領(lǐng)導(dǎo)們體驗(yàn)完了之后，下線儀式就正式開始了。
當(dāng)然還是那套流程，領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)樾萝嚰舨剩又闶穷I(lǐng)導(dǎo)致辭。
首先講話的自然便是中航工業(yè)集團(tuán)的一把手林明棟了。
林明棟高興地道：“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來(lái)賓，媒體的朋友們，今天我們非常高興能夠相聚在這里，共同見證中航汽車倚天t530和tx6兩款新車同時(shí)下線，作為中航汽車重組成立后推出的重磅全新車型，倚天t530和tx6運(yùn)用了中航汽車很多的新技術(shù)，同時(shí)在設(shè)計(jì)方面它也是非常出眾的，可以毫不夸張的說(shuō)它的設(shè)計(jì)已經(jīng)不比奔馳寶馬奧迪這些豪華品牌差了！
所以我們有理由相信，這兩款車一定位成為中航汽車重新崛起的開山之作！并且我在這里告訴大家，我們中航工業(yè)集團(tuán)很快就會(huì)推行一個(gè)活動(dòng)，那就是咱們中航工業(yè)集團(tuán)所有的公務(wù)用車，將會(huì)逐步替換為咱們自己生產(chǎn)的中航汽車，首先就是咱們的倚天t530和tx6，這兩款車，非常的漂亮大氣，適合作為公務(wù)用車，tx6更是具有不錯(cuò)的越野性能，所以我非常高興看到，咱們中航汽車的工作效率如此之高，并且做出這么漂亮這么好的車，這標(biāo)志著我們中航汽車距離百萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，會(huì)越來(lái)越近了！”
“同時(shí)我們也有理由相信，中航汽車已經(jīng)具備了成長(zhǎng)為一家世界級(jí)的汽車集團(tuán)的潛力，我們的t530和tx6將會(huì)用市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)證明，所以我在這里請(qǐng)大家拭目以待吧，今年年底，這兩款新車就將正式上市！到時(shí)候我們將會(huì)舉行一個(gè)更加盛大隆重的上市活動(dòng)，我還會(huì)再來(lái)的！”林明棟激動(dòng)地道！
林明棟的講話迎來(lái)了雷鳴般的掌聲。
這時(shí)候所有的人，都感受到了林明棟對(duì)于這兩款車的信心，同時(shí)也能夠想得到，也許很多企業(yè)或者機(jī)關(guān)，四個(gè)圈的車恐怕要被中航汽車給占領(lǐng)不少市場(chǎng)。
說(shuō)到公務(wù)用車，雖然政策上面說(shuō)，鼓勵(lì)采購(gòu)自主品牌汽車，可是真正這樣做的并不多，在公務(wù)用車的市場(chǎng)上，最大的贏家自然就是奔馳奧迪，或者是大眾豐田這些國(guó)外的品牌了。
雖然在早年的時(shí)候，自主第一品牌紅旗也曾經(jīng)輝煌過(guò)，可是后來(lái)逐步的就被奧迪等品牌蠶食了公務(wù)車市場(chǎng)。
接著致辭的便是中航汽車董事長(zhǎng)楊國(guó)偉。
楊國(guó)偉非常激動(dòng)地道：“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來(lái)賓，媒體的朋友們，今天我們終于迎來(lái)了倚天品牌的兩款新車下線，作為中航汽車的領(lǐng)導(dǎo)我非常激動(dòng)，剛才集團(tuán)林總也講到了，咱們這兩款車將會(huì)成為集團(tuán)力推的公務(wù)用車，我想我們不僅僅要在咱們集團(tuán)內(nèi)，更要把咱們中航汽車的產(chǎn)品推向更大的公務(wù)用車市場(chǎng)。”
“根據(jù)相關(guān)資料顯示，咱們國(guó)內(nèi)公務(wù)用車市場(chǎng)的規(guī)模，達(dá)到了年數(shù)百億，可是這個(gè)市場(chǎng)基本上都被國(guó)外品牌所壟斷了。我們的自主品牌如果再不發(fā)奮努力，民族汽車工業(yè)就沒有希望了。”
“今年初，國(guó)家出臺(tái)了十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。其中《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，首次明確提出自主品牌汽車戰(zhàn)略。這對(duì)我們中國(guó)汽車自主品牌來(lái)說(shuō)，是一個(gè)利好的消息，也是一個(gè)鞭策。”
“所以我們看到了，在這份《規(guī)劃》當(dāng)中，明確提出要實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略，著力培育自主品牌，擴(kuò)大自主品牌汽車的市場(chǎng)比例。自主品牌乘用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額要超過(guò)百分之四十，其中轎車超過(guò)三十。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近百分之十。并支持汽車生產(chǎn)企業(yè)以國(guó)內(nèi)外并購(gòu)等多種方式發(fā)展自主品牌。”
“這個(gè)支持還有相關(guān)政策，比如說(shuō)為了支持自主品牌乘用車擴(kuò)大市場(chǎng)份額，規(guī)劃提出政府采購(gòu)向自主品牌傾斜，從2009年開始，公務(wù)用車自主品牌不得低于百分之五十，這對(duì)咱們中航汽車來(lái)說(shuō)，是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)！百分之五十的自主品牌，也就是至少有三百四億的公務(wù)用車要采購(gòu)自主品牌。我們中航汽車希望能夠在這三四百億的市場(chǎng)當(dāng)中，取得五十到一百億的份額！”
“當(dāng)然，我們中航汽車不會(huì)靠關(guān)系，而是靠咱們的產(chǎn)品實(shí)力說(shuō)話，在公務(wù)用車市場(chǎng)上取得突破。剛才林總說(shuō)得好，我們的t530不比奧迪差，我們的tx6也不比豐田本田的suv差，并且我們的價(jià)格會(huì)比那些合資品牌低三分之一甚至更多，我相信相關(guān)部門沒有理由不采購(gòu)我們優(yōu)秀的自主品牌，這也是在為國(guó)家節(jié)省大筆的資金。”
“公務(wù)用車只是一部分，我們更主要的還是要把目標(biāo)放在中國(guó)的家庭用車上面，根據(jù)資料顯示，目前我們國(guó)家的乘用車市場(chǎng)，百分之八十是私家車了，所以我們還會(huì)推出一系列的車型，滿足不同需要的車型，覆蓋高中低端市場(chǎng)，力爭(zhēng)在自主品牌當(dāng)中，第一個(gè)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。t530和tx6的下線，只是一個(gè)開端……”
楊國(guó)偉的演講也是相當(dāng)?shù)恼駣^人心，待他講完，掌聲又是如雷鳴般的響了起來(lái)，林鵬也是用力的鼓掌。
作為一個(gè)重生者，林鵬其實(shí)是知道的，雖然國(guó)家出臺(tái)了政策，要求公務(wù)用車采購(gòu)自主品牌不低于百分之五十，但最終并沒有很好的落實(shí)，自主品牌仍然未能突破。
這一方面是政策落地比較難，另一方面也是因?yàn)楹芏嘧灾髌放频馁|(zhì)量不如合資品牌，所以選擇自主品牌的部門并不多。
在三年后出臺(tái)的公務(wù)用車選用車型目錄中，雖然有二十五家自主品牌的四百多款車入選，但最終落地的卻沒幾個(gè)。公務(wù)用車一直還是被合資品牌把持。
對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，最近幾年可能會(huì)比較難，因?yàn)楹腺Y品牌價(jià)格的下探以及合資自主品牌的大量推出，將使得自主品牌的市場(chǎng)份額被進(jìn)一步的壓縮。
這不得不說(shuō)是一個(gè)民族汽車工業(yè)的悲哀，因?yàn)樵趪?guó)外，基本上有汽車工業(yè)的國(guó)家，公務(wù)用車基本上都是采購(gòu)本國(guó)自主品牌，就連阿三這樣的國(guó)家，也是使用清一色的自主品牌。
占領(lǐng)公務(wù)用車市場(chǎng)，這是中航汽車等一眾自主品牌任重而道遠(yuǎn)的任務(wù)。
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