中國，有自古就有“晉官難當”的法，如今，SX擁有中國最豐富的煤炭資源，在過去的幾十年，SX靠煤炭發家，也誕生了不少的煤老板。然而，煤炭屬于資源性產業，權利在資源性產業中扮演著非常重要的角色，因此，在這個資源大省為官可能要比其他的省份更易滋生**一點點。

    SX的經銷商是紫金科技，公司老總名叫汪啟文，3多歲，他的父親名字叫汪海明，是SX某私營煤炭企業的煤老板。

    在上個世界八十年代末，汪海明還是一個煤礦的礦井工人，在那時，煤礦發生礦難的概率要比現在大得多。

    如今，大多數的礦難都是瓦斯爆炸，而在那個時候，冒頂還是煤炭事故的主旋律，所謂冒頂就是上部礦巖層自然塌落的現象。

    礦井工人一直是高危行業，而且還易出現職業病。煤炭行業的確幫助了很多的煤老板成為了富裕階層，也助推了中國工業和經濟的崛起，但是，卻也讓千千萬萬的礦井工人付出了健康，甚至是生命的代價。

    雖然現在的科技發達了，如同冒頂這樣的事故已經基沒有了，不過，礦井工人依然面臨著如同瓦斯爆炸這樣危及生命的危險事故。不僅如此，很多采礦工人的人生也是失敗的，在部分地區，有許多“姿色”不錯的女子非常喜歡嫁給礦井工人。

    這并不僅僅是因為礦井工人的工資相對較高，而更顯示出了這個世界拜金主義的恐怖與部分人人性的喪失。

    這些女子嫁給礦井工人并不是真心的要與他們過日子，她們大多數的時間基都是參與各種各樣的娛樂活動（諸如打麻將、跳舞），等到自己的“男人”升井下班回家后，她們就打發附近的飯店給家里送去兩個菜，幾瓶酒，自己則依然過著幸福的時光。

    “夫妻”見面的機會也比較少，原因很簡單，礦井工人的工作一般都很累，一回到家中已是筋疲力盡。同時，礦井工人花錢的地方也比較少，工作時有工作餐，其他時間也沒有特別的娛樂活動，所以，這些女子也就以名義上的夫妻享受著礦井工人們用血汗掙回來的錢。

    而礦井工人們也很開心，畢竟自己娶了一個嬌艷的媳婦，領出去還能顯擺一下。

    然而，這些女子并不是天天都這么清閑，到了“正事”的時候她們也會開始忙起來。

    這個所謂的“正事”就是礦難，一旦有礦難發生，便是這些女子最開心的時候，她們暫時拋下了喜愛的娛樂活動，轉而忙起“正事”來。

    她們從內心里希望所發生礦難的礦井是自己“男人”的礦井，同時，也希望自己的“男人”也在遇難者之中。因為這樣，她們就能獲得一筆巨大的賠償金了。

    對于部分女子來這樣的快樂堪比中彩票。隨著礦井標準化和安化的提升，礦難發生的概率來，賠償的價格也來高，這種事情就真的如同中彩票一樣，只不過，概率會比彩票高出那么一點。有人會問，死了“丈夫”之后的女人的生活該怎么辦，很簡單，再找一個井下工人重復著上面的生活，直到錢“掙”夠了為止。沒有死“丈夫”的女人則有些失落，不過沒有關系，生活還是一樣，繼續著自己的娛樂，靜候“佳音”。

    據，有很多比較克夫的女人靠這種方法甚至成為了幾百萬富翁、千萬富翁，她們被形象地成為“黑寡婦”。

    當然，沒死“丈夫”的女人也并非一無所獲，由于她們在幫助死者的“妻子”處理后事或是所要賠償金時鬧了不少事，立了不少功，所以那些死了“男人”的“幸運者”們會以感謝之名行慶祝之實，給大伙分些“紅利”的。

    可以想象，當某處礦井發生礦難時，會有多少孩子因為失去了父親而淚流滿面，會有多少的父母因為失去了兒子而悲痛欲絕，會有多少妻子因為失去了頂梁柱而以淚洗面，然而，又會有多少人因為能大賺一筆，而高興不已。

    有多少礦井工人用一生的健康甚至是生命換來了部分人群的富裕，然而他們卻被永遠地埋在了地下。不知有多少人用來享樂的錢，是用他人的生命換來的。不過令人欣慰的是，這樣的事只是少數，大多的礦井工人還是有一個溫馨的家，一個愛他的妻子的。

    雖然在上個世紀的八十年代，煤礦工人們還沒有遇到過這么“恐怖”的媳婦，但是，礦難可不是開玩笑的，每天下井都相當于去與閻王打個招呼。

    汪海明，在親身經歷過一次礦難之后，決定改變自己的命運，在1991年的一次冒頂事故中，他是唯一的幸存者，有一塊巖石擋住了上面塌陷下來的煤層，他幸運地逃過了一劫。在那之后，他害怕了，也陷入了深深沉思。當下，有很多人會去思考自己的未來，思考自己是否應該繼續留在自己的工作崗位上，但是，在那個時代，因為思想還不夠開放，少有人會去主動思考，更少有人在思考之后會去主動行動。而汪海明正是這個少數人之一。

    思考過后，汪海明決定改變自己的命運。在上個世紀九十年代初，汪海明和自己的一個朋友通過向各個親戚、朋友借來的錢，買來了一輛東風卡車拉煤。

    那個時候，汪海明的日子過得非常艱苦，開車拉煤跑長途是及其考驗體力的，跑得少了掙不回來成錢，為了多拉一些活，汪海明和朋友兩班倒，不停歇地跑高速，為了不讓自己在跑長途的時候打瞌睡，他們干嚼止痛片，因為什么茶水、紅牛之類的東西在高度疲勞的狀態下已經沒有作用了。

    不僅如此，汪海明還要面對執法交警的刁難。中國特色的罰款有很多，比如釣魚執法，這讓許多中國的司機苦不堪言，要知道，拉一次煤也不容易，又苦又累不，掙的錢還得有部分“孝敬”給交警同志。

    開始的時候，汪海明不懂得那么多的規矩，后來，他學的聰明了，每次交警攔車檢查時，他都會把錢塞在駕駛執照里。在中國有一個共同的潛規則，有錢好辦事，見到錢的交警自然也是，即使你超載了，即使你違章了，只要有錢，也就沒事了，畢竟執法的是人，違沒違法是人的算，畢竟罰的款是公家的，自己拿到的錢才是自己的。

    也正因為如此，很多人也萌生了新的賺錢方法，那就是冒充假交警，車子噴成執法車的摸樣，再穿上假交警服，跑到道路上，專找貨車攔截。開車的司機也認不出來，即使懷疑了也不敢證實，萬一是真的呢，要知道，中國人其他能力可能弱了些，但是治人的領可是天下第一。在汪海明賄賂的交警中，有不少是假的，但是他也沒辦法，吃虧也只能吃啞巴虧。所以，在那個時候，拉煤雖然也掙錢，但卻相當辛苦，如果沒有一定的毅力和體力是很難堅持下去的。

    跑了大約三四年，汪海明掙了不少錢，他便開始包火車皮運煤。就這樣，他一步一步地賺了不少錢，到了九十年代末，富有經商頭腦的汪海明利用自己賺來的錢，再向銀行貸了一些款，購買了一個煤礦，自己當上了煤老板。

    在年左右的時候，煤炭行業一直不太景氣，有很多經營不下去的煤礦都以及低的價格開始向外出售。汪海明有著獨到的眼光，他堅信，煤炭是不可能永遠都處于低迷的狀態，他也不知道為什么，就是覺得煤炭行業一定會讓他發家。所以，在年左右，他利用向各個銀行的貸款，向各個親戚、朋友的借款收購了不少的煤礦。

    終于，功夫不負有心人，到了年，煤炭行業迎來了春風。

    每個行業都是這樣，在正常的年代里，不可能永遠的低迷，更不可能永遠的繁榮，而是波動著，在一段時期處于上升狀態，又在另一段時期處于下降狀態，能夠把握某個行業的內在規律，生意便可進退自如。

    在二十一世紀的第一個十年里，做煤炭行業可謂是賺的盆滿缽滿，從開煤礦到洗煤廠，只要是與煤炭相關的行業都很賺錢，千千萬萬的煤老板，就是在這段時期誕生的，當然，汪海明也是其中之一。

    據估計，僅僅在這十年中，汪啟文的身家便從百萬變成了幾十億。

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