測試的結(jié)果讓德國海軍部徹底打消了疑慮，于是決定對圖紙進行一些修改，然后馬上開建德國自己的大型防護巡洋艦。
對德國來，這樣一艘航速快、耐波性、適航性，而且防御也不算差的巡洋艦用于海上破交，再合適也不過了，而德國目前正好又缺少這樣一級軍艦，維多利亞露易絲皇后級防護巡洋艦雖然建造了5艘，但性能并不能讓德國海軍部滿意，何況這5艘軍艦在中國的戰(zhàn)斗中，有三艘被穿者擊沉，一艘被俘，也需要補充，因此青島型巡洋艦正好可以補上來。
原來在競標(biāo)時，徳國就買下青島型巡洋艦的設(shè)計方案，華東政府也有義務(wù)應(yīng)德國方面的要求進行修改，德國海軍部經(jīng)過協(xié)商之后，向華東政府提出了如下要求：艦首艦尾各増加一座雙聯(lián)裝毫米口徑火炮，以加強艦的火力；艦舷外飄減到1度以內(nèi)，降橫搖度；適當(dāng)增加裝甲厚度、長度；航速可降低到3-4節(jié)，可將噸位放大到7-75噸，動力增加到4馬力，航程要求達到5海里以上。如果能夠達到這些要求，那么這一型巡洋艦將可以對抗英國目前建造的一等防護巡洋艦，那么對德國海軍的發(fā)展極為重要的。
華東政府去德國的還有一個商務(wù)組，負(fù)責(zé)與德國廠商協(xié)商談判簽約的事情，以及其他的商務(wù)合作、釆購等談判。在青島的競標(biāo)期間，華東政府和基爾造船廠達成了合作開發(fā)艦載綜合火控系統(tǒng)的協(xié)議；和布洛姆-福斯造船廠達成了合作研制蒸汽輪機的協(xié)議，但最終簽約，還要得到兩家造船廠的高層同意，而且這還要涉及到一系列的細節(jié)問題，如開發(fā)費用分灘、利益分配、專例歸屬，對外銷售等等，也都要進行談判確定。
不過原則性的問題在青島就己經(jīng)基談好了，華東政府只提供技術(shù)和思路，開發(fā)研制費用主要由兩家造船廠承擔(dān)；而技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)成功，成果專例由雙方共有，兩家造船廠將協(xié)助華東政府在青島建成兩家工廠，提供相應(yīng)的設(shè)備與培訓(xùn)，這筆費用由華東政府支付；而在銷售方面，雙虧只有在對第三方銷售時才進行利潤分成，如果只有各自的國內(nèi)銷售，則不進行利潤分成。
應(yīng)該這樣的條件對徳國的兩家造船廠是十分優(yōu)厚的，盡管要承擔(dān)開發(fā)研制費用，但誰都知道，新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)，技術(shù)和思路才是最重要的，何況一但開發(fā)成功，獲得的利潤絕不是那點前期的開發(fā)費用可比的。而且通過以前與海外華人的合作，還有軍艦的測試結(jié)果都證明海外華人的技術(shù)還是靠得住的。
而且德國不是英國，造艦的外貿(mào)量并不高，因此這兩項技術(shù)開發(fā)成功之后，主要的客戶還是在德國國內(nèi)，由其是徳**方，而在國內(nèi)銷售是不進行利潤分成的，這也大大保障了兩家造船廠的利益，如果以后德國靠這兩樣技術(shù)打開了國際艦船的市場，那么其中的利益相當(dāng)巨大，既使和海外華人進行利潤分成也是劃算的。
不過兩家造船廠也提出了一個要求，就是只有在研發(fā)成果正式出現(xiàn)以后，才在青島去幫助華東政府建廠，正式成果以得到訂單合同為標(biāo)志。主要是因為新技術(shù)的研制開發(fā)也不是在短時間內(nèi)完成，不是造出幾個樣品就行了，還要進行大量的測試、調(diào)整、以及達到大批量生產(chǎn)才行，但技術(shù)都掌握在海外華人的手里，可不能造出幾個樣品就算成功了。
而華東政府對此也沒有異議，只是提出在此之前，華東政府有從兩家造船廠的優(yōu)先購買權(quán)，而且價格不能高于徳**方的購買價格的條件。
其實現(xiàn)在華東政府的整體工業(yè)基礎(chǔ)太差，而蒸汽輪機在這個時代絕對是尖端技術(shù)，而艦載綜合火控系統(tǒng)在工藝技術(shù)含量上沒什么高標(biāo)準(zhǔn)，但關(guān)建的技術(shù)是光學(xué)設(shè)備，也就是玻璃，而在這方面德國有無論是時空還是舊時空里都是頂極水準(zhǔn)的葵司公司，從這個角度來，艦載綜合火控系統(tǒng)的難度更大一些。
在近二、三年內(nèi)，既使在青島開了廠也沒有多大的意義，既使是把廠開起來，所有的配套設(shè)施都沒有，一切還是要靠進口，自己能做的僅僅是組裝，因此最好是等到華東政府的五年計劃完成以后，有了一定的工業(yè)基礎(chǔ)再建廠也不遲，還可以以這兩項技術(shù)為龍頭，遂步完善配套設(shè)施來提升自己的工業(yè)水平。而在此之前，只要能保證在德國可以購買到就可以了。
經(jīng)過了研究之后，兩家造船廠的高層也同意了華東政府的條件，于是雙方正式簽定了合同，正式開始了新一輪的合作。
兩家造船廠組成的赴青島工程團共有66人，領(lǐng)隊的人叫德克*韋斯利，今年56歲，是基爾造船廠的總工程師之一，已有37年的造船經(jīng)驗，從學(xué)徒工做起，一步一步做到了總工程師的位置。另外還有工程師5人，助理工程師1人，技術(shù)工人48人。
徳國的工程人員被安排在青島海因里希親王飯店，總工程師、工程師均住套間，有**的臥室和客廳，助理工程師住單間，技術(shù)工人住雙人間。
而華東政府方面也做好了充份的準(zhǔn)備，成立了造艦項目的工作組，由太湖艦的副政委李亞擔(dān)組長，因為他會德語；副組長叫呂建欽，是穿者中的機械專業(yè)出身的技術(shù)人員，另外還有穿的徳國人里徳爾。同時還安排了六名穿者負(fù)責(zé)錄像、錄音。從原則上，要將德國人的所有工作過程部錄像，所有會議討論部錄音，做為以后的參考。
另外還從造船廠的工人中精心挑選了84人，都是有一定的文化基礎(chǔ)，不僅能寫能算，并且有一點機械、物理方面的知識，作為參與軍艦建造的主要工人，也是造船廠重點培養(yǎng)的技術(shù)工人。在此之前己經(jīng)將他們組織起來，進行培訓(xùn)，并且還教德語，現(xiàn)在這些工人多少都掌握了一些的德語，可以進行一點簡單的交洗。
當(dāng)天晚上，青島造船廠代表華東政府為德國工程人員團舉行了隆重的歡迎宴會。雙方的工程技術(shù)人員部都出席，也算是正式見面。李亞可以用徳語和德國人進行交流，而呂建欽雖然不會德語，但英語不錯，徳國人中大部份都會英語，雙方交流起來也沒有太大問題，而更讓徳國人沒想到的是，在海外華人中竟然還有自己的同胞？當(dāng)然里德爾也給自己編了一套身世的假話，糊弄過去。
于是雙方杯觥交錯，開懷暢飲，而徳國人基都是第一次品償中華美食，也讓在海上飄了4、5天，嘴里都快淡出鳥來漢斯們大快朵頤，個個都吃得溝滿壕平，差一點連舌頭都吞了。
不過德國人做事確實嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，第二天一早，韋斯利就向華方提出要求，要考察青島造船廠的設(shè)備環(huán)境，好做到心里有數(shù)。畢竟建造軍艦并不是簡單的事情，那怕是建造的只是防護巡洋艦，在設(shè)備要求上，和建造一艘戰(zhàn)列艦并沒有太大的差別。而韋斯利在出發(fā)前也做了不少功課，知道雖然海外華人掌握的科技水平很高，但華東政府的工業(yè)基礎(chǔ)很差，因此不知道到底現(xiàn)在華東政府的硬件水平到底在那一步。
青島造船廠的機械設(shè)備都是從德國購買，還有少數(shù)設(shè)備是穿帶來的，如兩臺1噸級的龍門吊，而廠區(qū)的布置規(guī)劃也都是德國原來的計劃，只是穿者接管之后，又開挖了一個超大型的船塢，這時昆明艦己經(jīng)進塢接受維護。
在華方人員的陪同下，徳國一行人員在青島造船廠里轉(zhuǎn)了一圈，對造船廠的硬件設(shè)施感覺到十分滿意，認(rèn)為完符合建造這兩艘軍艦的要求，這到不僅僅是都是徳國設(shè)備，而且各造艦所需要的設(shè)備都十分齊。因此韋斯利的心里也有底了，只要是有足夠設(shè)備那就好辦多了，自己也有充份的信心把這兩艘軍艦建好。
隨后雙方又開始就建造軍艦的施工進度計劃，施工組織、人員管理等事項展開協(xié)商。在韋斯利離開徳國之前，在德國建造的兩艘軍艦均己動工，施工進度計劃，施工組織、人員管理等文件當(dāng)然都己經(jīng)編制出來，韋斯利也帶了一份來青島。
不過韋斯利也知道，這些組織計劃的編制是基于德國條件，而這里不是德國，首先是按照合同，能夠在中國釆購的材料、設(shè)備、配件等，都在中國釆購，只有中國釆購不到的才從徳國購買。當(dāng)然德國人隨船帶來了一批材料，可以保證開工之后-3個月的使用，但也需要華方開出一個在中國釆購的物品清單，然后由德方檢測質(zhì)量性能，確定能不能使用，能夠使用就要馬上下定單，而如果不能使用要從德國購買，更是要趕緊定貨，畢竟從德國購買的供貨周期很長；其次是華方的工人素質(zhì)，這也是影響施工的另一個重要原因；再次就是這次是建造兩艘軍艦，那么怎樣安排施工，是兩艘軍艦同時開工，還是一艘一艘建造，因此原來的組織計劃只能做為參考，必須要針對華東政府的實際情況，重新制定。
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