到達巨獸星球之后，始皇號飛船足足停留了一年時間，才開始返航回歸地球。
在這一年之中，除了花了少少的個把月時間，進行了始皇號飛船的維修養護之外，其他的時間，都被用來安置這一千萬的地球移民了。
作為此時巨獸星球之上，地球文明最強大的戰爭武器，始皇號的存在，對于地球的移民種子來，就是最堅實的后盾，以及最強大的安保障。
在始皇號飛船的羽翼庇護之下，所有移民都分批蘇醒了過來，并且以著飛快的度得到了有效安置，借助于各種大型工程機械的助力，最大程度的讓如此巨量的移民人口都得到了安的居住生活環境，也有了最初的生活物資來源。
畢竟，在一顆并不完適應人類生存的星球之上，想要營造出大規模的，安可靠的生存、生產基地，對移民們進行有效安置不，還初步規劃出一些最初的產業體系的種子，在這其中所需要進行的工作，可謂是多如牛毛一樣，充滿了各種煩瑣、瑣屑的工作，同時也充滿了無數危險的危機存在，如果沒有以始皇號飛船為核心的安保障體系，以及始皇號飛船內部儲存的各種關鍵性生產生活設備，想要讓這一千萬人口安的在巨獸星球上扎根生存下去，根就是一件不可能的事情。
須知巨獸星球之上，除了各種地球上連想都想不到的巨獸威脅，各種大大的蟲豸、奇異的有毒動植物之外，還有著最讓人頭疼的對人體存在著相當威脅的有毒空氣成分的問題，這些方方面面的不安要素，若非有著始皇號飛船做后盾，有著飛船上各種保障設施、后勤儲備的支撐，可以有一個算一個，一千萬的移民非得死光死凈不成。
不過始皇號飛船之上的各種生活物資儲備畢竟只是很少的一部分，而各種關鍵設備的存量有相對的不足，只能是在一些最核心、關鍵的環節為移民們提供最核心、便捷的支持，讓移民們少走一些彎路罷了，但是，想要滿足移民們的部需求，那很顯然是根就不可能的，是杯水車薪也不為過。
可以想見，若是單純的只依靠始皇號飛船上的一些儲備設備，就想面完成新移民們的安安置工作，恐怕始皇號飛船最起碼也要在巨獸星球上多停留一兩年時間，大大延緩移民飛船的工作效率，浪費寶貴的遠程星際運力資源。
好在地球文明為了保障類似的星際移民工作，事先早就做好了充足的準備工作，大大減輕了始皇號飛船上的管理團隊的工作量。
事實上早在多年以前，地球文明在對巨獸星球進行詳細的探索、調查工作的同時，一些有成效的遠期工作項目就已經先行展開了起來。
巨獸星球距離地球距離足有光年之遙，可謂是相當的遙遠，以當年地球文明未能完成光飛船的生產建造工作之前的技術水平，想要到達這顆星球，能做的，就只有派遣常規型號的遠程無人駕駛飛船來進行提前調查了。
常規型號的飛船，其飛行原理，是依靠向飛船后方噴射高物質流，依靠反作用力持續不斷的加飛船的飛行度，最終將飛船加到幾分之一的亞光狀態，依靠慣性度，不斷地慣性飛行，從而跨漫漫星途，進行跨恒星系遠程航行的。
和始皇號飛船這種星際時代真正意義上的星際飛船相比，這種落后于時代的亞光飛船，有著太多的弊端和不足，不單單航行時間遠遠出了始皇號幾倍的時間，而且在距離真正到達巨獸星球之前，就必須要重新消耗燃料，對飛船進行減處理，只有將飛船減到合理的飛行度之后，才能夠輕松地讓飛船停留在星球軌道之上，對巨獸星球進行最直接，最詳細的情報收集工作。
而單單是星際飛行途中的這一次的加減過程，就要消耗大量的時間和燃料儲備，以至于區區光年的距離，對于常規飛船來，動輒就要花費近百年的時間才能真正抵達，并且因為大量消耗燃料的緣故，飛船根就不可能進行返航，只能是滯留在這顆星球之上，通過種種功能設計，盡最大可能的揮一點余熱罷了。
地球文明差不多在兩百年前就已經開始向巨獸星球射無人駕駛飛船，第一個批次射了十艘飛船，前后花費了近二十年的時間，但是這十艘飛船在跨二十光年的遙遠路途的過程之中，先后遭遇種種意外，半途中就損失了八條之多，最后真正飛到巨獸星球之上的無人駕駛飛船只有兩條，一條是第二艘，一條是第九艘射的飛船，兩艘飛船因為射時間上間隔了差不多二十年時間的緣故，科技上拉開了一定的檔次，結果兩者相差了不到五年的時間，先后到達了巨獸星球，這時候，距離第一條飛船射出去的時間，已經過去了足足八十九年的時間。
正如所見的這樣，這種常規飛行理念之下生產出來的星際飛船，根就不具備實質意義上的星際飛船的功能，區區光年的路程，單程飛行一次就要花八十多年的時間，如果采用起來作為移民飛船的話，動輒浪費整整一代人的壽命不，更關鍵的是，安性太差，十艘飛船里面，最終只能存活下兩艘。
就這，還是因為地球文明的科技水準不俗的緣故，強大的地球后方資源，在各種層面上提供后備信息支持，很大程度上提高了飛船的應變能力，提高了飛船的安性，否則的話，動輒軍覆沒都是很正常的事情。
這也是沒辦法的事情，地球文明的星際信息偵查能力雖然強，環星球防御體系之中的雷達系統偵索周邊光年范圍內的星際情況，凡是大于十立方米的星際物質都能夠被提前觀測出來，從而在進行巨量的星際信息計算之后，給無人星際飛船規劃出一條最安快捷的飛行軌道出來。
但是，星際環境之中的情況太復雜了，有著無數的變量隨時在影響著航道的安，一些體型很的星際物質，在無形之中就會影響到大型星體的運動軌跡，而這種情況是根就無法避免的，甚至是根就難以察覺的。
那些提前很久就出現變化的星體變化軌道，地球土還能出訊號及時調整飛船運行軌跡，但是一些距離過近的情況下生的變化，就算是現了，有時候也是來不及規避的。更何況，星際之中無數高能粒子、高強度的電磁環境變化，常常都會阻斷信息的暢通交流，給無人駕駛飛船的信息通信造成影響，這也會大大影響到飛船的安狀態。
地球文明向巨獸星球射的第一個批次十艘飛船，其中損失的八艘飛船，都是被類似的因素影響，才損毀在半道上的，就是最終抵達巨獸星球之上的兩條飛船，也并非是毫無損，其中一條就在半途之中意外受了些損傷，拖著半殘的身板，艱難掙扎到了巨獸星球之上。
而類似的這種事情，對于常規的亞光飛船來，根就是常態罷了，一點都不稀奇。
那些沒有光飛船的文明，想要踏足星際文明時代，便動輒就要冒著這種程度的巨大風險，一次一次將自己的精銳文明力量送上不歸之路，以動輒就是死一船人的代價，一次次的試探，一次次的損失，最終很大程度上靠運氣，才能在損失巨大的前提之下，將足量的人口送到送到其他星球之上，開辟自己文明的新領地，整個過程之中，移民成功的人群，常常還不到失敗人群的十分之一多。
地球文明在沒有光飛船之前，雖然不用損失大量的人口在星際探索之中，但是進行大量的星際探索，無人駕駛飛船的損耗量也是相當不的。
好在大量損失了相當數量的無人駕駛飛船之后，地球文明還是得到了自己想要的一切星球信息，為之后展開的正式的星際移民工作提供了大量的信息支撐。
而對于抵達目的地的無人駕駛飛船來，它們在積累探索了足量的星球信息，并且大量損耗了飛行燃料之后，也隨即就開始了自己的另一項工作任務。
那就是降臨到合適的星球環境之中，安降落之后，以自身為巢穴，釋放海量的微粒子機器人大軍，進行事先規劃好的機器人自我增殖，地下基地自主建設工程。
飛船上所承載的龐大的微粒子機器人部隊，一邊進行自我復制，一邊進行地下基地的開拓、加固、建設工作，依靠長達數十年甚至數百年的時間積累，為后續的正式移民工程，提供一開始的生存保障服務，提供大量的堅實可靠的地下建筑空間。
類似的地下建筑空間，在地球文明長期的展之中，早就有了系統的體系和規劃，各種必須的地下能源體系、生存資源供應循環體系、通訊聯絡設備、金屬礦物儲備等等可謂是應有盡有。
除了一百多年前抵達巨獸星球的第一批次兩艘飛船所共同開辟的生存基地之外，還有著五十年前抵達并參與地下基地開的第二批次三艘無人飛船的共同參與，這兩個批次的飛船承載了大量的微米級以及納米級智能粒子機器人，通過漫長的時間作用，已經是事先為地球移民的到來，準備下了大量的地下生存空間，保守估計的話，都可以安置下兩三百萬人的規模。
而正是依靠著這樣便利的事先安排，始皇號飛船在抵達巨獸星球之后，隨即就循著聯絡信號，和地下基地取得了聯系，并獲得了地下基地的權限。
在這樣堅實的物質基礎之下，始皇號所需要完成的工作可謂是已經少了一大半之多，減少了太多的不必要的時間損耗。
于是船員們在一邊對始皇號飛船進行大修，對這次巡航飛行只進行了一半極限距離的飛船的方方面面的損耗部件進行了更換和保養，一邊從少到多，成批次的喚醒了星際移民人員團隊的成員。
因為這些移民成員之中，身就有著分工和崗位的不同，有著極強的組織性和戰斗力，在喚醒了最初幾批的核心移民成員組織團隊，并且幫助他們恢復了身體健康和工作能力之后，船隊的運營人員的工作壓力就相對的減少了很多，這些移民成員的組織力量漸漸的揮了出來，每一批應該喚醒多少人員，應該喚醒哪些崗位的人員，移民團隊的組織都有著自己的專業的考量。
絕大多數的移民成員在被喚醒和恢復了過來之后，就很快的適應了環境，開始進入到了工作狀態之中，借助于地下基地之中的生產設備，加上飛船之中所運送來的新的核心生產設備，以及飛船之中所運輸而來的各種物資，種子、牲畜幼崽、光遠程通訊系統、大型能量射設備、靈源大陣的核心組件等等，很快就使得地下基地之中具備了完善的社會運行能力，并且開始了大規模的地下基地擴充改造工程。
而在移民團隊漸漸地開始適應，并且具備了相應的安保障、社會生產能力之后，始皇號飛船除了每間隔一段時間，就對一個批次的人員進行喚醒工作之外，就不再關注移民團隊的具體工作細節了，移民團隊有他們自己的工作章程，也有他們身的社會職能，用不到飛船團隊的人來過多的操心，有需要的話，他們隨時可以借助自己的光通訊系統和地球大營聯系、尋求信息和技術的支持，對于飛船的物質儲備、安保障、食品供應上的需求是來了。(未完待續。)8
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