喝太多，第二天中午才起床，吃完午飯。從柏林坐火車去馬格德堡，行駛一個小時，人們喜歡將olfsbrg意譯為狼堡。

    出堡火車站，隔著河對岸就能看見四個大煙囪的紅磚墻廠房，上面是大眾汽車標(biāo)志，這就是大眾汽車總部，隔壁就是聞名的atostat汽車主題公園。

    世界上最大汽車工廠、atostat汽車主題公園、碟中諜4的外景地，能參觀世界上最快和最貴的汽車，去世界上最炫的自動玻璃停車塔，看未來的自動駕駛汽車。

    男人對于汽車基本沒有免疫力，莊臣也不例外，曾經(jīng)最大夢想就是擁有一輛自己的帕薩特，結(jié)果現(xiàn)在豪車一大堆，不過好奇心還是有的。

    買票進門才發(fā)現(xiàn)，這里面積超過25萬平方米，投資高達九億美元。奧迪、賓利、布加迪、杜卡迪、蘭博基尼、曼恩、尼奧普蘭、保時捷、斯堪尼亞、西亞特……

    當(dāng)然主要是大眾汽車的品牌為主，讓游客了解這些劃時代的汽車，之所以能夠成為時代標(biāo)桿的原因所在，每年兩百萬游客來參觀。

    來到十幾層樓高的大廳，全透明玻璃幕墻，據(jù)說可以自動開啟與閉合。一個4.5噸重、直徑12米的鋁制地球懸掛在空中，透明地板下面還有80個小地球，每個小地球都標(biāo)著大眾汽車的一種數(shù)據(jù)。

    旁邊寫著一句話：menschen，atosnassiebeegt，經(jīng)過翻譯是人車共進，應(yīng)該是座右銘。

    首先是保時捷館，一個巨大的不銹鋼單體殼設(shè)計的空間，形成自支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，不銹鋼表面與動感優(yōu)雅的線條相結(jié)合，體現(xiàn)保時捷汽車的造型。

    站在單體殼下面說話，都會有巨大的回聲。眼前各時代的保時捷模型車組成的車隊，像一縷光線流進展廳，車流一瀉而下，十分炫酷。

    28輛銀色汽車按照1：3比例組成，從最早1948年生產(chǎn)的保時捷356系列夢想之車，911、boxster、cayman、panamera、cayenne、macan等等型號。

    坐進一輛356系列的1600轎跑軟頂敞篷車，內(nèi)飾很精致，不敢相信是輛五六十年代年代久遠(yuǎn)的老爺車。當(dāng)年售價不到20萬美金，據(jù)說現(xiàn)在炒到五百萬人民幣。

    想想自己還真沒有保時捷，主要王寬那個小子總是嘰嘰歪歪說不算豪車，其實看起來還可以，回去弄一輛玩玩。

    四四方方的展廳就是大眾展館，進門竟然是一個足球臺，兩個球門前，各擺著一輛大眾汽車，似乎可以遙控汽車打足球，看誰能用遙控汽車將足球趕進球門。

    作為efa2020年歐洲足球錦標(biāo)賽的贊助商，而且沃爾夫斯堡足球俱樂部就是在狼堡，理所當(dāng)然地會出現(xiàn)這樣的展臺。

    整個展廳最好玩的是一個多媒體體驗，莊臣帶著vr眼鏡坐進汽車，然后可以模擬操作，感受自己駕駛這輛汽車行駛在街道上。最有趣的是一轉(zhuǎn)頭，副駕駛居然還坐著一位虛擬美女？

    最出名的還是cartoers停車庫，全玻璃鍍鋅鋼框架結(jié)構(gòu)，號稱世界上最炫酷的停車庫，也是世界最大提車中心，就連碟中諜4幽靈協(xié)議都來這里取景。

    兩座60米高的玻璃塔式的筒倉，本來是大眾新車的存儲倉庫，每座塔20層可以停放400輛新車，兩座塔樓之間還有一條地道相連。

    一條700米長的地下隧道，直接連接到隔壁汽車工廠，新車直接從這個地下道運過來。

    新車運到玻璃塔樓時，最多存放24小時，車主來提車的時候，車庫中央一條中梁，可以環(huán)繞旋轉(zhuǎn)180度的機械臂，以每秒1.5米的速度運送到停車小格子里，將新車鏟出來。

    最后來到附近一座小山的大理石屋，入口被切割成草覆蓋土墩的一側(cè)，造型靈感來自勒芒賽道的一部分，這是傳說中的名車館，像一座毫不起眼的地堡。

    走進展館，所有地方都是鏡面，一輛鏡面的布加迪龍prsang16霸氣出現(xiàn)在面前。世界上最頂級超跑車，表面特殊鍍鉻，被稱為陶瓷限量版，永遠(yuǎn)不會出售的藝術(shù)品。

    時速400多公里，為達到極限速度，配備16缸發(fā)動機，售價三千萬。莊臣前前后后看半天，居然分不清它是什么顏色？

    剛開始覺得是漆黑鏡面，一塵不染，如同神話中的幻影戰(zhàn)車。夏龍猜測其實是銀色鏡面，因為周圍全是黑色背景，所以顯示出來自然就是黑色感覺。

    旁邊是這款車的發(fā)動機，功率高達一千多馬力，做工精致程度令人嘆為觀止。各種金屬絲如同傳說的金縷衣，絲絲入扣般天衣無縫。

    據(jù)說只有這種高端冷卻系統(tǒng)與散熱效果，這輛車布加迪威龍才能具有時速高達四百公里的時速。可以想象一下，百公里耗油80多升，一秒鐘沖出一百多米會是什么感覺？

    莊臣拿起一個小塑料球，在通過奧迪館入口處借助壁掛式觸摸屏上，給出車型名字并拍照來激活。當(dāng)球體符合車型設(shè)計相同的顏色亮起，將小球推到墻壁上的凹陷半圓洞里，流線型屏幕會顯示一些該車的技術(shù)信息。

    紅色奧迪在深灰色背景下，明亮燈光打下來，罩住車身，顯得格外艷麗。奧迪對于國人基本上是家喻戶曉，一度是滿意度最高的汽車。

    這里沒有太炫酷的展示，反而有未來的城市交通的特別展覽，看見一輛seric概念車，莊臣第一時間分不清哪邊是車頭，哪邊是車尾。

    這是第一次向觀眾展示未來汽車的自動駕駛場景，將來無論老少皆可自動駕駛，例如無人駕駛卡車、穿梭巴士以及全自動電動車。只需要移動解決方案，汽車就能通過互聯(lián)網(wǎng)自動智能駕駛。

    傳說中的5g來臨，二三十年內(nèi)這個夢想可能指日可待。

    其實對于一輛豪華車來說，機器操作都是流水線生產(chǎn)，成本最高的部分反而是手工。一個員工進來要培訓(xùn)兩三年，正式上崗資格就擁有終身工作資格，大概工作50年。

    德國人從不把愛國主義掛在嘴上，但內(nèi)心深處卻有著與生俱來的民族榮譽感。甚至連日常見面見面打招呼，都問：最近秩序還好吧？

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