執(zhí)委會(huì)的決定把東西向道路的重建設(shè)放在東面的高山嶺，也就是毗耶山區(qū)。首先修通縣城到大美村的公路。毗耶山地區(qū)在規(guī)劃中將作為未來(lái)穿集團(tuán)的主要飼養(yǎng)基地，利用山區(qū)氣候相對(duì)涼爽的優(yōu)勢(shì)，在當(dāng)?shù)亻_(kāi)辟牧場(chǎng)，飼養(yǎng)馬匹、山羊、牛、驢騾等各種牲畜。同時(shí)開(kāi)展山地經(jīng)濟(jì)作物栽培。
同時(shí)在毗耶山核心的地區(qū)建設(shè)重項(xiàng)目“大圖書(shū)館”和各種科研設(shè)施。將穿集團(tuán)所擁有的各自資料、書(shū)籍在這里儲(chǔ)存。
至于文瀾河以西地區(qū)。除了沿河的田洋之外，最有價(jià)值的應(yīng)該就是馬裊地區(qū)了。作為鹽產(chǎn)區(qū)、食鹽輸出港和未來(lái)的鹽化工基地，博鋪－馬裊的道路似乎更加重要，不過(guò)現(xiàn)在馬裊半島的鹽通過(guò)海船運(yùn)輸量大且運(yùn)輸成低廉，所謂單道謙認(rèn)為暫時(shí)不需要開(kāi)通這條道路。
“不過(guò)，如果要開(kāi)通的話，我們可以做一件一舉兩得的事情。”單道謙向執(zhí)委會(huì)匯報(bào)，“對(duì)熊卜佑的工作可能有好處。”
單道謙的設(shè)想很簡(jiǎn)單，就是整修驛路――官道。
臨高的官道，基上是沿海的。一條是從縣東門(mén)出發(fā)，經(jīng)過(guò)官榮鋪－朝陽(yáng)鋪－長(zhǎng)川鋪－稼穗鋪，然后進(jìn)入澄邁縣境內(nèi)，這是通往府城的。另外一條則從西門(mén)出發(fā)，經(jīng)過(guò)新興鋪－懷蔭鋪－羅賢鋪通往儋州。
這兩條就是臨高東西向的主要干道了，但是這條驛路很少有人通過(guò)。特別是前往儋州的道路，明代的臨高和儋州之間沒(méi)有什么物資交流，唯一的大宗貨物運(yùn)輸就是臨高向儋州的官軍協(xié)餉，每年要將秋賦正額中撥出二千多石糧食運(yùn)往儋州。為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，總是走陸路。至于前往府城的道路走得人就要多些。但是沿途道路條件惡劣，所以多數(shù)人還是選擇走海路。
單道謙曾經(jīng)實(shí)地勘探這兩條官道。道路的狀態(tài)很差，差到只能算是無(wú)等級(jí)公路的水準(zhǔn)。寬度最窄處只有二米，最寬的地方不到四米，最普通的土路而已。不僅沒(méi)有排水、路基之類(lèi)的設(shè)施，某些地方甚至干脆是陷入地面的壕溝式的道路，平均低于地面一米，個(gè)別地方低到四米。下雨的時(shí)候，道路甚至成了河。要不是有當(dāng)?shù)叵驅(qū)е敢瑔蔚乐t在很多地段是分辨不出官道的痕跡的。
單道謙對(duì)此并不奇怪――他在學(xué)筑路的時(shí)候?qū)W過(guò)一中國(guó)的道路交通歷史，知道古代的道路往往有這樣路面下陷的情況，所謂“多年的大路走成河”。這種土路沒(méi)有路基，沒(méi)有排水，天長(zhǎng)日久自然就成了“路溝”狀態(tài)了。
這條路的年代就算在明代也是很久遠(yuǎn)了，還是宋朝紹興年間修筑的。其后也不過(guò)就是修修補(bǔ)補(bǔ)而已，沒(méi)有做多少實(shí)質(zhì)性的改變――難怪有人過(guò)，古代生活的改變是極其緩慢的。
至于沿路的環(huán)境，堪稱荒涼二字，縣西門(mén)出來(lái)之后的開(kāi)始幾站還算是村落多人口集中的地區(qū)，等到了過(guò)了稼穗鋪之后通往澄邁的最后十多里路，路兩側(cè)完就是荒野，極少見(jiàn)到人煙和田地。不過(guò)，沿路橋梁還算維持著，路上的各個(gè)鋪還有著少量的錢(qián)糧勉強(qiáng)度日的窮苦鋪兵駐扎，負(fù)責(zé)傳遞文書(shū)，維持官方人員通過(guò)時(shí)候的供給和維護(hù)道路。
“修官道對(duì)討好吳明晉來(lái)自然不錯(cuò)，但是對(duì)我們來(lái)好處不大啊。”文徳嗣看了路線圖，“沿途沒(méi)什么值得開(kāi)發(fā)的地區(qū)。”
“可以方便沿途村落出行，吸引他們到東門(mén)市來(lái)。也能吸引領(lǐng)近的澄邁和儋州的百姓來(lái)臨高。”
“不過(guò)這可就牽扯到沿途的驛鋪了。這需要和縣衙協(xié)商。”文徳嗣看了下地圖，“我看不用部整修，就修一部分――從縣西門(mén)開(kāi)始修到朝陽(yáng)鋪。”朝陽(yáng)鋪，在現(xiàn)代臨高的地圖上屬于博北鎮(zhèn)，離馬裊很近了。這段路修好之后，以后再修前往馬裊的道路也可以利用。
“吳明晉倒是肯定樂(lè)意，縣里驛路交通的好壞也是他的政績(jī)考評(píng)依據(jù)。”
“至于其他的路段，”負(fù)責(zé)評(píng)估道路工程的軍事意義的席亞洲，“我看路況糟糕也不錯(cuò)，修太好了明軍要是陸路來(lái)攻我們的話走得就太快了。”
單道謙負(fù)責(zé)的交通局的任務(wù)是，對(duì)現(xiàn)有的道路進(jìn)行面的道路硬化。他馬上遇到了一個(gè)難題：硬化材料不足。
穿集團(tuán)修路用的硬化材料主要是煤渣和鋼渣。最近鋼渣被發(fā)現(xiàn)可以用來(lái)做磷肥之后，就被農(nóng)業(yè)部門(mén)接收過(guò)去了，單道謙能用的只剩下了煤渣。實(shí)際上就算加上鋼渣，對(duì)這一龐大的計(jì)劃來(lái)也是九牛一毛。
不但硬化的材料不足，就是現(xiàn)在已經(jīng)用煤渣硬化的路面，也暴lu出耐壓力不強(qiáng)的問(wèn)題，硬木輪的重載牛車(chē)對(duì)路面破壞很大。
“得用碎石修筑路基，光這樣的壓實(shí)土路基以后車(chē)子走多，損壞起來(lái)也就更快。”
“要有維護(hù)，我要搞個(gè)維護(hù)班，分路段維護(hù)，只用不修，修什么路都得壞。”單道謙和建筑公司的梅林在被牛車(chē)壓得坑坑洼洼的道路上巡視了一番之后。
“碎石路？你還不如瀝青路。”梅林不以為然，碎石路自然比土路上鋪一層煤渣要更好，但是上哪里去找這么多的碎石？
石頭，他們有得是。自從開(kāi)辟了南寶鎮(zhèn)之后，穿集團(tuán)的一般建材用石料供應(yīng)就主要來(lái)自南寶地區(qū)了，原來(lái)的百仞灘的采石場(chǎng)主要以制造高級(jí)建筑石料為主了。南寶礦務(wù)處主要是用爆破法大規(guī)模的開(kāi)采的石料，但是填埋路基主要是使用碎石子。必須對(duì)石頭進(jìn)行加工破碎才行。
“你知道硬化這些路面需要多少碎石子嗎？”梅林對(duì)單道謙，“要是現(xiàn)在這樣把婦女派工去敲石子的，面道路硬化的話，得敲到猴年馬月啊。”
“當(dāng)然不能繼續(xù)搞手工勞動(dòng)了。群眾運(yùn)動(dòng)救得了一時(shí)救不了一世。我是想請(qǐng)選礦廠幫忙么。”單道謙一屁股坐在里程石上，“選礦廠有臺(tái)破碎機(jī)的。搞石塊破碎是綽綽有余。”
“現(xiàn)在那機(jī)器忙得很，水泥廠、燃料廠、陶瓷廠都要用……沒(méi)日沒(méi)夜的在破碎，再要負(fù)責(zé)修路石料怕是來(lái)不及――現(xiàn)在鐵礦還沒(méi)來(lái)，以后有了鐵礦石更糟糕。”
“最好能自己有一臺(tái)就好了。”單道謙想了下，“向計(jì)委申請(qǐng)一下，讓機(jī)械廠自制一臺(tái)怎么樣？就放到南寶的采石場(chǎng)，直接把碎石加工好再運(yùn)出來(lái)用。”
“我看懸。你見(jiàn)過(guò)破碎機(jī)沒(méi)有？”
“很簡(jiǎn)單的機(jī)械，就造最簡(jiǎn)單的單肘板顎式破碎機(jī)好了。這有什么難度？”
這種顎式破碎機(jī)，主要部件是一個(gè)偏心輪帶動(dòng)一組連桿，然后通過(guò)連桿推動(dòng)活動(dòng)顎板去擠壓石料，從而達(dá)到將大石塊破碎成石塊的目的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單到學(xué)生也看得明白，工作起來(lái)也很可，幾乎不需要什么維護(hù)。雖然是1858年發(fā)明的，但是在水泥、陶瓷、礦山、冶金等行業(yè)一直運(yùn)用到世紀(jì)后半葉。
“這是個(gè)鋼老虎，滿口鋼牙。費(fèi)料。”
這種破碎機(jī)雖然有種種好處，但是傻大黑粗，基就是用鋼材堆砌起來(lái)的。一塊活動(dòng)顎板就要用一噸多鋼材，這個(gè)鋼材消耗大戶能不能得到計(jì)委的制造許可很成問(wèn)題。
沒(méi)想到馬千矚很痛快的就批準(zhǔn)了。現(xiàn)在的基礎(chǔ)建設(shè)愈來(lái)愈多，對(duì)建筑材料的需求日趨增加，不管是水泥、石灰、碎石，都需要破碎機(jī)。南寶礦務(wù)處也和計(jì)委提到過(guò)，最好在當(dāng)?shù)亟ㄒ粋�(gè)選礦廠，在當(dāng)?shù)鼐蛯?duì)開(kāi)采出來(lái)的各種礦石進(jìn)行分選破碎，以節(jié)約運(yùn)力。
馬千矚不但批準(zhǔn)了破碎機(jī)，還有追加――一旦制造成功，再制造三臺(tái)。這四臺(tái)機(jī)器部歸在南寶選礦廠使用。另外再撥給墨子一型蒸汽機(jī)一臺(tái)，用來(lái)驅(qū)動(dòng)設(shè)備。
最近剛把鍛造車(chē)間的設(shè)備配齊的機(jī)械廠聽(tīng)要上這么個(gè)大項(xiàng)目，頓時(shí)精神百倍。搞機(jī)械的人多數(shù)都有中一種“巨型癖”，什么都是大好。到水壓機(jī)、鍛鑄機(jī)之類(lèi)的大家伙，都好像在某個(gè)臉蛋好，身材好，叫聲誘惑的**一般。
破碎機(jī)的主要部件是顎板，這個(gè)可以用低碳鋼制造。通過(guò)鑄炮和蒸汽機(jī)汽缸和其他大型設(shè)備的制造，現(xiàn)在冶金部門(mén)對(duì)大型鑄件的鑄造已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)男牡谩Ｊ挵桌蕩С鰜?lái)的幾個(gè)徒弟已經(jīng)可以幫忙制造大型鑄造件的鑄模了。這塊顎板大約有1噸重，遠(yuǎn)不是他們鑄造過(guò)的最重鑄造件。
很快，鑄造廠就澆注出了所需要的鋼坯。這塊一噸重的鋼坯被裝上十六輪的重載軌道車(chē)，從鑄造廠一路牽引到機(jī)械廠的鍛造車(chē)間。
現(xiàn)在這個(gè)顎板鑄錠還是鑄態(tài)組織，應(yīng)次有較大的柱狀晶和疏松的中心。機(jī)械強(qiáng)度有限。因此必須通過(guò)鍛壓和熱處理進(jìn)行大的塑性變形，將柱狀晶破碎為細(xì)晶粒，將疏松壓實(shí)，才能獲得優(yōu)良的金屬組織和機(jī)械性能。(！！~！
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