運(yùn)十三中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，可是中國空軍未來的主力運(yùn)輸機(jī)之一，它將取代運(yùn)八和運(yùn)九，成為戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的中堅(jiān)力量。
與世界上的幾種中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)相比，運(yùn)十三中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的性能可不弱，而且它是更加適合中國空軍戰(zhàn)略發(fā)展需要的一款中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。
當(dāng)然海軍和陸軍也可以用，并且可以改裝為特殊用途的飛機(jī)。
運(yùn)十三中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)與國外同類運(yùn)輸機(jī)有一個很大的不同，那就是它完全是由中國自己設(shè)計制造，而a400m運(yùn)輸機(jī)，則是由多個國家共同研制生產(chǎn)。
a400m也是空客公司第一次設(shè)計研發(fā)制造軍用運(yùn)輸機(jī)，不過空客有豐富的大型客機(jī)設(shè)計研發(fā)制造的經(jīng)驗(yàn)和資源，所以它用的研發(fā)生產(chǎn)模式，是大型民用客機(jī)的一套。
由八個國家共同參與研制，十幾個國家的航空制造企業(yè)參與生產(chǎn)，歐洲a400m運(yùn)輸機(jī)體現(xiàn)的是歐洲各國在軍用運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域的野心。當(dāng)然它還有一個特殊的作用，那就是推動歐洲防務(wù)一體化的發(fā)展。
但是中國的運(yùn)十三就不一樣了，它必須是由中國完全自主設(shè)計生產(chǎn)，沒有任何一個零件來自于國外。
南美的巴希航空工業(yè)公司也是采用合作的方式設(shè)計生產(chǎn)kc-390運(yùn)輸機(jī)，阿根廷、智利和哥倫比亞都參與了kc-390的研發(fā)，這使得kc-390成為了南美洲運(yùn)輸機(jī)。除此之外，葡萄芽也為kc-390生產(chǎn)零部件。
現(xiàn)在更有中國航發(fā)集團(tuán)，為kc390提供渦扇二五a發(fā)動機(jī)，使得kc390從一架中型運(yùn)輸機(jī)變成了一架大型雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)。
渦槳十發(fā)動機(jī)前面的槳葉也與渦槳六c的不同，它采用了八葉螺旋槳，看起來更為密集，氣動效率也更高了。
李鐵高興地道：“八葉螺旋槳，咱們也有了！”
李俊杰笑道：“是啊，這副八葉螺旋槳，氣動效率比六葉的提高了不少，這樣咱們的運(yùn)十三就可以飛得更快了�！�
李鐵笑道：“那咱們的渦槳十發(fā)動機(jī)，還有沒有進(jìn)一步提升動力的空間？”
李俊杰笑道：“當(dāng)然有，我們已經(jīng)在進(jìn)行這方面的預(yù)研了，將來我們計劃把渦槳十的動力提升到歐洲a400m運(yùn)輸機(jī)上面那臺渦槳發(fā)動機(jī)的水平，也就是一萬馬力！”
一萬馬力的渦槳發(fā)動機(jī)！這簡直是太震驚了。
李鐵和周進(jìn)還有周圍的人都激動起來了。
周進(jìn)笑道：“一萬馬力，那可不不得了！我記得目前功率最大的渦槳發(fā)動機(jī)，還是毛子五十年代研制的nk-12型發(fā)動機(jī)吧，一萬五千馬力，堪稱暴力啊！”
李鐵笑道：“可不是嘛，圖95轟炸機(jī)在采用了一萬五千馬力的渦槳發(fā)動機(jī)后，目前還是飛得最快，起飛重量最大的渦槳飛機(jī)，其最大飛行速度可以達(dá)到九百公里每小時。所以咱們的運(yùn)十三中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，只要有了更大功率的渦槳發(fā)動機(jī)，飛行速度完全也可以提上來！”
其實(shí)圖95轟炸機(jī)的nk-12渦槳發(fā)動機(jī)，與普通的渦槳發(fā)動機(jī)還是有很大的不同，因?yàn)樗瞬捎脙蓚�大直徑反轉(zhuǎn)四葉螺旋槳外，發(fā)動機(jī)的渦輪產(chǎn)生的功率只有三分之一輸入到螺旋槳，其余三分之二還是噴氣推進(jìn)，也因此它才能達(dá)到九百公里的最大平飛速度。
因?yàn)橛辛薾k12渦槳發(fā)動機(jī)，毛子不僅研制出了世界上最重飛得最快的渦槳飛機(jī)圖95，還研制出了世界上最大的渦槳運(yùn)輸機(jī)安22運(yùn)輸機(jī)。
安22運(yùn)輸機(jī)最大起飛重量達(dá)到二百五十噸，同樣采用四臺nk12渦槳發(fā)動機(jī)，載重八十噸可以飛五千公里，這個性能可以說非常的強(qiáng)了，直逼m國的四發(fā)渦扇戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)c17環(huán)球霸王。只是在速度和最大起飛重量和載重方面略低于c17運(yùn)輸機(jī)。
只不過毛子后來有了更大的安124戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，就把安22這種飛得慢的渦槳運(yùn)輸機(jī)停產(chǎn)了。
現(xiàn)在這種二百多噸級的渦槳運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)然也沒有研制的必要了。
一百噸級的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)才是最適合用渦槳發(fā)動機(jī)的，更大的運(yùn)輸機(jī)還是用渦扇發(fā)動機(jī)更好，因?yàn)闇u扇發(fā)動機(jī)確實(shí)速度更快得多。
不過運(yùn)十三將來有一萬馬力的渦槳十發(fā)動機(jī)改進(jìn)型，達(dá)到八百公里以上的速度，也不會有多大問題。
很快，這架運(yùn)九試飛平臺的起飛前準(zhǔn)備工作，都做完了，經(jīng)過反復(fù)檢查，確定沒有問題了，周總工親自下達(dá)了放飛指令。
隨著三臺渦槳六c發(fā)動機(jī)的順利啟動，接下來就要啟動渦槳十發(fā)動機(jī)了，大家還是有一些擔(dān)心的，畢竟這是渦槳十發(fā)動機(jī)第一次上天。
第一次裝到飛機(jī)上，也沒知道它能不能順利的啟動。
隨著機(jī)組人員啟動渦槳十發(fā)動機(jī)，只見這臺渦槳十發(fā)動機(jī)的螺旋槳開始轉(zhuǎn)動起來。
機(jī)組人員匯報發(fā)動機(jī)工作正常，指揮控制大廳，所有人都激動得站起來了。
順利啟動了渦槳十發(fā)動機(jī)，下面就要準(zhǔn)備起飛了！
渦槳十發(fā)動機(jī)的噪音，聽起來比渦槳六c似乎還要小一些，周進(jìn)激動地道：“咱們的渦槳十發(fā)動機(jī)真的不錯啊，噪音比渦槳六c還要小，再加以改進(jìn)，完全可以作為民用飛機(jī)的動力！”
李俊杰笑道：“是啊，我們也有這樣的打算！不過首先我們還是要滿足運(yùn)十三中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的需求！”
運(yùn)九試飛平臺，機(jī)翼下的四臺渦槳發(fā)動機(jī)都在飛速旋轉(zhuǎn)著，推動這架中型運(yùn)輸機(jī)向跑道滑行過去。
“快看，今天還有一架飛機(jī)要試飛！”
場外，軍迷們發(fā)現(xiàn)了一架運(yùn)九，而且這一架運(yùn)九與普通的運(yùn)九不同，他們都是喜出望外了。
“是啊，這運(yùn)九，但是看起來它有一臺發(fā)動機(jī)好像比其他三臺大了不少呢！”
“這應(yīng)該是運(yùn)九試飛平臺，看來這是在進(jìn)行新型渦槳發(fā)動機(jī)的試飛��！”
“這臺渦槳發(fā)動機(jī)，應(yīng)該就是傳說中的渦槳十發(fā)動機(jī)了吧？”
“渦槳十發(fā)動機(jī)，太牛了，咱們中國航空工業(yè)也能研制八千多馬力的大功率渦槳發(fā)動機(jī)了！”
“對，在航展上，渦槳十發(fā)動機(jī)還展出過呢！最大功率超過六千千瓦！是咱們國家新一代的大功率渦槳發(fā)動機(jī)，可以為新型中運(yùn)提供強(qiáng)大的動力！”
“看來咱們國家的新中運(yùn)快了呀！希望新中運(yùn)給力一些，達(dá)到歐洲a400m的水平！”
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