林鵬一邊記錄著渦扇九發(fā)動機(jī)總師劉大江所講的問題，一邊在本子上寫下了分析的文字。
旁邊的唐占文總師，無意間一看林鵬，才發(fā)現(xiàn)他在筆記本上寫了一大篇了，最關(guān)鍵的是，他似乎在寫主滑油泵質(zhì)量問題的原因分析。
這讓唐總師很是震驚，他可沒想到林鵬還真的會分析，雖然現(xiàn)在還不知道對與不對，但起碼對于一個剛剛?cè)肼毎肽甑男氯藖碚f，能夠分析航空發(fā)動機(jī)方面的問題，這讓人太震驚了，哪怕就是他這個飛機(jī)總師，現(xiàn)在都還不知道從哪里著手分析呢！
其實(shí)對于渦扇九發(fā)動機(jī)，林鵬這個重生者，怎么能不清楚它的相關(guān)性能和問題呢！
渦扇九發(fā)動機(jī)，原型是英國斯貝發(fā)動機(jī)全國產(chǎn)化+改進(jìn)版本。屬于中等推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，這是我國生產(chǎn)的第一臺國產(chǎn)化中等推力的雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇混合加力式發(fā)動機(jī)。
因此在渦扇九發(fā)動機(jī)上面，有很多零部件都不是用的英國貨了，而是國產(chǎn)的零部件，有些還做了改進(jìn)和優(yōu)化。
在這樣的改進(jìn)優(yōu)化之下，渦扇九發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)，比原型發(fā)動機(jī)，是有所提高的。
渦扇九發(fā)動機(jī)研制團(tuán)隊(duì)，主要是在多項(xiàng)預(yù)研成果的基礎(chǔ)上，通過增加發(fā)動機(jī)渦輪前溫度和減輕結(jié)構(gòu)重量這兩個手段，提高發(fā)動機(jī)的性能。
畢竟斯貝MK202型是英國在六十年代中期研制的一種渦扇發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在都是新世紀(jì)初了，斯貝發(fā)動機(jī)上面，有很多落后的設(shè)計(jì)被改進(jìn)也是必須的。
如果照搬原型機(jī)的話，那就是研制團(tuán)隊(duì)嚴(yán)重的不合格了。
當(dāng)然說起斯貝發(fā)動機(jī)，也是一款很有名的航空發(fā)動機(jī)了，甚至Y國還在七十年代把它換裝到了從M國引進(jìn)的F4戰(zhàn)斗機(jī)上面，替換掉原來的J59渦噴發(fā)動機(jī)，這樣一來使得戰(zhàn)機(jī)性能有了不小的提升。
正是由于這款發(fā)動機(jī)推力大、耗油低、可維護(hù)性好、使用壽命長，連M國都引進(jìn)了這款發(fā)動機(jī)的制造權(quán)。
現(xiàn)代化的渦扇發(fā)動機(jī)，由整流罩等九大單元構(gòu)成，再加上外部管路和附件機(jī)匣，上面的零部件也是成千上萬，一款好的航空發(fā)動機(jī)，能大幅度提高飛機(jī)的性能。
比如說M國的航空發(fā)動機(jī)，就是獨(dú)步全球，所以M國的戰(zhàn)機(jī)，都是以能量機(jī)動著稱的，甚至有人說，只要發(fā)動機(jī)推力夠大，就是板磚都能飛起來。
很快與會的專家們也是發(fā)表了各自的看法，只不過呢都專家們也是限于自身的業(yè)務(wù)范圍，以及這些有限的資料，都沒有真正的判斷出來，問題到底在哪兒。
江洪普和張永和，還沒有發(fā)言，他們一直在埋頭書寫著什么，好像是在分析問題的原因。
這時候渦扇九發(fā)動機(jī)總師劉大江便看向了唐占文：“唐總，你也發(fā)表一下意見吧，咱們要集思廣益，盡快解決問題，這才是本次會議的目的。”
剛才唐占文看了林鵬分析的結(jié)果，覺得還是很有道理，他也不怕別人多說什么，便拿起林鵬的筆記本，朗聲道：“好，剛才咱們所的林鵬同志，在筆記本上，做了詳細(xì)的分析，我看了，我認(rèn)為分析得非常有道理。現(xiàn)在我就把他的分析，講出來，大家看看有沒有道理！”
接下來唐占文，就在與會專家的詫異目光中，把林鵬寫下來的分析結(jié)果講出來了。
唐占文剛剛講完，張永和就激動地道：“沒想到啊，咱們這么多人，都沒有分析到點(diǎn)子上，倒是讓這位年輕人給分析到位了。各位，這次渦扇九發(fā)動機(jī)主滑油泵的問題，我敢打賭百分之九十九，就是唐總師剛才講的。劉總師，你覺得呢？”
剛才專家們，的確誰都沒有想到軸承上去，現(xiàn)在經(jīng)過唐占文總師一講，他們就有如醍醐灌頂一樣的，清醒過來了，確實(shí)問題極有可能是出在軸承上面，而不應(yīng)該去頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳！
專家們都是感覺一陣的慚愧，誰能想得到，看起來這么嚴(yán)重，這么復(fù)雜的一個問題，竟然被一個并非搞發(fā)動機(jī)的年輕人輕松就分析出來了。
當(dāng)然了，年輕人到現(xiàn)在沒有說一句話，但是專家們看向林鵬的目光，就發(fā)生了變化。
劉大江也在想，難道這個年輕人真是天才不成？以前也沒見唐占文帶過年輕人參加這樣的會議，這次到是怪了，沒想到他帶的這個年輕人，果然不簡單。
雖然說面子上有點(diǎn)掛不住，但劉大江也不是那種人，只要能解決問題，他覺得哪怕就是他當(dāng)不當(dāng)這個總師，都不要緊。
劉大江站起來道：“唐總，真沒想到，我這個總師看來真是很不稱職啊，年輕人，你叫什么名字？”
劉大江看向了林鵬。
林鵬連忙站起來道：“劉總師，您可千萬別這么說！我叫林鵬，我也只是突發(fā)奇想，才想到了軸承方面，會不會有問題。其實(shí)我也不知道分析得對不對，聽您這么一說，好像是對了，但是究竟是不是軸承的問題，還需要你們進(jìn)一步分析研究。我，就是幫咱們總師，做做記錄。”
林鵬如此謙虛的表現(xiàn)，讓在座的專家們，都是另眼相看了。
唐占文呵呵笑道：“小林啊，這么多專家都在，你也不要太謙虛了！如果你沒有本事，我又怎么會讓你來參加這樣的會議，看來這次我是帶對人了！”
劉大江笑道：“是啊，唐總師，下次要是再有什么問題，你一定要帶小林同志參加會議啊！”
劉大江這話一說出來，與會的專家們，都會心地笑了起來。
其實(shí)專家們還是很樂意看到，有這么一位優(yōu)秀的年輕人，航空工業(yè)界，需要更多像林鵬這樣的年輕人，才會有希望。
本來預(yù)計(jì)要開大半天的會議，結(jié)果就只開了一個多小時，專家們也幾乎是一致的贊同了林鵬分析出來的結(jié)果，接下來就是渦扇九發(fā)動機(jī)研制團(tuán)隊(duì)的事情了，改進(jìn)主滑軸泵的軸承，這個也是需要生產(chǎn)軸承的廠家，和發(fā)動機(jī)研制團(tuán)隊(duì)一起配合才能解決的。
林鵬也很清楚，其實(shí)在航空發(fā)動機(jī)的研制過程中，這樣的問題多不勝數(shù)，只有通過一次又一次的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，一款性能先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)，才會慢慢成熟起來。
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