與此同時，就在葉英帶人在有喬氏這里為漢部落大肆搜羅人口的時候，南方的各項工程建設也在快速進行當中。

    隨著鐵路筑路隊一分為二，又各自補充了一千轉業的士兵，還有大量工程車輛和機械的列裝，鐵路鋪設的效率相比以前可謂是翻倍的提升。

    再加有北方工業源源不斷的造血和輸血，大量的設備和建筑材料一船一船的運到南方，極大的支援了南方的建設，也讓南方目前在建的幾條線路，通車里程飆升。

    僅僅兩個月的時間，背靠著瀏陽河跟承啟線鐵路的啟泰線鐵路，第一路段的227公里，就率先竣工了。

    從啟安郡通往泰鋼郡的這條鐵路，當初被工程隊分為了四段，其中最長的一段，也是最好修的，就是第一段，因為這是一段平原地形，既不用架橋，也不用挖隧道，只需要用挖掘機平整地面，用裝載機墊高地基，再用壓路機來回碾幾遍，就可以直接擺枕木，往面釘鋼軌了，這一段路好修的很。

    第二段雖然是整個啟泰線鐵路工程里最難的一段，但是因為有了源源不斷的后方支援，也得以讓工程快速進行。

    因為后方送來了更多的鑿巖機，因此工程隊這才可以日夜不停的開鑿隧道，反正就算白天，他們在隧道山洞里，看著也和晚差不多。

    后方的炸藥和導火索也送來了不少，都是幾十噸幾十噸的往這里送，有了這用不完的高質量炸藥，隧道的開鑿難度可比以前好多了。

    現在整個工程隊在鑿巖機和炸藥的雙重加持下，每天的鑿進距離都可以達到十幾米的樣子，先用鑿巖機摳縫，再打孔爆破，最后裝載機和拖拉機進場，把碎石全部運走，然后繼續重復之前的操作。

    至于那些坑坑洼洼的隧道石壁，那就是后面的另一組人來做了。

    他們弄了臺挖掘機，把面的鏟斗換成了籃子，籃子里坐個人，就可以拿著手持風鎬在隧道的石壁打孔，打孔是為了往里面砸膨脹螺栓，雖然漢部落現在還沒有專用的膨脹螺栓，但卻可以用木頭和鋼筋來代替。

    把整個隧道的石壁釘釘子后，就可以把提前扎好的鋼筋籠用鐵絲綁在面，然后再從下面裝木頭支撐的模板，就可以往里面填充混凝土了。

    等這一層鋼筋混凝土干了之后，不管原來的石壁有多么坑坑洼洼，最后都會變得十分平整。

    尤其是這個澆注混凝土的過程，更是歷盡艱辛，以前漢部落有水泵，有氣泵，有油泵，唯獨沒有可以吸噴混凝土的泵。

    為了解決這個隧道墻壁澆筑難的問題，羅沖還特意讓人研發了一種新型的混凝土泵，它和原來的各種柱塞泵還有氣泵不一樣，這個混凝土泵擁有更大的空腔，用來容納全是碎石砂子水泥的粗糙混凝土。

    另外，它的泵動原理也和原來的水泵氣泵油泵不一樣，混凝土泵的泵動原理，就像是給血壓表加壓的那個像皮球一樣，先在泵動室開出一個巨大的窗口，然后再窗口處密封安裝一塊復合材料的橡膠氣泡。

    橡膠汽包的外面和蒸汽機的活塞相連，通過用蒸汽機推拉（擠壓）橡膠汽包的原理，來實現給泵動腔室加壓和減壓的目的，用這樣的方式，來吸收和噴吐混凝土。

    當然，為了提高混凝土泵的耐久性，也就是使用壽命，羅沖還特意讓綜合研究所那邊做出一個復合材料的橡膠汽包。

    這個橡膠汽包分為多層結構，兩面的外表都是黑色橡膠，但其實里面就像夾心餅干一樣，夾了好幾層劍麻纖維制作的麻布，還有鐵絲織成的鐵布。

    如此復雜的工藝使得這個橡膠汽包不容易變形，人力使用起來非常的困難，但這玩意本來就是準備配合蒸汽機使用的，再有就是造價比較高昂，可是高昂的價格帶來的是使用壽命的提升。

    一個橡膠零件，原本只能使用一個月，現在價格翻了五倍，但是能使用兩年的時間，這賬該怎么算？那肯定是性價比成倍的提升啊！

    有了這些高科技的輔助，隧道的開鑿速度十分驚人，一號隧道總共三公里多點的長度，現在工程隊一分為二，同時從兩頭向中間鑿，而中間還有三個隊伍在那里打豎井，再向兩頭擴展，雖然中間的隊伍不能使用鑿巖機，但是他們也有空氣動力的小型風鎬和炸藥可以用，進度同樣不算緩慢。

    除了這些隧道之外，第二段路線里還有幾座峽谷橋，這些峽谷橋兩邊都是懸崖，中間就是深淵，而工程隊為了節省鐵路里程，最終才不得不選擇了這種地形。

    不過既然是精心挑選的位置，那肯定是方便架橋的地方。

    其中一個跨度足有一百二十多米的‘特大’峽谷鐵路橋，給工程隊造成了不小的麻煩。

    兩邊都是懸崖峭壁，中間是幾十米深的大峽谷，這怎么架橋，怎么運輸材料都是個問題。

    最后還是一個新鋼郡動力研究所的工程師出了個主意，因為這人以前就經常從新鋼郡走縛馬關去漢陽城，所以路過縛馬關的次數多了，就對那里有了些了解。

    縛馬關外面的山谷里有一座甕城，甕城的城墻裝備了十幾臺床弩，床弩射程足有幾百米，且弩箭的質量夠重，就算拴繩子也能飛出很遠。

    所以他的想法就是弄一架床弩過來，把標槍拴細麻繩，用床弩射到對面去。

    先用床弩把細麻繩帶過去，再用細麻繩綁住更粗的繩子帶過去，最后再把繩子換成鋼纜，等兩邊架起了鋼纜，就可以用鋼纜在峽谷中間吊運設備和人員，還有建筑材料了。

    眾人全都覺得這個主意不錯，不過當事情匯報到游伏那里的時候，直接就被游伏給駁斥回來了。

    游伏當時就來到懸崖邊對幾人說，“你們的想法是不錯的，但是一百二十米的距離需要用到床弩嗎？隨便找一把長弓都能把繩子射過去，要是給你們運床弩，從送消息到把床弩送到這里來，半個月的時間都過去了......”

    他訓斥了幾人一頓，直接就讓人取了長弓過來，長弓搭配重箭，用拋射的方法，少說也能射出三百米遠，面拴細麻繩，哪怕會增加一些阻力，也足夠飛過這一百二十多米的鴻溝。

    游伏彎弓搭箭，把弓拉滿瞄準懸崖對面的天空，嗖的一聲，箭矢在天空高高的劃過一條弧線，準確的扎在了對面懸崖的草地......

    “看到沒，就這么點的距離，還用得著弄床弩過來？！”

    幾個工程師全都臊得說不出話。

    這些人都是從學校里出來，就直接被選進研究所的，他們精通計算和機械，有時候卻又喜歡鉆牛角尖，明明很簡單的事情，非要搞得那么復雜。

    就像你非要用高數微積分來求證‘1 1=2’一樣......

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    .

    .

    PS：窄距鐵路屬于隨時鋪隨時能走的那種，所以修起來比較簡單，莫噴工程進度

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