混凝土開盤鑒定結果非常不錯，工作性能良好，段永福等人也是開著車到了一號船塢施工現場，畢竟這么重要的混凝土，公司主要領導都得去打個照面，同時也是顯示出公司對這一次混凝土澆筑的重視。

    只見巨大的船塢基坑，橫亙在工地上，兩臺如同變形金剛一樣的四十七米混凝土汽車臂架泵，早已經在船塢兩邊架好了。

    混凝土運輸車載著混凝土到了現場，經過現場的抽樣檢測，滿足施工要求，首次船塢底板大體積混凝土開始澆筑。

    由于各方面配合得非常好，第一次船塢底板大體積混凝土，異常的順利，僅僅用了五十多個小時就完成了，中間沒有出現一點問題，并且最后底板也沒有出現開裂。

    這一下無論是基地建設指揮部，還是中船九院，對高飛混凝土公司的評價都非常的高了。

    當然了，這只是第一次，相當于練兵，后面的硬仗還多著呢！

    沈歡又開始忙起來了，北金和中海兩頭跑。

    現在技術創新中心的事務也是特別的忙，好多個創新項目，都在技術創新中心頭上，他這個新晉副主任，挑頭的也不少。

    當然最重要的，也是最讓沈歡上心的，還是增材制造技術。

    這天一回到技術創新中心，沈歡就找到了黃莉。

    黃莉也正想給沈歡匯報最新的進展情況。

    “最近我們承擔的船用柴油發動機缸蓋增材制造技術攻關，遇到了一些技術上的難題，我們也在想辦法，并且我也請了我的導師李明華教授，幫我們想辦法，不過這其中的難度還是太大，我估計一時半會兒，很難攻克！”黃莉有些憂心地道。

    沈歡也知道用增材制造技術，制造船用柴油發動機缸蓋，絕對不是想像的那樣簡單。

    因為船用柴油機發動機體積龐大，缸蓋同樣不是一個小零件，而是一個尺寸較大的零件。

    對于金屬增材制造技術來說，尺寸越大就越難實現。

    當然了，現在技術創新中心搞的這個船用柴油發動機缸蓋增材制造，并不是直接打印，而是與傳統鑄造相結合。

    首先還是用粉末溶合鑄造出砂型和砂芯，然后對砂型和砂芯再進行填水的澆筑，就可以得到精密鑄造的、直接可以使用的合金零部件。

    這就解決了砂型和砂芯制造中的原型問題然后再用傳統的鑄造方法做出零件實物，這樣在零部件制作的時間周期上就縮短了很多，鑄件的精度也比較高。

    當然，直接用金屬粉末打印出零部件，目前還不可能實現，畢竟航空工業那邊搞得早，也還沒有完全實現呢！

    沈歡點了點頭道：“嗯，我知道了，要攻克增材制造技術在船舶工業領域的應用，的確不是一天兩天能實現的，你也不要太急，慢慢來！”

    黃莉道：“好的，不過我們最近在另一個研發方向，多尺度三維測量技術方面倒是有了不小的進展，現在我們已經快要攻克常規尺度的測量了。”

    沈歡驚訝地道：“不錯啊，從靜態技術延伸到動態物體的三維實時掃描測量，這對增材制造非常重要。以規格為標準，從微尺度到常規尺度，再到大尺度的，如果能全覆蓋，將來我們甚至可以直接打印缸體之類的大型零部件！好！”

    沈歡確實沒有想到，黃莉博士如此了得，這么快就帶領著增材制造技術團隊，做出了這樣的成績。

    當然，受制于現在的計算機性能，增材制造技術也不可能一下子就達到突破的地步。

    特別是動態測量技術，如果突破了，那么應用到增材制造里面，就非常厲害了，甚至還能應用到傳統制造工藝里面。

    比如在高溫鍛造大型物件的時候，如果沒有動態測量技術，就要等到冷卻以后才能進行測量，但冷卻以后，升溫冷氣的過程是有能量消耗的。

    利用動態測量技術測量變形量，實時地把數據反饋回機器，機器就可以調整加工的精度和時間，這樣有利于能量的減少和損耗。

    黃莉又道：“主任，我的導師幫我們聯系到了北航的華建民教授，他們在金屬增材制造技術領域，是走在國內前列的，我們可以到他們那兒取經，當然也算是一種技術交流合作。”

    沈歡驚喜地道：“真的嗎？黃博士，你真是幫了我們的大忙了！華建民教授，的確是一位牛人，只可惜我們單位里的領導也跟他們北航不太熟，畢竟他們是航空口的。這下好了！”

    對于華建民，沈歡當然清楚他的事跡。

    2012年1月18日，華建民教授主持的飛機鈦合金大型復雜整體構件激光成形技術項目獲得國家技術發明一等獎。

    2015年，12月7日當選中國工程院院士。

    可以說，華建民教授，增材制造技術領域，絕對是頂尖專家。身為北京航空航天大學教授、博士生導師，激光增材制造領域專家，他起步迅速、屢屢破格晉升，做出了大量學術成就。

    網上傳出來的信息表明，中國的第二款四代機骨頭鷹，其大尺寸鈦合金承力框等部件，就是華建民教授的團隊，利用增材制造技術，直接打印出來的。

    甚至還有傳說，服役的殲二零戰斗機，也應用了增材制造技術。

    當然，還不止如此，后來網上還曝出一張更大尺寸的鈦合金機身承力框照片，據說這是為傳說中的遠轟打印出來的。

    可以說，在航空工業領域，增材制造技術應用的確是遠遠走在了船舶工業前面。

    華建民團隊在國際上首次全面突破了飛機鈦合金等難加工金屬大型整體主承力構件激光直接制造工藝、裝備和應用關鍵技術！

    并且他們還研發出具有原創核心技術、迄今世界最大的激光直接制造工程成套裝備！

    在我國大型飛機等多型飛機研制和生產中得到實際應用，而我國也因此成為目前世界上唯一突破飛機鈦合金大型主承力結構件激光快速成形技術并實現裝機應用的國家。

    所以沈歡一聽到黃莉博士說出這個消息，他心里面一下子就激動起來了。

【精彩東方文學 www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節首發，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。