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但是這種出于政治向的制約性政策的施行，既是不利于新的移民星球的展，又瞞不了眼光明亮心知肚明的各移民星的民眾，是一種負面效果相當不的政策，短時間實行的話還沒什么，時間一長的話，只會導致來嚴重的后果，根就不可能長久的執行。＞
即便是各移民星的人口短時間內還有耐心忍耐，但是長期持續下去的話，毫無疑問也是會產生很大的負面情緒滋生的，而且實事求是地，這樣一來對于人力資源的浪費也是極大的。
不過這一切問題，隨著新的飛船生產流水線的誕生，數量龐大的各種飛船大批量的開始投入生產，這一切種種問題，無形中就都不是問題了。
對于各移民星的產業展的限制性政策，自365年飛船生產線下線開始，就被立刻廢止了，各移民星球按照各自的區位優勢、在整個地球文明產業鏈的分工布局的不同，分別都開始了在不同的產業體系方向上，開始了各自突飛猛進的展。
一些相對來比較低端，并不算是太過于核心的產業分支，都被大批量的從太陽系的核心產業循環之中被剝離了出來，轉移到了各大移民星上，為移民星的巨量人口資源，創造更加龐大的就業崗位。
而在土太陽系，這些相對比較外圍的產業分支，其實體生產環節雖然絕大多數都遷移到了各個移民星上，但是這些生產體系的核心研究部門等等，卻絕大多數都依舊保留在了當地，這樣的話，這些行業的展依然可以借助于土星系龐大的人力物力，還有這里最為濃郁的科學展氛圍，而獲得不斷的成長。
星際時代的產業展，相對于星球時代來，各學科交叉展的趨勢更加的明顯，即便是一些地球核心土視之為低端產業的產業分支，其主要的核心生產設備，也絕大多數都是非常具有科技含量的，需要許多其它的工業門類的共同協作才能夠生產出來，科技含量可謂是相當的高。
所以各大移民星在這些轉移過來的產業分支行業方向上的展，也都是頗為不易的，一方面要進行相應的廠房、設備等等的基礎建設，另一方面，還有大批的人口需要進行針對性的教育和培訓，以此來適應這些新的產業的職業崗位的要求。同時，整個移民星的各個工業生產部門，還要在獨立進行一些力所能及的生產設備的加工生產的同時，等待一些核心設備的就緒、到位，這一切的流程統統加起來，不覺間就是十多年的時間就過去了。
十多年的時間之中，各大移民星在承接了地球土轉移過來的核心生產設備之后，都迅的取得了飛的展，那些被轉移過來的生產企業，都迅的生產運作了起來。
這些被轉移過來的企業，都是配套性非常強的相關企業，最終的生產結果，都是一個獨立的生產大項的集合，比如有的星球主要承接雷達工業的項目，有的星球主要承接光飛船金屬材料的生產項目，各星球生產出來的成品，除了星球可以獨立消化吸收一部分之外，其他絕大多數的生產產能，都必須要在太陽系土進行對接才能加入到整個工業生產循環之中，才能夠獲得最充分的產業利潤。
好在這個時候，隨著飛船生產線的投入使用，第一批多達五十艘之多的光飛船已經成功的生產了出來，甚至第二批飛船也已經在生產線上初具雛形，這新多出來的五十艘之多的光飛船，對于地球文明的整體展而言，簡直是起到了立竿見影的效果。
畢竟，那可是足足五十條之多的光飛船，頂的上以前半個世紀的飛船生產量了，就算是平均分配到十個移民星上，每個星球都可以分到五條之多了，而且數量眾多的飛船還可以形成成批次的飛船，行程一兩年時間一次的固定航班，這對于各星球之間的民生展、貿易往來來，無疑是已經有了非常重要的意義。
新生產的這一批飛船，除了其中有一部分的戰艦類型，用于拱衛地球文明的國防事業。數量不多的幾艘光客船，用于高端人才的星際快運輸之外，其他的絕大多數飛船產量，都被安排用在了專業的大型貨運飛船的生產之中。
畢竟，在之前上百年時間的飛船生產歷史之明絕大多數生產的飛船類型都是移民飛船，為了滿足地球文明體量龐大的人口客運需求，這種相對低端的，飛行度在3-5倍光之間的客運飛船，地球文明一口氣足足生產了一百多艘的數量，就差幾十艘就能湊夠兩百艘了，如此體量的光移民飛船船隊，再加之隨著地球文明技術水平的不斷提高，產業門類的不斷完善，是到后面，地球文明所生產出來的移民飛船，其體型就為的龐大，載客量就為的巨大，甚至最新的一艘移民飛船，其單次載客的數量已經達到了一億人的規模。
如此一來，到了現在，地球文明星際間低檔次的客運需求已經是基上獲得了滿足，多達年均**億人次的星際客運規模，已經差不多可以滿足整個地球文明5億人口的幾乎部客運需求了。
畢竟，就現在的這個時代而言，雖然已經是處于星際大航海時代了，但是星際間的往來于各星球之間的活動，對于絕大多數的普通人而言，依舊是差不多一輩子也才只有一兩次的活動罷了。
而這個一兩次，對于移民們來，也差不多就是年輕時的一次移民，還有年老甚至死亡之后的落葉歸根了。這個數量相對于地球總體人數來是非常微不足道的，即便是對于移民星球上的人口來，也不是個大比例的數字。
現如今經過多年的展，各移民星上的人口，移民人數相比于移民星上的新生人口來，也只是占了幾分之一的數量罷了。而對于移民星上誕生的土公民們來，相對于他們的父母，他們卻是并沒有那種哪怕死后也想著要落葉歸根的情感的，所以哪怕是平生想要進行第二次星際飛行的人口數量也是相當的稀少的。
要知道，那動輒就是二三十光年的星際時空的阻隔，對于普通民眾來，想要跨過去的代價始終都是太過于巨大了些，如果不是由地球文明政府組織的星際移民活動并不需要公民自己來承擔飛船的費用的話，恐怕普通人就算是攢上幾十年時間的錢，也都是連張飛船門票都買不起的。
即便是買得起船票，那動輒幾年十幾年的飛行，對于大多數人來也都是太過于奢侈的行為了，沒有多少人愿意為了一場走就走的星際旅行，就愿意付出如此巨大的代價的。
所以在地球文明的這個時代之中，絕大多數的星球間的人口往來，其目的也依舊還是進行人口移民活動的，而且在短時間看來，也依舊是看不到大規模人口流動只為了進行星際觀光的那一天到來的征兆的。
在這種情況之下，地球文明保持現如今的移民飛船船隊規模，差不多就已經足夠使用的了，因為現如今的主流移民路線，依舊是從地球向其他移民星球進行人口輸出，并且隨著地球向外部輸出的移民人口數量的增多，地球土的生活壓力的日益減，甚至現如今地球土向外移民的需求都已經漸漸開始呈現減少的趨勢了。
在這種情況之下，可以未來一段時間之明所需要保持的移民船隊的數量，已經完不必要在再進行擴充了，甚至隨著未來移民人口需求的進一步減少，還有些飛船甚至都開始必須要思考是否要改為向貨運方向轉型了。
而且這種移民人口呈現來少的展趨勢變化，至少在各移民星球的人口數量突破承載極限，并且尋求向外部進一步移民之前，恐怕都是不會改變的。這也就意味著甚至未來一百年的時間之明都不需要再進行大規模的移民飛船的擴建了。
未來地球增長度更快的，可能會是高素質人才的快客運，而這也只需要增加少量的光客運飛船就行了，其需求量相對來是很少的。
畢竟，在這個信息光傳遞的時代，相對于人口移動的艱難程度而言，跨星球的信息交流卻是相當的方便的，即便是各星球之間產生了巨大的信息交流的需求，絕大多數也只是需要進行絡通訊罷了，真正必須要高素質的人才進行星球間流動才能解決的問題只是很少的一部分。
而相對來的，在未來的一段時間之中，星球之間的貨運往來需求的增長數量，卻完是呈指數性增長的趨勢的，這一點甚至不需要預見性，從過往統計數字就能看得出來，星球間的各種貿易需求，簡直就是多到了爆棚的程度。
地球文明隨著地盤不斷擴張，新增加了十個星球的新興領土，而隨著新的移民星球的數量規模不斷成長起來之后，星球之間的各種貿易往來的需求，就逐漸呈現出了極為明顯的增長趨勢。
對于地球土而言，地球文明新增長了十顆星球，這十顆星球各自都有一套完不同的生態系統，也因此，增加了十套不同的物種體系，對于地球的老饕們而言，這就相當于多了十倍左右的獵食范圍。地球土多達18億的總人口，最最保守來估計，也有著1億人口有著深深的，想要嘗一嘗鮮的強烈需求。
地球土的科技程度雖然高，但是巧婦難為無米之炊，沒有移民星上的各種新材料、新食材，也是做不出移民星上的人民才能品嘗到的新型美味的。
老實，對于殖民星上的移民們津津樂道的各種奇異的食材，美味的肉類、水果等等，地球人民早就充滿了滿滿的期待，恨不得立刻就能品味一二，每天都能夠大快朵頤。
但是每年從移民星上運輸過來的各種物資雖然相當的多，動輒就是幾十億噸的東西，但是在這其中屬于食材的數量，卻是相當的稀少的，每經上市一部分，都是如同風卷殘云一樣被席卷一空，除了更加激起了老饕們的進食**之外，起到的作用相當的有限。
雖各移民星上的各種物種，可食用的動物、植物等等生物類別，在地球土上經過馴化、培育的數量經過多年的展之后，已經有了相當的規模，但是，這些經過土化的培育的食材，卻是完無法代替移民星上輸出的食材的。
因為親口品嘗過原版正品食材的老饕們，在經過一番比較之后，都是明確表示，地球培養出來的移民星物種，遠遠比不上原版食材的味道，味道差的大了去了。
這一點也很容易理解，畢竟在移民星上，有著其獨特的生態環境，人家土生土長的動物植物，在其適應的環境之中，自然很容易成長出最具風味的食材，而地球培育的，相比于原版的東西，各方面的差距自然是數都數不清的，口味相差巨大再正常不過了。
并不僅僅是土地區才對移民星上的物產有需求的，相對于土需要移民星上的各種原材料之外，移民星上的人民，他們需要的東西更多，各種移民星上難以產出的科技產品，從原料到消費品，從消耗品到工業核心零部件，可以數都數不過來，星球之間的貿易需求簡直達到了無法估量的地步。
雖星際間的運輸成高企，很多東西在經過星際運輸之后，成都會提升到一個讓人難以接受的地步，但是還是有相當多的東西，即便是經過星際運輸之后，也還是有利可圖的。(未完待續。)8
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