還真是小心眼的德國(guó)老頭！
張一飛嘀咕了一句，然后把面罩放了下來(lái)，目光鎖定在賽道上面的指示燈。
五盞指示燈依次熄滅，張一飛排在第一進(jìn)行暖胎圈，就如同科塞爾囑咐的那樣，張一飛沒(méi)有做出什么。迪克森這個(gè)時(shí)候一腳油門(mén)，直接追到了張一飛的車(chē)尾，然后不斷的左右變線，跟張一飛賽車(chē)玩著極限車(chē)距，做出各種挑釁的動(dòng)作。
這種操作之前張一飛也玩過(guò)，就是在霍根海姆站，為了挑釁跟報(bào)復(fù)馬杜。結(jié)果沒(méi)想到，天道輪回報(bào)應(yīng)不爽，這一招也被迪塞爾用在自己身上了。
場(chǎng)下的觀眾見(jiàn)到這一幕的時(shí)候，也開(kāi)始紛紛歡呼起來(lái)，這在他們看來(lái)，就是對(duì)于張一飛猖狂的最好回應(yīng)！
“嗎的，這是在挑釁飛哥啊！”
還沒(méi)回到維修站的阿虎，站在圍欄外面看到迪克森的挑釁，以及聽(tīng)著耳邊傳來(lái)觀眾的歡呼聲音，瞬間就讓他感到一股火氣上來(lái)。
“沒(méi)錯(cuò)，暖胎圈就開(kāi)始挑釁，一飛就連還擊都不方便。”
陳志也是贊同了一句，張一飛排在桿位第一，迪克森又沒(méi)有超車(chē)的可能性，加上暖胎圈是有速度限制的，只能任由他在后面搞事情。
“噢，賽道上面出現(xiàn)了似曾相識(shí)的一幕，迪克森暖胎圈就開(kāi)始對(duì)飛展開(kāi)了一些進(jìn)攻性的動(dòng)作，能看出來(lái)他此刻內(nèi)心里面的戰(zhàn)斗**，難怪賽前采訪他說(shuō)一定要拿冠軍。”
雷德這個(gè)時(shí)候解說(shuō)了一句，他并不指責(zé)迪克森這種行為，相反語(yǔ)氣中還有著一絲認(rèn)同。
因?yàn)橘惖郎厦嬗懈咚降膶?duì)決，有各種恩怨帶來(lái)火藥味，才能逼出車(chē)手潛力的極限，讓賽事更加的好看。
毫無(wú)疑問(wèn)，迪克森這一站賽事做好了充足準(zhǔn)備，他打算挑戰(zhàn)目前賽道的最強(qiáng)者，來(lái)自中國(guó)的車(chē)手飛！
賽道上面的張一飛，從后視鏡里面看到迪克森在自己車(chē)后不斷變線，車(chē)距最近的時(shí)候，已經(jīng)可以用厘米計(jì)算。哪怕張一飛帶著頭盔，都能聽(tīng)到身后傳來(lái)了發(fā)動(dòng)機(jī)的狂暴聲音。
這種感覺(jué)讓張一飛很不舒服，但是考慮到今天比賽的重要性，他只能壓制住心里面的不爽，任由身后的迪克森挑釁。
不過(guò)就在這個(gè)時(shí)候，耳麥里面?zhèn)鱽?lái)了科塞爾的聲音：“現(xiàn)在的感覺(jué)怎么樣？”
“很不爽。”
“那就跑滿暖胎圈的限速，壓住后車(chē)！”
聽(tīng)到這話，張一飛感到很詫異，然后反問(wèn)了一句：“你之前不是說(shuō)要考慮超軟胎的損耗嗎？”
“迪克森是什么輪胎？”
“超軟胎。”
“那他都不怕，你告訴我，你怕什么？”
科塞爾霸氣的聲音從耳麥里面?zhèn)鱽?lái)，絲毫沒(méi)有那種這是場(chǎng)重要比賽，一定要穩(wěn)妥保守的心態(tài)！
面對(duì)科塞爾態(tài)度的突然轉(zhuǎn)變，張一飛都有點(diǎn)措手不及，賽前不是還多囑咐了自己幾句，結(jié)果現(xiàn)在完全露出原形了。
“我字典里面就沒(méi)有怕字，看我收拾他！”
張一飛也不甘示弱的回了一句，瞬間心里面那種切二檔、7300轉(zhuǎn)、干他的氣勢(shì)回來(lái)了。
只見(jiàn)張一飛一腳油門(mén)下去，直接把車(chē)速給拉到了暖胎圈限速的極限，這樣就不給迪克森任何變道還能緊咬挑釁的機(jī)會(huì)，否則這家伙就是嚴(yán)重超速了。
并且張一飛不再是被動(dòng)跑圈，而是選擇主動(dòng)防守，張一飛同樣開(kāi)始全程變道，死死的把迪克森給壓在車(chē)后。
不會(huì)是想要玩嗎？今天哥我陪你玩到底！
“有好戲看了，果然飛還是一貫的的解說(shuō)著，這才是充滿了熱血的賽車(chē)，這才是年輕車(chē)手應(yīng)該有的年少輕狂！
賽道外面的山本右京，聽(tīng)到了科塞爾的指令，同樣有點(diǎn)不解的問(wèn)了一句：“導(dǎo)師，你之前都不斷囑咐一飛君要注意輪胎磨損，為什么這個(gè)時(shí)候就忍不住，讓他暖胎圈就跟迪克森斗氣？”
“很多時(shí)候車(chē)手之間的對(duì)決，看的并不是水平高低，而是那一股銳氣。”
“你看現(xiàn)在賽道上的馬薩、庫(kù)比卡還有聲音嗎？他們并不是實(shí)力不行，而是心氣上面的失敗，導(dǎo)致自己現(xiàn)在一蹶不振。”
“這場(chǎng)比賽很重要，甚至是關(guān)乎到張一飛未來(lái)的職業(yè)發(fā)展，但如果就讓迪克森這么挑釁一圈，將會(huì)在氣勢(shì)上面徹底的壓倒飛。”
“冒險(xiǎn)并不可怕，因?yàn)榕螺敹肥治纺_，才會(huì)真的敗北。”
“我明白了，導(dǎo)師。”
山本右京點(diǎn)了點(diǎn)頭，他算是理解了科塞爾這么做的意圖，之前所有的警慎，都是建立在正常比賽的前提上。
但現(xiàn)在是迪克森欺負(fù)上臉的挑釁，如果因?yàn)楹ε螺喬p耗影響到比賽，最終選擇退讓的話。那么下一次迪克森更加拋之腦后。等待發(fā)車(chē)燈亮起的短短時(shí)間里面，他還挑釁的轉(zhuǎn)過(guò)腦袋看向迪克森，同時(shí)猛轟了一腳油門(mén)。
約戰(zhàn)，這就是張一飛在約戰(zhàn)，暖胎圈不是搞事嗎？現(xiàn)在正賽馬上就要來(lái)臨，堂堂正正的在賽道上面一決勝負(fù)！
右側(cè)的迪克森，看到前方轉(zhuǎn)頭的張一飛，同樣也是轟了一腳油門(mén)回應(yīng)。
暖胎圈張一飛的強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)，是他所沒(méi)有預(yù)料到的事情，因?yàn)樗吹綇堃伙w使用超軟胎的時(shí)候，心里面已經(jīng)認(rèn)定張一飛會(huì)選擇保胎
因?yàn)閺堃伙w這一站賽事，有著太多的顧慮，他必須要拿到分站冠軍跟打破賽道記錄，才能完成跟普羅斯特的協(xié)議。
對(duì)于超軟胎極限的認(rèn)知，迪克森可比張一飛還要清楚，不要忘記他可是威廉姆斯車(chē)手發(fā)展計(jì)劃成員，已經(jīng)接觸到了更高級(jí)別的賽事訓(xùn)練。
以目前輪胎的耐磨來(lái)說(shuō)，超軟胎不可能完美跑完馬尼庫(kù)爾賽道全程，這一點(diǎn)迪克森相信張一飛也是知道的。
有著如此多顧慮的張一飛，必然要考慮到全程賽事，暖胎圈就不會(huì)選擇過(guò)于損耗輪胎，這也是迪克森挑釁的原因。
畢竟張一飛贏下這一場(chǎng)賽事，需要達(dá)成太多的條件，而迪克森只有一個(gè)目標(biāo)，那就是贏張一飛就夠了！
但是迪克森完全想錯(cuò)了，這中國(guó)小子除了起步忍讓了一下之外，后面簡(jiǎn)直絲毫沒(méi)有顧慮輪胎損耗，無(wú)比強(qiáng)硬的回應(yīng)著自己的挑釁。
這小子是真不知道輪胎極限，還是單純的莽夫頭腦簡(jiǎn)單？迪克森都有點(diǎn)捉摸不透現(xiàn)在張一飛的意圖。
不過(guò)有一點(diǎn)他可以確定，張一飛這樣強(qiáng)硬是要付出代價(jià)的，中國(guó)小子在賽道上面囂張不了多久！
賽道上面五盞指示燈開(kāi)始依次亮起，代表著倒數(shù)五秒的到來(lái)。同時(shí)賽道另外一塊倒計(jì)時(shí)指示牌，上面出現(xiàn)了三十分鐘的倒計(jì)時(shí)。
所有車(chē)手此刻的目光，都死死盯著發(fā)車(chē)指示燈，張一飛也是做好了油離控制，他將用最快的速度起步，然后把所有對(duì)手給甩在身后，不給他們?nèi)魏巫汾s自己的機(jī)會(huì)！
指示燈熄滅的那一瞬間，張一飛就如同離弦之箭一般的沖了出去，右側(cè)的迪克森也絲毫不慢，起步速度幾乎是跟張一飛在伯仲之間，穩(wěn)穩(wěn)的跟在他的后面。
排名第三的馬基納，起跑速度要稍微慢一些，但是他還是咬住了迪克森的車(chē)尾，沒(méi)有被甩開(kāi)多少。更后面的那些車(chē)手，因?yàn)榕盼坏年P(guān)系，加上起步反應(yīng)等等，直接開(kāi)賽就被拉開(kāi)了一截距離。
張一飛把油門(mén)給踩到底，然后瘋狂的升檔加速，雷諾賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突破一萬(wàn)三千轉(zhuǎn)，直沖一萬(wàn)五千轉(zhuǎn)的表底。
同時(shí)速度也開(kāi)始飆升，35秒張一飛賽車(chē)時(shí)速就已經(jīng)達(dá)到100k/h，9秒時(shí)間來(lái)到了200k/h。巨大的推背感襲來(lái)，把張一飛壓在座位上面，這一刻展現(xiàn)出來(lái)方程式賽車(chē)的強(qiáng)悍加速度，哪怕只是初級(jí)的雷諾賽車(chē)！
迪克森也是做著跟張一飛同樣的操作，這種短時(shí)間極限換擋加速，對(duì)于迪克森這種初級(jí)方程式頂級(jí)車(chē)手來(lái)說(shuō)，并不是什么高難度操作，看的就是對(duì)于細(xì)節(jié)的把控。
很遺憾的是，迪克森的細(xì)節(jié)做的很完美，換擋轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間。
整個(gè)起步階段，他死死的跟在張一飛車(chē)后，雙方?jīng)]有拉開(kāi)絲毫距離。
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