1656年6月18日，“雙軸雙槳”17馬力的“探索”號四桅機帆船剛剛離開桑給巴爾島。，與她一同航行的，還有一艘同級探險船和兩艘隸屬于移民部的1噸級機帆船，這都是即將開往黑水地區(qū)的移民船——這兩年移民部下訂單建造的新船比以往略有減少，似乎所有人都對規(guī)模來大的移民運輸任務(wù)感到有些不堪重負。
擔(dān)任領(lǐng)隊的吉文狐上尉在新華港時就聽那幫殖民地官員們議論，今年輸往土的移民數(shù)量去掉損耗包括各殖民地截留的部分后，很有可能將達到37萬人之多。
“37萬人的運費就不是一個旋目，每年新船的訂造、舊船的維修保養(yǎng)費用、水手薪金、沿途港口維護費用、沉沒船只船員的撫恤等等，加起來要多少錢？”吉文少尉算不出來，但他覺得這個數(shù)目一定很大。
其實，1655-1656這個移民運輸季，華夏東岸共和國幾乎已經(jīng)要支出接近一百萬元的巨額費用還好不是所有費用都由中央支付，中央大概只支付6%，即6萬元的樣子，其余由各殖民地以實物形式支出來保障移民了，數(shù)額之龐大令人瞠目結(jié)舌。
當然了，花費了如此巨額資金，從長遠角度來看，其實還是值得的。國家人口增多，勞動力也就增多，市超樣也會擴大，這對國家的工農(nóng)業(yè)發(fā)展大有好處。37萬的明人移民加上其他地方的移民——這兩年東歐戰(zhàn)火連綿從而導(dǎo)致立陶宛與烏克蘭人以女人居多被大量輸入——以及著國內(nèi)新出生的人口，華夏東岸共和國國人口總數(shù)目前已達63萬人之多其中明人比例約在47%的樣子，創(chuàng)歷史新高，同時非國民的數(shù)量也攀升到了98萬人的歷史最高位。
國一下子增加了近十萬國民，這對之前體量并不大的東岸來是有些難以承受的。其實何止今年啊。以往每年增加七萬人的時候，國力就已經(jīng)有些難以承受了，君不見現(xiàn)在來的新移民罪屋的年限來久，等待分磚房由西北墾殖銀行低息貸款的周期也來長，各新建定居點的建設(shè)也來滯后，老居民點的各項設(shè)施也來不堪重負。整個國家處在一個輕度消化不良的狀態(tài)之下。
七萬人都這樣了，十萬人就更是難以承受了，今年國內(nèi)的移民安置工作肯定會讓移民部、國家開拓總局、建設(shè)部、交通部和財政部的那幫官僚們愁白了頭發(fā)。不過好在東歐大戰(zhàn)這種機會也不是很常見，趁著這種多個國家、數(shù)十萬大軍卷入的混戰(zhàn)多撈點人口尤其是年輕女人，以后再慢慢消化確實也是不錯的瘍。等過了這兩年，再想辦法削減歐洲移民的數(shù)量，增大遠東移民的份額同時漸漸平衡其男女比例，這時候國力也漸漸趕上來了，那么差不多也就能夠緩過一口氣來了。前后也不過就幾年的消化鞏固時間而已。
三艘船只在桑給巴爾島補充了一些水果、蔬菜、淡水和牛羊。這個斯瓦西里海岸的重要島嶼目前已經(jīng)躥馬斯喀特人的控制之下，當然是間接的，地的土人酋長向賽義夫蘇丹表示臣服，同時交稅并承擔(dān)一定的出兵義務(wù)，但平日里仍是自己做主。東岸人也和他們打過不少次交道了，因此在繳納了很低的入港費之后，便順利地得到了補給。
而就在他們離開桑給巴爾島的時候，兩艘狐的武裝運輸艦才剛剛駛了過來。吉文上尉派人前去交涉了一番。得知這兩艘船滿載各類物資以砂金、象牙、皮革、胡椒等高價值商品居多以及約一千名斯瓦西里奴隸，準備在此補給食水后就開往新華港≥狐主力此時已經(jīng)在基爾瓦附近下錨。陸軍第三營的官兵們已經(jīng)在進攻這座城市，相比一定能洗劫到數(shù)量足夠令人眼紅的財富，當然如果能夠再順帶逼迫幾個土人城邦或王國簽訂貿(mào)易協(xié)議的話，那么一切就更加完美了。
在與狐的船只互致敬意后，以“探索”號、“好奇”號為首的四艦編隊轉(zhuǎn)向北偏東，順著強勁的西南風(fēng)。朝阿拉伯海駛?cè)ィ麄兊南乱荒康牡厥菉W斯曼帝國的巴士拉港，這里有一個東岸開設(shè)的商站，每年的貿(mào)易額不大不，約在數(shù)萬元的樣子。主要進口些椰棗、馬匹、駱駝、掛毯之類的玩意兒。
1656年7月1日，四艘船在躲避了一場暴風(fēng)雨后，悄然駛過了馬斯喀特外海——他們沒有貿(mào)然去請求進港停靠，雖然兩國間目前正在商談通商事宜——然后朝海灣對面的波斯阿巴斯港駛?cè)ァ＿@是吉文上尉的臨時決定，他打算去看一看多年前曾經(jīng)來過的這個穆斯林港口，但原相識的阿巴斯東岸商站站長不在，據(jù)去伊斯法罕談業(yè)務(wù)去了，故吉文少尉只能在此少許補給了下食水，然后便拔錨，朝波斯灣北端的巴士拉港駛?cè)ァ贿^他們這四艘龐大船只相對于此時歐洲以外的船只的到來，卻也給東岸人設(shè)在此地的商站打了打氣，讓波斯人意識到了東岸是一個何等強大的國家，對于商站在此地的運作也有著極大的好處。
要知道，波斯這個文明古國的生意現(xiàn)在可是來被執(zhí)委會看重了呢，這個國家人口眾多且還算富饒，又有著統(tǒng)一的政權(quán)，發(fā)展商貿(mào)最是合適不過，目前東岸每年都從這個國家進口大量生絲、牲畜和瓷器主要是瓷磚、瓷碗及少許訂制瓷器，比如馬萬鵬就從波斯訂購了一個手工瓷質(zhì)馬桶，同時出口大量軍火、紡織品、鋼條等價廉物美的商品，雙邊貿(mào)易額也是屢創(chuàng)新高。
7月6日，四艘船只抵達了巴士拉港外海，在征得土耳其人同意后，依次駛?cè)肓烁劭冢瑢⒁慌浳锼瓦M了碼頭上的東岸商站內(nèi)。巴士拉地的波斯商人不少，畢竟這塊土地才剛剛被奧斯曼人征服不過幾十年之前伊拉克很多領(lǐng)土是波斯的，兩河流域大量的波斯遺民尚未被同化，因此奧斯曼人在此駐扎了不少軍隊，其中就有一些和東岸相熟的斯帕西軍團的騎兵，而東岸人運來的一些馬刀、騎矛、鞍具等商品也都是要交給他們的。
在和城內(nèi)的商站站長略略聊了聊奧斯曼帝國的政局及咖啡市場的行情之后，7月8日，四艘船只再度拔錨，離開了炎熱無比的巴士拉港，朝下一個目的地加勒港駛?cè)ァＫ麄冞@次是順著北尤洋的環(huán)流航行，風(fēng)向不對，故為了提高航速，蒸汽動力系統(tǒng)也運行了起來，最終于7月8日清晨抵達了已被荷蘭人控制的錫蘭島加勒港。
荷蘭東尤公司在此駐扎了一支規(guī)模不的艦隊1艘武裝商船，用于壓制葡萄牙人在東尤群島及尤海岸的活動，同時也負責(zé)巡邏馬六甲海峽，防范敵對勢力的入侵。而東岸人自然不是什么敵對勢力了，蓋因不論東尤公司情愿不情愿，他們的政府都已經(jīng)和東岸共和國簽訂了港口開放協(xié)議，因此東岸的船只已可在附近海域任意通行，并在繳納規(guī)定數(shù)量的費用后便可隨意駛?cè)肴我庖蛔商m控制下的商港進行停靠。
四艘船只在加勒港只盤桓了兩天，然后便前往了馬六甲港。此時馬六甲剛剛從瘟疫中走出來，人丁不盛、商業(yè)凋零，這令考察的吉文上尉有些失望。不過考慮到東岸人將來如果真建立移民航線的話，也只是為了在此休整補給而已，對商業(yè)方面的要求倒也不是很大，故也沒什么不好的。
離開馬六甲后，四艘船只調(diào)頭北上，直朝下一個目的地寧波府定海港而去。此去一路上可算是有驚無險，除在廣東近海躲避了一個臺風(fēng)外，基上沒遇到什么惡劣天氣，四艘船最終于8月18日中午抵達了定海縣碼頭，隨后派人上岸至鄞縣，與南方戰(zhàn)區(qū)司令部取得了聯(lián)系。
劉海洋對于執(zhí)委會打算試航尤洋移民/商貿(mào)兩用航線以降低移民成比較感興趣，不過他不是什么決策者，故在他的建議下，吉文上尉等人在粗粗修理完畢船只后，便馬不停蹄地北上黑水地區(qū)順帶運了幾船稻谷和鹽巴——因為他們聽新任的黑水開拓隊隊長常開勝沒有坐鎮(zhèn)煙臺，而是親去北方阿穆爾河流域督戰(zhàn)了，大概因為那邊多是其經(jīng)營多年的老底子、指揮起來得心應(yīng)手的緣故吧。
沒奈何之下，四艘船只能再度北上。此番乘著東南風(fēng)的他們航速極快，再加上蒸汽動力的輔助，一路上只花費了十天左右的時間即抵達了庫頁島黑水港。到了黑水港后他們便沒有再度北上，因為聽常開勝已在阿穆爾河一帶取得了對清作戰(zhàn)的勝利，此時已班柿廟街港，相信不日即將抵達黑水，故他們決定在此耐心等待。u
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