“以第二次東西戰(zhàn)爭(zhēng)的爆為契機(jī)，出于********考慮，偉大的華夏東岸共和國(guó)自然而然地愈加關(guān)注南錐地區(qū)。 值此戰(zhàn)勝之際，為了永保這條堪稱國(guó)生命線的運(yùn)輸通道的安，國(guó)上下蓬勃興起了熱烈的輿論討論。討論的核心即是我們是否應(yīng)該將大力展南巴塔哥尼亞地區(qū)作為一項(xiàng)基國(guó)策，并對(duì)此進(jìn)行政策和資金上的傾斜，使得這條生命線能夠更早地得以貫通。”來(lái)自真理報(bào)的資深編輯黎達(dá)彥，手中正翻看著一份新近出版的南鐵周報(bào)，該報(bào)頭版頭條的一條新聞吸引了他的一些注意力。
從這份報(bào)紙上的敘述來(lái)看，似乎如今東岸國(guó)內(nèi)正在熱烈討論以往被他們視為鳥(niǎo)不拉屎的南巴塔哥尼亞地區(qū)似的。但事實(shí)上根不是如此，這只是南鐵周報(bào)在吹牛造勢(shì)而已。這是一種強(qiáng)加的“輿論”，為的是把6軍部想要開(kāi)南巴塔哥尼亞而需要制定的移民政策，打扮成體國(guó)民如何強(qiáng)烈地要求實(shí)行移民政策。
如今南鐵公司實(shí)在是太缺移民了，缺到他們已經(jīng)把目光盯上了漸漸成長(zhǎng)起來(lái)的東岸新一代。南鐵公司上周還陳情執(zhí)委會(huì)，要求執(zhí)委會(huì)同意將國(guó)內(nèi)農(nóng)村各戶家庭的次子、三子之類的非長(zhǎng)子弄到南巴塔哥尼亞地區(qū)去授田定居№由是防止國(guó)內(nèi)農(nóng)村出現(xiàn)宗族抱團(tuán)，因?yàn)闁|岸共和國(guó)大部分的男性均來(lái)自宗族意識(shí)濃厚的明國(guó)，這必然會(huì)導(dǎo)致中央政策在農(nóng)村走樣，從而影響到執(zhí)委會(huì)的統(tǒng)治。
此外，南鐵公司還在國(guó)內(nèi)造勢(shì)，隨著歐洲三十年戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，現(xiàn)在整個(gè)東岸的經(jīng)濟(jì)都出現(xiàn)了一定程度蕭條現(xiàn)象，尤其是農(nóng)產(chǎn)品，其價(jià)格在過(guò)去的一年時(shí)間內(nèi)下降很快，且在可以預(yù)計(jì)的將來(lái)，隨著歐洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的恢復(fù)，農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)將繼續(xù)躥飽和狀態(tài)，價(jià)格也將進(jìn)一步下跌。也就是，在如今的東岸，種地的收益已經(jīng)沒(méi)以前那么高了。既然如此，還不如到南巴塔哥尼亞地區(qū)去財(cái)呢，那邊的工資收入普遍高于土，而且機(jī)會(huì)也多，據(jù)“很容易大財(cái)”。
你別，南鐵公司這番拙劣的宣傳還真是忽悠了一批來(lái)自歐洲的立窩尼亞移民，他們?cè)跂|岸普遍干了一兩年后，要好幾年后才能申請(qǐng)國(guó)籍并獲得贖買土地的資格。因此，在權(quán)衡之下，很多人還是聽(tīng)信了南鐵公司的宣傳，然后拿著一筆安家費(fèi)，登上了他們租用的船只，南下到了南巴塔哥尼亞地區(qū)定居。
當(dāng)然了，靠忽悠畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)。南巴塔哥尼亞地區(qū)人口數(shù)量的增長(zhǎng)，主要還是靠執(zhí)委會(huì)政策方面的傾斜，比如多安置一些移民到這邊來(lái)。截止1649年1月15日，南鐵公司轄下的總?cè)丝跀?shù)量已經(jīng)達(dá)到了6719人——其中包括皈依道教的千余名巴塔哥尼人。這些人里面過(guò)三分之一都居住該地區(qū)最大的城市興南港內(nèi)，平時(shí)在附近的河谷地內(nèi)種地放牧，農(nóng)閑時(shí)則到港口建筑工地內(nèi)打零工補(bǔ)貼家用。而也正是在他們的努力下，興南港這座世界最現(xiàn)代化的港口也正在以驚人的度慢慢改變著，也許用不了計(jì)劃中的十年，這座令人驚嘆的大港口就能面竣工了吧。當(dāng)然了，現(xiàn)在的興南港也有幾座木質(zhì)臨時(shí)棧橋，承擔(dān)一下簡(jiǎn)單的物資人員轉(zhuǎn)運(yùn)倒也沒(méi)啥大問(wèn)題。
黎達(dá)彥黎大編輯此時(shí)乘坐的馬車正行駛在寬闊的興南公路上，這條砂土簡(jiǎn)易公路從竣工的那一天起就陷入了繁卯中。大量載重貨車奔馳在這條長(zhǎng)約三百公里的公路上，將各種物資與人員在阿勞坎港和興南港之間來(lái)回倒騰著↓此之外，還有更多的貨車滿載鐵軌、工具開(kāi)到了目前已開(kāi)工了一段時(shí)日的兩洋鐵路建設(shè)工地上，供那里的鐵路建設(shè)工人們使用。
此時(shí)黎達(dá)彥已經(jīng)快到阿勞坎港了，道路出現(xiàn)了一個(gè)明顯的下坡，好在車夫的技術(shù)夠高，穩(wěn)穩(wěn)地控制住車，然后拐上了一條質(zhì)量頗高的砂石公路過(guò)半天行駛后，他們抵達(dá)了終點(diǎn)站——阿勞坎港海運(yùn)碼頭。
今天的阿勞坎港碼頭一如往日繁忙，木材、煤炭、胡品、糧食、皮革、工業(yè)品在這里不斷地進(jìn)出集散，顯示了其欣欣向榮的活力。碼頭上痛著三艘1噸級(jí)的蒸汽機(jī)帆船，看帆船的樣式大概都是專為遠(yuǎn)東黑水地區(qū)建造的移民運(yùn)輸船，這樣的船只出現(xiàn)在這里，還真是夠令人奇怪的。
不過(guò)黎達(dá)彥是何等人也，他是真理報(bào)資深編輯，經(jīng)常接觸政府部門(mén)要員，消息靈通得很。因此，他只略略思索了一會(huì)兒，就明白這肯定是從遠(yuǎn)東經(jīng)澳洲然后直航南美的移民船。這些船應(yīng)當(dāng)是11月中下旬的時(shí)候從澳洲金山港出的，然后一路順著西風(fēng)及洋流，歷菊惡風(fēng)波才抵達(dá)了智利沿海的阿勞坎港。
黎達(dá)彥原來(lái)南錐地區(qū)是為了采訪南鐵公司在西班牙的貿(mào)易問(wèn)題的，但現(xiàn)在他又敏銳地意識(shí)到，眼前這一切似乎也是一個(gè)很好的新聞?lì)}材，因此很快便帶著隨從擠到了碼頭上，仔細(xì)觀察著這里的一舉一動(dòng)。
三艘移民運(yùn)輸船在來(lái)的路上似乎是經(jīng)歷了惡劣的海況，三艘船的船板都有不同程度的破損，帆布也差不多，目前急需修補(bǔ)。而船上的遠(yuǎn)東移民此時(shí)差不多也已經(jīng)6續(xù)開(kāi)始下船了，黎達(dá)彥仔細(xì)望去，現(xiàn)他們和從尤洋來(lái)到東岸的明國(guó)移民差不多，只不過(guò)精神頭要差一些，看起來(lái)多半是暈船所致』過(guò)這也難怪，從澳洲一路東來(lái)，走的是西風(fēng)帶的邊緣地帶，這里大風(fēng)大浪，可不是什么好走的海域。有時(shí)候運(yùn)氣背的話，路上還會(huì)遇到氣旋、鋒面雨和冰山，特別是夜間航行視野范圍很差的時(shí)候，遇到這些東西就看運(yùn)氣了，運(yùn)氣不佳的話，那就是一個(gè)死字。
黎達(dá)彥剛才隱隱約約聽(tīng)別人起，這次原總共有四艘移民船從金山港向東前來(lái)阿勞坎港，但其中一艘于新西蘭東南海域撞上了漂浮的冰山，一千二百余名來(lái)自大明山東的移民隨船一起沉沒(méi)，永遠(yuǎn)沉眠在了南太平洋冰冷的海底。由此可見(jiàn)這條航線雖然所需航行的時(shí)間較短，但確實(shí)也是一條風(fēng)險(xiǎn)頗高的移民運(yùn)輸航線。
不過(guò)話又回來(lái)了，在急需人口的東岸人面前，這么點(diǎn)戌險(xiǎn)又算得了什么？只要他們能源源不斷地運(yùn)回大量人口，那么執(zhí)委會(huì)才不會(huì)管其他的呢，相反他們還會(huì)不斷地往這里投入巨資以及船只，以擴(kuò)大這條航線的運(yùn)輸能力，將更多的遠(yuǎn)東移民帶回東岸土。
新來(lái)的這批大明移民人數(shù)當(dāng)在三千四百人以上，運(yùn)輸途中的死亡率約為1%，還算可以接受。這些人與東岸土以及立窩尼亞那些自費(fèi)前來(lái)的“分散移民”不同，他們的性質(zhì)是“集團(tuán)移民”。按照南鐵公司的規(guī)劃，集團(tuán)移民是以構(gòu)成村鎮(zhèn)為目的的，人數(shù)往往較多，其建設(shè)經(jīng)營(yíng)能力也較強(qiáng)。甚至于，其中還有一定比例的手藝人。這些構(gòu)成單獨(dú)一個(gè)村鎮(zhèn)的必要人員，基上都是在登船出前就已分配好的，抵達(dá)移民目的地后，往往能迅遷移到重要位置就地定居，自持能力很強(qiáng)。
至于那些數(shù)量也頗為不少的分散移民嘛，政府對(duì)他們定居于何處基不管，他們可以自由瘍尚未使用的公地，然后報(bào)備給上級(jí)政府，審核通過(guò)后即可在那里定居。顯而易見(jiàn)的是，這種移民因?yàn)榫幼〉幂^為分散，因此在很多公共服務(wù)上面要吃不少的虧。比如政府統(tǒng)一修建的灌溉水渠、公路以及其他一些設(shè)施，都是往人口密集的村鎮(zhèn)走的，根不會(huì)為了遷就他們這一戶兩戶而擅自改線。而且將來(lái)他們還將面臨莊稼收割單獨(dú)機(jī)械化收割一戶家庭成太高）、自身及子女配偶等方面的問(wèn)題，總之是很麻煩的。
與此同時(shí)，安問(wèn)題對(duì)他們來(lái)也比較棘手，因?yàn)檫@里是南巴塔哥尼亞，大部分地區(qū)都是人跡罕至的蠻荒之地∮宗那里的野蠻人可不都是良善之輩，在食物匱乏的時(shí)候他們也不介意干一些殺人劫財(cái)?shù)氖虑椤Ｒ虼耍矄?wèn)題就只能靠他們自己了，雖然南鐵公司護(hù)路隊(duì)也會(huì)有定期巡邏6軍裁撤下來(lái)的一個(gè)騎兵連），但地方太大，不可能面面俱到的。
因此，出于以上種種考慮，目前分散定居的移民不是沒(méi)有，但比例不高，大多數(shù)還是居宗大村鎮(zhèn)的附近，或者至少幾十戶人一起尋找一個(gè)地方定居下來(lái)沒(méi)有去政府指定的地方），形成一個(gè)的自然村落。
批三千四百多名遠(yuǎn)東過(guò)來(lái)的移民男女比例依舊在3:1左右，他們中的一半人將在阿勞坎港附近就地定居，四分之一的人將前往黑山煤礦附近定居，然后剩下的八百多人則將乘坐馬車，沿著興南公路一路向東，前往著名的興南港定居。
“遠(yuǎn)東移民通過(guò)太平洋航線抵達(dá)南美，這是一個(gè)里程碑的事件，值得大書(shū)特書(shū)一下。”黎達(dá)彥心里想著。
黎達(dá)彥剛才隱隱約約聽(tīng)別人起，這次原總共有四艘移民船從金山港向東前來(lái)阿勞坎港，但其中一艘于新西蘭東南海域撞上了漂浮的冰山，一千二百余名來(lái)自大明山東的移民隨船一起沉沒(méi)，永遠(yuǎn)沉眠在了南太平洋冰冷的海底。由此可見(jiàn)這條航線雖然所需航行的時(shí)間較短，但確實(shí)也是一條風(fēng)險(xiǎn)頗高的移民運(yùn)輸航線。
不過(guò)話又回來(lái)了，在急需人口的東岸人面前，這么點(diǎn)戌險(xiǎn)又算得了什么？只要他們能源源不斷地運(yùn)回大量人口，那么執(zhí)委會(huì)才不會(huì)管其他的呢，相反他們還會(huì)不斷地往這里投入巨資以及船只，以擴(kuò)大這條航線的運(yùn)輸能力，將更多的遠(yuǎn)東移民帶回東岸土。
新來(lái)的這批大明移民人數(shù)當(dāng)在三千四百人以上，運(yùn)輸途中的死亡率約為1%，還算可以接受。這些人與東岸土以及立窩尼亞那些自費(fèi)前來(lái)的“分散移民”不同，他們的性質(zhì)是“集團(tuán)移民”。按照南鐵公司的規(guī)劃，集團(tuán)移民是以構(gòu)成村鎮(zhèn)為目的的，人數(shù)往往較多，其建設(shè)經(jīng)營(yíng)能力也較強(qiáng)。甚至于，其中還有一定比例的手藝人。這些構(gòu)成單獨(dú)一個(gè)村鎮(zhèn)的必要人員，基上都是在登船出前就已分配好的，抵達(dá)移民目的地后，往往能迅遷移到重要位置就地定居，自持能力很強(qiáng)。
至于那些數(shù)量也頗為不少的分散移民嘛，政府對(duì)他們定居于何處基不管，他們可以自由瘍尚未使用的公地，然后報(bào)備給上級(jí)政府，審核通過(guò)后即可在那里定居。顯而易見(jiàn)的是，這種移民因?yàn)榫幼〉幂^為分散，因此在很多公共服務(wù)上面要吃不少的虧。比如政府統(tǒng)一修建的灌溉水渠、公路以及其他一些設(shè)施，都是往人口密集的村鎮(zhèn)走的，根不會(huì)為了遷就他們這一戶兩戶而擅自改線。而且將來(lái)他們還將面臨莊稼收割單獨(dú)機(jī)械化收割一戶家庭成太高）、自身及子女配偶等方面的問(wèn)題，總之是很麻煩的。
與此同時(shí)，安問(wèn)題對(duì)他們來(lái)也比較棘手，因?yàn)檫@里是南巴塔哥尼亞，大部分地區(qū)都是人跡罕至的蠻荒之地∮宗那里的野蠻人可不都是良善之輩，在食物匱乏的時(shí)候他們也不介意干一些殺人劫財(cái)?shù)氖虑椤Ｒ虼耍矄?wèn)題就只能靠他們自己了，雖然南鐵公司護(hù)路隊(duì)也會(huì)有定期巡邏6軍裁撤下來(lái)的一個(gè)騎兵連），但地方太大，不可能面面俱到的。
因此，出于以上種種考慮，目前分散定居的移民不是沒(méi)有，但比例不高，大多數(shù)還是居宗大村鎮(zhèn)的附近，或者至少幾十戶人一起尋找一個(gè)地方定居下來(lái)沒(méi)有去政府指定的地方），形成一個(gè)的自然村落。
批三千四百多名遠(yuǎn)東過(guò)來(lái)的移民男女比例依舊在3:1左右，他們中的一半人將在阿勞坎港附近就地定居(未完待續(xù)。)
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