不管外面取得了多么輝煌的成就，陳康杰此時都沒有過多的心思去關(guān)心，他這個時候每天除了休息就是撲哧撲哧的訓(xùn)練，就連騰飛汽車公司的第一輛“騰飛”汽車下線上市他都沒能去參加儀式，只有歐陽震華親自去表示祝賀以及順道視察情況，

    按理，一個汽車廠從建立到投產(chǎn)，并不需要那么多的時間，國內(nèi)很多場都是一兩年就完投產(chǎn)了，可是騰飛公司卻比他們多用了一年多的時間，這個問題的出現(xiàn)，是因為騰飛汽車公司一開始就對質(zhì)量和研發(fā)有著很高的要求，這一點與齊俊武有關(guān)，在德國學(xué)習和工作過的齊俊武身體內(nèi)對質(zhì)量和技術(shù)的追求有著很強的得過血統(tǒng)，他十分在乎汽車質(zhì)量的穩(wěn)定和核心技術(shù)的掌握，

    此時國內(nèi)的汽車廠，基上就是個簡單的組裝車間，核心技術(shù)是外來的，甚至車型都不自己設(shè)計，完照搬照套外國品牌，只要再加上一些國內(nèi)產(chǎn)的零部件和飾品，就可以很快的生產(chǎn)出一輛車來，這個時候國家追尋的是一味的快和大，具體到汽車廠來，就是看誰的年產(chǎn)量大，看誰的營業(yè)額高，其余的指標，一概屬于不重要的考核范疇，當然了，這些汽車廠主要也是國營的，

    從東方汽車公司出來的齊俊武很熟悉國內(nèi)汽車企業(yè)的運作和生產(chǎn)過程，他很明白那是一種短視的行為，從長遠來，不管是對國家，對消費者，對汽車行業(yè)所帶來的正面價值都不算太大，

    現(xiàn)在他自己掌握著一家汽車公司了，并且上頭還不管他怎么經(jīng)營，權(quán)交給他去處理，在這樣的情況下，齊俊武當然想實現(xiàn)他的汽車抱負，按照自己的理解和追求來打造一家汽車公司，即便那么久了，一輛車還沒有正式生產(chǎn)出來，陳康杰不關(guān)心，歐陽震華也不問，反正就是隨便他們怎么弄，

    當然，這并不是他們傻到一點情況都不知道，不是這樣的，他們知道騰飛汽車公司從管理層到技術(shù)團隊都在一刻不停的努力著，再加上前期的建設(shè)時間不短，所以多花點時間是正常的，

    在陳康杰看來，只要時間是用于研究和測試，那么花再大的代價都值得的，因為他的目標是生產(chǎn)出來的汽車不但要漂亮，還得像日韓汽車一樣便宜的同時又要保證與歐美一樣的質(zhì)量標準，陳康杰曾經(jīng)在歐陽震華去視察騰飛汽車公司的時候，委托他帶去兩句話，“質(zhì)量是生存之，技術(shù)是壯大之基，員工是企業(yè)之命”，陳康杰相信，齊俊武他們只要按照這幾點去做，問題就不會太大，這算是他給下屬的企業(yè)提出的核心要求，

    這款“騰飛”轎車屬于B級車，采用水滴狀的外形，讓人感覺到它無以倫比的流暢，車體長度為84MM，矩形的車燈，整齊的進氣隔柵，平直的腰線，挺擴的前車鼻，車頂簡潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，車內(nèi)的設(shè)計大量借鑒了德國和瑞典的標準，做工精細，基型的配置有四車門電動防夾手車窗、方向盤可四向調(diào)整、車八喇叭音響、后遮陽窗簾、后座中央扶手、電動可加熱車外后視鏡、電動中央門鎖，高級別的配置包括：(仿)桃木飾板、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、六碟CD機、電動八向司機座椅、定速巡航系統(tǒng)等等，

    這次生產(chǎn)的騰飛轎車的動力源得到了科尼塞克那邊的定力支持，使用三種動力，18T和L的發(fā)動機，最大功率分別是11k/57rp85k/54rp最大扭矩是為1n17n值得一提的是，18T的渦輪增壓發(fā)動機每缸有5個氣門，在175-46的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，都能很好的發(fā)揮出增壓器的效果，恒定的輸出1n最大扭矩，與發(fā)動機搭配的5速手動或是5速手自一體變速器換檔很平順，能夠很好地將發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)遞到車輪，18T的-1kh加速時間為1秒，排量的發(fā)動機要配合4速自動變速器，-1kh加速要18秒，

    另外一款8L　V6　3氣門發(fā)動機是為最高級別的“騰飛3”配置的，最大功率是14k/6rp最大扭矩為6n3rp大扭矩帶來的直接好處就是提速快，8L的“騰飛”-1k速時間是18秒，

    這款車雖然除了黑色之外，還有白色和灰色，然而其外形中規(guī)中矩，比較容易受到中年人士的歡迎，但可能會失去一部分年輕人的市場，不過這一點恰恰明了騰飛汽車公司市場部門的選擇沒有錯，這款車動力性能、整體設(shè)計、安概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超中檔轎車的標準設(shè)計，當前的購車人群，主要就是以中年人為主，無論是政府官員還是企業(yè)人士，在轎車屬于典型奢侈品的9年代，年輕人消費者是很少的，只有這些成功人士才有消費的能力和需求，

    騰飛汽車公司有了新產(chǎn)品，那么祝玉濤的生意又來了，為了搞好這次下線儀式，也為了增加宣傳效果，雙愛廣告公司聯(lián)合飛揚娛樂與央視搞了一次大型活動，名字叫做“迎國貨精品，促中華輝煌”，一句話就將騰飛汽車公司推到頂峰，既突出了這款車的優(yōu)良適量，又表達了騰飛人的豪情壯志，飛揚娛樂的許多藝人都前來捧場，包括何碗蓉，一般的純商業(yè)活動，何碗蓉是極少參加的，但是邀請方是祝玉濤，再加上又是為家鄉(xiāng)出力，她還是來了，

    參加儀式的除了省市各部門的領(lǐng)導(dǎo)以外，電子工業(yè)部，中華汽車工業(yè)協(xié)會，交通部等中央部門和團體的領(lǐng)導(dǎo)也有蒞臨，真不知道這些人見到這款車會有什么想法，反正應(yīng)該是有人歡喜有人郁悶，

    黃振華他們應(yīng)該就屬于歡喜的一方，不管是黃振華還是譚長國，司馬闊等，見到這款車就十分喜歡，之前省內(nèi)也有汽車制造廠，可是再給他們十年二十年也制造不出這么好的轎車出來，覺得這長了他們不少的志氣，也會在自己的政績上留下濃墨重彩的一筆，

    像交通部這種部門的領(lǐng)導(dǎo)，前來完是走形式，汽車工業(yè)發(fā)展得好不好，與他們可沒多大直接關(guān)系，他們能來，明重視又給面子，不來，誰也不出什么話，像電子工業(yè)部和汽車工業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)，他們的笑容其實多多少少并不那么由心，此前他們負責管理的企業(yè)和會員單位，就沒有一家在這個項目上掌握過核心知識產(chǎn)權(quán)，生產(chǎn)得好，是人家合資的外方功勞，搞得不好，那是他們不會經(jīng)營，現(xiàn)在騰飛汽車公司憑借自己的努力和專研，終于弄出了一款在同級別中可以和世界優(yōu)秀汽車制造企業(yè)面對面競爭的產(chǎn)品，實際上他們的面子并不是那么過得去，只是這個行業(yè)與他們的業(yè)務(wù)范圍緊密相關(guān)，所以不得不來，

    角色最尷尬的，莫過于東方汽車公司的老總了，他是作為友好企業(yè)前來道喜的，也有點與齊俊武搞好關(guān)系的意思，

    以前齊俊武以前在東方汽車公司的時候，沒有得到充分的重用，現(xiàn)在人家跑到外企，一切從零開始，現(xiàn)在人家推出的產(chǎn)片趕上來同類世界先進車型，而他們呢，剛剛與法國一家企業(yè)合作，生產(chǎn)的車型還是人家15年前的，發(fā)動機什么的核心部分都是人家供貨，國內(nèi)就是生產(chǎn)個外殼和座椅輪胎這些而已，

    做樣巨大的反差，這位老總面對著自己曾經(jīng)的下屬，樂也不是，悲也不是，五味雜成，只是在面對齊俊武的時候，無論如何還是要擠出舒心的笑容，

    總之，這次騰飛汽車公司和省里的領(lǐng)導(dǎo)可算是大大的露了一次臉，剩下的，就是怎么銷售的問題了，

    實際上，銷量目前位置是不成問題的，這么好的車，定價才13萬8，貴的型號也才17萬吧，與桑塔納比起來，不管是款型還是品質(zhì)，都高出不少，而價格，卻只是比它略高，性價比如此優(yōu)良，便宜又實惠的車不好賣才怪，就在第一輛車才下線的當天，就已經(jīng)收到5臺的訂單，省里已經(jīng)決定，以后的處級到正廳級干部公務(wù)車采購，就以這款車為主，從省里到企業(yè)，都對這款車的市場前景從滿信心，

    現(xiàn)在企業(yè)擔心的是生產(chǎn)的問題，目前騰飛汽車城已經(jīng)有不少配套企業(yè)進駐，可以開始生產(chǎn)，騰飛公司自己的發(fā)動機生產(chǎn)線也已經(jīng)過關(guān)，但是由于對質(zhì)量的要求比較嚴，生產(chǎn)速度還不可能一下就能提起來，目前滿打滿算，每天的出貨量也不會超過6輛，齊俊武的目標是確保日單產(chǎn)維持在5輛以上，

    即便這樣，每天的銷售額也能在6萬以上，一年下來的營業(yè)額絕對相當客觀，未來日子最難過的并不是那些生產(chǎn)垃圾轎車的國內(nèi)企業(yè)，應(yīng)該是類似于大眾這樣的公司，他們的市場份額將會被嚴重擠壓，受到?jīng)_擊最大的，恐怕就是桑塔納這個牌子，

    省市政府也有他們的壓力，那就是必須得盡量幫助企業(yè)將這些貨運送出去，要是有了銷售，貨交不了，那才是悲哀，由于連接南北東西的高速還未打通，所以火車運輸現(xiàn)在就變成了一個主要的辦法，

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