這一場(chǎng)模擬空戰(zhàn)有意思了，它是東西方武直之間的對(duì)抗！
頭頂毫米波雷達(dá)的武直十九，顯然還是有很大的優(yōu)勢(shì)，武直十九并沒(méi)有采取貼地飛行的戰(zhàn)術(shù)，而是飛到了一千多米高度，因?yàn)檫@樣毫米波雷達(dá)可以更好的發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。
而虎式武裝直升機(jī)，則是采用用了超低空飛行的戰(zhàn)術(shù)，貼著地面十幾米的高度在快速朝交戰(zhàn)區(qū)域逼近。
虎式武裝直升機(jī)，可是有過(guò)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷的一款武裝直升機(jī)，在二零一一年的力比亞行動(dòng)中，法軍將虎式武裝直升機(jī)，通過(guò)海軍西北風(fēng)級(jí)兩棲攻擊艦雷霆號(hào)輸送前往力比亞，參與了作戰(zhàn)行動(dòng)。
靠著虎式先進(jìn)的航空電子系統(tǒng)，飛行員操縱著這架武裝直升機(jī)，實(shí)現(xiàn)了地形跟隨，超低空飛行，真正的樹(shù)梢高度。
不過(guò)，盡管虎式武裝直升機(jī)采用了超低空飛行的戰(zhàn)術(shù)，還是被更加先進(jìn)的武直十九毫米波雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了！
武直十九武器操作員發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，立刻向飛行員通報(bào)，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，十一點(diǎn)鐘方向，距離十五公里，高度十五米，速度每小時(shí)二百二十公里。
貼地飛行還能飛這么快，已經(jīng)相當(dāng)厲害了。
雖然有地面雜波的影響，還是躲不過(guò)毫米波雷達(dá)的掃描。
距離還有十五公里，當(dāng)然不能完成鎖定，也構(gòu)不成發(fā)射空空導(dǎo)彈的條件。
所以武直十九迅速的向前撲去，加快了速度。
終于在距離八公里的時(shí)候，武直十九鎖定了虎式武裝直升機(jī)，盡管虎式的機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)，但是仍然沒(méi)有成功擺脫鎖定，最終指揮中心判定虎式落敗！
兩名飛行員激動(dòng)不已，他們成功的擊敗了歐洲最強(qiáng)大的武裝直升機(jī)，為中國(guó)航空工業(yè)爭(zhēng)得了榮譽(yù)。
虎式武裝直升機(jī)的飛行員，則是氣壞了！高貴的血統(tǒng)，并沒(méi)有讓虎式取得優(yōu)勢(shì)！
接下來(lái)第二場(chǎng)PK，茶隼對(duì)決A129武裝直升機(jī)！
與此同時(shí)，在北金的車(chē)展，同樣進(jìn)行著好多場(chǎng)PK。
長(zhǎng)騁汽車(chē)在本屆北金車(chē)展，發(fā)布了旗下重磅的小型SUV哈弗H2！
江懷也不甘示弱，發(fā)布了銳風(fēng)S3這樣一款更加便宜的小型SUV，雖然價(jià)格都還沒(méi)有公布，但是從放出的風(fēng)來(lái)看，S3要便宜兩萬(wàn)以。
而哈弗H2的優(yōu)勢(shì)是用料做工出色，配置較高。
除了這兩款小型SUV以外，車(chē)展還有不少的小型SUV參展，比如說(shuō)北金現(xiàn)代的IX25同樣是一個(gè)實(shí)力比較強(qiáng)的合資小型SUV，價(jià)格嘛自然要比自主品牌貴得多了，預(yù)計(jì)起售價(jià)在十四萬(wàn)以，足足比同級(jí)自主小型SUV貴了一倍左右。
還有一個(gè)重量級(jí)的合資小型SUV，便是本田的繽智。這款小型SUV是以飛度為基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái)的，雖然說(shuō)動(dòng)力不怎么樣，但是摳空間同樣是很厲害的，造型也還不錯(cuò)，與IX25相比更有優(yōu)勢(shì)，同樣也是國(guó)產(chǎn)小型SUV的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
至于別克昂科拉，標(biāo)志2008，福特翼博等小型SUV，競(jìng)爭(zhēng)力就要弱一些了。
當(dāng)然它們有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是價(jià)格高，比同級(jí)自主品牌小型SUV要貴二分之一到一倍之間。
只是這些合資小型SUV，想要打敗自主小型SUV，恐怕難度很大了。
首先是自主小型SUV，有中航翔龍X1和大鵬領(lǐng)派P3這兩個(gè)銷(xiāo)量王在那里穩(wěn)坐著，帶領(lǐng)著一幫自主小弟，形成了一個(gè)很強(qiáng)大的陣營(yíng)。
不說(shuō)別的，就翔龍X1和領(lǐng)派P3這兩款小型SUV，不僅在技術(shù)和質(zhì)量方面，超過(guò)了一眾的合資小型SUV，價(jià)格更是便宜了不少，市也比較早，已經(jīng)形成了良好的口碑，消費(fèi)者除非是為了買(mǎi)一個(gè)車(chē)標(biāo)，否則就不會(huì)去選擇那些合資小型SUV，因?yàn)檫@些合資小型SUV除了一個(gè)外國(guó)車(chē)標(biāo)之外，還有什么優(yōu)勢(shì)呢？完全沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。
就拿本田繽智來(lái)說(shuō)，外觀雖然還過(guò)得去，但是內(nèi)飾就非常的丑，寒酸了，而且它的全系動(dòng)力都是1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)版本采用的CVT變速箱，底盤(pán)采用扭力梁懸掛，防撞梁都沒(méi)有，配置自然也要差了P3很多。
而再看P3和翔龍X1，全系除了低配采用手動(dòng)檔以外，自動(dòng)檔都是標(biāo)配東鵬6AT變速箱，主銷(xiāo)車(chē)型采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)都是采用了多連桿后懸掛，無(wú)論外觀內(nèi)飾都比本田繽智要好。
繽智靠什么勇氣賣(mài)十三萬(wàn)以呢？也就是一個(gè)本田車(chē)標(biāo)罷了，說(shuō)到底繽智其實(shí)就是一輛加高的兩廂飛度。
再說(shuō)另一個(gè)實(shí)力選手，別克昂科拉，這款小型SUV是別克非常看重的，尺寸自然不是它的賣(mài)點(diǎn)，空間也不是它的賣(mài)點(diǎn)，它的賣(mài)點(diǎn)同樣是車(chē)標(biāo)。
繽智與昂科拉同樣走年輕的路線，但卻在風(fēng)格有著明顯區(qū)別。繽智采取了本田的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型偏向小巧靈活的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚造型。另一邊昂科拉是小巧可愛(ài)的造型，看起來(lái)胖乎乎的。
昂科拉的外觀圓潤(rùn)飽滿，當(dāng)然價(jià)格也是很喜人的，同樣是采用扭力梁式后懸架，頂配倒是有1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也全系標(biāo)配了18寸的輪胎，而繽智則是全系標(biāo)配17寸輪胎。
內(nèi)飾方面，合資小型SUV都是一水的塑料感，和自主品牌相比完全是兩樣了。
很顯然，這些合資小型SUV，就是準(zhǔn)備讓國(guó)人來(lái)交智商稅的，也許有很多消費(fèi)者就是愿意買(mǎi)合資的，開(kāi)著有面子，但這不能妨礙更多的消費(fèi)者選擇大鵬P3或者中航翔龍X1這樣的精品自主小型SUV，它們的技術(shù)水準(zhǔn)可比合資還高，配置更厚道，質(zhì)量更可靠。
當(dāng)然也不是全部自主品牌就非常好，也有一些不太好的三線自主品牌，像銳風(fēng)S3這款小型SUV，其實(shí)后來(lái)證明就是質(zhì)量方面做得不怎么好，就靠著一時(shí)的新鮮，火了一兩年。
只不過(guò)現(xiàn)在，有了這么多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，S3想要火恐怕很難了，廠家只有提高技術(shù)和質(zhì)量水準(zhǔn)，才有可能火。
當(dāng)然要想超過(guò)P3和X1.那是絕對(duì)不可能的了，恐怕那些合資SUV靠著車(chē)標(biāo)，也是基本無(wú)望。
更何況，現(xiàn)在大鵬汽車(chē)和中航汽車(chē)，又要發(fā)布新車(chē)型了，這一次大鵬汽車(chē)帶來(lái)了旗下第一個(gè)豪華品牌！鯤鵬！
第一款豪華轎車(chē)鯤鵬530也即將在車(chē)展正式發(fā)布！
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