關(guān)于最底層工人的工資水平問題，萬峰記得相當(dāng)清楚上一世是直到二零零九年，北方的底層工人工資基本沒有超過一千三的。
教師政府工作人員都在這一工資水平線上，工廠里的工人工資水平還沒這個(gè)高了，普遍在八百到一千左右。
就在二零一零年前后的某一天，國家漲工資了。
好像一夜之間國家有錢了！
這一次工資漲的幅度之大讓全部人都傻眼，不是像以前那樣一下漲幾十一百了，而至直接翻倍漲的。
第一批漲工資的就是政府人員和教師，他們的工資從一千三左右直接漲到了三千元。
緊跟著是不管是國營和是民營的工人，工資一次性地漲到了二千七百左右。
萬峰生意不做下去給人家開車就在那個(gè)時(shí)期，是二零一一年。
平日和他關(guān)系不錯(cuò)的賣水泥的老板說你來給我開小翻斗吧，一個(gè)月三千六。
原來的司機(jī)工資是一千五。
萬峰想想也是，自己在家鼓搗那些家電，一年也就兩萬多塊的收入真就不如去給人家開車。
于是就跑去給人家開車去了，一直開到二零一五年。
按照這個(gè)對比，起點(diǎn)網(wǎng)站實(shí)行VIP制才兩個(gè)月就有寫手靠寫作掙出了當(dāng)下最低水平工資，萬峰覺得這個(gè)成績不錯(cuò)。
雖然收入最多的寫手是三百到五百這一個(gè)范圍內(nèi)的，還沒達(dá)到當(dāng)時(shí)的最低平均工資線。
這不是才開始嗎！
萬峰相信只要走在正確的道路上，起點(diǎn)網(wǎng)健康發(fā)展了，寫手的收入自然就是水漲船高。
另一個(gè)收入過千的自然是海洋藍(lán)。
他的稿費(fèi)收入已經(jīng)超過了工資水平，而且基本不耽誤工作，他每天晚上下班后寫一章，通常三個(gè)小時(shí)左右就能寫完。
閑的時(shí)候他問萬峰，一個(gè)職業(yè)寫手一天最多能寫多少字。
萬峰告訴他一個(gè)普通的寫手一天最少應(yīng)該寫四千字，再多一點(diǎn)是六千字。
優(yōu)秀一點(diǎn)的可以寫一萬字，最優(yōu)秀的寫手能寫一萬五到兩萬字。
這個(gè)答案讓海洋藍(lán)目瞪口呆，他實(shí)在想象不出一個(gè)一天寫兩萬字的人是什么樣子。
是不是和變身以后的哪吒一個(gè)模樣？
兩個(gè)月的收費(fèi)讓眾多寫手有了收入，經(jīng)過起點(diǎn)的宣傳和私底下的傳播后，有更多的寫手都投身來到了起點(diǎn)。
起點(diǎn)網(wǎng)的出現(xiàn)，讓諸多在2001出現(xiàn)或者成立的網(wǎng)站胎死腹中。
比如從2001年3月開始陸續(xù)開通的翠微居、幻劍書盟、瀟湘書院和煙雨紅塵、名揚(yáng)網(wǎng)，還有從西路論壇分離出去的龍的天空。
因?yàn)槠瘘c(diǎn)網(wǎng)是當(dāng)時(shí)唯一一個(gè)能讓寫網(wǎng)絡(luò)文學(xué)作品的寫手有收入的網(wǎng)站。
而且起點(diǎn)網(wǎng)在八月十五號(hào)還成立的自己的出版社，專門出版自己網(wǎng)站的暢銷作品。
這讓當(dāng)時(shí)的出名的還是不出名的作者都跑到起點(diǎn)來了，別的網(wǎng)站就是成立也沒有駐站作者。
沒有駐站作者你開什么網(wǎng)站呀！
公關(guān)部的人辦事非常的利索，從萬峰指示到出版社辦成，三個(gè)月的時(shí)間，就是這么高效。
南灣集團(tuán)的員工都清楚，別看老總平時(shí)嘻嘻哈哈的沒個(gè)人樣，但他喜歡辦事高效的人，愛提拔那些辦事嘁哩喀喳的人。
所以只要是他吩咐下來讓你干的事情，你咔咔地辦好在他眼里就多了印象分，不定哪天好運(yùn)就落到你頭上了。
作者多了作品就多了，響應(yīng)的編輯就成了問題。
起點(diǎn)網(wǎng)八月初下了招收第二批編輯的通知，一時(shí)間應(yīng)招者若水漫金山，期間還有大學(xué)畢業(yè)生來應(yīng)招。
起點(diǎn)網(wǎng)一口氣招如了三十名編輯，這次編輯的招聘可不局限于東北三省了，而是來自全國各地。
于是，天南海北口音的編輯從四面八方來到了將威，進(jìn)駐了起點(diǎn)中心。
同時(shí)起點(diǎn)網(wǎng)還招收了十幾個(gè)工作人員，這樣起點(diǎn)原本空蕩蕩的院子里總算是有了人氣。
萬峰把上次改建時(shí)大門外改建出的一個(gè)上百平的門臉免費(fèi)給了郵局。
這樣人民郵政在起點(diǎn)中心門外建了一個(gè)分部，這樣給作者郵稿費(fèi)就省了很多的麻煩。
張璇已經(jīng)正式成了起點(diǎn)網(wǎng)的第一任總裁，因?yàn)楣ぷ鬏^多的緣故，她的小說現(xiàn)在寫的也是七上八下的。
起點(diǎn)網(wǎng)的底子打好以后，萬峰幾乎就不怎么再過問網(wǎng)站的事情了。
他的工作重心不在這里。
他現(xiàn)在要考慮的是明年華國入世后南灣集團(tuán)將要面對的壓力和問題。
現(xiàn)在里明年十二月十一號(hào)還有十四個(gè)月左右的時(shí)間。
入世以后，各個(gè)領(lǐng)域的老外廠商會(huì)像一群狼一樣跑進(jìn)華國這個(gè)還未開墾的土地肆虐，華國有很多企業(yè)會(huì)受到大的沖擊。
一些企業(yè)會(huì)就此被老外吞沒，一些當(dāng)?shù)貍鞒芯眠h(yuǎn)的品牌會(huì)從人們的視野里消失。
南灣集團(tuán)的兩大支柱產(chǎn)業(yè)是半導(dǎo)體和汽車。
半導(dǎo)體方面萬峰沒啥擔(dān)心的，這個(gè)行業(yè)從八十年代華國就放棄開放了，該沖擊的早沖擊完了，也沒啥可沖擊的了。
華光無論是在半導(dǎo)體的各種元器件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)上現(xiàn)在都不落后于外國，老外就是想沖也沖不了。
你要收購我不賣，你想控制股權(quán)我沒上市，你愛咋咋地你能把我咋地？
萬峰擔(dān)心的面對汽車領(lǐng)域的沖擊。
要說他不擔(dān)心就是胡說。
從去年到今年他急忙忙地聯(lián)合了幾家造車企業(yè)不就想組成一個(gè)大一點(diǎn)的聯(lián)盟好分擔(dān)壓力嗎！
南灣汽車雖然比外國車企技術(shù)方面不落后多少，但那僅是指普通車領(lǐng)域，在超級(jí)跑車領(lǐng)域人家不知甩自己多少條街呢。
在超級(jí)跑車領(lǐng)域才是匯集了造車最頂尖的技術(shù)。
南灣現(xiàn)在沒有造跑車的想法，但不等于某人沒有想法，他可是有躋身跑車領(lǐng)域的想法的。
F1做不了，做越野跑車和場地跑車總可以吧？
再過幾年，南灣就準(zhǔn)備在一領(lǐng)域試試水。
現(xiàn)在由南灣牽頭組成的這個(gè)汽車聯(lián)盟將要面對外來車企真正的沖擊了。
要想承受住沖擊就要有自己過硬的產(chǎn)品才能立于不敗之地。
這也是南灣汽車設(shè)計(jì)部門現(xiàn)在工作的重點(diǎn)。
廣灣美瑞二代的開發(fā)，天南新一代車型的開發(fā)以及城南汽車的颶風(fēng)移植都在緊密鑼鼓的進(jìn)行。
還包括南灣自己長城二代車的定型和頂峰二代的設(shè)計(jì)。
現(xiàn)在要說壓力最大的其實(shí)是南灣汽車設(shè)計(jì)部。
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