經過一年半緊密施工，將威村文化站終于徹底竣工了，在經過半個月的內部布置后，三月二十日這天將威工業開發區一把手諸平和開發區領導出席了開館儀式。

    作為主要的捐贈者萬峰自然也出席了開館儀式。

    這是一個綜合性的娛樂場所，游樂場、影劇院、體育館、圖書館、文藝活動室、營業攤位…

    集吃玩娛樂學習于一體，設施非常的齊全，開館儀式后就免費對將威居民開放。

    這樣南灣就有了兩個綜合性的學習娛樂休閑的集體場所，另一個自然是南灣集團的學習娛樂中心。

    但是南灣集團的這個中心不對外開放，這讓將威那些精力旺盛沒有老婆男人的奶黃子們怨聲載道。

    這回好了，這個占地面積過萬平方的場所地處將威工業區中心位置，里面還比南灣學習娛樂中心多了商店和美食街，有時間有錢管夠玩，而且其中的一些場所比如美食街還沒有時間限制，你就是玩到第二天早晨，只要不耽誤工作都沒人管。

    當然前提是打架斗毆、亂七八糟是絕對不允許的。

    因納河刊物也在停刊幾年后再次復刊，當地一個小有名氣的作者成為了該刊物的主編，幾位文學愛好者組成了該刊物的編輯部。

    張璇自然也是編輯之一，雖然她沒有在報刊上發表過作品，但是有劇本被拍成了電影還取得不俗的成績，自然有資格當編輯了。

    雖然這個工作的收入不多，但能看出張璇還是蠻喜歡的，經常把稿件拿回家審閱。

    有時還讓萬峰幫忙。

    萬峰那有功夫扯這個，拿過來也是囫圇吞棗地瞎批閱一番，氣的張璇再也不讓他看稿了。

    三月二十號萬峰收到了顧紅忠的電話，說他接到了通知，說是要到歐洲去，但哪天動身還沒確定。

    這一切和萬峰預料的沒多大區別。

    萬峰在電話里又叮囑了一番，要他時刻注意安全。

    可惜不允許，否則萬峰都想給他派兩個保鏢過去。

    相信華國軍方會保證他的安全的。

    李明澤從過完年把駕校交給了他任命的一個親信管理，自己開始了正式的往巢縣倒騰汽車的買賣。

    第一批他倒騰了五輛皮卡車過去，安全地收到了對面的錢款。

    除去各種開銷費用，賺了一萬多塊錢。

    這時候他才理解當初他對萬峰說一次就倒騰五六輛車的時候萬峰說那有啥用這句話的含義。

    是呀！這費勁扒拉的一趟才賺一萬多塊錢，這也沒啥意思呀！

    要想賺錢就得加量，但是這就得避免被坑的可能。

    經過談判他和巢縣方面達成了協議，交易一律在東丹保稅區里交易，雙方一手交錢一手交貨，如果對方沒有外匯可以用礦物質頂替。

    所以第二批李明澤就倒騰過去十五輛車，換了一火車皮的鐵礦砂回來。

    李明澤把這些鐵礦砂就地賣給了東丹一個煉鋼廠，竟然賺出了二十輛車的利潤。

    萬峰聽完李明澤的敘述非常的傻眼。

    這筆貨行呀！當初在蘇聯積累的經驗起作用了，開始玩以貨易貨了。

    如果這貨玩好了，這還真是一條路子，巢縣境內還是有一些礦藏的。

    但是他也再三叮囑李明澤，和你的同胞打交道堅決要守住不見兔子不撒鷹的底線，看不到對方的交易籌碼，對方就是說出個大天來，貨也別放給對方。

    沒有籌碼把貨放給對方，有超過百分之五十的概率肉包子打狗。

    前兩次交易順利后，第三次李明澤就開始醞釀轎車的交易，先把熊貓車加入交易行列里。

    這是巢方明確要求的，他們需要轎車。

    連巢縣都開始需要轎車了，華國的市場自然也不會落后。

    九九年一個顯著的變化引起了萬峰的注意，轎車的銷量開始走俏了。

    上一世萬峰見到的烏爐鎮真正意義上的第一臺私家車就是在九九年。

    那時他還在烏爐干音像出租的買賣。

    九九年春天是烏爐供銷社開發完成的時候，經過九八年夏天的各種評估，烏爐供銷社以出讓一半土地的代價換來了一個開發商的建設。

    開發商把樓蓋好，其中的門市歸供銷社所有，其余的樓房面積已經后面的一半兒的院子全部歸開發商所有。

    當時的開發商是一個專門修橋的，心里也沒底。起先預計是蓋二層，但是有人指步。

    說他你蓋二樓就不如上面再加一層蓋三層，樓房最費工費錢的就是一層，一層起來上面的二層三層無非就是浪費些磚和鋼筋。

    開發商就臨時改變圖紙，蓋出了三層的樓房。

    門市售價八百一平，二樓六百一平三樓五百一平。

    萬峰當時就是租供銷社的一個三十多平的小門市出租音像制品，第一年的租金是一千五百元。

    當時烏爐鎮第一個買轎車的是與他的門市隔兩個門的一家食雜批發部。

    就在九九年的八九月份買的一輛別克。

    別克什么型號萬峰記不起來了，反正車不大，看著也挺好看的。

    好像是十二萬，從售價來看那應該是一款1.3L的車。

    當時萬峰的收入還停留在一年三四千元階段，人家花十多萬買車把他羨慕的夠嗆，想了好幾天都沒弄明白人家哪來那么多的錢。

    也就是從那人家開始，私家車開始慢慢地走進了百姓的家庭。

    當然這一世這一幕多年以前他就看到了，將威工業區里的私家轎車現在沒有一千也有八百了。

    想不到這一世的轎車熱依然從這一年開始了，南灣集團的轎車出貨量比去年同期增長了近百分之十五。

    最暢銷的不是去年上市的雄風和颶風，而是清風。

    只是這時的清風已經是升級版本，售價在六萬出頭。

    最新式的帶電噴發動機的清風已經賣到了六萬六千元，依然供不應求。

    雄風和颶風的銷量也不少，但是和清風一比好像銷量慘淡的樣子，其實這兩款車年后分別走出去了六千輛的四千七百輛。

    如果不是有萬輛銷售的清風遮擋著，這也算是銷售火爆了。

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