R-73離軸發射角度達到了正負45度，如果在頭盔瞄準裝置的輔助下，甚至可以達到正負75度的離軸發射能力。前向最大射程為30公里，大離軸角向側后發射時就縮減到到12公里。

    由于采用了矢量尾噴口，所以機動性也是很強的，中國空軍引進蘇二七戰斗機時，便引進了不少R73空空導彈。

    當然R73空空導彈，是遠遠無法和霹靂十E導彈相比的，兩者存在代差。

    葉子面色冷峻，蘇二七戰斗機并不算先進，但是也不能大意了，所以葉子鎖定了其中一架蘇二七戰斗機，接著快速掠了過去。

    先進的DSI進氣道，更加先進的升力體氣動布局，加上兩臺十四點五噸推力的太行改發動機，殲轟戰機的能量機動性，可比老蘇二七戰斗機強了不少。

    后座的武器操作員更是用先進多功能頭盔顯示器，時刻準備鎖定敵機。

    而此時蘇二七戰斗機上面的飛行員，也憑借著豐富的經驗，開始與殲轟戰機捉起迷藏來，玩狗斗這似乎是蘇二七戰斗機的強項。

    雖然殲轟是四代機，但是在這名外軍飛行員看來也不過如此，四代機不就是靠隱身能力才能打敗三代機嗎？如果比近距格斗，他相信四代機不如三代機。

    不過這一次他錯了，而且錯得很厲害，四代機在近距格斗當中，同樣對三代機有著絕對的優勢。

    這架蘇二七戰斗機，迅猛地拉著一道弧線，想要搶占攻擊位置。

    兩臺三姨夫發動機，加力推力全開，在萬米高空，三姨夫發動機仍然有很強的推力，在空中推動著這架輕盈優美的戰機，切向殲轟戰機的內側，中央升力體布局確實很優秀，亞跨音速機動性很強。

    其實這名飛行員不知道的是，現在殲轟戰機的飛行員，這時候可以輕松用頭盔瞄準具鎖定并擊落他，但是葉子并沒有這么做。

    因為這樣就沒有看頭了，在殲轟戰機面前，蘇二七戰斗機根本沒有還手之力，哪怕是近距格斗。

    因為殲轟戰機的戰場態勢感知能力太強了，亞音速機動性也不亞于蘇二七戰斗機，先進的多功能頭盔瞄準具不知道比蘇二七戰斗機上面那一套先進了多少。

    哪怕蘇二七戰斗機在九點鐘方向，都可以輕松的鎖定并發射霹靂十E紅外格斗導彈，但是這樣一來就沒有意思了，也勝之不武，那就以彼之道還之彼身吧，用機動性來打敗蘇二七戰斗機，這才是最令人信服的！

    兩架不同代的戰斗機，在天空中的追逐，看得導演部的中外軍官們都是一陣的激動，同時又非常的緊張，到底誰能勝出呢？

    如果殲轟戰機輸了的話，那么四代機不敗的神話就將被打破，四代機也并非無懈可擊，它還是有軟肋的。

    近距空戰就是它的軟肋，但是這可能嗎？

    而三代機蘇二七戰斗機要是輸了的話，那同樣也會引起轟動這是因為蘇二七號稱最好的三代機，近距格斗世界第一。

    據說蘇二七戰斗機在模擬空戰中，打得M國的F15戰斗機沒有還手之力呢，當然是不是真的就不知道了。

    蘇二七戰斗機的三姨夫發動機，高空高速性能不錯，這時候可用推力還是很大的，不過殲轟戰機的太行改發動機，同樣也不差。

    不過現在就看誰能保持能量了，因為在高空中可用推力要比低空小了不少，這大概就是F15戰斗機模擬空戰不敵蘇二七戰斗機的原因之一吧。

    M國發動機省油，但是在高空的可用推力不如毛子的發動機，最明顯的就是F100發動機和三姨夫發動機，還有一個更坑的就是F404發動機，據說這款發動機在一萬多米高空的可用推力只有地面的三分之一了。

    高空中進行機動，推力不足，加上大過載的機動，能量便會急劇損耗，這樣一來機動性就會下降，搶占攻擊位置就變得有心無力。

    葉子覺得這場模擬空戰對她來說，真是一個很難得的練手機會，因為就在這時候，她的僚機，已經把對手的另一架蘇二七戰斗機給秒了。

    現在大家都知道了，葉子駕駛殲轟戰機，是在跟對手玩貓捉老鼠的游戲呢！唯一不知道的就是這架蘇二七戰斗機的飛行員！

    可以好好的玩一下機動性了，葉子嘴角露出了微笑。

    蘇二七戰斗機和殲轟戰機的戰場態勢感知能力和航電系統不在一個層次，她隨時都可以鎖定對手，只是現在她主動把殲轟戰機的航電降到了蘇二七戰斗機的水平，要與對手來一個真正的格斗對決。

    殲轟戰機在空中翻滾盤旋，這樣的機動性能，也顛覆了一眾外軍軍官的認知，他們本來以為，殲轟戰機只是一款主要用于對地打擊的攻擊機，有點類似于F35戰斗機，很多專家都認為F35戰斗機叫做肥電，機動性比較差，但事實上并不是這樣，F35戰斗機的機動性可不差，甚至可以說比絕大多數三代機都要好。

    這是因為它有一臺推力超強的發動機，再加上它的氣動布局也不差。

    殲轟戰機，在這場空中的狗斗中，竟然也飛出了殲十戰斗機這種鴨式布局才能達到的瞬時盤旋角速度，同時穩定盤旋角速度也非常優秀，滾轉爬升就更不用說了。

    而號稱機動性世界第一的蘇二七戰斗機，其實并沒有想象中的那么好，在這場追逐中慢慢落了下風。

    其實這也是必然的，蘇二七戰斗機采用扁平升力體翼身融合設計，發動機相相當于民航客機一樣是掛在機翼下面的，只不過融合到了機身當中，變成一種很特別的布局。

    升力特性雖然好，爬升性能和盤旋性能好，但是機體強度的問題，在蘇二七戰斗機身上并沒有解決，所以它的最大過載限制在G，飛行員不敢做大過載機動，因為蘇二七戰斗機大過載機動導致空中解體的事情不止一次發生過。

    不但如此，蘇二七戰斗機還有著名的跨音速陷阱問題，在跨音速區間飛行包線驟降，只能做過載不大于六點五G的機動，只相當于二代機的水平。

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