張一飛作為一名純粹的新人方程式車手，因為之前的底子比較差，畢竟卡丁車訓(xùn)練也只有短短幾個月時間，所以經(jīng)過豐田體能師的評估，前期階段對他體能方面的訓(xùn)練，要重于實際操作訓(xùn)練。

    所以接下來的一段時間里面，張一飛基本上大半時間都是各種體能訓(xùn)練，然后每天抽出兩到三個小時，到賽道上面進行練習(xí)。

    相比較之前卡丁車訓(xùn)練，豐田青訓(xùn)營的強度可以說翻倍都不止。不過還好，張一飛這人優(yōu)點就是能吃苦，無論多么累，他都能咬牙堅持下來，這點讓武田純子都有點意外。

    她本以為張一飛沒有接受過正規(guī)的方程式訓(xùn)練，很有可能前期扛不住這種高強度節(jié)奏，沒想到這個中國小家伙，比自己想象的要堅韌許多。

    也就是在這幾天時間里面，張一飛跟其他三名車手也稍微熟悉了一點，兩名日本卡丁車手，試訓(xùn)成績都比賽道最快紀錄慢了十五秒左右，所以他們只是試訓(xùn)通過，并沒有成為簽約車手，而是青訓(xùn)學(xué)員。

    這也跟豐田青訓(xùn)車隊當前的實力和名氣有關(guān)系，無法吸引到最強的那一批天才車手過來試訓(xùn)，就好比張一飛，如果不是歐洲車手學(xué)院不要他，否則他也不會退而求其次來到豐田青訓(xùn)營。

    至于澳洲人漢克，這家伙其實達到了去歐洲車手學(xué)院跑方程式的標準，只不過豐田車隊提供了待遇優(yōu)渥的合同，初級方程式階段就給他三萬美金的底薪，以及優(yōu)先獎學(xué)金等等條件，最終他選擇來到日本東京。

    本身他實力就算強悍，加上還是白人車手，所以這家伙在歡迎儀式上，才帶有一種莫名的優(yōu)越感。仿佛跟張一飛他們這些亞洲車手，不是一個檔次的一樣。

    其實漢克展現(xiàn)出這樣的態(tài)度，還有另外一層因素，那就是張一飛的試訓(xùn)成績比他還要好，這讓他心里面感到非常不爽，所以才對張一飛帶有一種敵意。

    時間一天天的過去，很快張一飛來到豐田青訓(xùn)車隊超過半個月。

    可以說這大半個月的職業(yè)訓(xùn)練，對于張一飛的提升非常大，甚至上輩子一些沒有達到的水平，在豐田賽道上面都非常接近了。

    畢竟上輩子張一飛算是半路出家，野路子出身，沒有經(jīng)歷過頂尖的職業(yè)培訓(xùn)，終究還是差了那么一籌。所以他一直都只能在國內(nèi)拉力賽場混混，好不容易得到去歐洲試訓(xùn)的機會，又來到了這個世界。

    身體上的變化就更明顯了，本身之前幾個月張一飛就高強度健身，這大半個月又得到專業(yè)的體能師指導(dǎo)，加上營養(yǎng)師保證每天所需的影響補充，可以說跟半年前的身體有了一種脫胎換骨般的變化。

    身體并不是那種健身肌肉男一般的魁梧，但是肌肉線條卻非常流暢，體脂比例也很好。

    特別是心肺功能，張一飛的肺活量已經(jīng)達到了7000毫升左右，而一般普通人標準是2000到4000之間。

    賽道練習(xí)過程中，張一飛的平均心跳已經(jīng)達到了每分鐘150次上下，起跑階段更是接近170次，而正常男性每分鐘心跳中間值，只有80次左右。

    心跳如此快并不是什么心臟問題，而是因為賽車高值重壓，加上精神高度緊張，大腦需要更強勁的供血。要知道1車手里面，哪怕就是排位比較差的，賽事平均心跳也在160次上下排除進站加油維修時間，起跑心跳更會高到每分鐘190次！

    所以說任何一名1車手，心肺功能都必須極其強壯，很多人把1車手，稱之為“陸地宇航員”，其實并不是沒有道理的。

    現(xiàn)在張一飛在豐田賽道的單圈最快速度，已經(jīng)刷新到了1分30秒內(nèi)，距離日本3冠軍佐藤琢磨創(chuàng)造的1分24秒23賽道記錄，差距不到六秒。

    要知道這還僅僅是訓(xùn)練不到一個月的效果，如果張一飛頸部肌肉再強點，拿出更多的時間賽道練習(xí)，三個月后，按照數(shù)據(jù)分析師山本右京的預(yù)測，跟賽道記錄的差距，將會拉到三秒以內(nèi)。

    三秒以內(nèi)的差距，對于一名沒跑過任何方程式職業(yè)賽事的新人來說，已經(jīng)算極其恐怖的成績了，如果真的達到這個預(yù)測，張一飛已經(jīng)可以去參加各種初級方程式比賽。

    但是任何提升都是越到后面越慢，張一飛是否真的能達到這個驚人預(yù)測，還需要等到三個月后再看。

    這天中午吃飯的時候，張一飛的手機響了起來，最近他的手機很少用，一是因為訓(xùn)練強度太大，沒什么時間看手機，另外一點就是國際長途實在太貴，哪怕張一飛的港島電話卡都扛不住，為了省錢電話就比較少。

    來電顯示是謝天成的名字，所以張一飛直接按下了接聽鍵，電話那頭傳來了謝天成的聲音：“我到日本了，今天晚上有時間嗎，出來聚聚。”

    謝天成說話一向比較直接，沒有什么客套的彎彎繞繞，這點也比較符合張一飛的性格。

    “沒問題，不過對于東京我不怎么熟，約個名氣大點的地方。”

    張一飛來到東京認真來說大半個月了，但其實除了之前到酒店外，他就連青訓(xùn)基地的大門都沒有出去過。

    畢竟日本他沒有一個熟人跟熟悉的地方，出去也不知道該去哪，至于青訓(xùn)基地其他車手，跟日本人沒有共同話題，跟白人漢克更是尿不到一壺，還不如就呆在基地里面多做點體能訓(xùn)練。

    “晚上我來接你，說個時間就行了。”

    張一飛算了一下時間，自己一般六點訓(xùn)練完畢，吃飯加上晚上體能訓(xùn)練，最后洗個澡出門，最快也得準備三個小時。

    “九點半吧，來東京豐田之前的試車場。”

    “。”

    晚上九點半，張一飛從豐田青訓(xùn)基地走了出來，門口馬路邊上停著一輛日產(chǎn)，謝天成依然跟港島的習(xí)慣一樣，倚靠車門旁邊抽煙。

    “你不是說準備征戰(zhàn)職業(yè)了嗎，還是少抽一點好。”

    之前在港島的時候，謝天成打算征戰(zhàn)日本的超級房車賽事，這也是他師父鈴木利男曾經(jīng)奪冠的賽事。

    就如同1車手需要強悍的心肺功能一樣，房車賽同樣需要，只是標準稍微放低了一些。香煙這種東西，對于心肺功能的影響很大，甚至比喝酒還要嚴重，如果真打算征戰(zhàn)職業(yè)站上冠軍席位，那么就要嚴格要求自己。

    聽到張一飛的話，謝天成笑了一笑，然后掐滅手中的煙頭。

    “還沒有恭喜你，成功試訓(xùn)成為了豐田青訓(xùn)車手。”

    “別說這些虛的，青訓(xùn)車手有什么好恭喜的，晚上有什么事情嗎？”

    “沒什么事情，就是聚聚，順便帶你感受一下日本的賽車文化。”

    “去哪？”

    “灣岸。”

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