次日一早，蘇睿就坐在電腦前，瀏覽著頁。

    在他的面前，是一個絡購物平臺，就是人生集團推出的人生官方商城。

    因為，在今天八點鐘，人生官方商城會正式上架光速自行車，并且接受用戶預購，這就是蘇睿為什么會一早坐在電腦前刷新頁的原因。

    事實上，在這個時候，和他做著同樣事情的人有很多，甚至有很多人比他起得很早。

    這些人都是為了搶購光速自行車，但蘇睿倒不是為了搶購光速自行車，他起這么早，也主要是為了知道光速自行車的預購情況，想要以此了解光速自行車的人氣有多高。

    一打開人生官方商城，就可以看到光速自行車的宣傳圖，點進去后，就可以進入預購頁面，但現在還沒有到時間開放，預購按鍵還是灰色不可選的，在下面，還有著光速自行車的詳細介紹，可以讓消費者更了解光速自行車。

    此時，光速自行車還沒有公布零售價，價格一項是三個問號，這讓消費者根不知道零售價是多少。

    事實上，人生官方商城已經在預購頁面標注了，會在預購時間的前三分鐘公布光速自行車的零售價，現在也就沒有辦法知道售價，還需要再耐心的等待一段時間。

    對此，有人無所謂，也有人不滿，認為光速機械制造公司在賣關子。

    只不過，光速自行車實在是太完美了，哪怕大家都知道光速機械制造公司故意在賣關子，還是不愿意離開，還是想等到最后一刻知道售價后，才會心滿意足。

    對于大眾來，哪怕買不起光速自行車，但看一下光速自行車的售價，感受一下搶購的現場情況，也是挺好的。

    蘇睿瀏覽了一下光速自行車的預購頁面，確認沒有問題后，便通過自己的權限，進入人生官方商城的后臺，直接查看里面的各項數據。

    對于他來，他的帳號是擁有人生集團的最高權限，旗下的子公司，任何站和后臺都可以進去，并且是直接擁有最高的管理權限，其權限之高卻是其他人達不到的。

    在人生集團擁有了“臻”超級計算機后，所有的站、數據庫等已經連入“臻”超級計算機后，蘇睿的帳號權限就更高了，可以通過“臻”超級計算機做到許多事情，而且在外面，也是可以通過電腦和手機來連接“臻”超級計算機，從而下達任何命令。

    所以，人生官方商城的后臺，他可以隨意進出。

    在人生官方商城的后臺，蘇睿看到了一項項數據，也確定這個時候的人生官方商城，比平時的訪問量要高了許多，而多數集中在光速自行車的預購頁面里。

    隨著離預購時間來接近，人生官方商城的訪問量也是來高，而預購頁面的訪問量比例也占大。

    幸好的是，人生官方商城早就準備后，為此還添加新的服務器，以此應付暴增后的訪問量。

    如果沒有提前準備好的話，人生官方商城這個站，就有可能會因為訪問量過高，導致站運行出現問題，在最高的時候，甚至有可能引起站崩潰。

    盡管，蘇睿不知道這些瀏覽光速自行車預購頁面的用戶，會有多少是真正購買光速自行車的消費者，但就算不是十分之一，哪怕只是百分之一的用戶會是購買光速自行車的消費者，但以現在的訪問量來算的話，也是一個非常可觀的銷量。

    其實大部分的用戶，自己都不知道會不會購買光速自行車，主要是因為不知道價格導致心里沒底，自然是不知道會不會購買光速自行車了。

    不過，蘇睿想這些用戶的購買比例，應該不會太低的，他對光速自行車有信心。

    他給光速自行車定下的售價不低，但總體上來，還是在大部分消費者的消費水平之內，以現在的收入水平，多數人都是可以買得起光速自行車，也都愿意花這個錢買心愛之物。

    所以，蘇睿對光速自行車的銷量，還是很有信心的，今天的預售量，應該會是一個很不錯的數字，這值得期待。

    關于光速自行車的預售量，他和沈晴也進行預估后，覺得最低應該是不會低于一萬輛的。

    對于一款新款自行車來，首日銷量可以達到一萬輛的話，其實是相當不錯了，就算是一款廉價的自行車，在上市的第一天也很難賣到一萬輛的，通常在首日發售的時候，銷量都會偏低，然后隨著口碑，銷量才慢慢提升起來，未來的日銷量才有可能高于一萬輛，而一開始，特別是首日銷量，是很難突破一萬輛。

    畢竟，自行車對于大多數消費者來，屬于可有可無，很多人需要自行車，但也不代表自行車是屬于必需品。

    如此一來，一款自行車，在上市的第一天里，是很難突破一萬輛的

    在這個前提下，如果還加上這是一個新品牌推出的自行車，甚至這個品牌之前都沒有推出自行車過，那銷量絕對會更加低迷，很難讓消費者下定決心購買的，只有日后隨著口碑提升，銷售情況才有可能得到改善。

    如果這還是一輛售價不算便宜的自行車，那其首日銷量，就更難以突破一萬輛了。

    不過，蘇睿認為光速自行車和其他自行車不同，是不能以其他自行車的標準來預估光速自行車，而是應該提高標準才對，一萬輛的預售量，絕對是不難達到的目標，也是最低的目標。

    甚至對光速機械制造公司而言，如果準備了那么長的時間，光速自行車在首日預售的時候，只賣出一萬輛的話，其實也是一種失敗，哪怕這個成績對其他人來，已然算是不錯了，但對光速機械制造公司來，依舊是一個失敗的成績。

    事實上，蘇睿和沈晴對光速自行車的預估，是有望達到五萬輛，或者是極為接近這個目標。

    光速自行車在第一天的預售量，只有達到這個數字，才算是成功的，預售量低于這個目標的話，那都算是不那么理想的。

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