趙中遙現在心情很好，想著自己很快就可以把自己從就喜歡的羚羊直升機給制造出來了，心里非常開心。

    相對于學校人多嘴雜的環境，這里相對來，還真比較安靜。趙中遙是一個喜歡清靜的人，他知道，人只有在清靜的環境中，才能迸發出思維的火花。

    其實，趙中遙早就不想在江工大呆著了。因為他的才華，早就讓江工大的一些老教授年輕講師們都很嫉妒了，他們誰都對趙中遙有看法，感覺左校長對趙中遙過于偏愛了。

    自從趙中遙到了江工大，好象其他的教授講師都成了無足輕重的人物了。

    雖然趙中遙在江工大，沒有人會當面指責他，也沒有人敢在左軍強面前打他的報告。

    可趙中遙知道，知識分子們都有一個毛病，那就是喜歡相互輕薄，總感覺自己有多了不起。古人‘文人相輕’，也是這個意思。看來在學術界也是一樣的。

    生前的趙中遙來是第一個發現反物質的科學家，可是就因為一個同行由于嫉妒他的成功，就故意指出了他這個發現的荒謬性，反物質根不可能在正物質的世界中存在。

    就因為這樣，趙中遙失去了一次獲得諾貝爾獎的機會。雖然后來，一切實事證明，趙中遙當初的猜想是對的，可時過境遷，他失去的東西是不可能再找回來了。

    雖然趙中遙在江工大，沒有人敢看不起他，沒有人敢他的壞話。可在無形之中，總有一堵墻，擋在趙中遙面前，讓他和那些教授和講師們，很難溝通，他們總是用奇異的眼光看打量他，感覺趙中遙就象是一外星人一樣。

    所以，趙中遙在江工大無形之中，總有一種壓力，讓他不能輕松地進行科學研究。

    這也是趙中遙想要離開江工大的原因之一。離開了那個學術濃厚的環境，他的心情一下子也好多了。

    現在的趙中遙深知文化人的一些心里弊病，所以，才更愿意到基層來，和普通人在一起，他反而感覺過得很輕松。

    其實，趙中遙又怎么知道，人的一生就處于各種矛盾之中。偉大的馬克斯不是過，人就是各種關系矛盾的總和。

    只要我們生活在這個世界上，就會有各種各樣的矛盾在等待著我們去解決。

    趙中遙雖然離開了江工大，可他并不能徹底擺脫生活中的許多矛盾。在江工大的附屬工廠，他依然會遇到許多須要他解決的矛盾呢！

    趙中遙先在工廠生活了幾天，熟悉了這里的工作環境和工人們的生活情況，然后，他就開始琢磨著，要怎樣開始生產羚羊直升機中最關鍵的部件——直升機原子發動機了。

    直升機的發動機和普通飛機的發動機又是不一樣的。

    航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟，被譽為“工業之花”，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。目前，世界上能夠**研制高性能航空發動機的國家只有少數幾個發達國家，技術門檻很高。

    而直升機發動機，相對于噴氣式戰斗機發動機來，結構又要簡單一些。

    直升機的動力裝置大體上分為兩類,即航空活塞式發動機和航空渦輪軸發動機。在直升機發展初期,均采用技術上比較成熟的航空活塞式發動機作為直升機的動力裝置。但由于其振動大,功率質量比和功率體積比、控制復雜等許多問題,人們就利用已經發展起來的渦輪噴氣技術尋求性能優良的直升機動力裝置,從而研制成功直升機用渦輪鈾發動機。

    實踐證明,渦輪軸發動機較活塞式發動機更能適合直升機的飛行特點。當今世界上,除部分型直升機還在使用活塞式發動機外,渦輪軸發動機已成為直升機動力裝置的主要形式。

    渦軸發動機據其動力渦輪的形式不同,可分為固定渦輪軸發動機和自由渦輪軸發動機兩種。前者的動力渦輪和燃氣發生器轉于,共同固定在同一根軸上;后者的動力渦輪和燃氣發生器轉子,分別固定在兩根軸上,動力渦軸與燃氣發生器轉于彼此無機械聯系,動力渦軸呈“自由”狀態。自由渦輪軸發動機,又可分為后出軸和前出軸兩種。

    趙中遙雖然不是研究直升機發動機的專家學者，可他生前對于戰斗機非常偏好，對于戰斗機的工作原理，也多少了解了一些。

    知道戰斗機都是用的渦輪噴氣發動機。這是一種功率更大，也更加安的發動機。

    這種發動機先用于噴氣戰斗機上，后來又用于武裝直升機上。因為之前的活塞式發動機，功率油耗高，并且還容易產生發動機故障，對飛行安非常不利，所以已經在淘汰之列。

    而趙中遙重生的這個平行世界，由于工業落后，所有的飛機還都是使用的活塞式發動機。

    之前的山鷹直升機上也是用的傳統的活塞式發動機，所以，這種發動機就容易出現故障，僅僅是八個汽缸之中的一個汽缸內部出現了一條裂紋，最后就導致了墜機的嚴重后果。

    趙中遙知道，發動機是航空器的’心臟‘。只有這個’心臟‘異常的堅強耐用，才能讓航空器在空中擁有持久的工作能力。也才能保證航空器在空中飛行的安問題。

    趙中遙設計的這一款直升機原子發動機，已經是使用了生前那個世界比較先進的渦輪軸發動機做為他的原子發動機的外在動力輸出裝置。

    要知道渦輪軸發動機是有動力渦輪，燃氣發生器和燃燒室，壓氣機，功率輸出軸，等幾個主要部件構成。

    這其中，燃氣發生器和燃燒室，又是最核心的部分，可以是發動機身的’心臟‘了。

    而趙中遙研制的新型原子發動機，正是把燃燒室這一塊用他的型原子反應堆給代替了。

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