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車神代言人 026 美系肌肉車風(fēng)格

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    “盧叔,你真是寶刀未老啊。”

    張一飛小拍了一句馬屁,當(dāng)然更多是內(nèi)心里面的佩服,畢竟一個(gè)脫離街頭賽車十幾年的車手,能輕松判斷對(duì)方車馬力跟缺陷,這已經(jīng)很厲害了。

    其實(shí)不單單是推頭,張一飛這輛福特眼鏡蛇也沒有好到哪里去,輕量化一直都是美系車的缺陷,也可能跟他們國(guó)民風(fēng)格有關(guān)系,畢竟地廣人稀加上油價(jià)便宜,大排量跟全尺寸的車型更受到他們歡迎,靠車輕個(gè)百來公斤省油,至少在**十年代,不是美系廠商重點(diǎn)考慮的事情。

    這種思維就延續(xù)到了跑車上面,無論是野馬也好,還是科邁羅、挑戰(zhàn)者也罷,他們都推崇多缸大排量自吸,而此刻歐系車跟日系車已經(jīng)轉(zhuǎn)型小排量渦輪增壓了,缸體數(shù)量也從八缸降低到了普遍六缸,但是美系車依然堅(jiān)持自己的狂野風(fēng)格,公路賽上面馬力大很吃香,但是山路或者多彎路面上車輕軸距短就更有優(yōu)勢(shì)。

    只不過這輛車張志國(guó)改了懸架跟低趴,一定程度上改善了推頭現(xiàn)象,但這只是治標(biāo)不治本的方法,想要真正搞定推頭,就如同后世改裝那般,直接采用碳纖維車身做輕量化。

    改碳纖維車身就是一個(gè)大工程了,這不是什么街邊小店能完成的,甚至就連一般的維修團(tuán)隊(duì)都難以做到,需要專業(yè)汽車工程師建模,然后再重新打造整個(gè)車身。后世一些頂尖私人改裝店還有可能完成,這個(gè)時(shí)代估摸只有靠著車廠幫助了。

    面對(duì)張一飛的恭維,盧寧平并沒有說話只是笑了笑。這個(gè)時(shí)候李韜走到了車最前面,來擔(dān)當(dāng)臨時(shí)的發(fā)令員,他臉上帶著一種信心滿滿的笑容,這沈東可以說是半職業(yè)車手了,如果張一飛能跑贏他,要么就是業(yè)余巔峰,要么就是職業(yè)水準(zhǔn)。

    他不相信張一飛有什么職業(yè)水平,這也是不可能發(fā)生的事情,整個(gè)七星山附近的車手都達(dá)不到這個(gè)水準(zhǔn)。所以今天晚上這一場(chǎng)比賽他是贏定了,終于可以出下這一個(gè)月來被張一飛給壓制的惡氣!

    李韜此刻高舉手臂,手掌完全張開開始倒數(shù)“五、四、三、二、一!”當(dāng)李韜雙手握拳揮下的瞬間,前面的彈射起步了,速度非常之外,完全把“東瀛戰(zhàn)神”雙渦輪增壓馬力上的優(yōu)勢(shì)給展現(xiàn)出來了。

    沈東起步動(dòng)作很漂亮,張一飛其實(shí)動(dòng)作也不慢,只不過他沒有采取特別激烈的彈射起步,只是正常起步稍微暴力一點(diǎn)。所以在起步階段,直接把福特野馬給甩了一截,就如同當(dāng)初張一飛跟李韜還有阿樂跑一樣。

    “叼嗨,這小子就連彈射起步都不會(huì),當(dāng)初是怎么贏我的?”

    站在路旁的李韜,自然是比當(dāng)初在車?yán)锔惺芨鼮橹苯樱y怪上次跟自己比,張一飛起步就慢了一截,要知道彈射起步是賽車的最基本操作了,張一飛每次起步都慢一截?cái)[明是不會(huì)彈射起步啊,就這基礎(chǔ)都不會(huì)的家伙還能碾壓自己,這簡(jiǎn)直不符合常理了。

    跟李韜一樣心態(tài)的,就是坐在里面的沈東,說實(shí)話他一直到見到盧寧平之前,都完全沒有把今天的比賽當(dāng)回事,無非就是自己收錢過來當(dāng)槍虐菜。

    但是看到謝天成跟盧寧平出現(xiàn)在這里,他其實(shí)心里面對(duì)于張一飛就有點(diǎn)警惕了,這小子該不會(huì)是盧寧平的徒弟什么的吧?嘴上可以對(duì)盧寧平囂張,畢竟對(duì)方是一個(gè)過氣車手,但是當(dāng)年車王的頭銜擺在這里,真要無視是不可能的,至少在國(guó)內(nèi)沒誰敢說能穩(wěn)贏盧寧平。

    所以張一飛要是盧寧平徒弟的話,搞不好真有點(diǎn)貨,自己不要在這小地方陰溝里翻船了。結(jié)果剛才從后視鏡里面看到,張一飛就連最基本的彈射起步都不會(huì),完全就是一個(gè)新手操作,這下沈東就放心多了。果然高中生就是高中生水平,自己還是太警慎了。

    這個(gè)時(shí)候沈東大腳油門下去,的排氣聲浪開始爆炸,下山入彎前的這一段直道,直接把張一飛給甩開了接近二十米,這算是一個(gè)起步相當(dāng)大的差距了。

    “盧叔,你猜錯(cuò)一點(diǎn)了,沈東這輛可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止400匹馬力,這架勢(shì)估計(jì)要超過600匹了。”

    張一飛的福特野馬雖然換裝了新款8發(fā)動(dòng)機(jī),但是張志國(guó)并沒有在發(fā)動(dòng)機(jī)上面進(jìn)行強(qiáng)化,所以還是原廠的305匹馬力。理論上受限于日本法規(guī)限制,上限是280匹馬力,但是改裝潛力擺在這里,基本上買的沒有人只滿足原廠馬力。

    哪怕就是不強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī),隨便刷一下行車電腦,解除極速限制,就能達(dá)到350。加上之前明顯能聽到沈東改了排氣,所以盧寧平猜測(cè)這輛有400以上馬力,算是很靠譜的推測(cè)。

    只是現(xiàn)在直線加速一爆發(fā)出來,完全把張一飛的福特野馬給甩開了,這里面誠(chéng)然有張一飛沒使出全力的緣故,但也可以感受到兩輛車之間動(dòng)力上的差距。所以張一飛大概推測(cè),沈東這輛除了排氣外,還改了點(diǎn)火供油系統(tǒng),鍛造活塞這些,更大化釋放出了這臺(tái)猛獸的潛力,600匹馬力的猜測(cè)還真不夸張。

    “差距這么大,你有信心跑贏嗎?”

    盧寧平?jīng)]有驚訝于對(duì)方車輛性能,相反很平淡的問了張一飛一句。

    “我就沒想過輸。”

    張一飛回答很簡(jiǎn)潔,但是語氣之中那種絕對(duì)自信溢于言表,這讓盧寧軍用著欣賞的眼神看了他一眼,車手要的就是自信,年輕人要的就是氣盛,如果對(duì)方車比自己好就沒信心了,那還當(dāng)什么車手?

    就在張一飛回話的時(shí)候,前車已經(jīng)來到了七星山道第一個(gè)字彎,只見從內(nèi)側(cè)切入彎心,沒有任何漂移動(dòng)作從外側(cè)出彎,精準(zhǔn)的找到了最佳出彎路線,速度也沒有絲毫的減慢,跟之前李韜還有阿樂的車技,有著幾乎堪稱本質(zhì)上的區(qū)別。

    張一飛自然是把這一切給看在眼中,這個(gè)時(shí)候他的嘴角開始微微上揚(yáng),有點(diǎn)意思,這個(gè)沈東除了囂張之外,確實(shí)比一般業(yè)余車手要強(qiáng),難怪能稱之為半職業(yè)了。起碼在這種彎道,沒有盲目的選擇耍帥漂移,而是精準(zhǔn)的找尋最佳過彎線路。

    面對(duì)這種情況,張一飛也開始打起精神了,他一腳油門下去切三檔,入彎前沒有絲毫減速的跡象,時(shí)速表已經(jīng)攀升到了160,同樣是從彎道內(nèi)側(cè)切入,張一飛的速度更快,而且他幾乎完美的找準(zhǔn)了彎心位置,一個(gè)優(yōu)美的弧線劃了出來,然后全油門出彎。

    如果說之前盧寧平一直對(duì)張一飛抱著欣賞的態(tài)度,那么這一下操作就是震驚了,漂移并不難,彎道不怕死也能高速入彎,業(yè)余跟職業(yè)真正的差距,就是對(duì)于細(xì)節(jié)跟極限的把控,毫不夸張的說,就剛才張一飛的入彎操作,盧寧平認(rèn)為換自己開來,估計(jì)也無法比張一飛做的更好!

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