內河行船其實還是老一套標準，稍微對船舶懂一點的就知道，首先是吃水淺，船底要盡可能的平，這樣做的目的就是為了獲得良好的通過性。

    內陸河水位大多都沒多深，船舶吃水太深的話，是很容易擱淺的。

    其次就是低干舷，也就是水線以上的部分比較低，船舷距離水面一般也就一米左右，這一點就是由吃水深度決定的，畢竟吃水淺的船，水線以下本來就沒多少東西，如果再把上層建筑做的太高的話，那么就會造成船舶重心不穩，一股大風過來就有可能把船吹翻。

    其它的像是船艏和船艉，這個是平是尖還是圓的就沒多重要了，反正是在內陸河航行，也沒多大區別。

    當然，這些都是不重要的，最關鍵的一點，是這次羅沖準備開始生產槳帆船，也就是以風帆為動力，逆流或頂風時可以船槳提供動力的船只。

    另外，考慮到現在還沒有人懂得操縱帆船的技術，所以羅沖準備給初代的船帆設計為中式硬帆，目的當然是為了操作簡單，學得快，易上手了。

    根據船帆的種類，大體上可分為兩種，古中國大部分都是縱帆式的硬帆，這個即使沒見過實物，在影視劇中也不難看見。

    中式的縱硬帆，是一個豎著的長方形，帆面為雙層結構，里面有很多橫著的竹竿插在里面作支撐，提升帆面的受力強度，而且還便于轉動船帆的受風方向，具體的操作方法，就是站在下面像升旗一樣把帆升上去就行了，操作十分簡單，但是船只的靈活性較差。

    西方的帆船，后期基本上都是橫帆式的軟帆，桅桿上綁了好幾層橫梁，船帆也從上到下分成了四五節，而且帆布里面也沒夾竹竿木棍之類的支撐物，操作也十分麻煩，甚至需要水手在桅桿上爬上爬下，非常危險，看過加勒比海盜的對此應該十分有印象。

    不過有一弊就有一利，這種橫帆式的軟帆，雖然操作起來麻煩的鴨皮，但是對于風力的運用卻能達到最大化，主帆，副帆，尾帆，前桅三角帆，多種風帆組合起來使用，可以讓船只更加的靈活，甚至可以做到讓船只在逆風中航行。

    一般西方船只前面的三角帆，就是逆風航行用的，這種三角帆在頂風前進的時候，可以利用側風和逆風讓船只走字形路線前進，也就是俗稱的蛇皮機動。

    當然，這種帆實在是太復雜了，就連羅沖自己都不是很懂，更別說那些連帆船長什么樣都不知道的族人，所以目前的初建階段，還是用老祖宗的硬帆好了，先拿縱帆練練手再說。

    另一點就是，由于船只上面安裝的是縱帆，所以很可能在逆風逆流的情況下失去動力，無法讓船只前進不說，甚至還會被水流沖擊的后退，所以在這船上還要加裝搖櫓和船槳，作為輔助動力使用。

    而且由于這些船都是要在寬闊的江面上行駛的，那么造出來的船當然也要大一些，這個具體的參數，羅沖直接套用的前世建國早期的內河炮艇尺寸，再根據實際情況稍微增寬一點，最后定下的初代尺寸，是長20米，寬6米的內河帆船。

    這個尺寸有多大呢，按照普通平房的尺寸，差不多就是兩間房子寬，六間房子長。

    實際上一般作為武器的炮艇，船寬不會有那么寬，因為武器需要速度，在船舶專業，長寬比越大，船的體型就越瘦長，速度也就越快，這是一個不變的定律，因為流體力學里面，瘦長的形狀受到的阻力都更小。

    現代軍艦的長寬比普遍都在八倍左右，算是平衡感，排水量，和速度幾方兼顧最合適的形狀，二戰時期的戰艦就更變態了，為了追求速度，還有更長的起飛甲板，長寬比都能做到十倍，這種船轉彎的速度稍微快一點，就很容易側翻，簡直喪心病狂。

    而羅沖定的尺寸，長20米，寬6米，長寬比才三倍多一點，速度肯定是不會有多快的，但是比起歷史上一些有名的船型，這種船的速度也不算慢了，畢竟傳聞中的鄭和大寶船，就是一個長一百，寬六十多米的怪物，長寬比連兩倍都沒有，怎么看怎么像個木盆，速度能快就怪了，不過那個東西確實夠大，甲板面積比標準足球場還要大上一號。

    另外，為了盡可能的提高船速，還要提高可操作性，羅沖決定做出一款圓形的船頭，半隧道式的平尾船。

    圓形的船頭沒有尖頭的破浪性，但是這船也不去海上，沒必要追求這點，方頭的船阻力又比較大，所以羅沖才選擇了比較適中的圓形船頭，當然，只是比較圓而已。

    隧道式的平頭船艉，主要是增加了船艉的可操作面積，不僅可以在船艉正中間安裝一個方向舵，還能同時在舵機的兩邊各增加一個搖櫓，作為輔助動力，而且這種船艉在逆流行駛的時候，船體的形狀會導致向后的阻力變大，能變相的起到一個上坡剎車防溜車的效果。

    為了漢部落的第一型帆船，羅沖可謂是煞費苦心，光是鉛筆畫的草圖都有厚厚一沓，雖然他自己畫的也不咋標準吧，但是好歹自己能夠看懂。

    這次帶著圖紙來到瀏陽郡，就是想早點讓自己設計的船只下水。

    考慮到船比較小的問題，也沒必要再專門挖個帶水的船塢，直接就在岸邊建一個船坊就好了，干船塢開工，做好了直接推著就能下水。

    為了加快船只的建造速度，這次的羅沖沒有再吝嗇漢部落為數不多的產鐵量，特別允許這些船使用鐵釘，不僅用鐵釘造船，還有相應的鋼鐵工具，船錨等配件，都要緊著這邊來。

    船廠的位置就在岸邊，大小也有一個坊市那么大，之所以搞那么大的占地面積，是因為這里不止是用來造船的，還有木料堆放處，畢竟剛砍的木頭可不能拿來做船，必須要陰干一年以上的時間在才。

    同時這里還要建造一大排的風力鋸木廠，為帆船的制作提供木料。

    另外還有一個小鐵匠鋪，這里雖然沒有高爐用來煉鐵，但是卻有自動鍛錘，用來制作一些工具和鐵釘再合適不過。

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    一會兒還有一章

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