毛林河靜靜流淌著，就如同她千萬年來所做的那樣。但與過去無數(shù)年的平靜相比，在最近兩年內(nèi)，喧囂漸漸充塞了原寂靜的河谷——大量人類開始涉足此地。
安赫爾布拉沃男爵從自己乘坐的“畫眉”號三桅船——這是一艘在巴拿馬建造的中型帆船——的船艙內(nèi)走了出來。外面新鮮的空氣令他緊緊皺著的眉頭略略有些紓解，只見他將手里的象牙杖遞給了隨從，然后又摘下了頭頂?shù)暮Ｘ偲っ保奶幙戳丝春螅惺忠艘惠v馬車，朝最繁華的交易區(qū)而去。至于他的隨從，除兩名身攜佩劍的貼身護衛(wèi)外，其余幾人則只能一路跑著跟在后面。
如今的毛林城真是來繁華了——當然這種繁華僅僅是指這里的商業(yè)以及人氣，至于這座規(guī)劃凌亂、房屋簡陋、衛(wèi)生狀況堪憂的城市在硬件設(shè)施上有多出色，那卻純粹是無稽之談。這座因走私貿(mào)易而興起abxs的城市，目前僅僅只有少許略為堅固的磚石房屋，似乎是用做倉庫的。當然了，在走私貿(mào)易已經(jīng)開展了足足兩年、且貿(mào)易額來高的今天，已經(jīng)有更多的西班牙、熱那亞、以及葡籍猶太商人，想方設(shè)法趕到此地興建商館，以便能夠在這場盛宴中分一杯羹。這些后來的商人，雖然沒能在走私貿(mào)易甫一展開的時候就搶下先機，但他們財大氣粗，興建商館所需的建筑材料都高價向東岸人購買，一副大干一場的模樣。
據(jù)某些人私下里的統(tǒng)計，目前毛林城內(nèi)的各路商人及其隨從的數(shù)量加起來。怕是已經(jīng)突破一千六百人了。而如果你再算上為這些商人服務(wù)的翻譯、裁縫、鐵匠、漁夫、修船匠、制桶匠、面包師、釀酒師等職業(yè)者的話。那數(shù)量妥妥超過三千了。至于這些人生活所需的食品。部分由南鐵公司供應(yīng)（他們提供高質(zhì)量的黃油、面粉、腌制品），部分由秘魯來的糧食批發(fā)商供應(yīng)——因為他們能夠提供比東岸人還要低的谷物價格，這得益于秘魯大量存在著的以奴役印第安人為基礎(chǔ)的農(nóng)業(yè)種植園。
對于毛林城的繁榮發(fā)展，東岸人其實是樂見其成的。在這條以秘魯人為終端消費者的利益鏈上，國內(nèi)各企業(yè)、產(chǎn)業(yè)工人、南鐵公司以及西班牙買辦都賺了個盆滿缽滿，至于受害者么，當然是秘魯總督區(qū)境內(nèi)原就不是很發(fā)達的手工作坊業(yè)了，這些原始的工業(yè)生產(chǎn)者們無法與廉價的東岸商品競爭。如今已紛紛轉(zhuǎn)行或者移居他們——比如新西班牙總督區(qū)。
其實，原以人口最稠密、工業(yè)最發(fā)達的利馬、基多等多個檢審法院區(qū)（包含今秘魯、厄瓜多爾大部）為基地的秘魯工業(yè)，來就不是太過于發(fā)達的。這些工業(yè)萌芽中資的先不去他，這些多半是由手工業(yè)者個人創(chuàng)業(yè)而興起的，我們單就那些上了些規(guī)模的工業(yè)，比如至少雇傭了幾十個到幾百個不等的印第安人的大型作坊。
這些大型作坊一般都是由半島人投資興建的，也有一些是秘魯?shù)氐纳虡I(yè)資所建，但毫無疑問的是，這些興建作坊的資具有高度的寄生性，即他們一般與殖民地官員甚至舊大陸的西班牙貴族有著千絲萬縷的關(guān)系。他們的生產(chǎn)技術(shù)與生產(chǎn)模式一百年來就沒變過。基處于停滯狀態(tài)。
同時，由于他們也具有著商業(yè)資的屬性。經(jīng)營著部分舊大陸工業(yè)品與地特產(chǎn)品的交換貿(mào)易，因此自然而然地會選擇避開上馬與舊大陸工業(yè)品存在競爭風險的項目，所以其工業(yè)門類也理所當然地被限制在特定的框框內(nèi)，極其單一，殖民地特征非常明顯。所有這一切最終導致的，那就是秘魯總督區(qū)從來見不到任何一家上點規(guī)模的生產(chǎn)資料生產(chǎn)廠家，這里實在不具備這些工業(yè)門類生存的土壤。
而隨著南鐵公司與秘魯?shù)奈靼嘌蕾I辦們達成走私貿(mào)易的協(xié)議，大量廉價的東岸工業(yè)品涌入秘魯，該地來就經(jīng)營得較為艱難的工業(yè)體系頓時宣告瓦解。資也不再青睞這些不能夠給他們提供利潤的行業(yè)，轉(zhuǎn)而大力投資糧食、煙草、甘蔗、可可、咖啡、熱帶巨木等特產(chǎn)品，并借此向東岸大量出口，賺取了不菲的利潤。你只要到走私貿(mào)易的中心毛林城去看看，靠岸的西班牙船只或遠道而來的馬幫裝載的是什么貨物，差不多就清楚如今秘魯?shù)膶嶋H生產(chǎn)狀況了——這個遼闊的總督區(qū)基上已經(jīng)不再輸出任何工業(yè)品了。
如果你還不相信，那么剛剛靠岸登陸的安赫爾布拉沃男爵想必會告訴你真相——這位隱隱已經(jīng)成了與南鐵公司聯(lián)絡(luò)中間人的半島人，此番來到毛林港，就是為了與南鐵公司派駐此地的商務(wù)代表談判的。布拉沃男爵身負秘魯?shù)貐^(qū)多位大型種植園主的囑托，專程來毛林港一趟，為的就是請求南鐵公司降低秘魯糧食進入南巴塔哥尼亞地區(qū)的關(guān)稅。
眾所周知，南鐵公司目前經(jīng)營的南巴塔哥尼亞地區(qū)雖然資源極其豐富，但土地從總體上來看較為貧瘠，開發(fā)年頭也不長，因此糧食一直未能自給。他們的糧食缺口之前大部分靠從東岸土進口彌補，少部分從秘魯進口（從去年才剛剛開始）。近年秘魯?shù)貐^(qū)風調(diào)雨順，糧食不出意外地獲得了極大豐收，只可惜這對種植園主們來并不意味著好消息——按照以往的慣例，糧食若增產(chǎn)1%，那么價格可能會下跌3%，這對他們來是極為不利的。
在以往這個時候，如果沒有舊大陸的船只跑什么？你窮人沒飯吃？那關(guān)我什么事？那是我的錯么？如果我將糧食送給窮人，那他媽的還有人來買我的糧食嗎？一切損失由我來承擔？上帝，我不是慈善家，請不要讓我如此為難。
而由于東岸船只在加勒比海的私掠活動，以及歐洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)秩序的恢復，這些秘魯種植園主們手頭積壓的糧食注定是賣不出去了。因此，他們開始將目光打向了近在咫尺的東岸人，準確地，是東岸南鐵公司轄下的數(shù)個據(jù)點和數(shù)萬定居者身上。
不過將糧食出口到南鐵公司轄區(qū)，并不是一件容易的事情。因為南鐵公司為進入該地的很多外國商品都制定了關(guān)稅，糧食同樣也在其中（依據(jù)品種不同，關(guān)稅稅率大體在95%-165%不等），這就是秘魯糧食進入該市場最大的障礙。秘魯?shù)姆N植園主們雖然大量奴役印第安人，但由于生產(chǎn)方式的落后，以及生產(chǎn)資料的昂貴，他們的糧食價格并不比東岸土的低太多，加上進口關(guān)稅后，其已并不足以在同來自東岸土的糧食進行競爭中維持絕對的優(yōu)勢。因此，要想解決自己糧食過剩的危機，搶下南鐵公司的市場，勢必要服南鐵公司同意降低甚至取消秘魯糧食進口的關(guān)稅。
這并不是一件很容易的事情，但肩負重托的布拉沃男爵卻沒有退路，他必須服南鐵公司接受這個提議，然后敞開進口來自秘魯?shù)柠湣⒌久住⒂衩住Ｋ踔烈呀?jīng)設(shè)身處地替南鐵公司想過了，他們可以進口廉價的秘魯谷物，然后再加工后返銷回東岸土，一定能夠大賺一筆。另外，他還準備向南鐵公司的商務(wù)代表指出一個事實，那就是如果他們敞開進口來自秘魯?shù)募Z食，那么這勢必將刺激秘魯?shù)姆N植園主們加大投資，從南鐵公司購買更多的金屬農(nóng)具、豆餅，然后從舊大陸雇傭更多的勞動力，這些勞動力又是東岸商品的潛在消費市場，雙方之間完是互惠互利的關(guān)系。
已經(jīng)自覺地成為資代言人的布拉沃男爵沒有想到的是，南鐵公司其實早就打算進口相比國內(nèi)更加便宜的秘魯糧食了。南鐵公司首先是一家企業(yè)，它首要考慮的無疑是自己的經(jīng)營狀況。隨著太平洋移民航線的成功，大批來自遠東的明人通過南太平洋進入了南錐地區(qū)，如何安置這些人，現(xiàn)在已經(jīng)成了公司一項很大的負擔。畢竟，幾萬人的吃喝拉撒、衣食住行，可不是一個數(shù)目，對南鐵公司這種自負盈虧的大型康采恩企業(yè)來，每一分錢都是恨不得要掰成兩半花的。
進口便宜的秘魯糧食，無疑是能夠幫公司省下很多錢的。因此，假如此次布拉沃男爵不來找東岸人，東岸人最近也會去找他，同樣是商談向秘魯購買糧食這件事情。不過既然現(xiàn)在秘魯人首先找上了門來，那么主動性就握在了東岸人手里，談判的時候無疑能撈到更多的一些好處。
另外，幾萬堪稱一無所有的明人涌進南錐地區(qū)，這既是負擔，同時也是一筆巨大的資源——廉價的勞動力資源。鑒于南錐地區(qū)終年刮著猛烈的西風，因此如果在空曠地帶（一般是海邊或鐵路沿線，交通運輸也方便）修建起大量的風力磨坊，然后加工進口自秘魯?shù)牧畠r糧食，最后出口至土乃至鄰近的巴西，想必是一個很好的路子。
原料價格低、工人薪資低、設(shè)備運轉(zhuǎn)成低，土的那些正在玩著大魚吃魚游戲的眾多機器面粉廠，怕是有大麻煩了。(未完待續(xù)……)
第一百二十八章 東南太平洋（一）
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