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然而對于隕石星海文明圈的各個霸主文明來,要他們像地球文明那樣,相對仁慈的對待下屬文明,那簡直就是一件不可能實現的事情。
這種對下殘酷壓榨的統治秩序的形成,那是有著深刻的文化慣性、利益基礎,還有長久以來的力量博弈對比之下所形成的穩固結構。
對于各個霸主文明來,保持殘酷的壓榨下屬文明,那不單單關系到巨額利潤的榨取,還直接關系到他們統治基礎的穩定性。
像是阿羅約文明,雖然作為隕石星海文明圈的一大霸主,阿羅約文明能夠依靠自己強大的超光速飛船生產體系,建立起自己的飛船貿易體系和政治軍事聯盟體系,以此維持自己的星際霸主地位,在相當長的時間,相當一部分的星域之中,他們都能夠做到一不二的地步。
但是身技術實力的有限性,超光速飛船航速的限制,讓阿羅約文明并不能夠直接掌握浩瀚的星海,他的聯盟體系甚至都不是他自身能夠面操縱維持的,而是需要依靠一個個奴仆文明坐鎮各方星域,以代理人的形勢,一層接一層的進行權力分封,以此構架起遍布三分之一個隕石星海的勢力范圍。
對于阿羅約文明來,除了他直接一手掌控的部分星域之外,其他的星域范圍,距離他的控制范圍遙遠的星空,他的存在感就薄弱,他的控制力就難以深入人心。
在阿羅約文明的勢力影響范圍之中,超過百分之九十九以上的星域,都是操控在他的眾多奴仆文明,甚至是奴仆文明手下文明的手中的,這對于阿羅約文明來,就相當于在他文明的勢力范圍之內,都有著大量的盲區是他自身所難以控制、監控得住的。
這種情況下,阿羅約文明下屬的勢力范圍廣闊、下屬文明多、奴仆文明的存在時間長,其實阿羅約文明勢力體系就是不穩定的,就會有著多的實力不在他的掌控之中。
雖然即便是如此,依靠掌握在自己手中的核心超光速飛船生產能力,阿羅約文明依舊能夠主導整個聯盟的大致秩序和存在基礎,但是其他霸主級文明的存在,還有各個勢力手中所儲存的飛船存量,質上還是會削弱阿羅約文明的統治權威的。
對于阿羅約文明來,如果不通過殘酷的剝削手段,盡可能的削弱下屬文明的力量,削弱下屬文明勢力手中的飛船存量,那么他的權力基礎就會隨著飛船的不斷出售而來被動搖。
別的文明手里掌握的飛船一旦多了,那么就不必再隨時隨地都受到他的掌控,甚至那些飛船存量較大的文明之間還可以脫離他的控制,相互之間進行轉手貿易,以此來保障他們的飛船供應。
這樣一來,阿羅約文明縱然長久看來,依舊掌握著飛船貿易的源頭,但是具體到某些文明來,卻已經是不必要再看阿羅約文明的臉色行事了,這無疑阿羅約文明所無法容忍的事情。
所以對阿羅約文明來,盡可能的壓榨下屬文明,甚至讓下屬文明將壓力層層傳導,盡可能的保持在自己勢力范圍之內飛船資源的緊缺,這樣一來他才能夠維持他的權力基礎,他才能夠通過他一手的飛船貿易,盡可能的保持對自己勢力體系的控制,從這個角度上來,殘暴的壓制自己的下屬文明,這甚至已經成為了隕石星海中多霸主級文明的一種剛需,是他們維持自己勢力范圍、秩序穩固的一種必要手段。
仁慈,也是需要強大的實力作保障,才能夠維持的姿態,若是你身文明不夠強大,不具備強力控制的能力和基礎,那么對別的文明的仁慈,卻反而會為自己的文明埋下禍根,很多隕石星海的土文明都是深諳這一點,所以上行下效之下,每一個土文明都是在允許范圍之內,盡可能的壓榨著自己的下屬文明。
但是對于地球文明來,這種擔心自己手下失控的顧慮就是完幾乎不存在的事情了。
隨著時空跳躍超光速飛船的批量化投產,還有蟲洞通道系統的日益成熟完善,地球文明對于地球聯盟周邊數千光年直徑的星海范圍,都已經建立起了直接、完善的控制體系,周邊的星海都在地球文明的直接控制之下,各個下屬文明的情況也都盡在掌握之中,地球文明掌握著足夠多的籌碼,能夠有效地維持起整個地球聯盟的運轉,那么在這種強有力的控制力的大前提之下,地球文明自然就有了足夠的實力和底氣,能夠稍稍放松對下屬文明的壓制力度,讓他們擁有一定程度的成長空間。
其他文明擔心一不心之下,自己的下屬文明羽翼豐滿了,就會對自己陽奉陰違,就會導致自己的控制力下降,但是擁有著各方面優勢的地球文明,卻是完不需要在這方面操心的,地球文明既是一方面直接控制著眾多下屬文明的眾多核心命脈,對于下屬文明有著難以估料的影響力,另一方面他的力量優勢隨時隨地可以輻射到地球聯盟范圍內的各個星域之中,可以隨時鎮壓不服,所以地球文明自然就有著底氣,可以保持自己相對仁慈、寬松的聯盟政策。
在這種剝削力度相對較、但是組織極為嚴密的制度安排和維系之下,地球文明看似在地球聯盟這個聯盟體系之中相對獲利較,但事實上情況卻是截然相反的,即便是在同等大的星域之中,地球文明從聯盟之中獲得的各方面收益也是遠超過土的各大文明霸主的。
畢竟,在土文明的殘酷壓榨、剝削體系之下,諸如阿羅約等各個霸主級文明看似收繳了大多數的利益和價值,占到了最大的便宜,但事實上他們的收獲遠沒有看上去那么可觀。
試想一個個窮得連軍用戰艦都湊不出滿員,僅僅能夠維持自身低消耗運作,歷年之中都被殘酷剝削、殘酷消耗,根就得不到什么發展的文明,阿羅約這些土文明就算是再怎么殘酷剝削,殘酷壓榨,哪怕是把人都一個個扔到榨汁機里榨汁兒喝,又能夠撈到多少油水?
這種看似利益最大化的政策,其實不過是在把下屬文明的路堵死的同時,也把自己的路給堵死了,收益遠遠不像想象中那么多,相反各方面的損失卻并不算,那些土強大文明在執行這種政策的同時,就已經陷入到了急功近利的情緒之中,已經是徹底斷絕了長遠的發展空間。
反倒是地球文明所執行的聯盟政策,在給予了眾多下屬文明一定的利益空間和發展空間之后,很快就得到了豐碩的成果作為回報。
各個下屬文明在地球文明的寬松政策支持下,能夠以著較低的成購買超光速飛船,這些飛船在滿足了下屬文明的安需求之后,更多的則進入到了民用領域,極大地促進了這些下屬文明內部的力量整合,讓這些文明更好的挖掘出了各自文明內部的潛力,爆發出了更大的生產力。
而在同一個聯盟體系之下的廣闊市場,巨大商業空間的成長,則進一步的整合了各個文明的資源,促進了經濟的發展和資源的交流,各個文明不但在交易之中一個個獲得了自身需求的物資,同樣也開發出了更加巨大的飛船市場,有了來多的飛船需求,這進一步擴大了地球文明的市場空間。
地球文明在這樣一個不斷成長,不斷發展的聯盟體系之中,雖然收的稅稍微稅率低了一點,雖然地球文明也不能像其他土強勢文明一樣,隨意地征召下屬文明的船隊和資源,但是在這個更加龐大,資源更加豐富,生產力更加強大的聯盟之中,地球文明實際上能夠支配的人力物力,是更加的巨大的。
就像是這次出兵卡羅文明,地球文明固然是不能夠隨意征召艦隊參與作戰行動,但僅僅只是按照聯盟條款,在合理區間之內調動聯盟的力量,地球文明就能夠一口氣調動兩千多萬艘超光速飛船的力量,這樣的動員能力,老實已經是相當的了不起了,按照實際星際疆土的比例來,地球文明的動員能力比之與阿羅約文明都已經顯得更加強大了。
而如果地球文明不是長期執行了相對寬松的發展政策的話,老實現在地球聯盟下屬的眾多文明,一共加起來能不能攢出這近三千萬艘的超光速飛船數量,這都是一個大大的問號。而根據地球文明的數據記載,現在地球聯盟下屬的眾多文明,在沒有加入到地球聯盟之前,他們所擁有的超光速飛船的數量,其實是遠遠沒有這樣的規模的。
近些年來地球文明出售給眾多下屬文明的飛船的數量,已經是現在征調飛船數量的數百倍以上了,如果不是有著如此的深厚家底的話,地球文明想要快速征召如此規模的后勤艦隊,那就算是把那些下屬文明一個個皮都扒干凈了,恐怕也根就湊不出來。
而現在的現實是,因為地球聯盟的安定秩序、寬松環境,還有地球文明向下屬文明不限量出售的老式超光速飛船的優惠政策,經過數百年時間發展之后,整個地球聯盟的實力早已經是今非昔比,有了非同尋常的實力基礎,每一個地球聯盟下屬文明,都在短短數百年時間之中,實力增長了幾百倍之多?
在這樣的聯盟實力基礎之上,地球文明哪怕僅僅只是按照聯盟規則,在正常范圍內征調艦隊,就迅速而從容的匯聚了如此多達兩千多萬艘規模的艦隊,甚至所有的下屬文明都沒有一個敢于推諉、懈怠的,一個個都是該出錢的出錢,該湊戰艦的湊戰艦,所有的下屬文明對聯盟政策的執行都是積極而快速的,在預定時間遠遠沒有結束之前,就已經完成了征調工作,加速推進了地球文明擴張行動的推進速度。
這相對于土文明強勢剝削之下的下屬文明,想要征調一些艦隊都要進行無盡的扯皮,甚至有時還要動用暴力手段,那真的是完就是兩個世界,情況差異太大了!
也正是在如此強有力的聯盟力量的助推之下,地球聯盟自打正式發動擴張戰爭計劃以來,僅僅只是進行了五年時間不到的最后階段準備工作,大軍出動前的所有相關事宜就已經統統準備就緒了。
而此時,一道蟲洞通道終于是被徹底的打通了,等到蟲洞通道徹底穩定下來以后,地球艦隊先是派遣了一只規模的偵查艦隊穿過了蟲洞通道,在偵測到蟲洞對面情況一切正常,卡羅文明對地球文明的行動一無所知的情況之后,偵查艦隊返回傳回了消息,出征的時空跳躍艦隊終于是行動了起來,一艘艘艦船魚貫穿過了蟲洞,來到了卡羅文明所在的時空。
這條蟲洞的出口處,就位于卡羅文明一個重要的核心星域的附近,那里是卡羅文明內部最大的一處工商業星域,周圍包含著卡羅文明內部百分之六十以上的主要工業基地、研究院所等等,是名副其實的文明發動機的所在,而周邊的星域之中更是有著卡羅文明百分之六十以上的商業星球,是卡羅文明對外貿易的核心窗口地帶。
蟲洞出口處所在的這片星域距離那片核心的工商業星域有著大概五光年左右的范圍,已經遠離了工商業星域的安警戒范圍,就連星際安部隊的防線都將這里棄置在外了,可以這里沒有一丁點的安防御設施。
這片星域原是一處礦產開發地帶,周圍的星球都環境極端惡劣,不適宜生命生存,就連礦產開發也都不符合標準,倒是環繞著恒星系周邊的行星帶、隕石星帶等零散的星際物質匯聚帶,具有著礦業開發的潛力,周邊的大大的隕石星、行星上到處都遍布著被開采挖掘之后遺留下來的痕跡。r
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