省鐵路的建設(shè)需要時(shí)間。鐵路部建好通車起碼需要一年，只要在這一年的時(shí)間里蘇老三能夠改進(jìn)成功可以了。
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李植坐在“天津市政廳”的“勤政廳”中，看著坐在下面的一些士紳家族，若有所思。
天津市政廳是李植新建的一個(gè)政府行政設(shè)施，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建成，建得很高大。建筑有三層，將天津政府的各個(gè)部門部放了進(jìn)來。在市政廳的一樓有辦事廳，各個(gè)部門都在這個(gè)辦事廳設(shè)有辦事窗口。市民們需要辦理什么事務(wù)，跑一次能在市政廳內(nèi)部辦好。
這樣的設(shè)計(jì)，當(dāng)然是方便了市民。當(dāng)然，這種結(jié)構(gòu)折騰了官吏，不過在李植治下的天津和山東，這不是問題。
所謂吏滑如油，那些官府里的吏員都是見風(fēng)使舵的角色。以前遇到吃拿卡要的上司，他們自然跟著吃拿卡要。如今遇到鐵血無情六親不認(rèn)的李植做上司，動(dòng)不動(dòng)派紀(jì)檢組來整風(fēng)，他們自然也要收斂手腳，老實(shí)辦起事來。
李植有一次性把這些奸猾吏員部換掉的打算。不過這涉及到天津和山東二十多萬吏員，李植一時(shí)間還沒有那么多人才替換這些吏員，只能先暫時(shí)先用著。
在李植的官員和紀(jì)檢組的層層監(jiān)督下，目前還沒有出現(xiàn)大的問題。
總之李植的市政廳是一個(gè)新的便民設(shè)施。李植在市政廳二樓里設(shè)置了幾個(gè)大廳，專門辦理招商、招標(biāo)等事宜。今天李植在這里做的事情，是為遼東鐵路的路基建設(shè)招標(biāo)。
遼東鐵路的第一期建設(shè)有五百多公里。鐵路以錦州南面的新建海港為中心，向整個(gè)遼東省平原放射性擴(kuò)張。
有了這些放射性的鐵路，遼東所有的佃農(nóng)、地主們可以在自己莊田八十里內(nèi)找到鐵路站臺(tái)，將糧食運(yùn)上火車發(fā)到錦州南港。比起原來動(dòng)輒五、六百里的馬車運(yùn)輸，有了鐵路后運(yùn)輸成將大幅下降。
和火車頭的研發(fā)不同，鐵路的路基建設(shè)不算什么高科技。李植定義的路基建設(shè)不包括鋼軌的鋪設(shè)，只是地面碎石路基的建設(shè)和水泥枕木的鋪放。
這樣的工程李植不準(zhǔn)備自己組織官方工程隊(duì)來建設(shè)。畢竟一個(gè)組織大，管理的效率低。什么都由官方來做的話，最后會(huì)導(dǎo)致官方的機(jī)構(gòu)臃腫巨大，指揮不靈。所以李植決定把這項(xiàng)簡單的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)交給民間組織，進(jìn)行招標(biāo)管理。
不過李植沒想到的是，來參與招標(biāo)的團(tuán)體除了天津、山東的商賈家族外，還出現(xiàn)了一些被李植大為削弱的士紳家族。
李植看著一個(gè)黃姓的靜海縣大士紳，皺了皺眉頭。
那個(gè)中年士紳見李植看向他，臉色不善，嚇得撲通一聲跪在了地上。
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