德國的軍官們又是一陣小聲的議論，因為黃哲拋出的這個話題太過驚人了，甚致要遠遠超過建造某種超出德國人認知的軍艦，因為在德國海軍中，還沒有想到過要在海外建什么基地，雖然現(xiàn)在德國在海外有一些殖民地，但建造的都是黃哲所說的那種小型港口，連大型港口都沒建一個，更不要說是基地型的港口。

    這主要是因為德國的海外殖民地都不怎么樣，不是位置偏避，地產(chǎn)貧瘠，就是支零殘碎的島嶼，食之無味，棄之可惜，沒有多少經(jīng)濟利益，因此德國也沒有興趣建海外基地，畢競建造海外基地也是很花錢的事情，另一方面也是由于德國的視野有限，畢竟一直都是一個大陸國家，盡管打造出了一支實力不俗的艦隊，但對海權(quán)的認知卻是有限，沒有意識到建造海外基地的戰(zhàn)略價值。

    提爾皮茨問道：“這樣的海外港口需要多少？又應該修建在什么地方？”

    黃哲道：“我們認為基地型的海外港口需要2-3個；大型海外港口需要3-4個；小型海外港口需要8-10個，徳國的海外殖民地主要分為非洲和亞洲太平洋地區(qū)兩大塊，不過非洲的殖民地位置不佳，而且環(huán)境也不好，因此只建議修建小型港口，而不要修建大型、基地港口。基地港口可以選在婆羅洲、蘇西威、新幾內(nèi)亞地區(qū)，這些島嶼的相對面積較大，而且海域復雜、難以封鎖，最理想的當然是婆羅洲了；而大型港口則可以選在婆羅洲、爪哇、新幾內(nèi)亞、薩摩亞地區(qū)等地區(qū)，俱體的位置不要離基地港口太遠了，這樣可以形成區(qū)片規(guī)模，在戰(zhàn)爭時期互相策應配合；當然，港口的建設不是一蹴而就，可以考慮先建成小型港口，然后再逐步升級成大型港口或基地港口。”

    其他德國軍官都還在思考海外港口建設的時候，舍爾道：“那么破交艦隊是怎樣組建的呢？”

    黃哲接著又道：“說到破交艦隊，首先我們就要詳細說明一下戰(zhàn)列巡洋艦的性質(zhì)，其實剛才說快速戰(zhàn)列艦的時候，我們對戰(zhàn)列巡洋艦也進行過一些說明，簡單來說就是一種大型化的裝甲巡洋艦，排水量與戰(zhàn)列艦大體相當，并裝配了與戰(zhàn)列艦同樣口徑的火炮，但防御水平和裝甲巡洋艦差不多，或者只是略強一點，但甴于艦體更龐大，可以容更多的鍋爐，因此速度要遠遠高于目前的戰(zhàn)列艦和老式的裝甲巡洋艦，既使是和我們所說的快速戰(zhàn)列艦相比，速度也要略勝一籌，英國正在建造的這一型戰(zhàn)列巡洋艦，設計速度就達到了26節(jié)。”

    “戰(zhàn)列巡洋艦的戰(zhàn)斗力要遠勝過一般的裝甲巡洋艦，和戰(zhàn)列艦相比，在火力上也不遜色，因此和快速戰(zhàn)列艦一樣，也可以執(zhí)行多樣化的作戰(zhàn)任務，即使是主力艦隊決戰(zhàn)時，戰(zhàn)列巡洋艦由于防御力不足，不能參與普通的戰(zhàn)列線作戰(zhàn)，但仍然可以利用其速度上的優(yōu)勢，協(xié)助戰(zhàn)列艦作戰(zhàn)，如擔任前哨艦隊，先敵發(fā)現(xiàn)又極時撤退，擾亂敵方艦隊的戰(zhàn)列線陣形等等。不過戰(zhàn)列巡洋艦的主要作用還是在破交戰(zhàn)和反破交戰(zhàn)上，在反破交戰(zhàn)中，以其高航速和強大的火力，可以獵殺敵方的一切執(zhí)行破交任務的裝甲巡洋艦，保護自己的海上航線安全，這也是英國建造戰(zhàn)列巡洋艦的主要目地。而同樣的道理，戰(zhàn)列巡洋艦也是執(zhí)行破交任務的利器，只要被戰(zhàn)列巡洋艦盯上，沒有那一支船隊能夠逃脫的，而且即使是有護航的軍艦，也不是戰(zhàn)列巡洋艦的對手，除了敵方的戰(zhàn)列巡洋艦之外。”

    “破交艦隊是以戰(zhàn)列巡洋艦為核心，配備1-2艘裝甲巡洋艦，2-3艘大型巡洋艦，5-6艘輕巡洋艦，再加上若干艘潛艇組成，所有軍艦的速度都必須超過26節(jié)，除了戰(zhàn)列巡洋艦之外，其他軍艦最好能夠達到28節(jié)以上。這樣的破交艦隊組建3-4支，以海外的基地為主港，在戰(zhàn)爭時期輪流出擊，進行破交戰(zhàn)。而在執(zhí)行務時，以大型巡洋艦和輕巡洋艦為主，2-3艘組成一個小組在戰(zhàn)列巡洋艦為中心的半徑1000公里范圍內(nèi)的海域活動，攔截商船，戰(zhàn)列巡洋艦和裝甲巡洋艦一般不參與攔截商船，而是負責支援、接應，并確保在24小時內(nèi)支援到位。遇到?jīng)]有護航或護航的實力不強的小規(guī)模船隊，即由破交小組進行攔截，遇到大規(guī)模商隊，并且護航軍艦實力較強的船隊，則向戰(zhàn)列巡洋艦求援，集中兵力進行攔截。”

    斯佩道：“如果護航艦隊中有戰(zhàn)列巡洋艦呢？”

    黃哲道：“這個可以視具體情況而定，不過在一般情況下，我們不建議攔截有與自己數(shù)量相當?shù)膽?zhàn)列巡洋艦護航的船隊，除非是能夠集中超過護航的戰(zhàn)列巡洋艦，否則就算能夠在一對一的情況下戰(zhàn)勝敵方的戰(zhàn)列巡洋艦，自己也會受到一定的損傷，有時傷敵1000自損800，這并不劃算。而且戰(zhàn)列巡洋艦的造價昂貴，不可能大量建造，因此也不可能每支船隊都有戰(zhàn)列巡洋艦護航，完全可以放過這支船隊，尋找攔截其他船隊。”

    提爾皮茨皺著眉道：“破交艦隊軍艦的速度都必須超過26節(jié)，最好能夠達到28節(jié)以上，那么現(xiàn)在我們所有的軍艦都達不到這個條件啊。難到都要進行重新設計嗎？”

    黃哲道：“其實也沒有那么麻煩，我們此前曾為德國設計過薩摩亞級防護巡洋艦、盧恩級裝甲巡洋艦，其實這兩型軍艦的噸位、火力均可以滿足破交艦隊的需求，只是速度達不到，不過如果這兩型軍艦換裝上蒸汽輪機，可以將航速提升2-3節(jié)左右，如果對這兩型軍艦的局部設計進行一些修改，還有再提高1-2節(jié)速度的空間，完全可以達到破交艦隊的速度需求。至于輕巡洋艦，畢竟不大，再設計一型也不會有什么問題。”

    聽黃哲說完之后，提爾皮茨也不僅眼晴一亮，華東**為德國設計過薩摩亞級防護巡洋艦、盧恩級裝甲巡洋艦因為性能優(yōu)越，在德國海軍中很受好評，現(xiàn)在薩摩亞級防護巡洋艦己經(jīng)建造8艘，在建2艘，而且德國海軍還計劃再下6艘的訂單，共組建成4支分艦隊；而盧恩級裝甲巡洋艦也己建造4艘，在建2艘，還計劃再下2艘的訂單，如果能在這兩型軍艦的原設計基礎上進行改進，不僅能夠節(jié)約大量的前期設計、準備時間，對造船廠來說也是輕車熟路，還有大量原定的零配件也無需重新開模制造，可以大大節(jié)約成本。

    這時黃哲又道：“最后是海外基地駐軍和本土艦隊互動的問題，除了破交艦隊之外，在海外基地中至少要保留1支不少于4艘戰(zhàn)列艦，另加2-4艘裝甲巡洋艦為核心的艦隊，這支艦隊的存在，可以起到威脅英國的海外殖民地，接應破交艦隊的作用，和本土艦隊進行呼應互動，在必要的時候，還可以集中3支破交艦隊的兵力，攻擊英國的海外殖民地港口，如果英國調(diào)集主力艦隊過來進行圍剿，則勢必削弱本土艦隊的實力，德國可以立即出擊，和英國本土艦隊進行決戰(zhàn)；如果英國派來的圍剿艦隊在實力上并不占絕對優(yōu)勢，則可以使用基地的防御火力、復雜的海域地勢與其周旋抗衡，尋找破敵制勝的極會。”

    “另外除了破交艦隊、駐守艦隊之外，港口也需要一部其他軍艦駐守，估計需要4-6艘大型巡洋艦，10艘輕巡洋艦，30-40艘驅(qū)逐艦。不過駐守艦隊、港口所需要裝甲巡洋艦、大型巡洋艦到?jīng)]有破交艦隊的要求那么高，只需要將原有的薩摩亞級防護巡洋艦、盧恩級裝甲巡洋艦進行改造，將發(fā)動機由復式三漲蒸汽機改為蒸汽輪機就基本夠用了。”

    提爾皮茨聽了，也點了點頭，表示贊同。在使往復式三漲蒸汽機為動力的情況下，薩摩亞級防護巡洋艦的航速是25節(jié)，盧恩級裝甲巡洋艦的航速是節(jié)，即使不作其他任何改變，只更換相同功率的蒸汽輪機，可以使航速提升2-3節(jié)，這樣一來薩摩亞級的速度可以達到27-28節(jié)，盧恩級則可以達到25-26節(jié)，即使還達不到華東**要求的28節(jié)的最佳破交航速，但也是相當可觀的。

    和海軍小組交流了這么長的時間，提爾皮茨對海軍的理解也精進了不少，知道軍艦的速度價值決不僅僅在于跑得快，而是快速布置、快速到位，爭分奪秒，在戰(zhàn)場上有時搶先一步，就能占據(jù)主動，獲得勝利。

    當然改換發(fā)動機，對于己完工的軍艦來說是一個大工程，而且薩摩亞級防護巡洋艦和盧恩級裝甲巡洋艦都是剛服役不久的新艦，也不宜立刻就進行改裝，不過一般軍艦在服役7-8年，最多10年之后，都將會進入一個大修期，對軍艦進行一次全面整體的維修檢查，更換老舊或摩損較大的部件，使軍艦基本恢復剛服役時的性能，有些還會更換軍艦的動力系統(tǒng)和火力，達到延長軍艦服役期，長時間保持戰(zhàn)斗力的目地。因此完全可以等這兩型軍艦進入大修期時，對軍艦進行改造，換裝蒸汽輪機，這樣不僅可以節(jié)約成本，還可以在較短時間內(nèi)，獲得所需要的軍艦。

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