周宇主持召開星火科技科學技術委員會。

    這個會議是星火科技最高決策會議，負責擬定火科技重大技術發展方向。

    周宇看到邀請的相關科學家已經到達會議現場。

    他介紹今天的會議議程，大聲的說道“我們今天會議的主要目的，就是為了幫助星火航天公司，選擇今后一段時間主要的航天器。

    方案選擇正確，星火航天公司今后的發展，就會少走許多彎路，我們也有更多的資金投入到其他項目的研發。

    我們先期經過多輪篩選，已經形成兩個主要的航天器方案，下面請秦遠山和李啟華介紹兩種航天器的方案。”

    粒子電推發動機和高空反重力技術取得突破之后。漸漸總結出兩種側重點不同的方案。

    這兩種航天器的優缺點都非常明顯，周宇也無法貿然選擇其中一種航天器。

    他才決定召開科學技術委員會，讓眾多科學家們通過多個角度，來討論哪一種方案更有利于公司發展。

    秦遠山向著大家點點頭，他開始介紹道“我們一共考慮兩種航天器的設計方案，我談論的這種航天器是以粒子電推發動機為主。

    它用粒子電推發動機作為主要的動力，反重力技術只起到輔助作用。

    反重力技術只是方便航天器起飛，并防止粒子電推發動機因為事故導致航天器墜落。”

    秦遠山開始展現這種航天器的3模型，它是一個長度100多米的航天飛機。

    其中機翼兩端和機身尾部各有一臺粒子電推發動機，一共有三臺粒子電推發動機作為航天飛機的動力。

    秦遠山自豪的介紹道“這是我們設計的航天飛機，它有三臺粒子電推發動機作為動力，可以承載1200噸的物資。

    航天飛機上設有保護型座艙，也可以運輸航天員。

    航天飛機機身采用高密度材料，它極為堅固，哪怕是豬那么大的隕石撞擊，都不會對航天飛機機身結構產生影響。

    粒子電推發動機推力足夠，航天飛機不需要考慮太過復雜的氣動外形。

    我們公司現在的技術加工能力，就可以快速的把航天飛機加工出來。”

    秦遠山介紹完航天飛機后，李啟華來到臺上，給科學家們介紹另一種方案。

    “這個方案以反重力技術為主，粒子電推發動機為輔。

    它是一個龐大的平臺，可以最大承載55萬噸的物資，把它運輸到太空中。我把它命名為太空電梯。”

    李啟華也同步展示出太空電梯的3模型。

    太空電梯占地數公頃，它是一個巨大的鐵箱子。

    在太空電梯四角都有粒子電推發動機，它利用反重力技術懸浮在空中，通過粒子電推發動機的動力向上運動。

    當太空電梯到達指定位置，反重力設備關閉，讓地球引力重新捕獲到太空電梯，它在指定位置圍繞地球旋轉。

    太空電梯下降時，反重力設備切換引力方向，讓地球引力加大對太空電梯的牽引力，它會逐漸降落在地球上。

    他們兩人介紹完航天飛機和太空電梯之后。

    周宇向參與會議的科學家發問道“這兩種航天器的大概性能已經介紹完，你們從各自角度分析一下這兩種航天器的優劣。”

    劉景最先發言道“從機械設計角度來說，航天飛機更加簡單。

    但憑借我們星火科技的機械加工實力，航天飛機和太空電梯都難不倒我們。

    我們有信心加工出足夠可靠的航天設備。”

    馮云德緊接著說道“我剛才仔細分析航天飛機和太空電梯這兩個航天器運用的材料。

    它們都選擇我們材料研究院已經成熟的技術。

    航天飛機的材料生產更加容易，它的成本也比較低，通過核力工廠可以大規模制造。

    太空電梯的某些材料產量有些低，但只要持續投入資金，對這種材料進行科研攻關，我相信也會找到突破這種材料工藝的辦法。”

    于振峰皺著眉頭說道“航天飛機和太空電梯我都不支持，現在的質量投射器，那才是較好的選擇。

    我看到這兩個方案設計得很好，但唯獨沒有考慮到的問題，那就是能源供應問題。

    粒子電池采用電子層壓縮儲能的辦法，電池理論沒有新的突破，它已經是最高效的便捷儲能方法。

    粒子電池在低耗能設備上表現非常不錯，但想用在航天運載工具上，那真是高看它的能量密度了。

    如果從這兩個方案中選定一個，那我推薦航天飛機。

    航天飛機只要犧牲三分之一的有效載荷裝載粒子電池，它還是可以正常運行。

    太空電梯如果小型的核電站技術沒有取得突破，它上天那是遙遙無期。”

    于振峰說話的同時，通過智能設備顯示出太空上升過程中，引力參數與能耗比的變化。

    它的能源消耗不是線性增長，而是指數增長曲線。

    周宇看到太空電梯這個增長公式，他詫異的詢問道“老于，你采用的公式與我們計算的公式，怎么差別這么大。”

    于振峰笑著解釋道“周總，太空電梯已經不是較小質量的物體，它屬于大質量物體。

    太空電梯其他天體產生的萬有引力現象也不能忽略。

    在低于5萬米的低空中，它可以采用理想化公式，那時地球的引力對他的影響效率高達99.9999。

    太空電梯一旦突破5萬米，太陽月球等其他星體對它產生的引力影響，就將突破1的臨界點。

    這需要變換其他的公式計算，反重力技術設備需要同時克服數種引力影響，耗能將會呈指數增長。”

    李啟華仔細察看于振峰的公式，他有些沮喪的說道“確實是我的失誤，代入公式出現問題。

    反重力設備受到多種較小引力的影響，耗能按照乘法代入公式，沒想到它是指數增長。”

    于振峰發現的情況，幾乎對太空電梯宣判死刑，在能源問題沒有解決之前，這個方法只能封存。

    總不能還用超導電纜給太空電梯供電，這完全不具有實際應用的可能性。

    周宇立刻決定道“在小規模多頻次運輸，航天飛機的作用更大一些。

    太空電梯項目現在封存，等待能源供應問題解決在啟封。

    星火航天公司選擇航天飛機作為新的運載工具。”

    周宇心里其實偏向航天飛機，但他不能因為自己的喜好，草率決定重大發展方向。

    航天飛機現階段的能力更強一些，它不需要設置特別的起飛場地，利用反重力技術飄浮在空中，粒子電推發動機在點火起飛。

    航天飛機還可以在不同的星體之間往返飛行，這是太空電梯做不到的事情。

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