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原始文明成長記 第920章 奮進型完工了

作者/羽卿書 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    大命元年三月,整個春天都在漢部落各地的建設中度過,各地的工程項目紛紛啟動,糧倉和機井房拔地而起,瓊州島的移民和官員也已經全部就位,正忙著改造水田,收割第一季度的玉米,然后在四月份推廣水稻的種植。

    也就是三月底的這天,新鋼郡動力研究所負責人林飛的消息,又一次傳到了正在家中休息的羅沖耳中。

    “首領,新鋼郡的林飛來信,說是奮進型機車馬上就要完工了,他們正在進行最后的調試和檢測,所以提前給首領送來了消息,問問首領的意思,是否要過去檢驗。

    另外,他們還問,如果要試車的話,就要先鋪設第一條鐵路,這個鐵路修在哪里,是修在新鋼郡的礦上,還是修之前準備建造重載鐵路的那條線?”親衛站在羅沖書房的辦公桌前,畢恭畢敬的陳述著信中的內容。

    “嗯,拿來給我看看。”羅沖伸手接過了信件,里面果然是林飛的通知還有詢問,另外這家伙還與時俱進,拍了一張火車頭的照片一起發來給自己看,看照片中的情形,火車頭基本上算是完工了,但就像林飛說的那樣,這玩意兒想要實驗,你還是得有一條鐵路才行,不然總不能讓火車去土路上跑吧。

    照片中的火車頭,大約有一間房子長,光是前面的圓筒狀鍋爐部分,約摸有個三四米,高度不是很高,和站在旁邊的成年工人做比較,也只到成年人的腰腹部那么高而已,可能也就一米三左右的高度吧,顯得十分小巧,一點也沒有蒸汽火車威武霸氣的樣子,倒像是個大號的玩具。

    軌距是標準的七十五厘米,但是車頭的寬度約有一米以上,后面的車廂還要再寬一些,如果是客運的車廂,并排坐上兩個人沒有任何問題。

    羅沖看后滿意的點點頭,然后就開始思考起第一條鐵路路線,鋪在礦山上肯定是沒問題的,但是影響力太小,因為百姓看不見,除了山里那些礦工,別人誰知道漢部落有了火車?

    所以羅沖決定先鋪之前計劃的重載火車路線,就是那條從新鋼郡煉鋼廠直達衛山郡碼頭的線路,只不過現在因為技術不達標的原因,暫時放棄了重載鐵路,將其定為一條窄距的輕軌。

    這樣的輕軌鐵路修建起來,比鋪一條供馬車行駛的土路慢不了多少,主要是不用給地基打樁,只要整平之后夯實壓平就好了,因此羅沖直接決定下來。

    他立刻提筆寫了一封回信,將剛才自己的意見寫到了紙上,然后一邊用手扇著紙上的墨跡,一邊對傳信的侍衛囑咐道。

    “你立刻將這封回信送回給林飛,讓他按照信中的意思鋪設鐵路,我會給他調集鋪設鐵路的奴隸,你讓他跟大力商量,派人來監督和管理,另外告訴他,我明天啟程前往新鋼郡,讓他們好好檢查車頭,試車的那天,我肯定要出現在車上。”

    “諾!”侍衛拱手應諾,然后從羅沖手中接過了信件轉身離去。

    這個時候小蝶和詹熒兩人突然端著一盤點心和熱茶來了書房,看到羅沖正拿著照片在看,小蝶就問道。

    “夫君就不能在地上站著看嗎?為什么一定要在車上?你是部落的首領,你要是出了什么事,漢部落怎么辦,我們怎么辦?”

    羅沖聽完直接把那張火車頭的照片遞給她二人觀看,口中還安慰道。

    “你們看看,雖然這東西是實體車,但也沒有多大,車頭還沒有驢子長的高,底盤還不到炕沿,這東西跑的也不快,跟咱們院里那個模型差不多,而且這一路跑的都是平地,新鋼郡到衛山郡那條線的平原地形你們又不是不知道。

    就這樣的車,這樣的路,我坐在最后面一節車廂里,能出什么事?就算半路上跳下來也不一定會受傷。”羅沖安慰著兩人說道。

    “可是......”詹熒還想繼續勸說,但直接被羅沖給打住了。

    “好了好了,不會有事的,這是咱們漢部落的大事,我肯定非去不可,這次的試車,將來可是要載入史冊的。”

    見羅沖態度堅決,兩人也不好繼續說什么,羅沖拉著兩個大著肚子的老婆說了會兒話,便開始叫來了親衛,然后派出幾人分別去通知各個方面的人。

    有的負責明天羅沖的行程安排,有的則是出遠門,去通知調集奴隸,還有的去聯系負責這個工程項目的負責人。

    新鋼郡通往衛山郡碼頭的鐵路線,簡稱‘新衛線’或‘新衛鐵路’。

    新衛線全程處于平原丘陵地帶,多土少石,鋪設簡單,單程約一百五十公里,不過羅沖打算并排修兩條線,一來一往,允許兩頭同時發車,這樣不至于浪費運輸時間和成本,否則從新鋼郡往衛山郡發車時,衛山郡就不能往新鋼郡發車,不然兩輛車就要撞頭了。

    所以這往返一來一回,大約就是三百公里的距離,具體修建下來,可能還要多一些。

    比如新鋼郡這里就要最少需要修建兩個站點,一個是直通新鋼郡煤站的,用來給新鋼郡補充煉鋼用的焦炭燃料,然后還有一個站點要修在軋鋼廠那邊,用來把軋鋼廠的產品運出去。

    另外最好還需要一個通往糧站的站點,用來給新鋼郡補充糧食。

    所以鐵路線的鋪設,最經濟合理的方案,就是修一條延長線,將這三個倉庫站點連接在一起,另外還有留出一個接頭,將來方便繼續向外延伸。

    衛山郡方面,衛山郡也是個大郡,沿湖平原地區,土地肥沃,良田無數,人口數萬,目前已經發展到了六個縣城,其中主要的碼頭所在,也就是郡守官署所在的衛山縣城,這里肯定是要有一個站點的,而且是主要站點。

    另外還有一個處在衛山縣西邊的縣城,路遠縣,這個城正好在新衛鐵路的必經之路上,所以也要設一個站點。

    衛山縣的北面,靠著大湖排布的依次還有啟明縣,千舟縣,伊澤縣,以及位于湖心島上的密島縣,但是湖心島是肯定沒辦法通火車的了,漢部落不可能在沼澤湖泊里架橋修鐵路的,技術方面都做不到,而且也沒必要。

    至于其他幾個縣城,最好還是讓火車通過一下,這樣就能將沿線的縣城經濟全都帶動起來,他們有什么特產,都可以通過火車快速流通起來。

    這條線不是很長,修建難度也比較低,甚至連修建的人員羅沖都想好了,就用去年年初從草原的開源郡外俘虜的那一千多鑫部落的戰俘,讓鑫部落這些戰俘來給他們修建鐵路,也好讓他們見識見識,自己當初犯下了什么樣的錯誤,面對的是一個怎樣的部落。

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