目送運三零戰(zhàn)略運輸機，飛離希飛公司，軍方領(lǐng)導(dǎo)們，又興致勃勃的，在希飛公司和一飛院的領(lǐng)導(dǎo)們帶領(lǐng)下，視察希飛公司各個重點機型的生產(chǎn)情況。
首先領(lǐng)導(dǎo)們來到了運三零戰(zhàn)略運輸機的脈動式總裝生產(chǎn)線，看到總裝生產(chǎn)線內(nèi)，十數(shù)架正在總裝中的運三零戰(zhàn)略運輸機，領(lǐng)導(dǎo)們一個個都露出了笑容。
希飛公司總經(jīng)理李明偉，對軍方領(lǐng)導(dǎo)們道：“各位領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)在大家看到的就是我們的運三零戰(zhàn)略運輸機，脈動式生產(chǎn)線，它可以同時進行十二架運三零戰(zhàn)略運輸機的總裝，年產(chǎn)能可達三十六架！”
軍方大領(lǐng)導(dǎo)高興地道：“太好了，一年我們能夠裝備三十六架運三零戰(zhàn)略運輸機，那么只要四五年時間，我們就差不多能夠達到計劃裝備量，再加上運十五和運十三，到時候我們和M國空軍就沒有太大的差距了！”
唐總師笑道：“是啊，不過我們還缺乏一種四百噸級的戰(zhàn)略運輸機，我想我們是應(yīng)該啟動四百噸級戰(zhàn)略運輸機的研制了，我們也具備了這個條件，在轟二零戰(zhàn)略轟炸機的基礎(chǔ)上，搞一款翼身融合體的飛翼式四百噸級戰(zhàn)略運輸機，是一個很好的選擇！”
軍方大領(lǐng)導(dǎo)點頭道：“不錯不錯，我們現(xiàn)在有這樣的能力，就不必再按常規(guī)的道路來走，我支持你們搞這種新型的運輸機，我們要不斷的創(chuàng)新，在戰(zhàn)略運輸機這一塊，我想我們有希望引領(lǐng)未來的世界潮流！”
在場的領(lǐng)導(dǎo)們，一個個都露出了期待之色！
四百噸級的戰(zhàn)略運輸機，比運三零戰(zhàn)略運輸機還要大，那可是世界上最頂尖的戰(zhàn)略運輸機了，除了僅有的一架安225戰(zhàn)略運輸機，比它更大以外，就再也找不到第二架了，就算是安124戰(zhàn)略運輸機，也僅僅是四百噸出頭，中國空軍的四百噸級戰(zhàn)略運輸機，肯定要超過安124戰(zhàn)略運輸機。
不僅僅是在噸位上要超過，而且還要有全新的設(shè)計，這就是在飛翼式氣動布局上，發(fā)展出來的，適合軍用運輸機的飛翼式翼身融合布局。
有了四百噸級戰(zhàn)略運輸機，再加上運三零，運十五，運十三，以及更小的運九，中國空軍的運輸機體系就非常的完備了，可以說比M國空軍還要好。
再加上那時候又有了以C929客機為載機的空警3000預(yù)警機，空中加油機，電子戰(zhàn)飛機，反潛巡羅機等等，那中國空軍就將成為一支真正的戰(zhàn)略空軍，而且是全球最強的戰(zhàn)略空軍，如果M國空軍沒有大的發(fā)展，到時候就要落在中國空軍后面了。
當然大家都知道，M國不可能坐視中國空軍超過他們，現(xiàn)在M國也在加緊發(fā)展新型航空武器裝備，這就包括新型戰(zhàn)略轟炸機，新的戰(zhàn)略運輸機等等。
領(lǐng)導(dǎo)們又來到一架總裝中的運三零戰(zhàn)略運輸機旁邊，看著巨大的渦扇25A發(fā)動機，軍方大領(lǐng)導(dǎo)笑道：“咱們的渦扇25A發(fā)動機確實相當不錯啊，渦扇25系列一定要打造成為咱們空軍的黃金動力，咱們的四百噸級戰(zhàn)略運輸機，應(yīng)該要用到渦扇25B才行吧？”
林鵬笑道：“是的，我們希望用四臺渦扇25B發(fā)動機，這樣算下來推重比還是非常不錯的，而且我們采用了飛翼布局后，升阻比更高，航程會更遠，載重量和貨艙容積，都要優(yōu)于安124和C5戰(zhàn)略運輸機！”
軍方大領(lǐng)導(dǎo)笑道：“不錯，C5銀河非常有名，不過它的最大起飛重量也只有三百七十八噸，安一二四倒是超過四百噸，達到了四百零五噸，我們的四百噸級戰(zhàn)略運輸機，一定要超過它們，包括載重量！”
得到了軍方大領(lǐng)導(dǎo)的肯定，后面的支持也不會少了，林鵬和唐總師，都非常的高興。
這意味著，或許不久之后，四百噸級戰(zhàn)略運輸機就真的要立項研制了！
這是一種劃時代的戰(zhàn)略運輸機，這一次中國航空人要走在世界的前面，引領(lǐng)未來，爭取在M國和毛子前面，把飛翼式布局的戰(zhàn)略運輸機搞出來。
對于M國來說，現(xiàn)在它的戰(zhàn)略運輸機生產(chǎn)線早就停產(chǎn)了，而且C5銀河和C17環(huán)球霸王戰(zhàn)略運輸機，都是六十年代的設(shè)計，機體也在老化，使用壽命也在縮短，所以M國也在策劃搞新一代的戰(zhàn)略運輸機了。
在M國空軍的計劃當中，新一代的戰(zhàn)略運輸機，是介于C17和C5之間的一種戰(zhàn)略運輸機，它將擁有C17的起降性能，油耗更低，采用飛翼布局加高T型尾型布局，其實它應(yīng)該說是一種半飛翼布局，也就是傳統(tǒng)的運輸機布局，融合了飛翼布局的一些設(shè)計，機翼面積更大，氣動效率更高，油耗更低。
在M國空勞的計劃當中，這款飛翼布局戰(zhàn)略運輸機，最大載重量要達到一百噸，其實也僅僅是比運三零戰(zhàn)略運輸機大一點點。
也是一種三百多噸的戰(zhàn)略運輸機，不過中國空軍要做的肯定是四百噸級，因為現(xiàn)在中國還沒有四百噸級戰(zhàn)略運輸機呢。
六架運三零戰(zhàn)略運輸機，完成交付的場面，也被蹲守在外面的軍迷們看到了，六架運三零戰(zhàn)略運輸機大象漫步，在空中完成壯觀的編隊，軍迷們用先進的裝備，都拍下了不少的照片。
這時候軍迷們也紛紛的熱議起來了。
“六架運三零戰(zhàn)略運輸機呢，這一下子咱們中國空軍就擁有了戰(zhàn)略運輸力量了，一次就可以投送五百噸以上的物資，這可了不起了！”
“是啊，運三零戰(zhàn)略運輸機太漂亮了，太威武霸氣了，我覺得它一點兒也不比隱身戰(zhàn)斗機差呢！”
“這下西波音的名氣就更響亮了，又是運三零，又是殲轟八，還有殲轟七B也是很不錯的，而且希飛公司的交付速度好快啊！”
“接下來，咱們的希飛公司是不是應(yīng)該生產(chǎn)運十五大型運輸機了，估計運十五原型機也快露面了吧，咱們得盯緊了，可不能錯過了運十五大型運輸機首滑和首飛呀！”
“還有運十三呢，不過運十三，據(jù)小道消息說應(yīng)該在閃飛那邊，咱們也不能錯過了，運十三戰(zhàn)術(shù)運輸機，在世界上也是最先進的呢！”
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