東京成田機場，張一飛跟盧寧平兩個人從飛機上下來時候，天空中下起了濛濛細(xì)雨。

    這是張一飛第一次來到日本，因為上輩子作為拉力賽車手，日本可沒有什么拉力賽道，自然也沒有來這比賽的機會。

    來到成田機場出租車區(qū)域，張一飛他們并沒有直接前往豐田車隊青訓(xùn)中心，而是找了一家賓館住了下來。因為試訓(xùn)截止期限還有幾天，并不著急這一會，而且?guī)讉�小時的飛機下來，張一飛也需要緩沖時間。

    出租車上，張一飛用一口流利的英語，跟司機表達(dá)的想要去的地方。不得不說九十年代末的日本，在英語普及上面還是要強于中國的，畢竟當(dāng)年還想著脫亞入歐。

    雖然出租車司機英語磕磕絆絆，但還是聽懂了酒店的意思，交流比想象之中順利一點。剛下飛機的時候，張一飛還頭痛到底該怎么跟日本人交流，這年頭手機還是黑白屏為主，可沒有什么翻譯軟件。

    “一飛，你英語不錯嘛。”

    盧寧平稱贊了一句，他們這些五六十年代出生的人，基本上沒有接受過任何英文教育。但是在港島五六年，這種東西方文化交匯的地方，盧寧平對于英語是否流暢還是聽得出來，他很驚嘆于張一飛的口語水平。

    “嘿嘿，盧叔你小看我了，在學(xué)校我又不是混日子的。”

    張一飛也沒謙虛，不過事實上他在學(xué)校還真是混日子的，之所以能有這口語水平，完全是上輩子的功勞。

    后世國內(nèi)很多職業(yè)車隊，都會請來一些國外教練，來幫助訓(xùn)練提升水平。另外就是拉力賽經(jīng)常會有國外賽道的比賽，也需要英語對話水平，久而久之，張一飛的英語水平也就上來了，至少日常應(yīng)用沒問題。

    坐在車內(nèi)看著窗外的景觀，各種摩天高樓跟車水馬龍，東京作為亞洲最大的城市，哪怕就是東海都要稍遜一籌，不得不說有著一種老牌發(fā)達(dá)國家的底蘊，就如同國內(nèi)汽車工業(yè)的差距一樣。

    看著這一切，張一飛內(nèi)心默默嘀咕了一句：二十年后經(jīng)濟規(guī)模碾壓了，希望我這輩子還能看到汽車工業(yè)碾壓日本的一天。

    來到酒店，把東西什么都放好，吃完飯后基本上已經(jīng)接近晚上。

    不過張一飛依然去到了酒店的健身房鍛煉，健身這種東西必須要每天堅持，一旦給自己找到了借口偷懶，那么就會出現(xiàn)偷懶一時爽，一直懶一直爽的狀況。

    可以說張一飛身上最大的優(yōu)點，可能就是堅持，哪怕很多時候他看起來吊兒郎當(dāng)，說話也玩笑成份居多，但面對正事的情況下，張一飛從來都是無比認(rèn)真。

    跟往常的作息習(xí)慣一樣，張一飛健身完畢后就洗澡睡覺，沒有什么特別情況，更看不出來任何緊張情緒。

    這一幕盧寧平看在眼中，內(nèi)心里面也是暗暗吃驚，幾個月下來他已經(jīng)知道張一飛心理素質(zhì)強悍，但卻沒有想到這小子已經(jīng)能強到“寵辱不驚”的地步了。

    要知道當(dāng)年自己在國內(nèi)第一次跑大型賽事的時候，比賽來臨之前心里面都會很緊張，而張一飛都來到國外了，明天還有決定命運的試訓(xùn)，這小子感覺比自己還要淡定。

    這也算是好事吧，盧寧平在內(nèi)心里面嘀咕一句，淡定總比緊張要好。

    第二天一早，慣例的晨練后吃早餐，除了身處日本只能在酒店晨練外，看不出來跟在港島有什么區(qū)別。

    一切準(zhǔn)備就緒后，張一飛跟盧寧平，叫了一輛出租車，前往東京近郊的豐田青訓(xùn)基地。

    豐田日本青訓(xùn)基地，是由豐田賽車事業(yè)部為了征戰(zhàn)1而創(chuàng)建的，成立時間不過短短幾個月。目前主要以吸納亞洲青年卡丁車手為主，為將來的1豐田車隊提供后備人才。

    作為1未來的新興勢力，豐田為了招兵買馬，放寬了對于方程式車手的要求，這也給了張一飛一個試訓(xùn)機會。否則以張一飛目前的年齡跟成績，歐洲任何一個老牌1車隊，都不會給他青年車手名額。

    豐田青訓(xùn)基地，跟之前張一飛見過的東海大眾訓(xùn)練基地差不多，大門處有一個巨大的品牌，只不過大眾是組合圖案，而豐田是牛頭，下面搭配英文的。

    進(jìn)入到基地內(nèi)部，首先映入眼簾的是一條賽道，雖然豐田青年車手發(fā)展計劃最近才開始，但這里之前就是豐田汽車的試車場，所以賽道什么的都是現(xiàn)成的。

    來到大樓的前臺接待處，張一飛拿出了豐田之前發(fā)出的邀請函。表明了來意后，前臺接待很客氣了把他們帶到了會客廳，表示去通知車隊經(jīng)理，讓他們稍等一會。

    “盧叔，這接待還挺客氣的哈。”

    閑著無聊，張一飛也開始扯淡了，不得不說日本服務(wù)意識還不錯，自己一個無名小卒過來試訓(xùn)，至少前臺接待沒有流露出絲毫輕視的態(tài)度，特別那鞠躬都快九十度，搞的張一飛都感覺有點不好意思。

    “是不錯，不過小鬼子面子跟里子是兩種層次，以后你慢慢就明白了。”

    盧寧平可以說職業(yè)生涯開始，就是接受了日本車隊的贊助，正是因為這層關(guān)系，他才能得到豐田組建1的消息，并且還聯(lián)絡(luò)到了豐田青訓(xùn)營。

    正是因為跟日本人接觸的多，慢慢盧寧平發(fā)現(xiàn)日本人特別注重面子上的細(xì)節(jié)，而底子就遠(yuǎn)沒有面子好看。就拿做錯事情來說，他可以瘋狂道歉，但是改正就對不起，這需要一層層請示慢慢來。

    聽到這話，張一飛突然想起了后世著名的福島核泄漏事件，從最開始一點小問題，硬生生各種瞞報隱藏弄成跟切爾諾貝利同級別的事故。

    事后也是各種鞠躬道歉，但是處理方法一個沒有，沒什么事情是一個鞠躬不能解決的，如果有，那就再道歉鞠躬一次。加上爆發(fā)的高田氣囊、神戶制鋼等等造假，工匠精神都變成了“躬匠精神”，盧叔說的還真貼切。

    就在張一飛跟盧寧平兩個人閑談的時候，“嘀嗒、嘀嗒”的高跟鞋聲音傳來，一個職場打扮的女性出現(xiàn)在會客廳，首先也是鞠躬介紹道：“我是豐田青訓(xùn)車隊的經(jīng)理武田純子，請多多指教。”

    車隊經(jīng)理是女的？張一飛見到這個武田純子愣住了，他好歹也是經(jīng)歷過職業(yè)賽車的人，就他所知道或者見識過的職業(yè)車隊經(jīng)理，就沒有女的。

    因為一般車隊經(jīng)理，大多都是車手退役后擔(dān)當(dāng)，而職業(yè)賽車基本上是由男人統(tǒng)治的，所以從根本上斷絕了女經(jīng)理出現(xiàn)的可能性。

    當(dāng)然還有一種可能，那就是車隊經(jīng)理只負(fù)責(zé)運營方面，賽事交由另外的助手。只是這種一般出現(xiàn)在大老板出資的私人車隊，汽車廠商幾乎沒有，今天這算是讓自己開眼界？

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