渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)首飛后，又召開(kāi)了首飛總結(jié)會(huì)，其實(shí)這也是一個(gè)慶功會(huì)。
主持會(huì)議的是試飛院田副院長(zhǎng)。
田副院長(zhǎng)激動(dòng)地道：“各位領(lǐng)導(dǎo)，渦扇十五峨眉發(fā)動(dòng)機(jī)首次試飛取得圓滿(mǎn)成功，感謝大家對(duì)這首飛的支持。下面請(qǐng)軍方領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)！大家歡迎！”
軍方領(lǐng)導(dǎo)高興地站起來(lái)道：“同志們，渦扇十五峨眉發(fā)動(dòng)機(jī)，是代表著當(dāng)今世界最先進(jìn)水平的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，它是咱們殲二零戰(zhàn)斗機(jī)的目標(biāo)動(dòng)力，這一次首飛成功，意味著渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)裝配殲二零戰(zhàn)斗機(jī)又近了一步。接下來(lái)，大家要再接再厲，全面完成渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)的驗(yàn)證試飛工作，為明年裝上殲二零戰(zhàn)斗機(jī)做好準(zhǔn)備”
明年渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)就要裝配到殲二零戰(zhàn)斗機(jī)上，進(jìn)行試飛了，這樣一來(lái)殲二零戰(zhàn)斗機(jī)所有的短板，都補(bǔ)上了。
有了渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試飛，殲二零戰(zhàn)斗機(jī)就可以一步到位，到量產(chǎn)時(shí)就實(shí)現(xiàn)所謂的狀態(tài)。
這是林鵬最樂(lè)意看到的一個(gè)結(jié)果。
因?yàn)樵谒笆赖臅r(shí)候，殲二零戰(zhàn)斗機(jī)直到服役也沒(méi)有裝上渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，用的還是太行改發(fā)動(dòng)機(jī)，而在試飛時(shí)更是用了毛子的三一發(fā)動(dòng)機(jī)，這是非常遺憾的事情。
因?yàn)椴捎锰懈牡臍灦銘?zhàn)斗機(jī)，可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)超音速巡航，即便是可以也是短時(shí)間的超音速巡航，就如同殲轟八那樣。
殲二零戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)論是氣動(dòng)布局，還是隱身設(shè)計(jì)，航電系統(tǒng)，制造工藝都是非常出色的，唯一讓軍迷們不滿(mǎn)意的就是動(dòng)力，沒(méi)有渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)的殲二零，被稱(chēng)為狀態(tài)。
服役之初，還是狀態(tài)的殲二零戰(zhàn)斗機(jī)，就無(wú)法全面的與22戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行，動(dòng)力上面弱了許多，很多性能就無(wú)法發(fā)揮出來(lái)了。
而現(xiàn)在有了先進(jìn)的渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，殲二零戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力性能還超過(guò)了22戰(zhàn)斗機(jī)。
未來(lái)，隨著渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)，甚至殲轟八也可以用渦扇十五，這樣殲轟八也可以成為真正超音速巡航的四代機(jī)，而且渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量越高，就意味著成本越低。
當(dāng)然，殲十戰(zhàn)斗機(jī)若改進(jìn)出單發(fā)隱身型號(hào)，也是可以用渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)的，可以說(shuō)渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用前景太廣闊了。
還有未來(lái)的四代艦載戰(zhàn)斗機(jī)，也必須要用上渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，打造出一款重型隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)，一舉超過(guò)國(guó)的35戰(zhàn)斗機(jī)，成為全球最強(qiáng)隱身艦載戰(zhàn)斗機(jī)！
第二個(gè)發(fā)言的便是中航工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)林明棟了。
林明棟高興地道：“非常高興今天能夠在這里見(jiàn)證渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)這么一款全球最先進(jìn)的軍用小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)首飛成功！在短短的時(shí)間內(nèi)，咱們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)就追上了歐美航空強(qiáng)國(guó)，這無(wú)疑是值得所有國(guó)人驕傲的成就，這說(shuō)明咱們堅(jiān)持自主發(fā)展的道路是正確的，雖然短時(shí)間內(nèi)可以通過(guò)從國(guó)外引進(jìn)來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，只有我們自己掌握了關(guān)鍵技術(shù)，才能不再受制于人。渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，就是我們未來(lái)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)勁心臟，有了它，我們的殲二零戰(zhàn)斗機(jī)一定會(huì)飛得更高更遠(yuǎn)，更早的投入現(xiàn)役，為祖國(guó)空中力量建設(shè)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)！”
林明棟的講話(huà)也是非常的激動(dòng)人心，與會(huì)人員都用力的鼓掌。
接下來(lái)航發(fā)集團(tuán)總經(jīng)理陳澤良講道：“感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家對(duì)渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展過(guò)程中的大力支持，可以說(shuō)渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)也是舉全國(guó)之力，才發(fā)展成功的一款先進(jìn)軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)！它完全依靠我們自己的力量，目前殲二零戰(zhàn)斗機(jī)試飛用的還是太行改發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)殲二零一旦換裝上渦扇15發(fā)動(dòng)機(jī)之后，那么它的機(jī)動(dòng)性將會(huì)更加的強(qiáng)大�！�
“渦扇15發(fā)動(dòng)機(jī)采用當(dāng)今最先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它擁有隱身特征矢量噴口，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力可達(dá)到十八噸。換裝過(guò)渦扇15發(fā)動(dòng)機(jī)殲二零戰(zhàn)斗機(jī)超音速巡航速度將保持在一點(diǎn)八馬赫左右，最大平飛速度則將達(dá)到二點(diǎn)五馬赫，與美國(guó)的22和35對(duì)抗中，殲二零戰(zhàn)斗機(jī)將會(huì)占盡優(yōu)勢(shì)。讓我們一起期待殲二零早日的換裝國(guó)產(chǎn)渦扇15發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吧！”陳澤良講著講著就激動(dòng)起來(lái)了。
掌聲依然很熱烈。
接下來(lái)發(fā)言的是中航工業(yè)集團(tuán)六一一所所長(zhǎng)揚(yáng)威，殲二零戰(zhàn)斗機(jī)總設(shè)計(jì)師。
揚(yáng)威總師感慨道：“非常高興今天能夠見(jiàn)到咱們殲二零戰(zhàn)斗機(jī)的目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)，渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)在試飛院首飛成功，我的心情非常的復(fù)雜。殲二零戰(zhàn)斗機(jī)一路走來(lái)非常不容易，從最開(kāi)始計(jì)劃采用毛子的31發(fā)動(dòng)機(jī)，再到最后首飛決定采用太行改發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在咱們又將迎來(lái)更強(qiáng)的渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)一旦裝上渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，殲二零戰(zhàn)斗機(jī)就是天空中的王者，任何的戰(zhàn)斗機(jī)在它的面前，都將不是對(duì)手，包括國(guó)的22戰(zhàn)斗機(jī)和35戰(zhàn)斗機(jī)，以及毛子的50戰(zhàn)斗機(jī)，我們有這個(gè)自信，殲二零戰(zhàn)斗機(jī)就是最好的！”
掌聲更加的熱烈，大家聽(tīng)到揚(yáng)總師對(duì)殲二零戰(zhàn)斗機(jī)有這么強(qiáng)大的自信心，都紛紛的報(bào)以熱烈的掌聲，大家也相信揚(yáng)總師絕對(duì)不會(huì)吹牛，殲二零戰(zhàn)斗機(jī)一定會(huì)成為主宰天空的王者，面對(duì)一切的對(duì)手都將碾壓之！
會(huì)議上，大家都發(fā)表了自己的看法和一些意見(jiàn)，這次渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)首飛取得圓滿(mǎn)成功！
就在渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)首飛成功之后，當(dāng)然晚上網(wǎng)絡(luò)軍事論壇里面，就出現(xiàn)了這次渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)首次試飛的一些照片，最有意思的其中幾張還是在客機(jī)上拍的。
當(dāng)然這就是那架波音737客機(jī)上的軍迷拍的了。
渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)首飛的消息，頓時(shí)就引起了網(wǎng)絡(luò)熱議。
很多軍迷都相信這是中國(guó)的渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槔脷炇粦?zhàn)斗機(jī)這個(gè)平臺(tái)來(lái)試飛的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，再?zèng)]有別的了。
可以說(shuō)在十年前，航空發(fā)動(dòng)機(jī)還一直是中國(guó)航空工業(yè)的痛點(diǎn)，自從中國(guó)航空工業(yè)建立以來(lái)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直落后于世界上的航空強(qiáng)國(guó)，甚至在二零零零年前中國(guó)都沒(méi)有一款自研的軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)可用。
但是這十年來(lái)，特別是中國(guó)航發(fā)集團(tuán)成立之后，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是一日千里，一下子就站到了世界第一梯隊(duì)了！
早在六十年代，中國(guó)航空人就開(kāi)始搞中國(guó)第一款渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)了，它就是渦扇五發(fā)動(dòng)機(jī)。
渦扇5是一種無(wú)加力型中小推力級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦噴6發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上取消了加力燃燒室，增加了后風(fēng)扇。
渦扇五發(fā)動(dòng)機(jī)采用了奇特的后風(fēng)扇布局。這種設(shè)計(jì)好處是可在改動(dòng)較小的情況下將渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
不過(guò)由于轟五改進(jìn)型的下馬，再加上這款發(fā)動(dòng)機(jī)本身也存在不少的問(wèn)題，所以在七十年代初就下馬了。
中國(guó)航空人在渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的第二次嘗試，則是在當(dāng)時(shí)性能指標(biāo)相當(dāng)先進(jìn)的渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)！
可以說(shuō)渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)的指標(biāo)，特別是推力與當(dāng)時(shí)的100發(fā)動(dòng)機(jī)，31發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)級(jí)別，它的最大加力推力達(dá)到十二噸，不過(guò)推重比卻是要小不少，只有六。
當(dāng)時(shí)渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，配套的戰(zhàn)斗機(jī)便是六一一所研制的殲九戰(zhàn)斗機(jī)。
一九六五年渦扇子六發(fā)動(dòng)機(jī)就完成了方案論證工作，開(kāi)始技術(shù)設(shè)計(jì)，一九六六年就投入試制過(guò)程，可以說(shuō)進(jìn)度也是非常快了。
一九六八年首臺(tái)原型機(jī)就開(kāi)始進(jìn)行臺(tái)架試車(chē)，不過(guò)到一九八零年渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)才達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)的性能，只是在八十年代由于殲九戰(zhàn)斗機(jī)下馬，渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)也隨之下馬了。
其實(shí)那時(shí)候要不是因?yàn)槿卞X(qián)，也是可以堅(jiān)持下去的。
雖然渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)也存在不少的問(wèn)題，但是那時(shí)候國(guó)的100發(fā)動(dòng)機(jī)同樣存在不少問(wèn)題。
100發(fā)動(dòng)機(jī)也是在六十年代末開(kāi)始發(fā)展的，它是應(yīng)國(guó)空海軍空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)而配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是給15和16戰(zhàn)斗機(jī)配套。
100發(fā)動(dòng)機(jī)在一九七二年進(jìn)行首次試飛，初始進(jìn)度其實(shí)與渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)是差不多的，100發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有完成全部測(cè)試，便提前進(jìn)入服役，結(jié)果由于普惠公司嚴(yán)重低估了15每架次飛行中的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力循環(huán)次數(shù)，由于飛行員在空戰(zhàn)訓(xùn)練中，油門(mén)頻繁的在低與開(kāi)加力之間來(lái)回移動(dòng)，導(dǎo)致100發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了大量的問(wèn)題，因此15戰(zhàn)斗機(jī)的完好率非常低。
這些問(wèn)題包括壓氣機(jī)葉片失速、渦輪段損毀、零件壽命遠(yuǎn)低于預(yù)期等，不過(guò)在普惠公司的不斷改進(jìn)后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)終于成熟起來(lái)。
渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有真正的裝機(jī)試飛，只在臺(tái)架試車(chē)當(dāng)中，就發(fā)現(xiàn)了不少的問(wèn)題，比如起動(dòng)困難、壓氣機(jī)喘振、渦輪進(jìn)口溫度高及振動(dòng)大等。
后來(lái)發(fā)展出的渦扇六改，最大軍推達(dá)到了八十三千牛，最大加力推力達(dá)到一百三十八千牛，推重比達(dá)到了七點(diǎn)零五，可以說(shuō)相當(dāng)不錯(cuò)了，比31發(fā)動(dòng)機(jī)推力還大，推重比也非常接近了。
渦扇六的下馬，使得中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)追上世界先進(jìn)水平的希望，在**十年代又?jǐn)嗟袅�，如果渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)持下去，給殲轟七用，未必就不能發(fā)展出一款先進(jìn)的軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，而后來(lái)由于殲轟七卻不得不采用引進(jìn)的老斯唄發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)性能較渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)差了許多，以至于殲轟七最開(kāi)始的設(shè)計(jì)都非常的保守，就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不給力。
軍迷們一提起中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的往事，都是非常激動(dòng)的，一個(gè)個(gè)都認(rèn)為當(dāng)時(shí)要是堅(jiān)持一下，也許中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)早就追上世界先進(jìn)水平了呢。
不過(guò)現(xiàn)在也不算晚，不論是渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，還是渦扇二五發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)江系列發(fā)動(dòng)機(jī)，都是世界先進(jìn)水平。
還有太行改發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也是非常不錯(cuò)的三代機(jī)動(dòng)力，還成為了四代機(jī)殲轟八的動(dòng)力。
現(xiàn)在渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)首飛成功了，很多軍迷也不禁把渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)拿出來(lái)與國(guó)的119發(fā)動(dòng)機(jī)和135發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行比較了。
要知道國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)是世界最強(qiáng)的，119發(fā)動(dòng)機(jī)在二零零零年就開(kāi)始交付了，推重比達(dá)到十，要知道那時(shí)候中國(guó)的渦扇十發(fā)動(dòng)機(jī)也就是太行發(fā)動(dòng)機(jī)都還沒(méi)有完成測(cè)試呢！
而119發(fā)動(dòng)機(jī)推重比達(dá)到十，最大推力接近十六噸！比三代機(jī)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)提高了百分之二十多！119在設(shè)計(jì)中應(yīng)用了許多先進(jìn)材料、冷卻和空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)。
比如119的風(fēng)扇采用寬弦空心鈦合金葉片，提高了119的效率和壓縮比，也使葉片更耐用。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)都是一個(gè)國(guó)家科技實(shí)力、軍事實(shí)力和工業(yè)實(shí)力的具體體現(xiàn)，其技術(shù)門(mén)檻也十分高。
如同119這樣的推重比達(dá)到十這一級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)之前，也就只有國(guó)的119和135發(fā)動(dòng)機(jī)。
相較于119發(fā)動(dòng)機(jī)，135發(fā)動(dòng)機(jī)性能更為強(qiáng)大，推力達(dá)到十九噸之多，而且后來(lái)升級(jí)之后，更是達(dá)到二十三噸的推力，當(dāng)然這種升級(jí)主要還是通用加大風(fēng)扇來(lái)實(shí)現(xiàn)。
現(xiàn)在渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)，在網(wǎng)上傳聞的最大加力推力達(dá)到十八噸之多，也是非常的紅了，所以也有一些軍迷不太相信，他們認(rèn)為中國(guó)根本不可能造出這么先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這比119發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，不可能！
而這些軍迷的帖子，無(wú)一例外的都遭到了更多軍迷的圍觀，并且雙方也開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)上爭(zhēng)執(zhí)起來(lái)。
大家都是紛紛的拿出一些“證據(jù)”來(lái)證明自己的觀點(diǎn)是對(duì)的。
渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)由于是軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，所以它的參數(shù)是保密的，網(wǎng)絡(luò)流傳的版本有好幾個(gè)呢，甚至最厲害的說(shuō)二十噸推力的都有。
不過(guò)正方列出的觀點(diǎn)也很有力，那就是長(zhǎng)江三千發(fā)動(dòng)機(jī)推力都超過(guò)三十五噸了，這樣先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)航空人都能搞出來(lái)，還有渦扇二五發(fā)動(dòng)機(jī)也有二十噸推力，那么渦扇十五發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到十八噸甚至更高推力也不是什么稀罕事。
反方則認(rèn)為渦扇十五也就十五噸推力，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)就是十五嘛，這個(gè)理由確實(shí)也牽強(qiáng)了一點(diǎn)！
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