林鵬道：“嗯，我們在重型直升機這一個短板，必須要盡快補起來，設計研發(fā)重直，最關鍵的就是超大功率渦軸發(fā)動機了，我相信咱們航發(fā)集團可以做出來！”
接著林鵬又道：“咱們的太行改矢量發(fā)動機情況怎么樣？這款發(fā)動機對咱們的戰(zhàn)斗機技術發(fā)展來說，是非常重要的！”
太行改矢量發(fā)動機總師王泉道：“目前總體進展順利，我們已經(jīng)完成了地面試車，即將開展飛行試驗。但是矢量發(fā)動機我們是第一次搞，所以我們面臨的問題也比較多”
王總師說了十幾個關于太行改矢量發(fā)動機的問題。
其實矢量發(fā)動機技術，林鵬早就幫中國航空人獲得了，所以太行改矢量發(fā)動機才會這么快。
當然太行改矢量發(fā)動機并沒有照抄蘇35的矢量發(fā)動機，更不可能是22那一款二元矢量發(fā)動機的山寨。
太行改完全是在這些成熟的矢量發(fā)動機基礎上，結(jié)合中國航空工業(yè)的特色，自主創(chuàng)新設計的成果。
太行改發(fā)動機的矢量噴管技術，對中國航空發(fā)動機，中國下一代戰(zhàn)斗機來說很重要，因為渦扇十五也是要用矢量噴管的，但是對于渦扇十五來說，它是一型新的大推力發(fā)動機，如果有了太行改發(fā)動機的矢量技術成熟，渦扇十五矢量發(fā)動機就不難了。
矢量發(fā)動機還是很有用的，不像一些軍迷所說的，矢量發(fā)動機是一個雞肋。
早在六十年代，世界上最早的兩種推力矢量發(fā)動機就成功了，這兩款發(fā)動機分別裝在了“鷂”50式戰(zhàn)斗機和蘇聯(lián)的雅克36技術驗證機上面。
當然在那個時候，矢量發(fā)動機的研制目的，還是為了實現(xiàn)艦載機的垂直起降。
而到了七十年代，國的普惠發(fā)動機公司就開始搞二元矢量發(fā)動機的研究了，八十年代的15就是二元矢量噴管技術應用的原型機，它為后來國的第四代戰(zhàn)斗機22的矢量發(fā)動機打下了基礎。
其實中國航空人，早在七十年代也在研究二元矢量噴管，當時還真的搞出了二元矢量噴管，并且安裝到員噴六發(fā)動機上面，進行了地面測試。
當時搞這一個矢量噴管的主要目的，還是準備研制中國的垂直起降戰(zhàn)斗機，只不過這個垂直起降戰(zhàn)斗機下馬了。
國空軍第一個開始利用推力矢量技術來提高戰(zhàn)斗機的機動性能，并且在七十年代就搞了一個31驗證機，這種矢量技術是一種擾流板，后來的心神戰(zhàn)斗機也應用了這種技術。
但是這種技術的缺點是很明顯的，不僅僅是推力損失很大，而且擾流板壽命太短，也無法應用到大推力發(fā)動機上，因此這種技術就只是在火箭上面有所應用。
在八十年代國公司也搞出一種軸對稱矢量推力噴管，它在原有發(fā)動機噴口上增加一套可使擴張段偏轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)機構(gòu)，這樣一來推力可以轉(zhuǎn)向，但是結(jié)構(gòu)重量太大，推力損失也不小，因此只有蘇30矢量發(fā)動機用上了。
阿三空軍為蘇30選擇推力矢量，結(jié)果發(fā)動機推力降低，結(jié)構(gòu)重量還多了幾百公斤，矢量噴管壽命也短，造成飛機推重比不足，飛行、機動、起降等方面性能下降，給人得不償失的感覺。
歐洲臺風的200也搞過矢量推力噴管，當然它并沒有采用毛子那種軸對稱矢量結(jié)構(gòu)，而是利用動作筒帶動機械臂實現(xiàn)矢量推力。這種技術有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、轉(zhuǎn)向靈活等優(yōu)點。現(xiàn)在太行改矢量噴管就是采用的類似技術，只不過有很多地方也并不相同。
林鵬聽了之后道：“王總師，你們辛苦了！我想矢量噴管技術對我們來說，確實是很重要的，不僅僅是咱們的殲十將來裝備矢量發(fā)動機，我們的殲二零也要裝備渦扇十五矢量版本，當然還有一個就是咱們未來也肯定要搞一款短距起飛，垂直降落戰(zhàn)斗機，這種戰(zhàn)斗機可以部署在航母上，也可以部署在兩棲攻擊艦上，同時也可以給海軍陸基航空兵使用。”
“當然短垂戰(zhàn)斗機的矢量推力技術肯定是有所不同，比如說35戰(zhàn)斗機的噬力風扇加矢量發(fā)動機技術，135發(fā)動機矢量噴客可以向下偏轉(zhuǎn)，與地面垂直，使得噴氣流垂直向下，這就是35戰(zhàn)斗機成為短垂戰(zhàn)斗機的最關鍵技術。”
林鵬的話音一落，盛偉良就補充道：“林鵬同志說得不錯，咱們航發(fā)集團有這個決心為咱們國家研制出最好的矢量發(fā)動機來！”
林鵬當然有這個打算，向上級建議發(fā)展中國的35短垂戰(zhàn)斗機，因為他知道中國未來的兩棲攻擊艦非常需要這種戰(zhàn)斗機，有了這樣的戰(zhàn)斗機，中國未來的兩棲攻擊艦就可以輕松超過世界上那些輕型航母的作戰(zhàn)能力，成為一款準航母，畢竟四萬噸的排水量，就好比國的黃蜂級一樣大小。
不需要復雜昂貴的高級引導助降系統(tǒng)、攔阻系統(tǒng)，不需要特別加固的甲板結(jié)構(gòu)，兩棲攻擊艦可以通過1020架短垂戰(zhàn)斗機現(xiàn)超過傳統(tǒng)輕型航母甚至是中型航母的作戰(zhàn)威力。
太行改矢量發(fā)動機只是一個起點，未來還有會更多的矢量發(fā)動機型號！
接著林鵬和總師們也討論了更多型號發(fā)動機的研制情況，比如說四代機殲二零要用到的渦扇十五發(fā)動機，現(xiàn)在的進展也是比較順利，已經(jīng)裝在試驗機上進行試飛了，甚至可能用不了兩年就能定型批量生產(chǎn)。
還有三十噸級的長江三千發(fā)動機，這可是為929寬體大客機配套的動力裝置，它的進展也不錯，只是它沒有像渦扇十五那么急，因為929寬體客機的總體進度規(guī)劃時間要長一些，并且開始的時候可以用和羅羅的同級別發(fā)動機來試飛。
新梟龍用的泰山發(fā)動機就更不用說了，性能提高非常大，已經(jīng)裝在新梟龍原型機上試飛了，這臺發(fā)動機的性能比歐洲200來說絲毫不差，甚至最大推力還要大些。
林鵬與總師們一番深入的交流，也學到了不少的東西！畢竟用異能獲取技術資料，并沒有像這樣交流印象更深。現(xiàn)在林鵬就琢磨著，怎么樣去搞到國超級海上種馬直升機的技術資料！
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