對于現在已經簽訂了f1車手合同的張一飛來說，雷諾這種初級方程式，已經變得可有可無了。

    但是張一飛不跑雷諾方程式的話，他將進入一段真空期。因為目前f1賽季沒有結束，所有車隊都還沒有進入到冬歇訓練期。

    普羅斯特車隊成績雖然稀爛，目前為止零分入賬，但是這并不代表著他們就放棄了，車隊資源重心，依然放在f1賽事上面。

    所以這個時候張一飛退出雷諾方程式，也得不到普羅斯特車隊的資源照顧，還不如在賽道上面以戰代練。

    除開這些客觀原因之外，還有一個很重要的主觀因素，那就是張一飛目前的積分排名第一，并且是遙遙領先的。

    雷諾歐洲杯三站賽事下來，張一飛兩冠一亞的成績，有著高達26分的積分入賬。如果張一飛下一站英國銀石賽道，能再拿到一個分站冠軍，那么他的總積分將達到6分。

    6分放在往年雷諾方程式，幾乎就是總冠軍的積分。而且這一屆張一飛的最大競爭對手馬薩，哪怕加上剛剛結束馬尼庫爾站第五名的成績，總積分也不過才1分。

    至于庫比卡等其他車手，就連10分都沒有，可以說完全對張一飛形成不了威脅。

    但是據張一飛賽后所了解到的消息，積分威脅最大的馬薩，因為扛著肩傷連續高強度比賽，已經導致傷勢惡化，可能至少要退賽一站接受治療。

    這樣算下來的話，只要張一飛能拿到英國銀石站的冠軍，除非最后三站賽事，有一名車手能像張一飛一樣，創造三連冠的橫掃戰績，否則張一飛幾乎可以提前鎖定雷諾歐洲杯的冠軍頭銜。

    初級方程式總冠軍，對于很多f1車手來說不值錢，幾乎人人都有一兩個。但對于張一飛來說，這是他第一次參加的國際賽事，內心里面還是很渴望拿到這個總冠軍的。

    另外還有一點，就是哪怕成為f1車手，張一飛還缺少一張f1超級駕照。沒有這張超級駕照，理論上是不允許參加f1賽事的。

    這個時代的超級駕照，不像是后世那樣積分制，而是看三年之內，是否拿到過f、f000級別賽事的冠軍頭銜。

    如果沒有拿到的話，就只能像基米萊科寧那樣，得到fia國際汽聯的特批，才能上賽道比賽。

    那么問題就出現了，好歹基米萊科寧也有一個雷諾總冠軍傍身，張一飛的履歷完全空白，想要特批都沒有本錢。

    并且普羅斯特當年因為跟塞納的爭斗，通過跟當時fia法國主席的關系，直接黑掉了塞納的一個車手總冠軍頭銜。

    正是因為有這樣的黑歷史，導致物極必反，現在普羅斯特無論跟fia達成什么協議，都有人跳出來認為這背后有著暗箱操作。

    如果張一飛成績白板一張的話，又加上普羅斯特當年黑歷史的影響，可能比基米萊科寧更難獲得超級駕照。

    說不定賽道上面就會出現非常詭異的一幕，一位已經簽約的f1車隊正式車手，卻因為沒有超級駕照沒法比賽。這就好比張一飛現在都已經拿到方程式冠軍，卻因為年齡不到，沒有駕照合法上路一樣的滑稽。

    “我打算跑完英國銀石站，這樣應該能提前拿到車手總冠軍，對特批超級駕照有幫助。”

    聽到張一飛這么說，普羅斯特也想起來張一飛還有個超級駕照的難題，去年基米萊科寧可是在開賽前才拿到超級駕照，并且引發了很多非議。

    張一飛如果什么頭銜都沒有話，遇到的阻力將會更大。拿到一個雷諾方程式冠軍頭銜，這樣就擁有了跟基米萊科寧一樣的成績，也就有了特批的資本。

    畢竟都能特批基米萊科寧了，為什么不能特批我張一飛？

    “那好，這些你自己做決定。”

    普羅斯特沒再多說什么，轉身就帶著助理走出酒店會議室。

    看著普羅斯特離去的背影，科塞爾用著嘲弄的語氣說道：“幾年過去了，這家伙還是一如既往的精打細算，就連200萬美金贊助都不放過。”

    “可能這200萬美金，對于普羅斯特車隊來說比較重要吧。”

    張一飛幫著解釋了一句，因為他知道歷史上面普羅斯特車隊倒閉的時間，否則按照普羅斯特的固執性格，是不可能像現在這樣，做出驚人改變的。

    搞定了車手簽約的事情，張一飛情緒上并沒有多大的變化，他已經開始為下一站英國銀石賽道做準備。

    畢竟簽約這種事情，早就已經板上釘釘，無非是時間的早晚而已。該興奮的經過昨天的時間，都已經興奮的差不多了。

    而且對于張一飛來說f1只是一個開始，他很快就將挑戰這個世界上最強的一批車手，那才是真正的考驗。

    下午時分，武田純子跟山本右京兩個人，還是沒有從勒芒述職回來，自然也就沒有豐田技術團隊的消息。

    不過他們沒有回來，張一飛所在的酒店，倒是迎來了一批意外之客，而且是張一飛之前萬萬沒有想到會來的人。

    這批意外之客，就是中央電視臺海外節目中心的記者，這一次他們過來，是為了給張一飛做一個關于方程式賽車主題的專訪。

    要知道張一飛馬尼庫爾賽道的瘋狂奪冠，加上跟普羅斯特之間的協議曝光，隨著昨天媒體采訪的傳播，已經在整個歐洲車壇都引起了轟動。

    畢竟張一飛不但是復制了基米萊科寧的奇跡，而且還打破了他的記錄！

    相比較基米萊科寧用2場方程式比賽成為f1車手，張一飛把這個數字縮短到了6場。更為重要的一點，就是張一飛還拿到了f1歷史最年輕車手的頭銜。

    這種種記錄，被一個年輕的中國小子給打破了，可想而知對于歐洲車壇的震動有多大。

    自然而然的，也影響到了中國的媒體，畢竟中國第一位f1車手誕生，不第一時間過來采訪，簡直對不起張一飛的突破！

    之前張一飛拿到分站冠軍的時候，國內的中國體育報就已經對張一飛進行過報道。只不過因為是體育媒體，加上賽車運動的冷門，影響力比較有限。只有關注賽車的人，才知道原來中國有這么一位方程式車手。

    但是現在完全不同了，第一位中國f1車手的頭銜，跟之前的初級方程式相比較，重要程度完全不在一個水平層面上。幾乎可以相當于籃球運動員進入nba，足球運動員進入五大聯賽的影響力，甚至可能還更高一些。

    畢竟成為f1車手的難度，要遠大于成為nba或者五大聯賽的球員。這對于目前中國的賽車運動來說，簡直就是驚人的突破，

    所以中央電視臺海外節目中心，很重視這次采訪，張一飛奪冠的當天就成為了采訪小組，第二天就趕往張一飛所住的酒店，只是因為路途的關系，他們下午才趕到。

    “張一飛先生你好，我是央視海外新聞部的記者劉俊，打算對你做一個車手專訪，不知道你現在是否方便？”

    張一飛聽到央視記者的介紹，說實話他那一刻的感覺是有點懵的。

    因為酒店前臺打電話過來，只是說有記者過來找自己，但是并沒有說是什么記者。張一飛想著，可能就是歐洲那個體育報社的記者，所以并不是很重視。

    結果沒有想到，他下來看到的是幾個國人，并且開口介紹就是央視，這實在是有點大出所料。

    央視是什么地位跟級別，只要是個中國人都清楚，張一飛沒想到自己有一天，央視的新聞，而且還是個人專訪！

    “張一飛先生？”

    看到張一飛呆呆的往著自己，劉俊叫了一聲名字，算是提醒一下張一飛。

    “方便，很方便。”

    張一飛趕緊回了一句，穩定了一下自己驚訝的情緒，同時內心里面出現一種驚喜。

    自己剛好還在想著，到底該怎么去拉兩百萬美金的贊助，結果沒想到，央視記者團隊下午就過來了。

    以央視在國內的影響力，張一飛不敢說自己家喻戶曉，但至少能“一夜成名”沒問題。只要有了名氣跟影響力，那么贊助的事情就會簡單多了。

    甚至不需要張一飛主動去找，就有一些廠商會自己找上門來！

    “謝謝，那張一飛先生，不知道你這里是否有空閑的房間，用來擔當臨時的采訪間？”

    “酒店有小型會議室，可以當作臨時采訪間。”

    “那好，就麻煩張一飛先生了。”

    劉俊顯得很客氣，并沒有因為張一飛只是一個十幾歲的年輕人，而有任何的怠慢感覺。

    能明顯看出來，國家級記者的素養，比很多歐洲媒體人強太多了。

    “劉記者，你用太客氣，就叫我張一飛好了。”

    就張一飛目測來看，劉俊的年齡至少三十歲往上了，還一口一個張一飛先生的，讓他還真是有點不習慣。

    聽到這話，劉俊笑著點了點頭，并沒有說什么。

    張一飛把央視記者團隊帶到了酒店的小型會議室，采訪團隊人立馬把諸如照燈、采光板、攝像機等設備拿出來布置。并且還有一個化妝師來到張一飛面前，幫助他進行形象整理。

    央視采訪團隊的動作很快，僅僅十來分鐘，燈光已經打好，攝像機什么的也布置到位。

    劉俊就坐在張一飛的對面，做好了采訪準備，導演這個時候給了他一個指示，示意采訪可以正式開始。

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