在梁遠(yuǎn)的計劃里德鐵120系列電力機(jī)車，屬于那種將來只要有機(jī)會搞到手，無論花費(fèi)什么代價都是值得的東西。
在德國的電力機(jī)車發(fā)展史上，120系列電力機(jī)車有著承前啟后的重要意義，在120型機(jī)車上，德國工程師首次試驗(yàn)了模塊化制造模式，安裝了電子限速系統(tǒng)，新型剎車控制系統(tǒng)等一系列機(jī)車新技術(shù)。最重要的是120型機(jī)車裝備了三相異步電機(jī)和用于電機(jī)控制的gto變流器，使電力機(jī)車的傳動由傳統(tǒng)的交—直型（注1）變成了全方位超越交—直型傳動的交—直—交傳動（注2）。日后隨著德鐵橫掃歐洲的101系列電力機(jī)車就是在120系列的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。
以國內(nèi)的技術(shù)底子來說，引進(jìn)這種從舊技術(shù)跨越到新技術(shù)的車型是最劃算的，從中可以看到許多德國人在機(jī)車設(shè)計上的根本思路，打個比方土鱉現(xiàn)在就是個小學(xué)水平，努努力或許能研究明白中學(xué)的問題，你要是給他大學(xué)的微積分，除了學(xué)會抄答案實(shí)際上是一無所獲的。看看韓國的羅老號火箭，中國的自主cpu，真正的科研是絕對不能好高騖遠(yuǎn)的。
可惜目前只能是看著120型機(jī)車流口水，一臺120型電力機(jī)車的造價都快趕上四臺斯貝發(fā)動機(jī)了，現(xiàn)在的梁遠(yuǎn)是萬萬折騰不起的。
兩個人上了列車，梁海平看著好似飛機(jī)客艙一般的車廂感嘆地說道：“小遠(yuǎn)，我們?nèi)|德引進(jìn)的那個車底有這個好么�！�
梁遠(yuǎn)指了指車廂兩端的電子顯示屏說道：“豪華程度差不多。細(xì)節(jié)上肯定不如。”
波恩同萊比錫之間的距離大約在五百公里左右，放在新世紀(jì)兩德統(tǒng)一之后，乘坐ice特快列車也就是一個多小時的事，眼下卻是不同，在波恩至卡塞爾之間列車在120型機(jī)車的牽引之下跑得飛快，梁遠(yuǎn)看到車廂兩端的電子顯示屏顯示，速度最高曾達(dá)到195公里/小時。兩個小時后列車經(jīng)過了卡塞爾市，緩緩駛進(jìn)了民主德國的哥達(dá)海關(guān)。
列車在哥達(dá)海關(guān)停了大約三十分鐘，換過牽引機(jī)頭、驗(yàn)過護(hù)照、車票之后列車重新啟動。進(jìn)入東德之后梁遠(yuǎn)明顯感覺列車速度慢了下來，抬頭看了看車廂兩端已經(jīng)黑掉了的顯示屏，梁遠(yuǎn)無奈的嘆了口氣。
從北平算起梁遠(yuǎn)折騰了三十多個小時。才算踏上了民主德國的土地，同為社會主義陣營的東德和中國之間連直達(dá)航班都沒有，去看望一個陣營的階級兄弟，居然還得從腐朽的階級敵人西德處入境，世界上的事兒就是這么扯淡，所謂的意識形態(tài)、信仰之爭歸根結(jié)底都是利益罷了。
西德境內(nèi)350公里的里程列車跑了2個小時，進(jìn)入東德后哥達(dá)到萊比錫之間0公里的里程列車也跑了兩個小時。腐朽的資本主義果然是只會埋頭趕路不關(guān)心人民疾苦啊。
在德意志帝國時代，萊比錫就以博覽會聞名于世，49年民主德國建國之后，萊比錫變成了東德境內(nèi)的第二大城市。在冷戰(zhàn)時期每年的萊比錫展會，都會變成華約互經(jīng)會成員國之間的大型貿(mào)易洽談會。
86年蘇共的戈?duì)柊蛦谭蛱岢鲂滤季S之后，萊比錫展會也隨之一變，部分西德的企業(yè)曾在春季的萊比錫展會中試探著參展。
下了火車，梁遠(yuǎn)拉著梁海平特意跑到了機(jī)頭位置看了一眼。過不出所料，在哥達(dá)海關(guān)牽引機(jī)車由原來的西德120型機(jī)車已經(jīng)換成了紅白涂裝的東德243型機(jī)車。梁遠(yuǎn)對著方頭方腦的243型機(jī)車努了努嘴說道：“小叔，這臺機(jī)頭叫243型電力機(jī)車，也是統(tǒng)一機(jī)車聯(lián)合體生產(chǎn)的呢，我們這回來東德的目標(biāo)除了雙層車底之外，就是這個方頭方腦的家伙了�！�
梁海平看了幾眼說道；“這東西真不咋地。不光跑得慢，外表也比那臺120型難看�！�
梁遠(yuǎn)嘿嘿笑著說：“小叔，那是你比錯目標(biāo)了，這東西可比國內(nèi)的ss3系列電力機(jī)車強(qiáng)多了。”
88年肩負(fù)著晉煤外運(yùn)的中國首條重載鐵路，大秦鐵路即將完工并開通運(yùn)營，可惜國內(nèi)的電力機(jī)車在數(shù)量和質(zhì)量上都無法肩負(fù)起牽引任務(wù)，因此在85年鐵道部就花了三億美元，向歐洲著名的五十赫茲集團(tuán)（注3）定制購買了0臺8k型電力機(jī)車與技術(shù)專利。
梁海平疑惑的說道：“小遠(yuǎn)，這種低速的電力機(jī)車，鐵道部已經(jīng)花了十多個億在發(fā)達(dá)國家引進(jìn)了啊，我們還引進(jìn)他做什么？”
鐵道部曾在國內(nèi)大肆宣傳，定制的8k機(jī)車集結(jié)了當(dāng)時世界上一流的優(yōu)秀技術(shù)，像瑞士勃朗-包維利公司的電子控制系統(tǒng)和gto輔助逆變器、法國電氣牽引設(shè)備公司的轉(zhuǎn)向架、aeg的傳動齒輪箱、西門子的主變壓器、牽引電動機(jī)和輔助電機(jī)等等。
在梁遠(yuǎn)看來8k機(jī)車根本就是個徹頭徹尾的大雜燴，和印度那個吭爹的lca戰(zhàn)斗機(jī)有得一拼了。
梁遠(yuǎn)笑著說道：“現(xiàn)在社會上的風(fēng)氣小叔也知道吧，很多人都認(rèn)為西方的月亮比國內(nèi)的圓，社會主義國家的東西就是全面落后，當(dāng)時引進(jìn)電力機(jī)車技術(shù)時蘇聯(lián)和東歐國家根本就不在鐵道部的考慮范圍之內(nèi)�！�
“可惜，科學(xué)技術(shù)并不是以領(lǐng)導(dǎo)的意志為轉(zhuǎn)移的，那個8k機(jī)車根本就是扯蛋，小叔你想想，單獨(dú)拿出來是美味的魚、肉、水果、奶糖都放在一個鍋里能煮出來什么？”
“不會吧？這么簡單的問題大領(lǐng)導(dǎo)能看不出來？”梁海平的回答還帶著80年代中國人民特有的樸實(shí)勁。
梁遠(yuǎn)被樸實(shí)的梁海平噎得無話可說。8k機(jī)車根本就沒有作為一個可持續(xù)發(fā)展的平臺保留下來，只是一些零碎的先進(jìn)技術(shù)被消化之后用在了國內(nèi)的“ss”系列電力機(jī)車上。等到21世紀(jì)，闊起來的中國人民又揮舞著鈔票，滿世界的重新購買鐵路機(jī)頭技術(shù)。
“小叔我和你說，別看這個243型機(jī)頭不起眼，這東西絕對比部里搞的那個8k強(qiáng)�！绷哼h(yuǎn)堅定的說道。
243型機(jī)車在兩德統(tǒng)一之后，由西德做了現(xiàn)代化改裝，只是簡單的更換了電子防滑器和齒輪箱。243型的最高速度就提高到了169公里/小時。243型最讓梁遠(yuǎn)動心的是其超長的使用壽命和高可靠性，在梁遠(yuǎn)穿前與其同時代的德鐵103，120系列機(jī)車早已因各種問題而退役。而六百多臺243型還一如既往的忙碌在德國的貨運(yùn)線上。
后世運(yùn)載工具之間的競爭都是平臺的競爭，以美國通用為例，21世紀(jì)通用電氣競標(biāo)青藏高原的c44-9型內(nèi)燃機(jī)車。其實(shí)就是在80年代初，土鱉曾經(jīng)引進(jìn)過的c36-7型內(nèi)燃機(jī)車基礎(chǔ)上逐漸改良發(fā)展起來的，兩車的零件互換比例高達(dá)68%——當(dāng)然這種打臉的破事兒被鐵道部改了個機(jī)車型號就搞定了。
土鱉海軍那種在一個優(yōu)秀的平臺之上，采用的小步快跑的改進(jìn)模式才是技術(shù)消化引進(jìn)的王道。
因此在梁遠(yuǎn)眼里，再也沒有比東德243型電力機(jī)車更適合做原始平臺的機(jī)頭了。
梁海平笑著說道：“幾個小時前剛聽你把西德的120型機(jī)車吹上了天，現(xiàn)在你又說243型如何如何好，小叔看你這打算和部里搞8k機(jī)車也沒啥區(qū)別嘛”
“唉，小叔，區(qū)別可大了。我的意思是在243型的基礎(chǔ)上消化120型機(jī)車的優(yōu)秀部分，像交流電機(jī)傳動。新型剎車系統(tǒng)等等和8k完全就是兩個路子。部里那根本就是胡亂拼湊……”梁遠(yuǎn)滔滔不絕的噴著鐵道部。
“行了，行了，反正小叔是相信你的，你咋說小叔就咋做�！绷汉Ｆ饺嗔巳嗔哼h(yuǎn)的頭發(fā)說道。
梁遠(yuǎn)哈哈一笑說道：“小叔俺們就是個窮鬼，和部里的財大氣粗可比不起。只能在窮哥們這里淘點(diǎn)落后的貨色�！�
兩個人說笑著離開月臺。順著天橋出了火車站。站在萊比錫車站的廣場前，梁遠(yuǎn)看了一會手中的地圖說道：“小叔，我們?nèi)トR比錫第三飯店吧，那里離展館很近，明天經(jīng)貿(mào)團(tuán)也住在那附近。
站前廣場的右側(cè)停靠著一排整齊的東德國產(chǎn)特拉班特出租車，兩個人走過去鉆進(jìn)車廂。梁遠(yuǎn)指著地圖說明了地點(diǎn)，司機(jī)做了個明白的手勢，抬手發(fā)動了汽車，特拉班特那臺搞笑的2沖程發(fā)動機(jī)先是突突作響，然后猛地一竄，一股青煙之后出租車絕塵而去。
車窗外鐮刀斧頭的標(biāo)志不時閃過，東德第一代領(lǐng)導(dǎo)人瓦爾特？烏布利希的畫像在大街兩旁隨處可見，一輛輛慢吞吞的圓頭圓腦形雙節(jié)公交車被甩在身后，加上時常從對面錯肩而過的伏爾加轎車，雖然建筑物的風(fēng)格不同，身邊人群的膚色不同，可熟悉的氛圍還是讓梁遠(yuǎn)有種置身于國內(nèi)的感覺。
萊比錫第三飯店是一幢12層高的蘇式禮堂風(fēng)格的大樓，樓體外表貼著淺灰色墻磚，距離樓體七、八米的地方種植了大片的樹木，淺灰色的大樓在綠蔭的掩映下顯得十分的典雅、肅穆，出租車通過車道直接停在了一樓的旋轉(zhuǎn)門前，兩個人進(jìn)了大廳，梁遠(yuǎn)先到前臺辦理了入住手續(xù)，由于七月份中國國家總理剛剛對民主德國做完國事訪問，因此這次梁遠(yuǎn)被樓層前臺準(zhǔn)確的辨認(rèn)出了國別�？上У氖秋埖旮揪筒惶峁┲胁�。
進(jìn)了房間，梁海平找了一圈也沒找到空調(diào)，打開墻角的電扇梁海平說道：“小遠(yuǎn)，這飯店外表看著挺光鮮的，可一住進(jìn)來感覺比波恩的那家差遠(yuǎn)了�！�
梁遠(yuǎn)差點(diǎn)笑了出來，心想小叔這句話太有哲理了，眼下的東德和這家飯店還真挺像的。
“小叔我倆出去溜達(dá)一圈，去附近的商店逛逛，回來你就知道怎么回事了。”梁遠(yuǎn)笑吟吟的說道。
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