() 亞丁灣公海,海盜港! 被劫持的廣東號貨輪,在海盜們的控制下全速向南邊航行,企圖逃離公海的區域,躲入索馬里所屬的領海之內。 可惜,有中**人的存在,海盜們注定只會徒勞無功。 中午1時20分,貨輪后方遙遠的海平面上,兩艘雄偉的鋼鐵巨艦躍然跳出海面。 緊接著,兩艘高速快艇從“昆侖山艦”后方出現,高速劃破海面超過艦隊,一路疾馳來到貨輪的正后方,悄然靠近到了廣東號兩側的船舷下。 蛟龍一隊在左,二隊在右,按照既定的作戰方案,迅速展開了滲入救援行動。 “噗噗噗……” 連續的錨勾發射器的輕響,四根繩索在錨勾的帶動下,穩穩的延伸到了船舷上方。 “上!” 聽到楊銳的指令,擔任一隊突擊手的刑風,和突擊手兼副隊長的徐宏,首先抓住繩索。 雙腳撐在船身上,手腳交替并用,很快消失在船舷上。 接著,除了狙擊手羅星和觀察手李懂之外,剩下的蛟龍一隊隊長和五名隊員,也依次爬上了船舷。 “照計劃行動,各小組各就各位,出發! 接到隊長楊銳再次下達的命令,負責潛入作戰的蛟龍一隊七人,很快便消失在了船尾甲板上。 另一頭的蛟龍二隊,也按照出發前下達的作戰方案,偷偷摸進了貨輪內。 很快,時間過去了半個小時! “喔——” 一聲拉長的巨大警笛,驟然響徹在整片海域的天空。 經過半個小時的全速航行,提前放下蛟龍特戰隊的護航編隊,成功拉近距離追至貨輪后方、不足1海里的位置。 示警過后,進入戰斗狀態的臨沂號護衛艦上,接著又傳出了沉穩且威嚴的喇叭擴音:“前方貨輪請立刻停船,這里是中國海軍護航編隊,請立刻停船。” 連續幾次循環喊話后,貨輪并沒有任何停船的架勢,依舊保持航行速度,直奔索馬里海域而去。 臨沂號上,艦長高云上校仔細查看衛星定位圖,眉角凝成了川字,拿起通訊器說道:“呼叫蛟一,蛟二,你們現在情況怎么樣?聽到請回答! “報告艦長,蛟龍一隊已經成功潛入各個控制人質的地點,已經抵達有利位置待命,隨時可以行動。” 海盜主要控制的駕駛室外,楊銳帶著五名隊員,悄悄潛伏在駕駛艙兩側的門外,只待行動命令正式開始,一舉發動攻擊。 “蛟龍二隊一組已經完成貨倉排查,一切正常,二組已經抵達機房區,正想辦法關掉貨輪的動力系統。” 聽完兩隊的報告,高云上校眉角舒緩了兩分,再次說道:“一號警戒位,立刻報告你們那邊現在的情況! “報告艦長,駕駛室內有三名海盜,輕武器,不過他們控制了十五名人質,并用人質擋住了駕駛室的觀察窗,射擊角度很不利!庇^察手李懂說道。 “二號位置,報告你們的情況。” 聽到艦長高云上校的詢問,已經用紅外探測儀搜索完,整個船艙下層生活區的刑風,當即壓著聲音回答道:“報告艦長,船艙生活區搜索完畢,鎖定兩個目標,隨時可以行動,完畢!” 滲入作戰對刑風來說,早已熟悉到了骨頭里,和剛組建不久的蛟龍突擊隊相比,擁有7年老特生涯的刑風,對這類區域搜索偵查任務更是得心應手。 如果刑風不是被系統特意壓制,以他的個人能力,少說也是隊長級別的存在! 而這時,蛟龍二隊二組的兩名隊員,頭戴微光夜視鏡進入了五黑的船艙底部,發現供油閥們已經全部被破壞,當即報告道:“報告艦長,油閥已經被破壞,我們沒辦法停止貨船的供油,只能想辦法去炸掉動力系統! 臨沂號作戰指揮艙內! “報告艦長、政委,廣東號突然再次加速!币幻形拒姽俅蠛盎氐。 “艦長,我們的艦隊絕對不能進入他國領海,蛟龍突擊隊必須盡快結束戰斗,否則只能撤回。”政委趙海光說道。 “我們還剩下多少時間?”高云上校視線掃向艙外,死死鎖定前方艙外遠處的廣東號。 “報告,此處距離索馬里領海線只剩下7海里,廣東號現在已提速至23節,預計15分鐘后進入索馬里海域! 聽到中尉軍官的回答,高云上校當即下令道:“楊銳,我們還剩下最后十分鐘的時間,十分鐘內,一隊必須把人質解救出來! 負責此次行動部署的最高指揮官,雖然是臨號上的高云上校,但是蛟龍突擊隊的兩個小隊,數個作戰小組的現場戰斗指揮,則為一隊的隊長楊銳。 指揮官畢竟不在現場,這次救援行動能不能成功,最終還得看楊銳的現場指揮! “報告艦長,蛟龍突擊隊保證完成任務! 楊銳壓住尋音降噪耳機,接著放低語調下令道:“全體注意,為保證人質安全,各位置必須同步行動,現在先等我的行動命令。” “狙擊手位,你們那邊情況怎么樣,如果沒有狙殺的把握,我們這邊將會在三分鐘后開始強攻! “隊長,兩分鐘內給你回復,完畢。” 位于貨輪側后方的直-9艦載直升機上的羅星,回復完隊長,接著向觀察手問道:“李懂,我們這邊有沒有機會?” 手拿數據檢測終端的李懂,快速操作了一番,回道:“船頭到船尾方向的亂流很多,風速45到55之間,要想避免氣流對子彈的影響,爭取足夠的瞄準時間,我們必須和駕駛艙保持在120米到150之間! “現在船速是23節,太近會被貨輪撞上,太遠沒法保證射擊精度,開槍時間只有三秒鐘,羅星,你有把握嗎?” 羅星自信的拍了拍李懂的肩膀,偏頭向駕駛艙內喊道:“海鳥一號,貨輪駕駛室正前方120米至150米之間,懸停穩住機身三秒,能不能做到。” 直-9艦載直升機飛行員伸手過頭頂,朝后艙比了個大拇指,示意沒有問題,一轉操縱桿從側方向著貨輪正前方飛去。
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